Saint-Denis-des-Murs

Saint-Denis-des-Murs
Saint-Denis-des-Murs
Gabletes sur de la iglesia.
Administración
País Francia
Región Nueva Aquitania
Departamento Haute-Vienne
Arrondissement Limoges
Intercomunalidad Comunidad de municipios de Noblat
Mandato de alcalde
Chico Touzet
2020 -2026
Código postal 87400
Código común 87142
Demografía
Población
municipal
535  hab. (2018 un 1,13% más en comparación con 2013)
Densidad 22  hab./km 2
Geografía
Detalles de contacto 45 ° 47 ′ 09 ″ norte, 1 ° 32 ′ 43 ″ este
Altitud Min. 269  m
Máx. 478  metros
Zona 23,81  kilometros 2
Escribe Comuna rural
Área de atracción Limoges
(municipio de la corona)
Elecciones
Departamental Cantón de Saint-Léonard-de-Noblat
Legislativo Primera circunscripción
Localización
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Saint-Denis-des-Murs ( Sent Deunis en occitano ) es una comuna francesa ubicada en el departamento de Haute-Vienne , en la región de Nueva Aquitania .

Geografía

Situación

La ciudad está situada al sureste de Haute-Vienne, a unos 20 km al este de Limoges. Su territorio toca las dos orillas del Vienne que lo cruza por el norte. También está parcialmente delimitado, hasta los puntos de confluencia con el Vienne, por el Combade , al este, y el Maulde , al norte.

Municipios limítrofes con Saint-Denis-des-Murs
Eybouleuf Saint-Léonard-de-Noblat Champnetery
El Geneytouse Saint-Denis-des-Murs Bujaleuf
San Pablo Saint-Bonnet-Briance Masléon ,
Roziers-Saint-Georges

Geología y relieve

El suelo del pueblo está formado por rocas que datan de la formación del  Macizo Central , en los dos últimos períodos del  Paleozoico  (o Era Primaria) el Carbonífero y el  Pérmico , es decir hace 358 a 253 millones de años. Este período es el de la colisión de los continentes, que formarán el supercontinente Pangea .

Desde el punto de vista del relieve, la ciudad está dividida en dos partes por el Vienne. Al norte, sobre aproximadamente el 20% de su territorio, hay una meseta boscosa, de unos 400 m de ancho y unos 4 km de largo, que sobresale unos 80 m de los valles del Vienne al sur y del Maulde al sur. El resto de la ciudad consiste en una vasta meseta montañosa, formada por campos y pastos. Su punto más alto, que también es el de la ciudad, se encuentra a + 478 m en Le Tuquet al sur de la ciudad. Esta meseta se inclina hacia los ríos que bordean la ciudad: el Vienne (cuyo punto más bajo de su curso + 269 m, es también el de la ciudad), su afluente, el Combade , y el afluente de este río, el arroyo Planche Suge.

Hidrografía

Los datos sobre los flujos provienen del banco Hydro , que reúne datos de 3.500 estaciones de medición (incluidas 2.400 en servicios) en toda Francia.

El Vienne sirve primero como límite con la ciudad vecina, Masléon, a más de 2,4 km al sureste. Llegado a su punto de confluencia con el Combade, comienza a cruzar la ciudad durante 3 km y luego forma el límite con la ciudad de Saint-Léonard-de-Noblat por 500 ml. La parte baja de esta última parte de su recorrido, a unos + 269 m, es el punto más bajo de la localidad. A lo largo de toda la ruta pierde unos 10 m de altitud (una pendiente media de alrededor del 0,17%).

La ciudad también está rodeada por dos afluentes del Vienne. Primero el Combade que lo bordea durante los últimos 3,5 kilómetros de su recorrido, hacia el este. Desde su punto de confluencia con el arroyo "Planche Suge", su pendiente promedio es de aproximadamente 0,48%. El arroyo "Planche Suge", de 4 km de longitud, nace en el sureste de la localidad y lo bordea, en la parte baja de su curso. El caudal medio del Combade, 3,7  m 3 / s en su punto de confluencia con el Vienne, representa alrededor del 53% del caudal de este último.

