Le Tréport - Mares | |
El edificio de pasajeros y la entrada a la estación (enjulio 2014). | |
Localización | |
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País | Francia |
Común | Le Tréport |
Distrito | Puerto |
Habla a | Place Pierre-Semard 76470 Le Tréport |
Coordenadas geograficas | 50 ° 03 ′ 46 ″ norte, 1 ° 22 ′ 35 ″ este |
Manejo y operación | |
Dueño |
SNCF CCVS ( BV , excepto contador) |
Operador | SNCF |
Código UIC | 87 31 752 9 |
Servicio | TER Hauts-de-France |
Caracteristicas | |
Líneas) | Épinay - Villetaneuse en Tréport - Seas |
Carriles | 6 |
Muelles | 4 |
Tránsito anual | 34731 viajeros (2019) |
Altitud | 8 m |
Histórico | |
Puesta en servicio | 12 de mayo de 1872 |
Correspondencia | |
Entrenadores | ver Intermodalidad |
La estación Tréport - Mers , también llamada estación Tréport - Mers-les-Bains es una estación de ferrocarril francesa , término de la línea Epinay - Villetaneuse Tréport - Mers , ubicada en el territorio de la ciudad de Tréport (a 800 metros del centro de la ciudad) , en el departamento de Seine-Maritime en la región de Normandía . Su ubicación es especial, ya que también está junto al mar , a pocos metros de la localidad costera de Mers-les-Bains , en el departamento de Somme , en la región de Hauts-de-France .
Fue encargado en 1872 por la Compagnie du chemin de fer du Tréport . La quiebra de este último provocó la reanudación de las operaciones por parte de Northern Railway Company en 1881.
Es una estación de la Compañía Nacional de Ferrocarriles Franceses (SNCF), servida por trenes regionales de la red TER Hauts-de-France .
Establecida a una altitud de 8 metros, la estación Tréport - Mers se encuentra en el punto kilométrico (PK) 182.548 de la línea de Épinay - Villetaneuse a Tréport - Mers , de la que constituye el final; la estación anterior es la de Eu .
Su situación de callejón sin salida también la convierte en la estación terminal de los trenes que circulan en la línea de Abbeville a Eu (cuya operación está suspendida y el futuro es incierto), pero también, en el pasado, para aquellos que utilizan la línea de Rouxmesnil a Eu .
La "estación Tréport" se pone en servicio el 12 de mayo de 1872por la Compagnie du chemin de fer du Tréport , cuando inauguró el tramo Gamaches en Tréport.
La empresa está construyendo un edificio de pasajeros , de estilo clásico, que se corresponde por su trazado con las grandes estaciones de tránsito de la red Norte , con sus dos pabellones en las esquinas, aunque se utiliza como estación terminal . Las paredes están hechas de ladrillos a la vista, como la mayoría de los edificios de Le Tréport . Sus semicirculares ventanas en la base y el techo de sus pabellones de esquina, mansarda tipo con buhardillas, que dan la apariencia de un burgués de residencia ; su reloj identifica su función de estación y recuerda el estilo "marinero" que corresponde al entorno de Mers-les-Bains . Así, esta construcción presenta el contraste de las dos ciudades a las que sirve.
En 1873, la empresa puso en circulación los llamados trenes de "baños de mar" de Paris-Nord . La estación tomó el nombre de Tréport - Mers en 1887, a petición del Sindicato de propietarios del municipio de Mers .
El rápido aumento de la actividad portuaria, provocado por la llegada del ferrocarril, llevará al establecimiento, desde la estación, de vías que conducen a los muelles y muelles cercanos. Estas operaciones, inicialmente de puro hecho, serán regularizadas en 1887, por un primer decreto, luego en 1901 por un segundo, tras la creación de nuevas cuencas en 1892. Así, se conectará a la estación una verdadera red de servicios portuarios, concedió en ese momento a la Compagnie du Nord; ahora está abandonado.
Desde el 2 de octubre de 1938, Le Tréport - Mers ya no está conectado, para el tráfico de pasajeros (incluidos los trenes de "placer" de Paris-Saint-Lazare ), a la estación de Dieppe por la línea de Dieppe a Tréport . Ahora desnudo, se ha convertido en el camino verde del Petit Caux (entre Saint-Quentin-au-Bosc y Eu).
En Agosto 1966, el depósito norte de Tréport tiene un puente giratorio y tiene capacidad para 141 R y 230 D del depósito de Creil , así como BB 63500 y BB 66000 del depósito de Longueau , todos de paso debido a los enlaces estacionales "Un día en el mar ”.
Hasta la década de 1980 , el servicio de “trenes de placer” siguió siendo muy extenso, con numerosos recorridos de trenes expresos . En la década de 2000 , la región de Picardía se hizo cargo de su funcionamiento y se lanzó un nuevo servicio más atractivo en el verano de 2012 (domingos).
El 27 y 28 de marzo de 2017, la marquesina está desmantelada, mientras que el resto de la fachada del edificio de pasajeros se encuentra ruinoso por falta de mantenimiento. Por cierto, últimamenteMayo de 2018 hasta el comienzo agosto 2020, dado el cierre temporal de las dos líneas que fluyen allí ( Beauvais - Abancourt - Le Tréport y Abbeville - Le Tréport ), la estación no recibe ningún tren.
En diciembre 2018, la comunidad de municipios de Ciudades Hermanas (CCVS) ha decidido adquirir la mayor parte del edificio de pasajeros -que sigue siendo propiedad de la SNCF la taquilla- por un importe de 280.000 euros ; desea pues renovarlo, para instalar allí la oficina central de turismo de la intercomunidad. Además, las bicicletas de autoservicio (alquiler) deben instalarse cerca.
En 2019, según estimaciones de la SNCF, la asistencia anual de la estación fue de 34,731 viajeros. Esta cifra ascendió a 40.868 en 2018, 49.062 en 2017, 50.976 en 2016 y 56.461 en 2015.
Estación SNCF, cuenta con edificio de pasajeros , con taquilla, abierto todos los días. También está equipado con máquinas expendedoras de billetes automáticas para la compra de billetes .
La estación cuenta con trenes TER Hauts-de-France , que conectan Le Tréport - Mers - Abancourt - Beauvais .
Hay un aparcamiento delante del edificio de pasajeros .
Además, la red Nomad da servicio a la estación, a través de las líneas “3 Sister Cities” (que hacen circuitos entre Le Tréport , Mers-les-Bains y Eu ) y 68 (que llegan a la estación de autobuses de Dieppe ). Además, el sitio también es una parada para la red Trans'80 , en las líneas 701 (para llegar a la estación de autobuses de Amiens ), 702 y 732 (las dos últimas para llegar a la estación de Abbeville ; la 732 está específicamente implementada como reemplazo de la servicio ferroviario en este enlace).
En 2015, se filmó en la estación una escena de la película My Life with James Dean (dirigida por Dominique Choisy ).
Origen | Parada anterior | Entrenar | Siguiente parada | Destino | ||
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Beauvais o Abancourt |
Tenido | TER Hauts-de-France | Término | Término |