Uber

Uber

Logo de la compañía.
súper ilustración
Creación 2009
Fundadores Garrett Camp  (en)
Travis Kalanick
Oscar Salazar
Forma jurídica Sociedad de capital riesgo y sociedad anónima con oferta pública
Acción Bolsa de Nueva York (UBER)
La oficina central San Francisco Estados Unidos
 
Dirección Dara Khosrowshahi ( en ) (desde28 de agosto de 2017)
Actividad Tecnología de la información , servicio de taxi en línea ( d ) y carpooling igualitario ( en )
Productos Coche de pasajeros con conductor
Sociedad matriz SoftBank
Subsidiarias Uber Eats
Eficaz 6.700
SIRENA 539454942
Sitio web www.uber.com
Capitalización 70,813 millones de dólares en febrero de 2020
Cifra de negocio USD 14,0580 millones (2019) estimados
Resultado neto 6.077 millones de USD (pérdida en 2020)

Uber , anteriormente UberCab , es una empresa de tecnología estadounidense que desarrolla y opera aplicaciones móviles para conectar a los usuarios con los conductores que brindan servicios de transporte.

La empresa tiene su sede en la ciudad californiana de San Francisco , Estados Unidos. En 2015, se valoró en cincuenta mil millones de dólares y sus aplicaciones se comercializan en más de 310 ciudades de todo el mundo. Fue fundada por Garrett Camp, Idir Hedjem y Travis Kalanick .

Inicialmente organizando una actividad comercial regular vendiendo un servicio de transporte con un conductor autónomo, la empresa es objeto de mucha controversia.

Las controversias relacionadas con las técnicas de gestión vigentes en la empresa, que promoverían la agresión, el sexismo y la discriminación, dañaron la reputación de Uber, provocando la renuncia de su fundador Travis Kalanick en 2017.

D'autres controverses portent sur ses pratiques, où la libre concurrence qu'elle défend se heurte à des accusations de concurrence déloyale et de travail dissimulé de la part des pouvoirs et des professionnels qui se réclament du respect de la réglementation sociale, fiscale et administrative en vigor.

En particular, sus conductores no están vinculados a la empresa Uber por un contrato de trabajo , por lo tanto, no son empleados y, por lo tanto, no están cubiertos por las cotizaciones sociales para el seguro médico, desempleo, pensiones. En Francia, a menudo se encuentran bajo la condición de autoempresarios .

Comprometida con un rápido desarrollo, tanto geográficamente como a través de la gama de servicios ofrecidos, la empresa Uber ha visto algunas de sus actividades prohibidas en varias ciudades o países de todo el mundo.

La extensión del concepto a varios sectores económicos está en el origen del principio conocido como uberización .

Esta tendencia de la economía al trabajo ha sido impugnada en muchos países y ha sido objeto de juicios que han llevado a Uber a revisar la relación social con sus impulsores y a cambiar su modelo de negocio .

Historia

Lanzamiento en San Francisco

Uber fue fundada oficialmente en San Francisco por Garrett Camp  (en) , Travis Kalanick y Oscar Salazar en 2009 bajo el nombre de UberCab ( "SuperTaxi" ). La idea se les ocurrió en 2008 cuando asistieron a la feria LeWeb en París . Intentan moverse en taxi y no encuentran ninguno, notando los mismos problemas en el sistema de taxis parisino que en el de San Francisco. Mientras siguen trabajando para StumbleUpon , regresan a Silicon Valley y establecen un servicio de chófer bajo demanda llamado UberCab.

Garrett crea un prototipo de aplicación en iOS y convence a Travis Kalanick para que se una a él en el proyecto. Este último se convirtió en Chief Incubator durante el verano de 2009 y se le encargó pasar la etapa de prototipo, es decir, encontrar un gerente general y lanzar Uber en San Francisco con el fin de cambiar los hábitos de consumo. Transporte para poblaciones urbanas, reducir el número de vehículos privados y convertirse en un actor en un ecosistema de transporte compartido. El nombre de dominio uber.com es inicialmente propiedad de un servicio de blogs y redes sociales, pero la empresa propietaria cerró en septiembre de 2008 y se transfirió a UberCab en 2009. Luego, el producto se lanzó oficialmente. Se lanzó en San Francisco en 2010 Ryan Graves era entonces director ejecutivo de la empresa. Posteriormente cederá su puesto a Travis Kalanick.

La aplicación se lanzó en San Francisco en 2010 en iOS y Android . Posteriormente, la compañía extiende gradualmente la cobertura de su servicio a otras ciudades del mundo.

Crecimiento a través de la recaudación de fondos

En diciembre de 2011, Travis Kalanick dijo que para satisfacer la creciente demanda que enfrenta Uber, la compañía planea cubrir 25 ciudades adicionales fuera de los Estados Unidos durante los próximos 14 meses , incluida París. En diciembre de 2011, también anunció una recaudación de fondos de 32 millones de dólares, o 24 millones de euros, en particular de Menlo Ventures, Jeff Bezos y Goldman Sachs .

En agosto de 2013, la empresa Google y el fondo TPG decidieron invertir en Uber sobre la base de una valoración de 3.500 millones de dólares. En total, Google Ventures (que invierte $ 258 millones , o 188 millones de euros), TPG y el grupo Benchmark  (en) aportan 514 millones de dólares a la empresa californiana, según el sitio AllThingsD. Travis Kalanick dice que la facturación de la empresa se duplica cada 6 meses.

En 2014, Uber llegó a China, donde el actor local Didi Chuxing , fundado en 2012, es el líder del mercado en reservas de taxis online y VTC.

En junio de 2014, Uber recaudó $ 1.2 mil millones , o 879 millones de euros, valorando a la compañía en $ 17 mil millones , un récord desde la recaudación de fondos de Facebook . Uber anuncia un recorte de precios del 25% en las tarifas de UberX en San Francisco. En California, el servicio opera con pérdidas. En Alemania , Uber está prohibido en Berlín en agosto de 2014 y en Hamburgo en septiembre.

Una nueva recaudación de fondos de $ 1.2 mil millones se produce en diciembre de 2014 de inversores desconocidos; La nueva valoración de Uber asciende a $ 40 mil millones . En total, desde sus inicios, Uber ha recaudado 2.700 millones de dólares .

