Klaus Fritzinger

Klaus Fritzinger Imagen en Infobox. Klaus Fritzinger en 2013 . Biografía
Nacimiento 8 de enero de 1937
Kaiserslautern
Muerte 9 de enero de 2015(78 años)
Kaiserslautern
Nacionalidad alemán
Ocupaciones Jugador de fútbol , piloto de carreras
Otras informaciones
Deporte Fútbol
Equipo 1. FC Kaiserslautern
Socio comercial Waltraud Odenthal ( d )

Klaus Fritzinger , nacido el8 de enero de 1937en Kaiserslautern y murió el9 de enero de 2015en la misma ciudad (78 años), es un futbolista profesional alemán que se convirtió en piloto de carreras , principalmente en turismos en circuitos y en rallies (copiloto principal Henning Wünsch).

Biografía

Fútbol

Después de comenzar en el FC Kaiserslautern , jugó sucesivamente en FC Hombourg , FC Saarbrücken y SV Saar 05 Saarbrücken . Comenzó en la Oberliga en 1956/57 con Saarbrücken , lo que le permitió convertirse en campeón de la Oberliga Südwest en 1960-61, donde luego jugó como defensa hasta 1963. Luego continuó en Regionalliga Südwest con SV Saar 05 hasta 1966. A La lesión de rodilla en un accidente automovilístico en el mismo año terminó su carrera con el balón en el pie.

Coche deportivo

Su actividad en el automovilismo se extendió entonces regularmente entre 1966 (pruebas DARM en Ford GT40 ) y 1990 (rally del Himalaya en India , en Toyota Celica GT-4 ). A lo largo de ella, se mantuvo fiel a las marcas Ford (hasta 1973), luego a Toyota .

Ganó dos victorias en DARM durante la temporada 1967 en el Aeropuerto Mainz-Finthen y Wunstorf, a bordo de un Shelby GT 350 (un Ford Mustang modificado por Carroll Shelby , 5 º campeonato).

Se convierte en Alemania medallista de DRM en 1972 en Ford Capri RS para la primera temporada de esta competición (victoria Kassel - Calden ) detrás de Hans-Joachim Stuck también Capri (y 7 º  en la temporada siguiente, de nuevo con el mismo coche). También en 1972, fue 11 º en las 24 Horas de Spa .

Con sus compatriotas Joachim Springer (1956, 1964 y 1965, en Ford ), Kurt Waldner (1971, 1972 y 1973, en Opel Ascona ), Holger Bohne (1981, 1983 y 1984), y Hanno Menne (1975, 1976 y 1977, como copiloto de Porsche Carrera , también ganador en 1976 del Rally de Sajonia con Achim Warmbold ), es uno de los triples ganadores del Rallye Tour d'Europe, el más largo (15.000 kilómetros) que se organiza regularmente en el viejo continente. entre 1956 y 1991 (un evento de origen alemán disputado 34 veces y reservado para vehículos de nuevo estrictamente de producción, con rallyes y en carreteras abiertas), personalmente en 1978, 1979 y 1985 en Toyota (modelos Starlet, Celica y Corolla).

Obtuvo durante este período también una victoria de clase en el Rally de Monte Carlo en 1983 a bordo de un Toyota Celica GT 2000 (una prueba de que el argumento 16 veces entre 1970 y 1990: 12 º en 1983, 14 º en 1979 y 16 º en 1986).

También proporciona 5 podios en eventos reconocidos en el Campeonato de Europa de Rally entre 1976 ( 2 e del Rally Jänner ) y 1982 ( 3 e del Rally de Madeira después de una victoria en clase el año anterior). Terminó octavo en el Campeonato de Alemania de Rallyes en 1981.

En total, jugó 20 rondas de los rallies del campeonato del mundo entre 1973 y 1990, y los rally alemán 4 veces de 1987 a 1990 ( 13 º en el último año en Celica GT-Four en 53 años).

Durante la década de 1990 , Fritzinger dirigió un concesionario de automóviles en su ciudad natal y se convirtió en uno de los propietarios de una empresa de reciclaje de plástico (especialmente para crear piezas de karting , o incluso elementos de cruce de fronteras).

Por casualidad, compitió en algunos rallyes históricos a fines de la década de 2000 .

Notas y referencias

  1. (de) https://www.motorline.cc/2015/Klaus-Fritzinger-1937-%E2%80%93-2015-Klaus-Fritzinger-1937-%E2%80%93-2015-193634.html
  2. 1967 Deutsche Automobil Rundstrecken Meisterschaft (TouringCarRacing).
  3. Hanno Menne (eWRC).

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