Otro afluente del Vienne limita con la ciudad, "La Maulde", durante 6 km al norte, hasta su punto de confluencia con el Vienne. Esta última porción alberga las dos últimas de las ocho represas hidroeléctricas ubicadas en su recorrido. el penúltimo, el de "Villejoubert", crea un embalse de 3,7 km de longitud, hasta el pie de la presa anterior, la de "Langleret". La última presa, situada a unos 900 m aguas arriba del punto de confluencia con el Vienne, es la presa "Artige". También da lugar a un embalse de 3,9 km de longitud, hasta la presa "Villejoubert". El caudal medio del Maulde en su punto de confluencia con el Vienne, 7  m 3 / s, representa aproximadamente el 65% del caudal de este último.

Vías de comunicación y transporte

Carriles de carretera
  • la  D 979  (entre Limoges y Eymoutiers, e incluso más allá). Este eje ha sufrido varios cambios de ruta y estado.
    • en 1780, las obras sustituyeron la antigua carretera de Limoges a Eymoutiers, entre Chatenet y el pueblo de Masléon, por una nueva ruta que constituye la actual rue des Vignes y continúa hacia el molino de Masléon.
    • Entre 1864 y 1868, las obras en la misma zona dieron lugar a la antigua vía de la D 979 más al sur que la actual.
    • en 1933, como más de 50.000 km de carreteras en Francia durante el mismo período, esta carretera se convierte en la N 679 que va de Limoges a Saint-Flour
    • en la década de 1970, casi todas estas carreteras nacionales recuperaron el estado de carreteras departamentales. Este es el caso de la N 679, que se convierte en el  1 er  de enero de 1974, el D 979. Al mismo tiempo, este mismo eje estado reduciendo el trabajo de aproximadamente 1 km recorrido entre Le Chatenet y la Croix Ferrée ( La Geneytouse ) mediante la eliminación de varios peligroso enfermedad de buzo.
    • en 1986, las obras dieron origen a su ruta actual entre Le Chatenet y el pueblo de Masléon.
  • la  D 39 que une, en esta parte de su recorrido, Saint-Léonard-de-Noblat con Surdoux, es uno de sus divertículos, la D 39 A , pasa por el pueblo de la localidad y se une a la D 979 en Chatenet.
  • La D 115 conecta la ciudad de los municipios de Bujaleuf y Saint-Paul, en parte bajo los nombres D 39 y D 979.
  • la  D 123 conecta, después de unos metros en Saint-Denis-des-Murs, la D 39 con el pueblo de Masléon.

Además de estas carreteras departamentales, Saint-Denis-des-Murs tiene varias carreteras y caminos locales.

Vías del tren

La ciudad está atravesada por la línea del Palacio a Eygurande-Merlines , que permite el cruce de Limoges a Saint-Léonard-de-Noblat, Eymoutiers y, en Corrèze, Meymac, Ussel, y alberga una estación de línea completa que lleva su nombre . La estación de tren principal más cercana es la Gare de Limoges-Bénédictins, a 31 km.

Transporte aéreo

El aeropuerto más cercano es el aeropuerto de Limoges-Bellegarde, a 29 km en línea recta hacia el oeste - noroeste.

Riesgos naturales y tecnológicos

La mayoría de los datos aquí incluidos proceden de la página web “Prevención de riesgos, minas y canteras” de la Dirección Regional de Medio Ambiente, Planificación y Vivienda de Limousin y del Archivo Departamental de Riesgos Mayores (DDRM) disponible en el sitio web de Haute-Vienne prefectura . Aquí solo se tratan los riesgos que afectan a Saint-Denis-des-Murs.

