Una rueda es una parte mecánica circular que gira alrededor de un eje que pasa por su centro. La rueda es una de las ocho máquinas simples y , por lo tanto, se usa de muchas, muchas formas .
Las huellas de ruedas, representaciones de ruedas, maquetas de ruedas, o incluso los restos de las propias ruedas, aparecen arqueológicamente en varios lugares de Europa y Oriente Próximo hacia finales del Neolítico , pero la rareza y la dispersión de los vestigios Atestiguarlo así como el potencial de rápida difusión específico de esta tecnología plantean importantes dificultades para determinar con precisión el lugar y el momento de la invención de las primeras ruedas.
La invención de la rueda se ha atribuido durante mucho tiempo a Sumer en la Baja Mesopotamia en la segunda mitad del cuarto milenio antes de Cristo. AD , siguiendo la interpretación de pictogramas . La rueda de transporte se consideró entonces como una invención derivada de la rueda de alfarero también atestiguada en Sumer en ese momento. En realidad, el primer uso documentado de vehículos de ruedas en Mesopotamia fechas de la primera mitad del III ° milenio antes de Cristo. AD . Pero la olla Bronocice , descubierta en Polonia en 1974, tiene un pictograma grabado que es la representación de un carro de cuatro ruedas y se estima que data del 3500 a. C. AD , la cultura de los vasos en forma de embudo , que ha puesto en duda el origen sumerio de la rueda.
Data carros de ruedas de principios del III ° milenio antes de Cristo. AD se descubren en los kourganes de los supuestos primeros pueblos indoeuropeos de la cultura Yamna y culturas derivadas, y dos carros más antiguos se descubren en un kurgan de la cultura Maykop en Kuban en el norte del Cáucaso . Un juguete en forma de toro ruedas y otros índices dan fe de la conocimiento de la rueda aún más temprano en la cultura de Cucuteni-Trypillia en Ucrania en la primera mitad de la IV º milenio antes de Cristo. AD , la cultura de Cucuteni-Trypillia también utilizó un torno de alfarero independientemente de Sumer. Y, finalmente, descubrir ruedas verdaderos vehículos de madera en Europa Central desde el final de la IV ª milenio antes de Cristo. J. - C. puso fin definitivamente a la teoría de la invención sumeria.
La rueda de madera real más antigua montada en un eje que podría fecharse correctamente fue descubierta en 2002 enterrada en un pantano (facilitando la conservación) cerca de Ljubljana en Eslovenia . Este artefacto neolítico está fechado por radiocarbono entre el 3340 y el 3030 a. C. AD para la rueda y desde 3360-3045 BC. AD para el eje. Pero la rueda de las marismas de Ljubljana (en) no está aislada y ahora se conocen otras ruedas del mismo período en Europa Central. Actualmente, en Europa se identifican dos técnicas distintas de ensamblaje de rueda-eje para las primeras ruedas neolíticas : un tipo de construcción de carros peri-alpinos que se encuentra en sitios de pilotes alrededor de los Alpes donde la rueda y el eje giran juntos, como c Este es el caso de la rueda de las marismas de Ljubljana, y una técnica conocida en la cultura de Baden en Hungría donde el eje permanece fijo. Las dos técnicas parecen contemporáneas y están atestiguadas entre el 3200 y el 3000 a. C. J.-C.
El uso de la rueda es desconocido en la América precolombina (civilizaciones inca , maya , etc. ), aunque en la zona maya se han encontrado más de un centenar de objetos de terracota con ruedas montadas sobre ejes, especialmente en Tres Zapotes (200 a. 900 d.C.), y se consideran juguetes, pero no dispositivos que utilizan la rueda. Alain Gras utiliza esta paradoja como ejemplo para ilustrar la negativa a participar en determinadas trayectorias tecnológicas, aunque sean accesibles en términos de viabilidad. Mientras tanto, Jared Diamond teorizó que solo las civilizaciones que tenían animales de tiro (que no era el caso de los nativos americanos ) usaban enganches; la rueda no es útil para otros. La rueda también era desconocida en el África subsahariana (con la excepción del Cuerno de África, vinculado culturalmente durante mucho tiempo con el Cercano Oriente), así como en Oceanía hasta su contribución por la colonización europea.