En 2015, Uber estuvo presente en 51 países y 253 ciudades alrededor del mundo, incluyendo San Francisco , Nueva York , París , Londres , Brasilia , Bogotá , El Cairo , Tel Aviv , Johannesburgo , Bombay , Beijing y Sydney . A principios de este año, Uber recaudará 1.600 millones de dólares de Goldman Sachs . La transacción valora a la compañía en más de $ 41 mil millones .

Luego, Uber busca optimizar su servicio de mapas. En la carrera por adquirir el servicio Here de Nokia contra un consorcio de fabricantes de automóviles alemanes, la compañía ya compró parte de Bing Maps, el servicio de mapas de Microsoft .

En junio de 2016, el Fondo de Inversión Pública de Arabia Saudita invirtió $ 3.5 mil millones en Uber, equivalente al 5% de las acciones de la compañía. Yasir Al Rumayyan, director del Fondo Saudí, se une a la junta directiva de Uber.

En agosto de 2016, Uber anunció una transferencia de sus actividades chinas a Didi Chuxing, obteniendo a cambio una participación del 20% en este último.

Operando únicamente con la confianza de los inversores que confían en las ganancias potenciales y futuras de la empresa, Uber hasta la fecha no ha alcanzado un nivel de rentabilidad económica. Para el año fiscal 2016, Uber reporta una pérdida de $ 2.8 mil millones .

El número dos del grupo, Emil Michael, renunció en junio de 2017. Según AFP, fue acusado de ser en gran parte responsable de la cultura corporativa agresiva y sexista que se dice que hay dentro de Uber. La compañía se embarcó en un nuevo enfoque de marketing y contrató a Bozoma Saint John , entonces director de marketing de Apple . la6 de junio de 2017, fue nombrada directora de marketing con el objetivo de hacer de la empresa una marca que la gente ame tanto como a Apple. En julio de 2017, Uber fusionó sus actividades en Rusia y los países de la CEI con Yandex Taxi en una nueva entidad de propiedad 59,3% de Yandex y 36,6% de Uber. la27 de agosto de 2017, El comité de dirección de Uber ha designado a Dara Khosrowshahi para el cargo de gerente general de Uber, quien será el encargado de relanzar la empresa que atraviesa una crisis que ya dura casi un año. En particular, tendrá que restaurar una imagen empañada tanto con los usuarios como con los inversores al tiempo que restablece la confianza de los empleados sacudidos por la proliferación de controversias en torno a la empresa. En octubre de 2017, los miembros del consejo de administración de la compañía llegaron a un acuerdo que modifica el gobierno de la empresa y allana el camino para una entrada al capital del conglomerado japonés SoftBank  : el consejo de administración se reducirá de 11 a 17 miembros y dos de los seis nuevos asientos serán designados por Softbank. La apertura de capital a Softbank se llevaría a cabo mediante la captación de fondos estimados en $ 1 mil millones . También se vota una resolución para que la empresa cotice en bolsa a más tardar en el otoño de 2019.

En marzo de 2018, Uber anunció la venta de su negocio en el sudeste asiático a Grab , también parcialmente propiedad de Softbank. Con esta transacción, Uber adquiere una participación del 27,5% en Grab, que en ese momento estaba valorada en alrededor de 6.000 millones de dólares .

Oferta pública inicial

En diciembre de 2018, Uber presentó su expediente ante la Comisión de Bolsa y Valores en relación con una oferta pública inicial. La información fue revelada por el Wall Street Journal ya que la operación debía realizarse de manera discreta.

En marzo de 2019, Uber anunció la adquisición de Careem, un competidor en Oriente Medio y países árabes por valor de 3.100 millones de dólares. La adquisición es de $ 1.4 mil millones en efectivo y $ 1.7 mil millones a cambio de acciones.

En mayo de 2019, Uber se hizo pública parcialmente, lo que le permitió recaudar casi $ 8.1 mil millones para una capitalización total de $ 82 mil millones . Es una de las diez mayores OPV realizadas en Estados Unidos, pero esta valoración se mantiene por debajo de las cifras anunciadas que superaron los 90 mil millones de dólares. Unos días antes de la OPI, la huelga de conductores de Uber en diez ciudades recordó a los ejecutivos de la empresa que su modelo económico está lejos de ser estable. Con amenazas legales y regulatorias y una pérdida operativa de $ 3 mil millones en 2018, el negocio de Uber que depende en gran medida de los vehículos autónomos es incierto. Una parte importante de las pérdidas registradas en el segundo trimestre de 2019 es atribuible a los costos relacionados con la OPI.

En septiembre de 2019, después de haber luchado por convencer a los mercados financieros desde su entrada en Wall Street , Uber decidió despedir a 170 empleados en su equipo de ingenieros y 265 empleados en el equipo de producto.

En mayo de 2020, Uber anunció la eliminación de 3.700 puestos de trabajo, o el 14% de su fuerza laboral, luego de la crisis económica vinculada a la pandemia Covid-19 . El grupo, muy afectado por las restricciones de viaje, está intensificando sus medidas y despidiendo a casi una cuarta parte de sus empleados. Uber planea centrarse en el transporte de pasajeros y la entrega de alimentos.

En agosto de 2020, Uber anunció la adquisición de Autocab, una empresa británica especializada en conectar clientes y taxis.

En diciembre de 2020, Uber anuncia la venta de su subsidiaria dedicada a vehículos autónomos, Uber Advanced Technologies Group, a Aurora, una start-up especializada en el rubro, por el equivalente a cuatro mil millones de dólares, luego de esta transacción Uber posee un 26% interés en Aurora.

En febrero de 2021, Uber anunció la adquisición de Drizly por 1.100 millones de dólares, que se especializa en la entrega de alcohol a domicilio.

Desarrollo en Francia

Con motivo del show de Ben en diciembre 2011, Uber anuncia su lanzamiento en París . La capital es la primera ciudad fuera de los Estados Unidos en albergar el servicio. En diciembre de 2011, alrededor de sesenta turismos de gama alta con conductor (VTC) se registraron en la aplicación de Uber y circularon en la capital, que entonces contaba con alrededor de 19.000 taxis . Uber no posee ningún vehículo y emplea empresas de automóviles con chófer. Uber France se creó en enero de 2012.

Uber continúa expandiéndose: después de Lyon en marzo de 2013 y Lille en junio de 2014, la compañía se lanzará en septiembre de 2014 en tres nuevas ciudades francesas, Burdeos, Toulouse y Niza. Uber cubrió seis ciudades francesas en 2014.

En junio de 2013, Uber anunció que ampliaba su oferta en París con el lanzamiento de UberX, una versión económica de Uber que ofrece los mismos servicios que un VTC tradicional, pero con vehículos menos lujosos y a un precio reducido.

En octubre 2014, Uber lanza una solución para empresas: Uber for Business. La aplicación permite a las empresas pagar los viajes de negocios de sus empleados. Un mes después, en noviembre, la compañía lanzó UberPool en París, una nueva opción para compartir su viaje con otro usuario que se encuentre cerca de usted y que viaje en la misma dirección, con el fin de compartir el costo del viaje.

Francia es el segundo mercado de Uber en Europa y, desde sus inicios, un "laboratorio de experimentación" para la empresa. Según Thibaud Simphal, director de Uber France, el número de usuarios de la aplicación en Francia ascendió a 500.000 en 2014, incluidos 160.000 usuarios de UberPop. Asimismo, según el presidente de la Asamblea Permanente de Cámaras de Oficios (APCM), Alain Griset, "si Uber no desaparece, tendremos que repensar nuestro modelo de sociedad" .

En 2015, Uber France alcanzó una facturación de 20.471  k € y generó un beneficio de 1.641  k € .

Uber anunció el lunes 8 de agosto de 2016 su inversión en la start-up francesa Brigad, una plataforma de contratación en el sector de la hostelería y la restauración.

Tras una decisión de la Comisión Europea en mayo de 2017, Uber estará sujeta a requisitos de licencia y aprobación, ya que la empresa se considera una empresa de transporte. Además, el Abogado General del Tribunal de Justicia de la Unión Europea confirmó que Francia tiene derecho a prohibir Uberpop.

A finales de octubre de 2017, Uber y Axa France anunciaron que ofrecerían a sus conductores un seguro médico y de muerte gratuito para cubrirlos en caso de accidente durante una carrera.

Desarrollo en Canadá

El servicio Uber está disponible desde marzo de 2012 en Toronto , la ciudad más grande de Canadá . Uber existe en Montreal desde29 de octubre de 2014. El servicio llega a la ciudad de Quebec en febrero de 2015. Se ofrece en Laval y Longueuil desde noviembre de 2015.

El servicio de Uber, y otros similares que sus competidores puedan ofrecer en la ciudad, están legalizados por el Ayuntamiento de Edmonton el.27 de enero de 2016. La ciudad de Edmonton es la primera en Canadá en legalizar Uber.

Técnicas de gestión tóxicas y controversias

"La reputación de Uber es probablemente una de las peores del mundo", según la revista Slate . Las múltiples controversias relativas a la cultura corporativa impulsadas por el fundador, Travis Kalanick , llevaron en 2017 a su renuncia y la de parte del equipo directivo de la empresa californiana. Tras el testimonio de Susan Fowler  (en) , ingeniera víctima de acoso sexual dentro de la empresa, acusando a los líderes de Uber de perdonar este tipo de delitos, se realizó una investigación. Esta investigación desembocó en el informe Holder, que arrojó luz sobre "problemas de corrupción" en la empresa, cientos de brechas en oficinas de Uber en diferentes partes del mundo, incluidos casos de agresión sexual . Los comentaristas cuestionan la cultura Bro que prevalece en los círculos de alta tecnología para explicar las muchas disfunciones dentro de la empresa. Según una encuesta de 2016, en Silicon Valley , un punto de acceso para el despliegue de la cultura Bro , los actos de acoso son denunciados, al menos una vez, por tres de cada cinco empleadas.

Según el New York Times , los superiores de la empresa amenazan físicamente a los subordinados cuyo desempeño se considera demasiado deficiente y pueden hacerles comentarios ofensivos homofóbicos .

La filial francesa de Uber diseñó una campaña publicitaria en Lyon en 2015 que incluía modelos de conductores . Acusado de sexismo , el grupo tuvo que renunciar a su operación promocional.

En Corea del Sur , en 2014, se presentó una denuncia contra Uber, en relación con el comportamiento sexista de sus líderes. El jefe del grupo y varios miembros de su séquito "llevaron a todo el equipo a un bar de karaoke en Seúl, conocido por permitir que los clientes elijan 'cantantes' que los acompañen en el micrófono y luego en casa".

En enero de 2017, se lanzó una campaña de exclusión voluntaria de Uber , #DeleteUber ( eliminar Uber ), en Twitter para protestar por el apoyo oportunista que Travis Kalanick había brindado a una orden ejecutiva antiinmigración de Donald Trump . Los taxistas habiendo estado en huelga durante una hora en reacción contra la Prohibición musulmana promulgada por Donald Trump, Uber había anunciado una reducción de sus precios durante esa hora, lo que había sido visto como una forma de romper la huelga.

Se han identificado otros métodos agresivos hacia los competidores. Por ejemplo, "en 2013, a cientos de empleados de Uber se les asignó la tarea de ahogar el servicio Lyft de la competencia bajo órdenes falsas para reducir la disponibilidad de los conductores de Lyft e interrumpir el servicio".

Uber se ha enfrentado a controversias en varias ciudades de América del Norte, como Washington DC , Chicago , Toronto y Nueva York .

Diversificación

Mercado inicial y variaciones

El servicio permite geolocalizar , a través de un teléfono inteligente, tableta o computadora, el vehículo más cercano a usted y luego reservarlo. Los usuarios pueden seguir el enfoque del automóvil que han reservado en la aplicación. El pago se realiza automáticamente al final de cada viaje mediante domiciliación bancaria. Por lo tanto, no hay cambio de moneda entre conductor y pasajero. Los servicios que ofrece Uber se utilizan especialmente en periodos de disponibilidad reducida de los medios de transporte tradicionales, especialmente en horario nocturno y fines de semana.

En el mercado francés, Uber ofrece varios servicios accesibles desde la aplicación o el sitio web de la empresa. Estos servicios se diferencian según el tipo de vehículo, el precio y el tipo de conductor (profesional, regular u ocasional individual), y ofrecen precios diferenciados.

Desde su puesta en servicio en París, la calidad de los servicios de Uber, como la de otros proveedores de VTC , sin embargo, ha disminuido claramente, como señala el informe Terrasse , aunque los precios podrían aumentar en determinadas circunstancias (horas pico y eventos especiales). Condición de los vehículos, comportamiento y vestimenta de los conductores, diversos servicios ya no se corresponden con la imagen de calidad y lujo desarrollada por la comunicación de la marca a principios de la década de 2010, comunicación basada en el servicio Uber Sedan.

En el extranjero, Uber está aumentando sus ofertas, incluidos los servicios de mensajería y paquetería, o está probando ofertas más diversas, como la entrega de comidas de una lista de restaurantes y platos preseleccionados.

Hoy 18 de ago. De 2016, Uber anuncia su asociación con el fabricante sueco Volvo , para ofrecer sus primeros viajes en vehículos inteligentes en Pittsburgh, que debían haber sido puestos en servicio a finales del mismo mes. la20 de octubre de 2016, un semirremolque Otto, adquirido por Uber en agosto de 2016, realizó la primera entrega del mundo en un camión autónomo, sin conductor, en modo de piloto automático en una carretera entre Fort Collins y Colorado Springs .

Uber está desarrollando un proyecto de taxi aéreo urbano, llamado Elevate. Este servicio se probará en Dubai, Dallas y Los Ángeles en 2020.

Helicóptero de uber

la 9 de julio de 2019, la compañía Uber inaugura el lanzamiento de su extensión Uber Copter . Este nuevo servicio conecta los distritos del sur de Manhattan con el Aeropuerto Internacional John F. Kennedy , utilizando un helicóptero . El helicóptero reservado puede transportar hasta cinco pasajeros.

Uber Eats

la 18 de ago. De 2015, Uber ha anunciado que quiere experimentar en San Francisco con UberEATS , un nuevo servicio de entrega de comidas que ofrece una selección básica de comidas, cercana a la tradición de la lonchera. El servicio se lanzó originalmente bajo el término UberFresh. Su presencia también se limita a los distritos comerciales de diez ciudades estadounidenses.

En Francia , el servicio se lanzó por primera vez el14 de octubre de 2015en los distritos del centro de París ( 1 st , 2 nd , 8 ° y 9 ° ), luego a finales de marzo el año 2016 en toda la ciudad. Se ha extendido a las ciudades de Lyon desde finales de 2016 y Burdeos desde principios de 2017. A finales de 2018, más de 29 ciudades contaban con servicios de UberEATS.

En junio de 2019, Uber anunció el lanzamiento de un servicio de entrega de comidas por drones en el verano de 2019, en un mercado de prueba para McDonald's en la región de San Diego .

Tecnologías Uber

Con la ayuda de Uber Technologies, Uber se embarcó en el desarrollo de vehículos autónomos para revolucionar el mundo del transporte urbano. Después de invertir 2.500 millones de dólares en 2016. Uber no ha logrado sus ambiciones.

Uber Technologies es administrado durante 6 meses por Jeff Jones hasta marzo de 2017, su salida empaña la imagen de la empresa.

En marzo de 2017, después de un accidente de equipo en Tempe en Arizona , Uber suspende las pruebas de vehículos autónomos al nivel 3 .

En 2018, en la misma ciudad, un Volvo XC90 de la firma chocó, en modo autónomo, con Elaine Herzberg , una estadounidense de 49 años , que cruzaba la calle de noche con su bicicleta. Posteriormente, la mujer murió en el hospital. La compañía de reservas VTC luego suspendió sus pruebas de vehículos autónomos en Phoenix , Pittsburgh , San Francisco y Toronto . Por su parte, el gobernador de Arizona , Doug Ducey , prohíbe a la empresa cualquier experimentación en las carreteras del estado. Tras el accidente que cobró la vida de un peatón, la empresa decidió frenar los avances en esta zona.

En 2020, las actividades de investigación de automóviles autónomos se venden a la empresa Aurora, en la que Uber tiene una participación del 26% por una inversión adicional de cuatrocientos millones de dólares. El CEO de Uber, Dara Khosrowshahi, se une a la junta directiva de la nueva entidad como tal.

Alquiler de Uber

Uber Rent es un servicio de arrendamiento implementado por Uber en julio de 2020. Ofrecido en asociación con la subsidiaria CarTrawler, le permite alquilar un automóvil y adquirirlo al final del contrato.

Salto de Uber

Uber Jump es la subsidiaria de Uber para el servicio de alquiler de bicicletas urbanas conectadas.

Como la mayoría de las estaciones, menos empresas de alquiler de mini-vehículos urbanos , Jump es un negocio rentable, que vive en las inversiones de Uber, lo que mantiene a flote a la espera de sus competidores ( asiento- propiedad Ufo , colmena, que es propiedad de Uber). A BMW y Daimler , y Lime de Google ) ceden el primero para luego ganar un mercado de monopolio, lo que permite aumentar los precios (como ya ha hecho Uber con los VTC).

En mayo de 2020, Lime fusiona sus actividades con Jump, la subsidiaria de Uber, integra las actividades de Jump en las suyas propias y Uber invierte 170 millones de dólares en Lime.

UberPop

En febrero 2014, la compañía está lanzando UberPop en París y sus suburbios internos, una nueva opción de transporte entre personas. La aplicación permite que los usuarios se pongan en contacto con conductores privados para viajes urbanos menos costosos que UberX. Se establece un número limitado de criterios para ser un conductor de UberPop, como una edad mínima (21 años), la posesión de una licencia B por al menos 1 año y un extracto limpio de antecedentes penales . Francia es el primer mercado fuera de Estados Unidos en ver el nacimiento de este servicio.

El servicio UberPop, que permite a las personas transportar pasajeros, ha sido objeto de varias controversias y disputas, ya sea por la falta de formación de los conductores o por la falta de un seguro profesional para los conductores.

la 9 de diciembre de 2014, UberPOP está prohibido en España por un tribunal de Madrid.

la 24 de septiembre de 2015, el servicio está condenado en Bélgica por el tribunal mercantil de Bruselas al cese de sus actividades.

En junio de 2014, Uber fue condenado en Francia a una multa de 800.000  euros , la mitad de los cuales fue suspendida, por complicidad en el ejercicio ilegal de la profesión de taxi a través de la aplicación Uber Pop. Tras varias quejas, de Transdev, Le Cab o empresas de taxis, se prohíbe el servicio UberPOP22 de septiembre de 2015 por el Consejo Constitucional, argumentando que Uber no es una empresa de transporte.

Tras los numerosos eventos entre taxis parisinos y UberPOP, durante los cuales los taxistas vandalizaron vehículos y golpearon a los conductores de Uber, así como a los usuarios de este servicio, François Hollande pide su disolución. Los dirigentes de UberPop irán a prisión en septiembre de 2015 por varios cargos, según el diario Le Monde  : "práctica comercial engañosa, complicidad en el ejercicio ilegal de la profesión de taxi y procesamiento ilegal de datos informáticos" . El servicio está suspendido en Francia por Uber a partir del 3 de julio de 2015.

Incautado a otros QPC en procedimientos separados relacionados con el servicio UberPop, el tribunal de casación remitió el asunto al Consejo Constitucional el 23 de junio de 2015 . Éste confirmó el 22 de septiembre de 2015 que el primer párrafo del artículo L. 3124-13 del código de transporte estaba en conformidad con la Constitución. Este decreto también establece una multa a los conductores de vehículos de pago que ejerzan su actividad sin contar con un profesional. tarjeta (que se aplica a los conductores de Uber Pop porque no son taxis ni VTC). Pero este decreto está siendo impugnado por la empresa Uber ante la justicia administrativa.

En junio de 2015, la policía escuchó a dos jefes de Uber France sobre su actividad ilícita relacionada con UberPop.

Fue en el verano de 2015 cuando Uber puso fin a UberPop, su servicio para conectar a conductores no profesionales usando sus autos personales.

El 17 de marzo de 2016, Uber France fue condenado por "práctica comercial engañosa" en relación con la oferta de transporte de pasajeros de UberPop a una multa de 50.000 euros por parte del tribunal de Lille.

En abril de 2019, el Tribunal de Justicia de la Unión Europea (TJUE), considera que Francia y el resto de países de la Unión podrían prohibir el ejercicio ilegal de una actividad de transporte como UberPop sin avisar previamente a Bruselas.

Precios y comisiones

La aplicación Uber hace que sea más fácil para un conductor recoger y pagar el viaje (realizar el pedido en un teléfono móvil, pagar con tarjeta de crédito directamente en la aplicación).

Las tarifas se determinan mediante un algoritmo, que tiene en cuenta el tipo de servicio utilizado y aumenta con la demanda de transporte. Estas prácticas de precios han dado lugar a varias controversias. Durante la toma de rehenes de Sydney , Uber había multiplicado sus precios por 4 en promedio, para las personas que deseaban abandonar el área de toma de rehenes, antes de retroceder ante reacciones de escándalo. En París, durante la víspera de Año Nuevo 2014-2015, varios usuarios se quejaron de las tarifas multiplicadas por más de 10, ya que la empresa había destapado sus tarifas.

Según el modelo de negocio presentado por la empresa, el 80% de la tarifa pagada por el cliente se redistribuye al conductor, y el 20% restante se destina a Uber en forma de comisión. El 8 de diciembre de 2016, Uber decidió unilateralmente aumentar su comisión del 20% al 25%, y al mismo tiempo aumentar las tarifas aplicadas a los clientes en un 8%. Insatisfechos con esta política de precios, los conductores de Uber están iniciando un movimiento social acompañado de bloqueos de acceso a los aeropuertos de París. En diciembre de 2016, las tarifas aplicadas estaban entre el 10% y el 15%, el aumento de la participación donada a Uber se denunció en enero de 2017 a través, en particular, de una acción ante el Juzgado de Trabajo .

En algunas áreas, Uber cobra a sus usuarios tarifas de espera e incluso tarifas de cancelación.

Selección de controlador

Criterios

En Francia, la empresa contrata a sus conductores en función de varios criterios: autorización para facturar para el segmento profesional, antigüedad del vehículo, contrato de seguro que cubre el transporte de pasajeros, tarjeta profesional VTC o titular de la capacidad de transporte y afiliados de esta capacidad. En su sitio, Uber dice que "monitorea regularmente [r] las calificaciones asignadas por los usuarios".

Los conductores de Uber son calificados por los clientes que transportan en una escala de calificación de una a cinco estrellas. La cuenta de un conductor cuya puntuación cae por debajo de 4.5 puede suspenderse o eliminarse, después de un período de prueba de una semana. A continuación, su titular debe presentar un expediente ante su empleador para obtener la reactivación de su cuenta.

El 16 de diciembre de 2019, Uber introducirá e impondrá a sus 30.000 conductores franceses un nuevo sistema de identificación en tiempo real. Uber pedirá a sus conductores que se tomen una selfie antes de comenzar una carrera para verificar su identidad. Estos controles se realizarán de forma aleatoria y frecuente, sin ser sistemáticos. Esta medida fue anunciada por Steve Salon, gerente general de Uber Francia.

Quejas de agresión sexual

Se han reportado varios incidentes relacionados con el comportamiento inapropiado y, a veces, delictivo de los conductores de Uber: cargos de violación en India (2014), agresión sexual en Melbourne , Australia (2015), comentarios sexistas durante el transporte y mensajes enviados por teléfonos celulares de clientes en París (2015). . En Estados Unidos, en 2014, el secuestro, seguido de la violación, de una joven fue denunciado en la prensa. En 2019, un informe interno, hecho público por la empresa, reportó 5.981 agresiones sexuales reportadas en 2017 y 2018. Especifica que 464 casos son violación, de los cuales más del 90% de las víctimas son usuarios del servicio VTC 'Uber. Los conductores de Uber, al no ser empleados, son considerados terceros, lo que libera de su responsabilidad legal. Sin embargo, a medida que se acumulaban las quejas de los usuarios por agresiones, la empresa VTC tomó medidas de seguridad. Ha intensificado sus controles, en particular para evitar el robo de identidad , y ha establecido un sistema de alerta accesible durante cualquier viaje.

Reglamento, juicios y sentencias

Desde sus inicios en 2009 hasta 2016, Uber ha acumulado 161,9 millones de dólares en condenas monetarias en todo el mundo.

Unión Europea

En 2017, el Tribunal de Justicia de la Unión Europea anunció en una decisión difundida el 20 de diciembre que Uber presenta un servicio de transporte que debe estar sujeto a la normativa impuesta a los taxis.