Peligros Naturales

  • El riesgo de "inundaciones": la ciudad está afectada por uno de los Atlas de zonas inundables (AZI) de Haute-Vienne, el llamado Vienne medio. El riesgo afecta principalmente al valle de Vienne y a los pueblos allí ubicados: la Fábrica, la estación de tren y la zona de Artige, que también se ve afectada por las inundaciones del Maulde. El valle del Combade, más hundido, sólo se ocupa de pequeñas áreas.
  • El riesgo del “movimiento de tierra”: Las orillas del Combade ya han experimentado casos de erosión, que, sin embargo, siguen siendo de tamaño limitado. El pueblo tiene algunas áreas pequeñas con bajo riesgo de peligros causados ​​por el encogimiento e hinchamiento de la arcilla en el subsuelo, lo que puede causar grietas en los edificios por hundimiento del terreno. Estas áreas se reducen al este y al sur de la ciudad y apenas afectan a más de unas pocas casas al noreste de Bas Vaud, Courieux y Boissière. Saint-Denis está atravesado en el noroeste por una zona más grande que toca los pueblos de: la Cruz del Árbol, las Roussarias, el castillo de Montjoffre y el Grand y el Petit Burg.
  • Le risque « Événements climatiques » : La commune est exposée aux vents ou orages violents et aux tempêtes, comme celle de 1982 ou la tempête Martin de décembre 1999, deux tempêtes qui ont conduit à la prise d'arrêtés de catastrophes naturelles pour Saint-Denis -paredes.
  • El riesgo de "terremoto": la ciudad ha sido clasificada en la zonificación sísmica de Francia (establecida en 2011) como una ciudad de riesgo "bajo".

Riesgos tecnológicos

  • El riesgo de “falla de presa”: el municipio está clasificado entre los municipios con mayor riesgo de este tipo de riesgo. Sin embargo, cabe señalar que la probabilidad de que ocurra es casi nula. Este riesgo se refiere a la posible rotura de la presa de contención del lago Vassivière en el Maulde, uno de los lagos artificiales más grandes de Francia. Contiene más de 106 millones de  m 3 de agua. Su presa de contención tiene 32,9  m de altura y 233 de ancho. En caso de romperse, la ola que se crearía causaría enormes daños a lo largo de su trayectoria, como un maremoto . La ola que llega al punto de confluencia del Maulde y el Vienne, unos 51  minutos después de la ruptura de la presa, devastaría las viviendas que dominan el castillo de Muraud. La ola luego se dividiría en dos. Una ola principal continuaría su viaje por el Vienne y luego el Loira hacia el Atlántico. Una ola secundaria, más pequeña, subiría por el Vienne, inicialmente, antes de tocar parte de las áreas afectadas por la ola principal en su camino hacia abajo. La ola secundaria a su llegada a la estación, unos 3  minutos más tarde, tendría una altura de unos 7  m , y devastaría el pueblo. También devastaría la parte baja del pueblo de la Fábrica unos 2  minutos más tarde. La ola continuaría su ruta hasta Neuvic-Entier antes de descender. También subiría el Combade aguas arriba del Puente Masléon. La más importante de las siete presas aguas abajo de la de Vassivière, la de Mont Larron ( Saint-Julien-le-Petit ) contiene “sólo” 4,07 millones de  m 3 de agua y su ruptura causaría enormes daños, pero mucho más débiles.
  • El riesgo del “transporte de mercancías peligrosas”: este riesgo, que sigue siendo limitado para Saint-Denis-des-Murs, se debe principalmente al tránsito de camiones (en la D 979) o trenes de mercancías que transportan dichas mercancías.
  • Riesgo “industrial”: este tipo de riesgo se limita principalmente, para Saint-Denis-des-Murs, a la contaminación accidental del Vienne o del Combade por parte de empresas upstream.

Tiempo

El clima que caracteriza a la ciudad se califica, en 2010, de “clima oceánico alterado”, según la tipología de climas de Francia, que entonces tiene ocho tipos principales de climas en la Francia metropolitana . En 2020, la ciudad emerge del mismo tipo de clima en la clasificación establecida por Météo-France , que ahora solo tiene cinco tipos principales de climas en la Francia continental. Es una zona de transición entre el clima oceánico, el clima de montaña y el clima semicontinental. Las diferencias de temperatura entre invierno y verano aumentan con la distancia al mar, las precipitaciones son menores que en la orilla del mar, excepto en las afueras de los relieves.