Las primeras ruedas eran macizas, de madera , a menudo formadas por tres o cuatro piezas ensambladas.
Las llantas y llantas con radios, mucho más ligeras y estables, aparecieron alrededor del año 2000 a. C. AD en la cultura de Sintashta , una cultura indoeuropea al sur de los Urales . Fueron entonces los primeros tanques de combate ligeros, rápidos y maniobrables, tirados por caballos. Esta tecnología probablemente ha contribuido mucho a la expansión de las lenguas indoiraníes en el sudeste asiático desde la estepa de Eurasia central , pero la técnica también se está extendiendo rápidamente a otros pueblos. La práctica de enterrar carros y caballos en kurganes con sus propietarios fallecidos ha permitido a los arqueólogos descubrir un gran número de ellos y seguir su expansión geográfica. De este modo, carros de combate con ruedas y llantas de radios se extendió rápidamente por toda Eurasia, junto con los caballos domésticos, desde Europa a China, India y Egipto, durante la II ª milenio antes de Cristo AD . La rueda parece hacer su primera aparición en Egipto y China con la llegada de estos carros de combate.
La rueda es un invento que constituye uno de los pilares del transporte por carretera . Se mueve en tierra con cargas pesadas a largas distancias, reduciendo la fuerza de fricción . Es fundamental en la mayoría de los medios de transporte terrestre pero también para otros medios de transporte como los aviones ( tren de aterrizaje por ejemplo).
Las ruedas eran integrales con el eje inicialmente, este último luego constituía un eje que conectaba dos ruedas ubicadas a cada lado de la carrocería. Para reducir la fricción entre el eje y el marco que descansa sobre él, se han desarrollado varios métodos, incluido un orificio en una tabla que actúa como marco , este orificio está revestido con rodillos lubricados con aceite (el antepasado del rodamiento de bolas).
Aún con el objetivo de reducir la fricción, las ruedas ahora se montan sobre su eje mediante cojinetes de bolas o de rodillos , o cojinetes hidrodinámicos que tienen la ventaja de permitir una conexión mecánica fiable.
La rueda también existe como modelo eléctrico de inducción de movimiento, con la rueda Barlow más famosa, que genera rotación continua.
Existen diferentes tipos de ruedas:
Una rueda puede ser una rueda motriz cuando sale de una cadena de transmisión de energía, o una rueda receptora cuando entra en esta cadena.
En robótica, o para la manipulación de carros, se utilizan ruedas holonómicas , o ruedas mecanum , constituidas por un cubo provisto de rodillos dispuestos en la periferia. Esta disposición permite crear máquinas maniobrables en un espacio mucho más pequeño que los vehículos de eje articulado.
La rueda es un símbolo frecuente en algunos mitos arquitectónicos decorativos , como símbolo de la vida, el tiempo o el destino. Simboliza ciclos, reinicia, renovaciones. Es un símbolo solar en la mayoría de las tradiciones. Es uno de los atributos de la antigua Fortuna o Némesis . Se asocia con ciertos santos y mártires de la religión cristiana, como instrumento de tortura, como Catalina de Alejandría . En el simbolismo cristiano desarrollado por Pseudo-Dionisio el Areopagita , la rueda simboliza el desarrollo de la revelación divina. Este simbolismo ha sido retomado por algunos alquimistas como Clovis Hesteau de Nuysement y Fulcanelli .
En el budismo , es la Rueda del Dharma , la Rueda de la Ley, Dharmachakra , símbolo que representa la enseñanza del Buda .
La rueda de la fortuna es una de las cartas del tarot . Proviene del concepto mitológico de la rueda de la fortuna .
La rueda está presente en la bandera de la comunidad gitana .
La rueda consta principalmente de tres partes:
Rueda de bronce de Stade (Alemania) , Edad del Bronce .
Ruedas sin neumáticos de 2CV .
Elementos de un mecano .
Rueda de Orffyreus intentando movimiento perpetuo .
La importancia de la rueda en la sociedad se muestra en particular a través de varias expresiones: