Fuerza Aérea India भारतीय वायु सेना | |
Creación | 8 de octubre de 1932 |
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País | India |
Lealtad | presidente de India |
Tipo | Fuerza Aerea |
Eficaz | 170.000 |
Es parte de | Fuerzas armadas indias |
Colores | |
Lema | Nabha Sparsham Deeptam ( sánscrito : नभः स्पर्शँ दीप्तम API : / nɒβħɒħ spɒɾʂɒɱ ðipt̪ɒɱ / ) Tocando el cielo con gloria |
Aniversario | 8 de octubre |
Equipo | 1.300 aviones |
Guerras |
Primera guerra indopaquistaní Crisis congoleña Guerra chino-india Segunda guerra indopaquistaní Conflicto de Kargil |
Batallas | Invasión de goa |
El oficial al mando | Mariscal en jefe del aire Rakesh Kumar Singh Bhadauria |
La Fuerza Aérea de la India (en inglés, Indian Air Force o IAF ) es el componente aéreo de las Fuerzas Armadas de la India . Fundada en 1932, en 2007 reunió a casi 170.000 miembros y tiene 1.300 aviones (incluidos 600 aviones de combate ) .
La fuerza aérea india fue creada en 1932 (bajo la colonización inglesa) dentro del ejército indio británico y proporciona vigilancia aérea del Raj británico gracias a una unidad de 19 pilotos indios y 6 oficiales de la RAF a los mandos de cuatro biplanos Wapiti . Durante la Segunda Guerra Mundial , la fuerza aérea india se las arreglará con las demás unidades para detener el avance de los japoneses en Birmania .
En 1945 , la Fuerza Aérea de la India obtuvo el prefijo " Real " para los servicios prestados, pero retiró este prefijo en 1950 cuando la India se convirtió en república.
Al final de la independencia en octubre de 1947 y los enfrentamientos con Pakistán, la RIAF tenía seis escuadrones de cazabombarderos Hawker Tempest con ocho aviones por escuadrón, un escuadrón de transporte ligero con siete Dakota , veinte Supermarine Spitfire y cuatro aviones de entrenamiento Harvard .
La guerra chino-india resultó en una reorganización completa de la logística de la Fuerza Aérea, la creación en 1966 de un regimiento de paracaidistas y la compra de MiG-21 a la URSS (algunos de los cuales todavía están en servicio) y su construcción con licencia . En la década de 2000, este cazador todavía formaba la columna vertebral de la fuerza de combate.
Durante el conflicto de Kargil , la IAF contribuyó a un rápido final de los combates gracias en particular a su Mirage 2000, que llevó a cabo bombardeos muy precisos de posiciones paquistaníes. La10 de agosto de 1999, la Fuerza Aérea interceptó y derribó por 2 MiG-29 un Breguet Atlantic paquistaní que supuestamente violó el espacio aéreo indio. Gunjan Saxena es la única mujer que ha participado en este conflicto como piloto.
La tasa de desgaste de esta fuerza es relativamente alta. De 1970 a 2010 se perdieron accidentalmente mil aviones, de los cuales, al 19 de abril de 2012, 476 de los 946 MiG-21 percibidos - causando la muerte de 171 pilotos, 39 civiles y otros 8 militares - y un tercio de los 158 SEPECAT Jaguar entró en servicio en 1979. Sin embargo, el número de accidentes está disminuyendo: treinta aviones perdidos por año en 1980, veintitrés en 1990, dieciocho en 2000, diez en 2010. 31 de enero de 2012 Dassault anuncia que venderá 126 Rafale a la aviación india por una suma de 12 mil millones de dólares (9 mil millones de euros ) en el marco de la competencia MRCA .
A finales de marzo de 2015, el Ministerio de Defensa habría aprobado la adquisición de dos Airbus A330 AWACS y otros cuatro posteriormente.
El 10 de abril de 2015, el primer ministro indio , Narendra Modi, anunció su intención de comprar 36 Rafale "listos para volar" mientras el contrato MMRCA aún se estaba negociando.
El 27 de febrero de 2019, durante la confrontación indo-pakistaní de 2019 , un avión indio Mig-21 fue derribado por un caza de la fuerza aérea paquistaní . Un helicóptero Indian Air Force Mil Mi-17 V5 fue destruido en fuego amigo por un misil tierra-aire Spyder en el distrito de Badgam, matando a los seis a bordo y a una persona en tierra. India reclama la destrucción de un F-16 paquistaní.
El mando de la fuerza aérea india está garantizado por un comandante asistido por seis oficiales (vicecomandante de la fuerza aérea, comandante adjunto de la fuerza aérea, comandante de la fuerza aérea responsable de la administración, personal responsable del comandante de la fuerza aérea, inspector de seguridad de la aviación y comandante de mantenimiento).
En enero de 2017, tenía 33 escuadrones de combate con 12 aviones contra 37,5 planeados. En el futuro, se espera un total de 42 escuadrones.
El 1 de febrero de 2018, la IAF tenía 3.855 pilotos para un número teórico de 4.231.
El espacio aéreo indio está dividido en cinco regiones con su propio mando.