Los parámetros climáticos que permitieron establecer la tipología 2010 incluyen seis variables de temperatura y ocho de precipitación , cuyos valores corresponden a los datos mensuales de la normal 1971-2000. Las siete variables principales que caracterizan al municipio se presentan en el cuadro siguiente.

Parámetros climáticos municipales durante el período 1971-2000
  • Temperatura media anual: 11,4  ° C
  • Número de días con una temperatura inferior a −5  ° C  : 4,1 días
  • Número de días con una temperatura superior a 30  ° C  : 5,5 días
  • Amplitud térmica anual: 14,9  ° C
  • Acumulaciones de precipitación anual: 1.117  mm
  • Número de días de precipitación en enero: 12,7 días
  • Número de días de precipitación en julio: 7,9 d

Con el cambio climático , estas variables han evolucionado. Un estudio realizado en 2014 por la Dirección General de Energía y Clima, complementado con estudios regionales, de hecho predice que la temperatura media debería aumentar y la precipitación media descenderá, aunque con fuertes variaciones regionales. Estos cambios se pueden registrar en la estación meteorológica de Météo-France más cercana, "Saint-Léonard-de-Noblat", en el municipio de Saint-Léonard-de-Noblat , encargado en 1997, que se encuentra a 7  km en línea recta . donde la temperatura media anual es de 11,6  ° C y la cantidad de precipitación es de 1.092,7  mm para el período 1981-2010. En la estación más cercana histórica meteorológica, "Limoges-Bellegarde", en la ciudad de Limoges , encargado en 1973 y 24  km , los cambios de temperatura media anual de 11,2  ° C para el período 1971-2000 a 11, 4  ° C para el año 1981 -2010, luego a 11,8  ° C para 1991-2020.

Urbanismo

Tipología

Saint-Denis-des-Murs es un municipio rural, porque forma parte de los municipios con poca o muy poca densidad, en el sentido de la cuadrícula de densidad municipal del INSEE .

Además, la ciudad forma parte de la zona de atracción de Limoges , de la que es una ciudad de la corona. Esta zona, que incluye 127 municipios, está categorizada en áreas de 200.000 a menos de 700.000 habitantes.

En 2009, las 315 viviendas que existían en el municipio se repartían entre el 68,6% de las residencias principales, el 19,7% de las secundarias (incluidas las ocasionales) y el 11,7% de las desocupadas. La proporción de hogares que poseían su residencia principal en 2009 fue del 80,6%.

Para el agua potable, el municipio opera y administra íntegramente el agua que entrega a sus habitantes. Esto le permite vender su agua, de buena calidad, a bajo precio.

Uso del suelo

La zonificación del municipio, tal y como se refleja en la base de datos de ocupación europea biofísica del suelo Corine Land Cover (CLC), está marcada por la importancia del suelo agrícola (68,5% en 2018), una proporción aproximadamente equivalente a la de 1990 (68,4%) . El desglose detallado en 2018 es el siguiente: pastizales (51,2%), bosques (29,9%), áreas agrícolas heterogéneas (17,3%), aguas continentales (1,5%).

El IGN también proporciona una herramienta en línea para comparar la evolución en el tiempo del uso del suelo en el municipio (o áreas a diferentes escalas). Varias épocas son accesibles como mapas aéreos o fotos: el mapa de Cassini ( XVIII °  siglo), el mapa de personal (1820-1866) y el período actual (1950 a la fecha).

Toponimia

La ciudad debe su nombre a Saint Denis , Dionysii , el primer obispo de París y las Murallas se refieren al Murus gallicus del oppidum de Villejoubert (ver sección de Historia).

Historia

De la Prehistoria a la Edad Media

El territorio del municipio de Saint-Denis-des-Murs está habitado desde tiempos prehistóricos. Prueba de ello es la existencia de un dolmen situado entre el pueblo de La Valade y la D 979, que fue severamente dañado en 1862 y completamente destruido en 1902.