En abril de 2018, la justicia europea indicó que los países de la Unión Europea tenían derecho a retirar servicios como UberPop sin verse obligados a notificar a Bruselas.

En Francia

La llegada de Uber a París se enmarca en un contexto de liberalización del transporte de pasajeros en Francia, ya que el 22 de julio de 2009 se aprobó la ley que puso fin a la noción de gran descuento a favor de la regulación del uso de turismos. con chofer . Simplificando las reglas sobre los grandes descuentos que regulan el transporte de alta gama, esta ley allana el camino para los turismos con conductor. El Poder Legislativo y el Poder Ejecutivo están tratando de regular la actividad conocida como “merodeo electrónico”, pero la empresa Uber está inmersa en una lucha legal con el objetivo de cuestionar esta nueva regulación.

En diciembre de 2013, el gobierno francés anunció la creación en 1 st de enero de 2014 un retraso obligatorio de 15 minutos entre el control y la gestión del usuario para VTC. La medida debe entrar en vigor en1 st de enero de 2.014. la20 de diciembre de 2013, la Autoridad de Competencia da una opinión negativa sobre este decreto. Cuatro empresas de alquiler privadas (Allocab, Le Cab, Chauffeur-privée y Snapcar) apelan al Consejo de Estado. El decreto fue finalmente suspendido en procedimiento sumario en febrero de 2014 por un problema de distorsión de la competencia . La autoridad de competencia emitió un dictamen favorable a los VTC en enero de 2014, y calificó la ley de Thévenoud como "una admisión de incumplimiento en la aplicación efectiva de las medidas existentes para luchar contra el merodeo, y que, bajo el pretexto de la regulación competitiva, nuevamente pretende resolver un problema policial ” . Según la opinión, "otros dispositivos de control serían más efectivos para contrarrestar los allanamientos ilegales" .

En 2015, Uber en particular fue criticado por los llamados jugadores "tradicionales" como los taxis.

Ley Thévenoud y regulaciones posteriores

Ante la llegada de Uber y en un contexto de rivalidades entre VTC y taxis, el diputado Thévenoud elaboró ​​un proyecto de ley para regular el mercado y contrarrestar a Uber. Uber ha criticado el cumplimiento de la ley con la constitución a través de varias cuestiones prioritarias de constitucionalidad , en procedimientos comerciales o administrativos. Así, el Tribunal de Casación y el Consejo de Estado remitieron tres QPC al Consejo Constitucional sobre el componente VTC, el cual dictó su decisión el 22 de mayo de 2015 que invalida parcialmente esta ley y limita su alcance.

El decreto de implementación de la ley Thévenoud apareció el 30 de diciembre de 2014 en el Diario Oficial. El requisito principal para los conductores es justificar un certificado de seguro para el transporte de personas con fines de compensación, pero ese requisito entra en vigor al 1 er de julio de 2015 y la formación a partir de 2016

En julio de 2016, el gobierno francés propuso destinar un presupuesto anual de 100 millones de euros para comprar las licencias de los taxis franceses y así compensar el impacto del éxito de los VTC y en particular de Uber en el mercado del taxi.

Derecho laboral

La ley del 8 de agosto de 2016 , conocida como “Ley del Trabajo”, crea un nuevo título en el código laboral que cubre a los “trabajadores que utilizan plataformas de contacto electrónico” ( art. L. 7341-1 ). Se aplica a Uber como una empresa que conecta a las personas de forma remota, electrónica, para obtener un servicio. Esta ley es parte de lo que comúnmente se llama la “  uberización  ” de la economía. Hace que sea más difícil para los conductores recurrir a la recalificación como empleados de Uber según el antiguo código laboral.

El 4 de marzo de 2020, el Tribunal de Casación anunció la reclasificación a contrato laboral de la relación contractual entre la empresa Uber y uno de sus antiguos conductores. El Tribunal considera que existe un vínculo de subordinación entre el conductor y la plataforma para conectar a los clientes y conductores de VTC y que la condición de autónomo del conductor es "ficticia". El autoempleo depende de "la posibilidad de construir su propia clientela, la libertad de fijar precios y la libertad de definir las condiciones para llevar a cabo la prestación del servicio" .

En Italia

Uber está prohibido 10 de abril de 2017 por la justicia italiana, por competencia desleal con los taxis.

En Hungría

la 13 de junio de 2016, el Parlamento húngaro autoriza el bloqueo de aplicaciones de transporte entre particulares. la24 de julio de 2016, Uber luego salió de Hungría, donde tenía 1200 conductores y 150 000 clientes. Hungría, donde el primer ministro Viktor Orbán aseguró que esta aplicación estaba prohibida, se convierte así en el primer país europeo donde Uber cesa su actividad.

En el Reino Unido

la 28 de octubre de 2016, La justicia inglesa condena a Uber a reconocer a sus conductores como empleados y no como autoempresarios. Uber está apelando, pero el Tribunal Laboral de Londres confirma la decisión en noviembre de 2017.

En octubre de 2017, Uber perdió su licencia en Londres.

En noviembre de 2019, a Uber se le retiró nuevamente su licencia para ejercer en Londres debido a la gran cantidad de conductores no autorizados registrados en la plataforma.

El 19 de febrero de 2021, la Corte Suprema del Reino Unido , desestimando la apelación del gigante estadounidense de reservas de automóviles Uber, dictó una decisión tan esperada que podría poner en tela de juicio los modelos de negocio de los sectores de la economía afectados por la "uberización". : Los conductores de Uber son, de hecho, empleados.

El 17 de marzo de 2021, Uber reconoce a sus conductores británicos como trabajadores asalariados, todos sus unos 70.000 conductores en el Reino Unido se beneficiarán de un salario mínimo y vacaciones pagadas. Podrán contribuir a un plan de ahorro para la jubilación, complementado por su empleador. Es una primicia mundial. ya tenían acceso gratuito al seguro médico y compensación por licencia parental.

En Suiza

la 13 de abril de 2015, el Estado de Ginebra declara ilegal el servicio UberX operado en Ginebra y pide a la empresa que cese sus actividades en el territorio cantonal. La empresa anuncia que está apelando al tribunal administrativo de Ginebra contra esta decisión. Sostiene que no posee ningún vehículo y solo conecta a pasajeros y conductores y que, por lo tanto, no es una empresa de transporte. Sin embargo, para realizar este tipo de servicio en Ginebra, como establecer contacto, es necesaria una concesión de transporte, que la empresa Uber se niega a adquirir.