Mandamientos | Situación |
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Comando occidental | Nueva Delhi |
Comando del Este | Shillong , Meghalaya |
Comando central | Allahabad , Uttar Pradesh |
Comando Sur | Thiruvananthapuram , Kerala |
Comando Suroeste | Gandhinagar , Gujarat |
Comando de entrenamiento | Bangalore , Karnataka |
Comando de mantenimiento | Nagpur , Maharashtra |
Los dispositivos en servicio en 2017 son los siguientes:
Aeronave | Origen | Tipo | En servicio | Versiones | Notas | |
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Avión-caza | ||||||
Mikoyan-Gurevich MiG-21 | Unión Soviética | Avión-caza | 115 20 39 31 |
MiG-21 Bison MiG-21M / MF Fishbed MiG-21U / UM Mongol MiG-21bis |
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Mikoyan-Gurevich MiG-29 | Unión Soviética | Avión de combate polivalente | 55 7 |
MiG-29A Fulcrum (incluyendo 12+ MiG-29UPG) MiG-29UB Fulcrum |
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Sukhoi Su-30MKI | Unión Soviética | Avión de combate polivalente | ~ 225 (+105) | Flanker Su-30MKI | 330 previsto para 2018 | |
HAL Tejas | India | Avión de combate polivalente | 18 (+22) | 22 en orden | ||
Dassault Rafale | Francia | Avión de combate polivalente | 3 5 |
Rafale C Rafale B |
36 pedido, entrega próxima
8 entregados |
|
Vajra | Francia | Avión de combate polivalente | 40 10 |
2000E / I (2000H) 2000ED / IT (2000TH) |
En proceso de modernización de la mediana edad | |
SEPECAT Jaguar |
Francia Reino Unido |
Aviones de ataque a tierra | 79 12 10 |
Jaguar ES Jaguar IB Jaguar IM |
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Avión de transporte | ||||||
Lockheed C-130 Hércules | Estados Unidos | Avión de transporte táctico | 5 | C-130J-30 Hércules | ||
McDonnell Douglas C-17 Globemaster III | Estados Unidos | Avión de transporte táctico | 10 | C-17A Globemaster III | Entregado entre 2013 y 2014 | |
Ilyushin Il-76 | Unión Soviética | Avión de transporte táctico | 24 | Il-76MD sincero | ||
Antonov An-32 | Unión Soviética | Avión de transporte | 63 39 |
An-32 An-32RE Cline |
||
CASA C-295 | Unión Europea | Avión de transporte táctico | 0 (+56) | Pedido en mayo de 2015 | ||
Hawker Siddeley HS.748 | Reino Unido | Avión de transporte | 56 | |||
Dornier Do 228 | Alemania | Avión de transporte ligero | 35 | |||
Embraer ERJ 135 | Brasil | Avión de transporte VIP | 4 | EMB-135BJ | ||
Boeing 707 | Estados Unidos | Avión de transporte VIP | 1 | |||
Boeing 737 | Estados Unidos | Avión de transporte VIP | 4 3 |
B-737 B-737BBJ |
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Aviones cisterna y AWACS | ||||||
Embraer ERJ 145 | Brasil | AWACS | 3 | EMB-145AEW | ||
Ilyushin Il-76 | Unión Soviética | AWACS | 3 | Il-76TD Phalcon | Il-76 modificado, equipado con radar israelí EL / W-2090 Phalcon | |
Iliushin Il-78 | Unión Soviética | Avión cisterna | 6 | Il-78 Midas | ||
Gulfstream IV | Estados Unidos | Avión de vigilancia (ISR) | 3 | Gulfstream IV SRA-4 | ||
Avión de entrenamiento | ||||||
BAe Hawk | Reino Unido | Avión de entrenamiento | 89 | Halcón Mk132 | ||
HAL HJT-16 Kiran | India | Avión de entrenamiento | 120 55 |
HJT-16 Kiran MkI HJT-16 Kiran MkII |
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Pilatus PC-7 | suizo | Avión de entrenamiento | 75 + 38 | Entrenador Turbo PC-7 MkII | ||
Helicóptero | ||||||
Boeing AH-64E Apache | Estados Unidos | Helicóptero de combate | 0 (22) | Ceremonia de recepción de los primeros ejemplares el 10 de mayo de 2019 y entrega a partir de julio de 2019 | ||
Boeing CH-47F Chinook | Estados Unidos | Helicóptero de transporte | 0 (15) | Entrega a partir de 2019 | ||
Mil Mi-8 | Unión Soviética | Helicóptero de transporte | 30 | |||
Mil Mi-17 | Unión Soviética | Helicóptero de transporte | 150 80 |
Mi-17V-5 Cadera H Mi-17 / Mi-17-1V Cadera H |
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Mil Mi-24 | Unión Soviética | Helicóptero de transporte y combate | 19 | Mi-25 / Mi-35 Hind | ||
Mil Mi-26 | Unión Soviética | Helicóptero de transporte pesado | 4 | Mi-26 Halo | ||
Sud-Aviation SA315B Lama | Francia | Helicóptero utilitario ligero | 59 | leopardo | ||
Sud-Aviation SA316 Alouette III | Francia | Helicóptero utilitario ligero | 40 | SA316B Alouette III (Chetak) | ||
HAL Dhruv | India | Helicóptero polivalente | 60 | |||
Zumbido | ||||||
Garza IAI | Israel | Dron de reconocimiento | 9 | |||
Buscador IAI | Israel | Dron de reconocimiento | N / A | Buscador MkII |
Aeronave | Origen | Tipo | En servicio | Versiones | Notas | |
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Avión-caza | ||||||
Mikoyan-Gurevich MiG-27 | Unión Soviética | Aviones de ataque a tierra | 90 | MiG-27ML Flogger J2 | Retirado el 27 de diciembre de 2019. |
2 MiG-27 detrás de un F-16 estadounidense en 2006.
Un MiG-29 en 2009.
Una fila de Su30-MKI en la Base de la Fuerza Aérea Nellis en 2008.
Un Indian Beriev A-50 equipado con un EL / M-2090.
Su-30 MKI en 2008.
Un Jaguar GR-1 en 2004.
Un petrolero Il-78 con dos Dassault Mirage 2000 .
Un prototipo de HAL Tejas en vuelo en 2009.
Prototipo del helicóptero de combate ligero HAL .