La mayoría de los datos que siguen, sobre el oppidum de Villejoubert , proceden del libro de Jean-François Julien La Haute-Vienne secrète .

Los celtas llegaron a Limousin, a la  V ª  siglo  aC. DC Su principal centro, capital económica real y pueblo político galo de Lemovices  se encuentra en el oppidum Villejoubert , el más grande de la Galia. Se desarrolla sobre un espolón barrado situado entre los cursos del Vienne y el Maulde en una franja de unos 400 metros de ancho y 4  km de largo. Este oppidum es el octavo de Europa y el primero de la Galia por su tamaño. Desafortunadamente, solo se han encontrado algunos vestigios arqueológicos . Entre estos vestigios, algunos elementos defensivos - llamados en América , Muralla Gala (paredes) - galas en las pendientes más pronunciadas. Este es el origen de parte del nombre del pueblo.

En el 52 a. C. BC , Julio César conquistó la Galia. Los romanos trasladaron la capital de Lemovia al sitio de la ciudad de Augustoritum, que crearon en el 10 a. C. AD , la futura ciudad de Limoges. Esto les facilita el control de los galos. Esto provoca el rápido declive del oppidum que cae en el olvido. No fue hasta 1821, que Charles-Nicolas Allou, ingeniero de minas en Limoges, lo redescubrió indicando su existencia en una de sus obras: Descripción de monumentos de diferentes edades, observados en el departamento de Haute-Vienne . No fue hasta 1987, durante los trabajos en los alrededores del antiguo hospital de Limoges, que se descubrió una placa que daba el nombre real de este oppidum, Duroticum (el Fuerte de los hombres o de la paz).

De la Edad Media a la Revolución Francesa

En el medio de la XI ª  siglo, la parroquia de Saint-Denis-des-Murs, se une a la arcipreste de St. Paul, división administrativa, de la diócesis de Limoges, que acaba de ser creado.

El puente de rastrillo y la madera flotante

En la Edad Media, se construyó un puente en la confluencia del Vienne y el Combade, el puente Râteau. Este puente, que dio nombre al pueblo vecino de Râteau (Masléon) y Pont du Râteau (Saint-Denis-des-Murs), atravesaba el Vienne y el Combade, por un pasaje sobre pilares en la actual localidad de Masléon. Este puente ya no existía en 1824, año de realización del plan del catastro de Saint-Denis des Murs (el más antiguo de los dos municipios afectados). Hoy en día, algunos vestigios del puente son aún más o menos visibles:

  • la rampa de acceso en la orilla derecha del Vienne (señalada 1 en el mapa) que alcanza aproximadamente 1  m de altura, revelando dos arcos rellenos de piedra, y que está cada vez más escondido por la vegetación del jardín que 'bordea
  • la base de un pilar en el centro del Vienne que está cubierto de vegetación (2)
  • un pilar entre Vienne y Combade (3), un zócalo de unos 2  m de altura, cubierto de vegetación sólo visible desde el recodo de la margen derecha, antes del actual puente sobre el Combade.
  • los restos de la rampa de acceso al puente en la margen izquierda del Combade (4) han desaparecido casi en su totalidad debido a la existencia de un jardín en el lugar en la actualidad.

El camino hacia la ciudad de Saint-Denis-des-Murs era diferente del recorrido actual y los diversos edificios y los dos puentes que se muestran en el mapa aún no existían.

