Clasificación de puntos del Tour de Francia
Jersey verde| Deporte | Ciclismo de carretera |
|---|---|
| Creación | 1953 |
| Ediciones | 69 (en 2021) |
| Poseedor del título | Mark Cavendish |
|---|---|
| Más titulado (s) |
Peter Sagan (7 victorias) |
La clasificación de puntos del Tour de Francia es una clasificación anexa del Tour de Francia creada en 1953. Recompensa al corredor clasificado con más regularidad entre la primera de las etapas. El líder de esta clasificación viste un maillot verde distintivo . Este ranking lo gana generalmente un velocista .
Historia de la clasificación de puntos
Después de los escándalos del Tour de Francia de 1904 , se cambiaron las reglas para la próxima edición . El ganador ya no está determinado por una clasificación por tiempo, sino por un sistema de clasificación por puntos. Los ciclistas reciben puntos según su clasificación en cada etapa y el ciclista con menos puntos es el líder de la carrera. Después del Tour de Francia de 1912, el sistema se modificó nuevamente para volver a la clasificación de tiempo que todavía está en uso.
Durante el Tour de Francia 1953 para celebrar el 50 º aniversario del Tour de Francia, la clasificación por puntos se introdujo de nuevo, pero esta vez como una clasificación anexo. El líder del ranking recibe un maillot verde patrocinado por la marca À la Belle Jardinière . Al contrario de lo que sugiere el nombre, no se trataba de un negocio relacionado con la actividad de la jardinería, lo que podría haber explicado el color verde. À la Belle Jardinière era en realidad una tienda de ropa hecha a medida que utilizaba regularmente el color verde para comunicarse.
El color de la camiseta era excepcionalmente rojo en 1968 , a petición del patrocinador.
Las primeras ediciones de esta clasificación se realizan sumando las plazas en cada etapa, para que el ciclista con menos puntos gane el maillot verde. A partir de 1959, el sistema se modifica para que los ciclistas reciban puntos si terminan en la primera de cada etapa (con más puntos para la primera de cada etapa y sucesivamente menos puntos para los corredores clasificados detrás), de modo que el corredor con más puntos gana el maillot verde.
Mientras que el maillot amarillo se otorga por el mejor tiempo acumulado en la carrera, el maillot verde refleja al corredor clasificado con mayor frecuencia en cada etapa y en cada sprint intermedio, especialmente durante las etapas simples del Tour. Entre 1966 y 1989, los sprints intermedios tuvieron su propia clasificación , sin dejar de ser parte de la clasificación por puntos. La clasificación de los sprints intermedios se detiene en 1989, porque no difiere lo suficiente del maillot verde, pero los sprints intermedios siguen siendo parte de la clasificación por puntos.
La clasificación por puntos se considera una "competición de velocistas" , ya que la mayoría de los puntos se obtienen en etapas sencillas, donde los corredores suelen permanecer juntos en un gran pelotón, dejando a los mejores velocistas al final para luchar por ella. Sin embargo, para ganar la competencia, un corredor necesitará un nivel razonable en la montaña, así como un buen nivel en el sprint, porque tendrá que terminar a tiempo en las etapas de montaña para mantenerse en la contienda e, idealmente, poder desafiar. sprints durante las etapas de media montaña. Por ejemplo, Mario Cipollini, uno de los mejores velocistas de su tiempo, nunca estuvo en la contienda por la clasificación de puntos porque nunca pudo terminar la carrera (sin embargo, logró terminar el Giro de Italia y ganó su clasificación de puntos varias veces).
