Subida de la Grande-Côte | ||
Vista al sur | ||
Situación | ||
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Información del contacto | 45 ° 46 ′ 18 ″ norte, 4 ° 49 ′ 54 ″ este | |
País | Francia | |
Región | Auvernia-Ródano-Alpes | |
Ciudad | Lyon | |
Barrio (s) | Les Pentes ( 1 st arr. ) | |
Inicio | Rue des Pierres-Plantées | |
Final | Rue du Sergent-Blandan / Rue des Capucins | |
Morfología | ||
Tipo | calle | |
Historia | ||
Creación |
XVI ª siglo 2 º medio XX XX siglo |
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Nombres antiguos | Grande-Côte Saint-Séabastien | |
Proteccion |
ZPPAUP Slopes sitio del centro histórico sitio del Patrimonio Mundial |
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Geolocalización en el mapa: Lyon
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El aumento de la Costa Grande o el Grand'Côte es un camino en el 1 er distrito de Lyon , que conecta los distritos de Suelos en la meseta de la Croix Rousse , de ahí su nombre.
Práctica típica de la Edad Media, el odónimo se define por su función y por la topografía. Así, el fuerte desnivel que caracteriza la ruta ha llevado al uso popular a llamarlo ascenso de la Grande-Côte . A lo largo del tiempo se ha observado una variedad de ortografías, como el surgimiento de Grand'Cote .
En la Edad Media , esta subida era todavía un camino rural, bordeado por tierras agrícolas y, en particular, por viñedos. Desde el XVI ° siglo, convirtiéndose en un foco importante de entrada y salida de conexión de la península al norte de la puerta de San Sebastián (o la Croix-Rousse), la urbanización gradual. Hermosos edificios con ventanas a los montantes son testigos de este tiempo y esta urbanización temprana (el resto de los edificios de la colina sólo se cubren en su mayoría sólo desde el XVIII ° siglo).
Mientras que el resto de las pistas y la meseta de la Croix-Rousse estaban ocupadas principalmente por congregaciones religiosas, la Grand'Côte ya albergaba a muchos Canuts . En 1788 , había 705 telares allí . Su número aumentó luego con la urbanización de las pistas.
El Grand'Côte se convirtió entonces en el punto de paso de los trabajadores que bajaban a Lyon, hacia los Capuchinos (el barrio de los comerciantes o Condition des soies ). Fue utilizado principalmente por manifestantes durante la revuelta de Canuts en 1831 .
De 1854 a 1930 , la rue des Pierres Plantées se incorporó al surgimiento de la Grande Côte.
En las últimas décadas del XX ° siglo, una política de renovación urbana destruyó la parte superior de la subida y las islas adyacentes, creando un espacio visible en el tejido urbano.
Algunas secciones ahora son peatonales. La parte superior se ha transformado: escaleras, jardines y una explanada ofrecen una panorámica de la ciudad.
La parte entre la rue des Tables Claudiennes y la rue Burdeau es la única parte que ha conservado su ancho original.
Edificio antiguo
Ventanas geminadas - Comienzo de la Grande Côte
El ascenso antes de la reforma llevada a cabo en la década de 2000
Vista de Lyon desde la parte superior, dispuesta en jardines
Al comienzo del surgimiento de la Grande-Côte, (en el n. ° 95) se puede leer en una placa: "Aquí fue fundada en 1835 por Michel Derrion y Joseph Reynier la primera cooperativa de consumidores francesa Le commerce veridique et social ". Una tienda de comestibles "cooperativa" comenzó aquí en 1835 (mucho antes del movimiento Rochdale en Inglaterra).
En 1895 , el joven Marius Berliet desarrolló su primer automóvil, el Pantoufle , en la propiedad familiar de Croix-Rousse. Se realizan pruebas de ascenso de la Grande Côte, pero el coche acaba su carrera en la ventanilla de un carnicero.
El número 57, en junio de 2020.
Número 59, en junio de 2020.
Número 102, en enero de 2007.
Bar Le Trokson , en el número 110, en diciembre de 2015.
La Grand'Côte dio su nombre al Littré de la Grand'Côte , un diccionario de la lengua lionesa escrito por Nizier du Puitspelu (alias Clair Tisseur ).