La palabra rastrillo, que proviene del occitano “rasteu” (rejilla de estanque), está vinculada a la práctica de la madera flotante o flotante de madera. Esta práctica se llevó a cabo de otoño a primavera, con una pausa en pleno invierno. Ha sido atestiguada desde el final de la XI ª  siglo, pero sólo se quitó sólo desde el XVIII °  siglo y se detuvo con el inicio del transporte mecanizado a finales del XIX °  siglo. Consistía en cortar madera en los bosques de la montaña Limousin, en cortarla según la demanda del cliente, y, después de un año de secado para facilitar su flotación, en su paso por los ríos, en particular el Vienne y el Combade, hasta sus destinatarios cuya marca llevan. Había 3 tipos de madera, madera para la construcción (árboles enteros destinados principalmente a Limoges), madera partida (para toneleros en las zonas vitícolas aguas abajo de Limoges) y leña (madera mala o sobrante). Otros tipos de madera) que producían hasta la mayor parte de la madera flotante. El "rastrillo" es una instalación de madera temporal que tenía como objetivo ayudar a detener la madera procedente del Combade y almacenarla durante el tiempo para dejarla pasar por el Vienne.

En 1780 se realizó un nuevo trazado del tramo de la carretera Limoges - Eymoutiers, entre el pueblo de Chatenet y el pueblo de Masléon, siendo el objetivo principal del proyecto suavizar la pendiente del ascenso a este pueblo. La estructura principal de este conjunto es un puente sobre el Combade, que aún existe, situado a unos 100 m aguas abajo del vado que luego lo cruzó en el Moulin de Masléon.

Desde el final del XVIII °  siglo hasta la actualidad

Desde el inicio de la Revolución Francesa, comenzaron las discusiones que conducirían a una nueva división de Francia, que entró en vigor el 4 de marzo de 1790. Saint-Denis-des-Murs integró Haute-Vienne, el distrito de Saint-Léonard -de -Noblat y el cantón de Saint-Léonard-de-Noblat.

En la primera mitad del XIX °  siglo, un puente en Viena fue construido a pocos metros aguas abajo de la confluencia de Viena y el puente de Rateau Combade. En 1864, todavía con el objetivo principal de suavizar la pendiente de la carretera entre Limoges y Eymoutiers en el lado de Masléon, se decidió una nueva ruta. La estructura principal del conjunto es un nuevo puente, ubicado a unos 250 metros aguas abajo del de 1780. Este nuevo puente, por su altura de unos 26 metros, disminuye en unos 16 m el desnivel para compensar. La nueva ruta aumenta ligeramente la distancia entre los dos extremos del área afectada. La obra encontró muchos problemas, el más importante de los cuales fue el colapso del puente, que estaba casi terminado, el 15 de marzo de 1865. Se decidió la reconstrucción del puente y se abrió al público en 1868. Posteriormente experimentó problemas.

En 1874, el Consejo General de Haute-Vienne, durante sus deliberaciones, hizo un estudio detallado del proyecto ferroviario entre Limoges y Eymoutiers. Esta línea forma ahora parte de la línea que va del Palacio a Eygurande-Merlines, y sigue en primer lugar el valle de Vienne que, a nivel de Masléon, se vuelve empinado. Surge entonces la posibilidad de continuar por el Vienne, dejándolo a unos 3 km aguas abajo de Masléon para subir el Maulde y pasar por Bujaleuf o, en Masléon, subir por el Combade para pasar por Châteauneuf-la-Forêt. A finales de 1875, esta vía fue declarada de utilidad pública. Fue inaugurado exactamente cinco años después, el 31 de diciembre de 1880, con la ruta siguiendo el Vienne y una estación en Saint-Denis-des-Murs.

En 1887, siete años después de la apertura de la línea, se construyó un segundo puente, sobre el Combade, a pocos metros del final de su recorrido. Permite el cruce entre Masléon y la estación.

El 9 de junio de 1944, el puente sobre el Combade inaugurado en 1868 fue una de las obras de arte destruidas por la Resistencia para frenar el ascenso de la división Waffen SS Das Reich. El Rake Bridge sufrirá la misma suerte. La destrucción del puente de 1868 llevó, al día siguiente, 10 de junio, a la división Das Reich a tomar ocho prisioneros en represalia por Masléon, seis de los cuales iban a morir en deportación (uno de ellos, Joseph Nicot, natural de Saint- Denis-des-Murs, murió el 14 de marzo de 1945 en Dachau). Los dos puentes se reconstruirán después de la guerra.