En agosto de 2016, el sindicato Unia presentó un estudio que estableció que la relación entre Uber y sus conductores es una relación empleador-empleado y que, por lo tanto, la empresa debe pagar cotizaciones a la seguridad social. Unia invita a las autoridades a garantizar que se respeten las disposiciones legales. En mayo de 2019, el Tribunal Laboral de Lausana reconoció un despido injustificado contra un conductor de Uber y, por lo tanto, admitió la condición de empleado de los conductores. En este caso, se ordenó a Uber que pagara al conductor los dos meses de salario por licencia legal, así como el daño moral y las vacaciones a las que habría tenido derecho (es decir, en total casi 18.000 francos suizos).

En Turquía

Erdogan indica que Uber está "terminado" . Aprovecha esta declaración para mostrar su soberanía que Europa no tendría: “¿Pero qué es Europa para mí? La decisión la tomaremos nosotros mismos ” .

En Canadá

la 3 de julio de 2015Luego de un mes de deliberaciones, el Tribunal Superior de Ontario rechaza una moción de la ciudad de Toronto, dictaminando que esta última no había demostrado ante el tribunal que Uber había violado las leyes municipales u operado un servicio de taxi ilegal. En septiembre de 2015, el Ayuntamiento de Toronto aprobó una moción para regular el servicio de Uber ya que, según el alcalde John Tory , esto es "lo que la gente quiere y les dará a nuestros conductores la justicia que merecen".

Le maire de Montréal, Denis Coderre , s'aligne sur les positions de l'industrie du taxi et affirme en août 2015 ne pas vouloir céder à la pression d'Uber, qui demande à ses usagers de talonner leurs élus pour qu'ils légalisent el servicio. Pero, al mismo tiempo, el gobierno de Quebec de Philippe Couillard dijo que estaba abierto a la legalización de Uber y servicios de transporte similares. Para Premier Couillard , este tipo de servicio se puede regular, pero es ilusorio que los taxis sueñen con prohibirlos.

En Montreal, los taxistas eligen la confrontación. El consejo municipal de la ciudad de Montreal les da nuevas obligaciones para modernizar el servicio.

la 12 de mayo de 2016El ministro de Transporte de Quebec, Jacques Daoust, presenta un proyecto de ley sobre la industria del taxi que obliga a los conductores de UberX a seguir las mismas reglas que cualquier taxista, de lo contrario, se les suspenderá la licencia de conducir y se les incautará el vehículo. También enfrentan una multa de $ 2,500 a $  25,000 . En cuanto a las empresas que violen la ley, pueden recibir una multa de hasta 100 000  $ . En particular, deben obtener una licencia de taxi y una matrícula clase “T” en su automóvil, además de aprobar un curso que dura 110 horas .

la 11 de enero de 2019, el Gobierno de Quebec autorizó oficialmente a Eva , a través del mismo proyecto piloto que Uber, para lanzarse en Montreal , Quebec y Gatineau . Desde entonces, Eva se ha convertido en la segunda aplicación más utilizada en Quebec .

En los Estados Unidos

Uber ha sido objeto de más de 170 demandas solo en los Estados Unidos

En diciembre de 2014, en los Estados Unidos , la ciudad de Portland presentó una denuncia contra Uber por violación de sus regulaciones. La ciudad también está estableciendo un sistema para penalizar a los conductores con hasta $ 1,500 para la empresa y $ 2,250 para el conductor. Uber responde declarando apoyar a sus conductores en los tribunales y creando una petición que autoriza su servicio en la ciudad, que recoge más de 11.000 firmas.

En Estados Unidos , en California , la justicia estadounidense había validado en 2015 el lanzamiento de una acción colectiva de conductores de Uber para obtener la condición de empleado. Además, había aprobado una ley que obligaba a la plataforma a pagar a sus conductores. En noviembre de 2021, un referéndum cuestionó esta ley. Los conductores seguirán considerándose autónomos, pero deberán recibir una compensación.

En India

En India , Uber fue prohibido en la ciudad de Nueva Delhi a finales de 2014 tras el arresto de un conductor de Uber por violar a una pasajera. Luego, uno de los principales ejecutivos de la empresa obtuvo el expediente médico de la víctima en un intento de desacreditar su testimonio.

En corea del sur

la 24 de diciembre de 2014El director ejecutivo de Uber, Travis Kalanick, está acusado personalmente en Corea del Sur por el ejercicio ilegal de la profesión de taxi. Se enfrenta a hasta dos años de prisión y una multa de casi 15.000 euros.

Finanzas

Resultados financieros

Entre 2009 y 2016, Uber recaudó aproximadamente $ 11.5 mil millones a través de 14 llamadas de recaudación de fondos de accionistas de capital de riesgo y capital privado . En agosto de 2016, “Uber acordó vender su subsidiaria Uber China a Didi Chuxing . Didi también acordó invertir mil millones de dólares en Uber Global. "

Período 2014 2015 2016 2017 2018 2019 es
Facturación ($) 495,3 millones 1.5 mil millones 6.5 mil millones 7.5 mil millones 11,27 mil millones 14.096 mil millones
Resultado contable ($) −671 millones −2,2 mil millones −2,8 mil millones -4.5 mil millones + 0,997 mil millones - 8.464 mil millones

En diciembre de 2017, el Softbank japonés gastó 6.000 millones de euros para obtener el 15% del capital de la empresa de VT.

En 2018 el EBITDA fue negativo: 1.847 millones.

Accionistas

Relación de principales accionistas al 8 de noviembre de 2019.

Asesores de inversiones SB 26,1%
Gestión de capital de referencia 8,83%
Fondo de Inversión Pública 8,57%
Travis Kalanick 5,78%
Expansión Capital 4,80%
Participaciones de TPG Group 4,29%
Gestión de GV 4,18%
Gestión de activos de Goldman Sachs 3,51%
Grupo de inversión Dragoneer 2,50%
Capital minúscula 2,47%

Optimización fiscal

La empresa Uber es criticada por su complejo paquete financiero, que permite a la empresa californiana no pagar sus impuestos y aranceles en Francia, como Apple , Google, Amazon o incluso Yahoo! .

