Lada Granta

El Lada 2190 o Lada Granta es un sedán notchback que reemplaza al Lada Samara 2 y al trío Lada 2104/2105/2107 . Su producción se inició en Togliatti el29 de noviembre de 2011.

Desde Jigouli y Samara 2 hasta 2190

Producidos desde principios de la década de 1980, los Lada 2105 y 2107 vieron cómo su volumen de producción se desmoronó a lo largo de los años, a pesar de un precio de venta ultracompetitivo. Son los coches más baratos del mercado automovilístico ruso, pero han envejecido mucho, y esta antigüedad es aparentemente cada vez menos aceptable para los clientes, que ahora prefieren modelos más caros pero más modernos.

Es en esta lógica de la que forma parte el Lada Samara 2 desde 2001, que no es otro que un Lada Samara profundamente modernizado. Llegado en 1997 pero producido desde 2001, completa la gama de gama baja de Lada , asegurando el vínculo entre el "Classica" y el Lada Kalina . Con la crisis económica que golpeó duramente al mercado automovilístico ruso, sucedió lo que estaba destinado a suceder: la producción de Samara 2 y 2105/2107/2104 disminuyó, tanto que la versión 2104 station wagon dejó de fabricarse en 2009 (antes volviendo a los canales de Izhmash enseptiembre 2010). Hasta ahora, era gracias a su precio inigualable que los 2105 y 2107 todavía estaban en producción, pero la crisis cambió la situación, su precio aumentó y los colocó frente a competidores mucho más modernos en todos los modelos. Esta caída de las ventas se refleja en Lada por la aceleración de los estudios destinados a sustituir a Jigouli y Samara.

Técnico

Lada no esperó a su asociación con Renault para prepararse para el reemplazo de sus modelos insignia. Por lo tanto, el 2190 reutilizará la plataforma del Lada Kalina . Esta solución simple y lógica tiene dos ventajas principales. Por un lado, el uso de esta plataforma permite a Lada realizar ahorros importantes, al reducir el número de bases, pero también porque será mucho más económico que construir una base completamente nueva. Por otro lado, basado en un notchback Kalina , el 2190 será infinitamente más moderno que el Samara y el 2105 . Y como será más económico de producir, se puede vender por menos, por lo que la diferencia de precio con el 2105/2107 no será desproporcionada.

El 2190, un coche imprescindible para la renovación de Lada

Gracias a su asociación con Renault , Lada comenzará una importante modernización de su gama en los próximos años. Las antiguas bases heredadas del Samara y Lada 110 están destinadas a desaparecer y ser reemplazadas por bases mucho más modernas, algunas del grupo Renault . Es con este objetivo de modernizar la gama que se produce la 2190. No solo reemplazará a los modelos antiguos, sino que también permitirá a Lada tener una gama completamente renovada a largo plazo . Simple y asequible, el 2190 será, por tanto, el modelo más bajo de Lada.

Desde 2190 hasta Granta

Fue a mediados de 2010 cuando se eligió el nombre comercial del futuro 2190, tras un importante concurso organizado por AvtoVAZ . El nombre elegido fue "Granta". Por lo tanto, es parte de la lógica de los nombres que suenan eslavos y terminan en "a" (como todos los nombres femeninos): Priora , Kalina , Samara .

El lanzamiento

El miércoles 11 de mayo de 2011marca la presentación del nuevo Lada Granta. El coche se presenta en sus tres acabados: Standard, Norma y Lux.

La versión Standard ya se distingue por la adopción en serie de un airbag de conductor y un precio muy atractivo, muy cercano al de las Classica y Samara que sustituirá. ¡El Granta resultará apenas más caro que el 2107 aunque es más moderno! Llevando un 1.6 8v 80hp de la serie 110/111/112, su precio se establece en 229.000 rublos, o aproximadamente 5.510 € .

El acabado Norma (propulsado por un 1.6 8v 90 CV), por su parte, cuenta con un equipamiento mucho más extenso que incluye dirección asistida, inserciones grises en el habitáculo, cristales delanteros eléctricos, cierre centralizado de las puertas y un ordenador a bordo.

Por último, el acabado Lux , propulsado por 1.6 16v 98hp, añade al equipamiento de Norma cinturones delanteros pretensores, airbag de pasajero, asientos delanteros calefactables, llantas de aluminio, aire acondicionado, ABS, lunas, trasero eléctrico y sistema multimedia.

La producción de Granta comenzó en la planta de Togliatti el 29 de noviembre de 2011. EnNoviembre 2012La marca celebra 100 000 e Granta ocurrió. El coche es un verdadero éxito y actualmente lidera el mercado automovilístico ruso, muy por delante del Lada Kalina y Lada Priora .

2012: el Granta Sport

Además de un sedán hatchback programado para 2014, Lada aprovechó el Salón del Automóvil de Moscú de 2012 para presentar el Granta Sport, una versión deportiva del nuevo clásico. Este acabado promueve el compromiso de Granta con el WTCC y solo se producirá en quinientas copias. Externamente, se distingue por un kit de carrocería específico que incluye parachoques delantero y trasero específicos, llantas de aluminio y un discreto spoiler trasero. En el interior, la tapicería envolvente es específica, mientras que el volante y la palanca de cambios están cubiertos de cuero con costuras rojas. Equipado con un motor 1.6 16V atmosférico de 120 CV, reduce la velocidad de 0 a 100 km / h en 9,5 segundos y alcanza una velocidad máxima de 197 km / h .

Exportaciones

Desde principios de 2012 Lada comenzó a exportar Granta a países limítrofes con Rusia . En noviembre de 2012 , Lada completó el desarrollo del Granta para exportar a Europa en 2013 . También recibe nuevos equipos, en particular el ESP. El Granta será apoyado en Europa en 2014 por la nueva generación de Lada Kalina , presentado en el Salón del Automóvil de Moscú en 2012.

En agosto 2013, el Granta llega a Francia, donde está disponible bajo pedido especial a un precio base de 9.990 €.

Las puertas Granta 5

Para suceder al envejecido Samara 5 puertas, Lada planea, desde el inicio de su desarrollo, duplicar el futuro Granta con una versión hatchback de 5 puertas, con el objetivo de ofrecer una versión no solo menos rústica sino también más adecuada mercados de exportación. Desarrollado con la ayuda de Renault y producido exclusivamente en la planta de Izhevsk , fue presentado oficialmente el3 de marzo de 2014.

En comparación con el Granta Sedan, la versión de 5 puertas tiene una estética general propia, en particular con una parte delantera rediseñada (que incorpora en particular nuevos faros antiniebla, franjas laterales del color de la carrocería y espejos que incorporan recordatorios de indicadores LED en el acabado Lux). y una cara trasera específica, pensada para ser aerodinámica, que permitirá prescindir de la luneta trasera de la versión Standard básica, gracias a una luneta autolimpiante. Al igual que el exterior, el interior también se beneficia de algunas modificaciones, incluida una nueva palanca de cambios, tapicería nueva y aislamiento acústico reforzado. El equipamiento estándar sigue siendo el modelo del Granta Sedan.

El Granta Hatchback apareció por primera vez en los concesionarios de automóviles rusos en Mayo de 2014.

Remodelación

Durante el verano de 2014, se modificó el Granta 4 puertas original, adoptando la parte delantera del nuevo Granta 5 puertas. Por cierto, recibe una caja de cambios controlada por AMT endiciembre 2014. Producida por ZF, esta nueva caja de cambios amplía la oferta del automóvil y también se encuentra debajo del capó de otro Lada, el Priora .