En la década de 1970, la D 979 fue objeto de una primera serie de obras al oeste de Chatenet y luego, en 1986, de una segunda serie, al este, cuyo propósito era rectificar su recorrido, y que dan como resultado su ruta actual.

El 14 de septiembre de 2000, un decreto de la prefectura autorizó la producción de electricidad en la antigua fábrica de Huillards en el pueblo de L'Usine, en un bucle del Vienne.

En 2015, el municipio integrará el nuevo cantón de Saint-Léonard-de-Noblat con los mismos municipios que el actual y otros 3 municipios Aureil , Saint-Just-le-Martel y Saint-Priest-Taurion .

Política y administración

Lista de alcaldes sucesivos
Período Identidad Etiqueta Calidad
Los datos faltantes deben completarse.
1929 1934 Leonardo de Michel    
1934 1940 Jean Roux    
1940 1944 Jean Dufour    
1944 1945 Leonard Habeillon    
1945 1971 León Castenot    
1971 1983 Armand Bonnet    
1983 1989 Sylvie Bourandy    
1989 2001 Albert Maumot    
Marzo de 2001 2020 Bernard Poussin    
2020 En curso Guy Touzet    

Hermanamiento

El municipio de Saint-Denis-des-Murs y los de Eybouleuf, La Geneytouse y Royères, unidos dentro de la asociación de hermanamiento “Noblat Aigues vives”, firmaron, el 14 de agosto de 2014, un juramento de hermanamiento con Sant 'Agata sul Santerno an Comuna italiana de Emilia Romagna .

Población y sociedad

Demografía 

La comuna, con sus aldeas, superó, por primera vez, los 1000 habitantes (1039 exactamente), en 1851. Se produjo un período de estancamiento por debajo del listón de los 1000 habitantes. Saint-Denis-des-Murs lo volvió a pasar en 1886 y alcanzó su población máxima, 1202 habitantes, en 1906. En 1999, alcanzó su población mínima, con 449 habitantes, es decir, una pérdida del 62,65% de la población en 93 años. El pueblo ha recuperado 75 habitantes en doce años, gracias sobre todo a las numerosas casas nuevas construidas, llegando a 524 habitantes en 2011, volviendo así a una población cercana a la de 1982 que era de 512 habitantes.

La evolución del número de habitantes se conoce a través de los censos de población que se realizan en el municipio desde 1793. Desde 2006, las poblaciones legales de los municipios son publicadas anualmente por Insee . El censo se basa ahora en una recopilación anual de información, sucesivamente sobre todos los territorios municipales durante un período de cinco años. Para los municipios con menos de 10.000 habitantes, cada cinco años se realiza un censo que cubre a toda la población, estimándose las poblaciones legales de los años intermedios por interpolación o extrapolación. Para el municipio, el primer censo exhaustivo incluido en el nuevo sistema se llevó a cabo en 2004.

En 2018, la ciudad tenía 535 habitantes, un aumento del 1,13% en comparación con 2013 ( Haute-Vienne  : −0,71%, Francia excluyendo Mayotte  : + 2,36%).

Evolución de la población   [  editar  ]
1793 1800 1806 1821 1831 1836 1841 1846 1851
862 877 794 911 881 917 930 990 1.039
Evolución de la población   [  editar  ] , continuación (1)
1856 1861 1866 1872 1876 1881 1886 1891 1896
957 907 980 918 944 966 1.060 1.079 1,118
Evolución de la población   [  editar  ] , continuación (2)
1901 1906 1911 1921 1926 1931 1936 1946 1954
1 190 1 202 1,185 978 957 894 878 867 779
Evolución de la población   [  editar  ] , continuación (3)
1962 1968 1975 mil novecientos ochenta y dos 1990 1999 2004 2009 2014
718 635 549 512 486 449 476 523 531
Evolución de la población   [  editar  ] , continuación (4)
2018 - - - - - - - -
535 - - - - - - - -
De 1962 a 1999: población sin doble contabilización  ; para las siguientes fechas: población municipal .
(Fuentes: Ldh / EHESS / Cassini hasta 1999 y luego Insee desde 2006.) Histograma de desarrollo demográfico

