Unión Ciclista Internacional | |
Acrónimo | UCI |
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Deporte (s) representados | Ciclismo |
Creación | 1900 en París |
presidente | David Lappartient |
Asiento | Águila |
Afiliación | Comité Olimpico Internacional |
Sitio de Internet | www.uci.ch |
La Unión Ciclista Internacional ( UCI ) es una organización cuyo objetivo es desarrollar y promover el ciclismo en cooperación con las federaciones nacionales. Tiene su base en el World Cycling Center en Aigle , Suiza . Desde 2017 , el presidente ha sido el ex presidente de la federación francesa David Lappartient .
La UCI se fundó en 14 de abril de 1900en París por las federaciones nacionales de Bélgica , Estados Unidos , Francia , Italia y Suiza . El peso de la tradición es tal que la UCI ha sido durante mucho tiempo un actor secundario en el mundo del ciclismo de ruta. De hecho, los organizadores de carreras y los equipos de ciclismo están dispuestos a mantener sus prerrogativas.
En 1965, bajo la presión del COI , se crea la Federación Internacional de Ciclismo Amateur (FIAC) y la Federación Internacional de Ciclismo Profesional (FICP). La UCI se convierte en el organismo coordinador de las dos entidades. La FIAC se instala en Roma , la FICP en Luxemburgo y la UCI en Ginebra .
La FIAC, la familia más grande con 127 federaciones afiliadas en los cinco continentes, está dominada por los países del bloque del Este que corren como aficionados (y que luego participan en los Juegos Olímpicos). Solo se encuentran con profesionales de la FICP en raras ocasiones (por ejemplo, París-Niza 1974).
Bajo el liderazgo de Hein Verbruggen , presidente de la UCI de 1991 a 2005, las posiciones federales se fortalecen frente a actores a menudo empantanados en preocupaciones financieras o casos de dopaje. En 1992, organizó la reunificación de la FIAC y la FICP dentro de la UCI, y su traslado a Lausana (cerca del COI). A partir de 1993 , la UCI estableció las clasificaciones UCI que tienen en cuenta todas las carreras disputadas en los cinco continentes. Hasta entonces, los medios de comunicación o las operaciones puramente publicitarias tenían control sobre estos rankings (por ejemplo, el Pernod Challenge ). El progreso puede parecer modesto, es indicativo de una política de mordiscos que culmina hoy con la implementación del ProTour . Los organizadores, una vez maestros absolutos de sus carreras, expresan cierta desgana, especialmente porque todavía son bastante poderosos. Los organizadores de las tres principales giras nacionales (Francia, Italia y España) también son responsables de la mitad de los demás eventos ProTour.
Estos debates se refieren únicamente al ciclismo de ruta masculino. En todas las demás áreas, desde el ciclismo de ruta femenino hasta el ciclismo en pista, incluido el ciclismo de montaña o el ciclocross, la resistencia a la UCI es menor. La UCI organiza campeonatos mundiales en todas estas disciplinas y sigue siendo uno de los principales jugadores olímpicos.
El desarrollo y promoción de todas las facetas del ciclismo, sin discriminación de ningún tipo, con la estrecha colaboración de sus Federaciones Nacionales y sus principales socios.
Concretamente, la UCI:
La UCI ha sido un motor de la internacionalización del ciclismo que se ha producido en las últimas décadas. Este lento proceso tiene como objetivo extender la práctica del ciclismo más allá de sus tierras originales, es decir, Europa. Uno de los grandes símbolos de esta política es la creación, en 1989, de la Copa del Mundo de ciclismo de ruta , que incluyó especialmente el Grand Prix des Amériques , una nueva carrera que tuvo lugar en Canadá. Este deseo se manifestó luego con el establecimiento del Pro Tour, incluido, en particular, el Tour Down Under que tendrá lugar al comienzo de la temporada en Australia. Esta política también se traduce en los criterios de selección para los campeonatos del mundo de los últimos años, que intentan representar al mayor número posible de naciones pequeñas, en detrimento de las naciones ciclistas históricas.
La UCI es responsable de los controles antidopaje que se practican en el deporte ciclista. En este contexto, en 2008 implementó el pasaporte biológico . Esta nueva herramienta consiste en seguir de forma longitudinal una determinada cantidad de variables biológicas en los corredores con el fin de detectar todas sus variaciones consideradas anormales. En particular, debería dificultar las manipulaciones de la sangre, por ejemplo.
El caso ArmstrongEn octubre de 2012, tras la decisión de la UCI de retirar sus siete victorias en el Tour de Francia con Lance Armstrong por dopaje, el presidente de la Agencia Mundial Antidopaje (AMA) John Fahey dijo en una entrevista con ABC Radio Australia "Todos droga durante la era Armstrong ”. “Hubo un tiempo en el que la cultura del ciclismo quería que todo el mundo se drogara. No hay duda y los líderes ciclistas deben asumir sus responsabilidades ”. En una entrevista con el canal de televisión Fox Sports, John Fahey estimó que la Federación Internacional recuperaría su credibilidad si los líderes en el lugar durante la era Armstrong ya no estuvieran en el organigrama. “Si el dopaje también estuvo presente, la pregunta que legítimamente podemos hacernos es: '¿Quién quiso detenerlo? ¿Contra quién estaba trabajando? ¿Por qué no lo detuvieron? », Subrayó el Sr. Fahey. "
El ex presidente de la UCI, Hein Verbruggen , amigo personal de Armstrong, está particularmente en la mira, con ciclistas como el escocés David Millar , dopado y arrepentido, exigiendo su renuncia a su puesto actual de presidente honorario de la Federación Internacional.
Comisión Independiente de Reforma CiclistaEn enero de 2014, la Unión Ciclista Internacional nombró una comisión de investigación para investigar los problemas que enfrenta el ciclismo de ruta , en particular los escándalos de dopaje y la posible participación de la UCI. El informe de la IARC se presentó a la UCI el 9 de marzo de 2015. Tras este informe, la UCI anunció nuevas medidas antidopaje.
CADF
Para gestionar su programa antidopaje, la UCI creó la CADF (Fundación Ciclista Antidopaje).
Dopaje mecánicoDesde antes de 2006, se mencionó el uso de la asistencia al pedaleo eléctrico por parte de los corredores. Sin embargo, no fue hasta 2016 que fue prohibido por la UCI. Este último se negó a usar una cámara térmica , el motor eléctrico que emite calor, para identificar a los tramposos, los periodistas de la Etapa 2 lo usaron . Así pudieron identificar a varios posibles tramposos. Pero a pesar de las denuncias realizadas a la UCI, esta última las dejó sin resolver. Desde entonces, estos motores eléctricos colocados en el bastidor serían reemplazados por una o más ruedas que actúan como motor.
En marzo de 2018, a instancias de David Lappartient , la UCI implementó una política a gran escala contra el dopaje mecánico. A partir de ahora utilizará máquinas de rayos X para escanear bicicletas, así como magnetómetros en miniatura desarrollados por la CEA francesa. Todo el sistema está valorado en 500.000 € de inversión.
Para cada una de estas disciplinas, la UCI organiza campeonatos del mundo .
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