Escamas
Escala antes de 2011
Antes del Tour 2011, la escala es la siguiente, con dos o tres sprints intermedios cada día:
| Tipo de escenario / lugar | 1 st | 2 nd | 3 rd | 4 º | 5 º | 6 º | 7 º | 8 º | 9 º | 10 º | 11 º | 12 º | 13 º | 14 º | 15 º | 16 º | 17 º | 18 º | 19 º | 20 º | 21 º | 22 nd | 23 rd | 24 º | 25 º | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 |
Etapa llamada "plana" | 35 | 30 | 26 | 24 | 22 | 20 | 19 | 18 | 17 | dieciséis | 15 | 14 | 13 | 12 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
 |
Etapa de la denominada "ruta accidentada" | 25 | 22 | 20 | 18 | dieciséis | 15 | 14 | 13 | 12 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | |||||
 |
Etapa de la llamada "alta montaña" | 20 | 17 | 15 | 13 | 12 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | ||||||||||
 |
Contrarreloj individual | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | |||||||||||||||
| Sprint intermedio | 6 | 4 | 2 | |||||||||||||||||||||||
Escala 2011 a 2014
La clasificación individual general por puntos se obtiene sumando los puntos registrados en las clasificaciones individuales de cada etapa, de cada sprint intermedio, y teniendo en cuenta las penalizaciones por puntos. Aquí está la escala vigente entre 2011 y 2014:
| Tipo de escenario / lugar | 1 st | 2 nd | 3 rd | 4 º | 5 º | 6 º | 7 º | 8 º | 9 º | 10 º | 11 º | 12 º | 13 º | 14 º | 15 º | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Etapa llamada "plana" | 45 | 35 | 30 | 26 | 22 | 20 | 18 | dieciséis | 14 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 |
|
Etapa de la denominada "ruta accidentada" | 30 | 25 | 22 | 19 | 17 | 15 | 13 | 11 | 9 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | |
|
Etapa de la llamada "alta montaña" | 20 | 17 | 15 | 13 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
|
Contrarreloj individual | |||||||||||||||
| Sprint intermedio | ||||||||||||||||
Escala actual
Esta escala se implementó en 2015 para favorecer aún más a los ganadores de etapa.
| Tipo de escenario / lugar | 1 st | 2 nd | 3 rd | 4 º | 5 º | 6 º | 7 º | 8 º | 9 º | 10 º | 11 º | 12 º | 13 º | 14 º | 15 º | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Etapa llamada "plana" | 50 | 30 | 20 | 18 | dieciséis | 14 | 12 | 10 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 |
|
Etapa de la denominada "ruta accidentada" | 30 | 25 | 22 | 19 | 17 | 15 | 13 | 11 | 9 | ||||||
|
Etapa de la llamada "alta montaña" | 20 | 17 | 15 | 13 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
|
Contra reloj | |||||||||||||||
| Sprint intermedio | ||||||||||||||||
Un corredor que llega fuera de tiempo a una etapa pero que, no obstante, es seleccionado por los alguaciles, recibe una penalización equivalente a la cantidad de puntos otorgados al ganador de la etapa. Esta penalización es automática y puede dar lugar a un saldo de puntos negativo.
Antes del inicio del Tour de Francia, la organización declara las etapas que se consideran, como “llanas”, con un “recorrido accidentado” o “alta montaña”. Las etapas llanas generalmente tienen pocos o ningún subidas clasificadas en el Gran Premio de la montaña (a menudo varias 4 ª categoría subidas , de vez en cuando una 3 ª categoría de ascenso ). Las etapas de montaña media tienen muchos ascensos, generalmente de categorías 2 e y 3 e , mientras que las etapas de alta montaña tienen muchos ascensos, a menudo de 1ª clase o de categoría de desmayos .
Cuando no se puede determinar el orden en que los ciclistas cruzaron la línea o cuando los ciclistas logran exactamente el mismo tiempo en una contrarreloj individual o prólogo, se acredita a los corredores los puntos que se les otorgarían divididos por el número de competidores. en cuestión (redondeado al 1/2 punto más cercano). Un ciclista que no completa una etapa es eliminado de la clasificación por puntos. Después de cada etapa, el líder de la clasificación por puntos recibe un maillot verde . En caso de empate en la clasificación, el ciclista con más victorias de etapa es el líder. Si todavía hay empate, es el número de victorias en los sprints intermedios, luego la clasificación general individual por tiempo lo que decide los corredores. Al final del Tour de Francia, el ciclista líder en la clasificación por puntos es el ganador del maillot verde.