El Consorcio Internacional de Periodistas de Investigación , como parte de Paradise Papers , revela que la empresa Uber utiliza complejos esquemas de optimización fiscal internacional, especialmente a través de los Países Bajos . Estos arreglos destinados a reducir la cantidad de impuestos pagados por Uber cumplen con las leyes fiscales de los distintos países donde opera Uber.

Cabildeo

Con la unión europea

Uber está inscrita desde 2014 en el registro de transparencia de representantes de intereses de la Comisión Europea , y en 2019 declara gastos anuales por esta actividad de entre 800.000 y 900.000 euros.

En su informe anual de cabildeo, la ONG Corporate Europe Observatory (CEO) observa que "sólo hay que profundizar un poco más y se hace evidente que la influencia de Uber en Bruselas es mucho mayor que eso". Así, la compañía obtuvo al menos cincuenta reuniones con miembros de la Comisión Europea entre 2014 y 2018, en particular sobre el tema de la legislación laboral. La compañía estadounidense también es miembro de varios grupos de cabilderos de Bruselas: BusinessEurope (el mayor lobby de empleadores europeos), AmCham (la Cámara de Comercio de Estados Unidos), la asociación de la industria digital Computer and Communications Industry Association y el Foro Europeo de Internet. .

En mayo de 2016, la empresa contrató a Neelie Kroes , funcionaria europea de alto nivel, excomisaria europea a cargo de la competencia , luego vicepresidenta de la Comisión Europea y comisaria europea a cargo de la estrategia digital . Neelie Kroes formará parte de su “Comité Asesor de Políticas Públicas”. Será la encargada de asesorar a la empresa en temas normativos, de políticas públicas o de imagen.

La ONG Corporate Europe Observatory indica que "como Comisaria Digital, Kroes ha sido una acérrima defensora de la empresa Uber, escribiendo en abril de 2014 que estaba" indignada "por la decisión de un tribunal de Bruselas de prohibir a Uber en la ciudad, y agregó que" Uber fue 100% bienvenido en Bruselas y en todas partes ””.

Este reclutamiento se ve como puertas giratorias , que vende al privado una influencia adquirida en el público y plantea cuestiones de conflicto de intereses .

En Francia

En 2015, Uber reclutó a Grégoire Kopp, asesor del Ministro de Transporte del gobierno francés, para que asumiera el cargo de jefe de comunicaciones de Uber Francia.

En 2018, Uber declaró ante la Alta Autoridad para la Transparencia de la Vida Pública realizar actividades de cabildeo en Francia por un importe que no supere los 300.000 euros.

En los Estados Unidos

Según el Center for Responsive Politics , los gastos de cabildeo de Uber en los Estados Unidos en 2019 ascendieron a $ 2,360,000.

Ataques informáticos

Septiembre de 2014

En febrero de 2015, nueve meses después de una intrusión en sus bases de datos el 13 de mayo de 2014, Uber confirma y da algunos detalles sobre este ataque que habría dado acceso a la información de 50.000 conductores de Uber. La empresa presentó una denuncia contra X. A priori, la información de los clientes de Uber no se vio comprometida.

Sin embargo, Uber negoció un acuerdo extrajudicial con la Comisión Federal de Comercio (FTC) por no proteger a sus usuarios durante este ataque en 2014.

Octubre de 2016

El presidente y director ejecutivo de la empresa , Khosrowshahi desde agosto de 2017, revela la21 de noviembre de 2017que los datos de 57 millones de cuentas fueron pirateados en octubre de 2016. Los nombres, direcciones de correo electrónico y números de teléfono de más de 50 millones de clientes han sido robados, mientras que los nombres y números de 7 millones de conductores se ven afectados, incluidas 600.000 licencias de conducir. Sin embargo, según la experiencia interna, el historial de viajes, así como los números de tarjetas y cuentas bancarias, los números de la Seguridad Social y las fechas de nacimiento de los usuarios, por otro lado, no han sido robados. En 2020, el exjefe de seguridad de Uber es acusado por un tribunal de San Francisco por encubrir la violación masiva de datos en 2016.

Además, la empresa confirma información revelada por Bloomberg que indica que Uber habría pagado 100.000 dólares a los hackers , con la autorización del exjefe Travis Kalanick , un mes después del ataque para que no divulguen información sobre este hack. durante un año y borran los datos robados.

El ataque se lleva a cabo gracias a un repositorio privado de GitHub utilizado por los ingenieros de Uber. Gracias a esto, los atacantes recuperaron las credenciales de inicio de sesión que les dan acceso a una cuenta de  Amazon Web Services . y exigir un rescate de la sociedad.

El CEO informa que se enteró de este ataque recientemente y que dos personas ajenas a la empresa son responsables de este ataque. Una investigación interna lleva al despido del director de seguridad de TI Joe Sullivan y uno de sus adjuntos. La compañía dijo que la seguridad será revisada con la ayuda de un exasesor de la Agencia de Seguridad Nacional .

Varios estados han dicho que están dispuestos a aceptar este anuncio. El fiscal general de Nueva York , Eric Schneiderman , anunció rápidamente la apertura de una investigación ya que comprando el silencio de los piratas informáticos, la empresa Uber pudo haber violado varias leyes estadounidenses, que obligan a las empresas a informar a sus usuarios si sus datos se han visto comprometidos. Además, durante el acuerdo con los piratas informáticos, la compañía estaba negociando un acuerdo con la Comisión Federal de Comercio por no proteger a sus usuarios durante un ataque en 2014. El regulador estadounidense ya había inmovilizado a Uber en numerosas ocasiones. Un cliente ha presentado una queja contra la empresa por "negligencia" y desea montar una demanda colectiva. En Europa, las autoridades de protección de datos han creado un grupo de trabajo para investigar el robo de datos personales. Bajo el patrocinio de los Países Bajos, el grupo de trabajo reunirá a Francia, Italia, España, Bélgica, Portugal, Alemania e Inglaterra.

El 20 de diciembre de 2018, la CNIL anunció una sanción de 400.000 euros por falta de seguridad de los datos de los usuarios de Uber. En 2016, esta brecha de seguridad permitió a los piratas informáticos acceder a la información de 57 millones de usuarios.

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Ver también

Bibliografía

Artículos relacionados

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