La escala favorece voluntariamente a los corredores que se sitúan en los primeros lugares de las etapas llanas destinadas a los velocistas de carretera. En consecuencia, y a diferencia de los otros grandes circuitos, es prácticamente imposible que un no velocista gane esta clasificación (Bernard Hinault en 1979 es el último "no velocista" en ganar esta clasificación). A menudo utilizamos el término no oficial "clasificación del mejor velocista" .
Premios
Registro de victorias
| Rango | apellido | País | Victorias | Años |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Peter Sagan | Eslovaquia | 7 | 2012 , 2013 , 2014 , 2015 , 2016 , 2018 , 2019 |
| 2 | Erik Zabel | Alemania | 6 | 1996 , 1997 , 1998 , 1999 , 2000 , 2001 |
| 3 | Sean Kelly | Irlanda | 4 | 1982 , 1983 , 1985 , 1989 |
| 4 | Jan Janssen | Países Bajos | 3 | 1964 , 1965 , 1967 |
| Eddy Merckx | Bélgica | 3 | 1969 , 1971 , 1972 | |
| Freddy maertens | Bélgica | 3 | 1976 , 1978 , 1981 | |
| Djamolidine Abdoujaparov | Uzbekistan | 3 | 1991 , 1993 , 1994 | |
| Robbie McEwen | Australia | 3 | 2002 , 2004 , 2006 | |
| 9 | Stan ockers | Bélgica | 2 | 1955 , 1956 |
| Jean Graczyk | Francia | 2 | 1958 , 1960 | |
| André Darrigade | Francia | 2 | 1959 , 1961 | |
| Laurent Jalabert | Francia | 2 | 1992 , 1995 | |
| Thor hushovd | Noruega | 2 | 2005 , 2009 | |
| Mark Cavendish | Reino Unido | 2 | 2011 , 2021 |
| Rango | País | Piloto con más victorias por país | Último ganador | Victorias |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Bélgica | Eddy Merckx y Freddy Maertens (3) | Tom Boonen (2007) | 19 |
| 2 | Francia | Jean Graczyk , André Darrigade y Laurent Jalabert (2) | Laurent Jalabert (1995) | 9 |
| 3 | Alemania | Erik Zabel (6) | Erik Zabel (2001) | 8 |
| 4 | Eslovaquia | Peter Sagan (7) | Peter Sagan (2019) | 7 |
| 5 | Irlanda | Sean Kelly (4) | Sam Bennett (2020) | 5 |
| Australia | Robbie McEwen (3 años) | Michael Matthews (2017) | 5 | |
| 6 | Países Bajos | Jan Janssen (3) | Jean-Paul van Poppel (1987) | 4 |
| 8 | Uzbekistan | Djamolidine Abdoujaparov (3) | Djamolidine Abdoujaparov (1994) | 3 |
| 9 | Italia | Franco Bitossi y Alessandro Petacchi | Alessandro Petacchi (2010) | 2 |
| Noruega | Thor Hushovd (2) | Thor Hushovd (2009) | 2 | |
| suizo | Fritz Schaer y Ferdi Kübler | Ferdi Kübler (1954) | 2 | |
| Reino Unido | Mark Cavendish | Mark Cavendish (2021) | 2 | |
| 13 | España | Oscar Freire | Oscar Freire (2008) | 1 |
Lista de patrocinadores
- 1953-1967: en la Belle Jardinière
- 1968: SIC (limonada)
- 1973-1983: Michelin
- 1984-1988: BP
- 1989: Castelli
- 1990: Panasonic
- 1991-2014: PMU
- 2015-2023: Skoda
Notas y referencias
- [PDF] Tour de France: reglamento (página 15) en letour.fr
- (en) " 1990 Tour de France Stage 14 Millau " en www.youtube.com (consultado el 18 de julio de 2014 )
- Skoda se convierte en patrocinador del maillot verde en lequipe.fr