 Educación

La escuela de Saint-Denis-des-Murs ubicada en la entrada este del pueblo ha acogido a estudiantes hasta CM 2. Ahora está unida con la escuela de Masléon, en un encuentro educativo intercomunal (RPI). Los niños de las dos comunas comienzan su escolarización en la escuela de Saint-Denis-des-Murs, para el ciclo I y II. La persiguen en la escuela de Masléon, que acoge a alumnos del ciclo III. Los dos municipios tienen su propio comedor, que en Saint-Denis es gestionado por los padres de los alumnos. Para el resto de su escolaridad, los estudiantes de Saint-Denis-des-Murs deben ir al colegio de Saint-Léonard-de-Noblat y los de Masléon al de Châteauneuf-la-Forêt. La ciudad de Saint-Denis-des-Murs tiene una guardería.

 Eventos culturales y festividades

  • El pueblo participa cada año en el día del Patrimonio ( 3 e  fin de semana de septiembre). El Comité de Festivales y Eventos organiza ocasionalmente un mercadillo de venta de garaje. También organiza varios otros eventos en Chatenet, incluyendo local del partido (el 2 º  fin de semana de mayo) y la víspera de Año Nuevo.
  • "Léon et Denis", es una asociación de familiares y amigos de Saint-Denis-des-Murs y Masléon, que ofrece actividades, entretenimiento y salidas extraescolares a familias de Masléon y Saint-Denis-des-Murs con el objetivo de ayudando económicamente a las escuelas de RPI y ofreciendo un viaje al final del año escolar a las familias de los dos municipios.
  • "Les troubadours de la Combade" prepara y organiza espectáculos en todo el departamento en torno a la música tradicional lemosina.
  • "M'Danses" organiza sesiones de baile de salón y, una novedad, Línea de baile Country.
  • "Saint Denis Union Sports" es una escuela de ciclismo que tiene como objetivo formar a los jóvenes en este deporte y organizar carreras ciclistas con motivo de las fiestas locales de Saint-Denis-des-Murs y Masléon.
  • "La Gym'V" organiza sesiones de gimnasia. Además, está el club de petanca, un club de perros y, en proyecto, una escuela de fútbol en Saint-Denis-des-Murs.

Cultura y patrimonio local

Lugares y monumentos

El pueblo de "Chatenet" es el verdadero "centro" de la ciudad. Il accueille en effet la majeure partie des équipements de la commune, la salle des fêtes, le terrain de sport, et accueillait, avant le remplacement, dans les années 2000, de l'unique bureau de poste qui est maintenant situé dans le bâtiment de la Alcaldía.

La ciudad alberga varios edificios y objetos listados o clasificados como Monumentos Históricos (MH):

  • la estación de Saint-Denis-des-Murs , en la línea de Limoges-Benedictines en Ussel conocido oficialmente en línea Palacio en Eygurande - Merlines .
  • El nuevo diseño del Iglesia de San Denis en XVIII ª  siglo en torno a un coro de finales del XI °  siglo (o principios del XII °  siglo) está catalogado como monumento histórico en 1992. Es una iglesia de una sola nave con ábside semicircular con una planta pentagonal, de los cuales cuatro lados están ahuecados cada uno por un arco semicircular ciego, la abertura axial también es semicircular. El campanario de tejas tiene una aguja poligonal construida sobre una masa de mampostería que forma un porche para reemplazar el muro occidental original. La campana que lleva está fechada en 1823. La iglesia incluye:
    • Un coro catalogado como Monumento Histórico en 1992.
    • Un retablo del frontón del XVII °  siglo, elevado por encima de un altar y un tabernáculo del XIX °  siglo, decorado con una estatua de la Virgen con el Niño y un par de Ángeles de las fieles. El frontón en su conjunto figura como objeto en los Monumentos Históricos en 1980.
    • Dos belenes (una Virgen y un San José): catalogado como Monumento Histórico en 1980
  • una cruz de piedra del cementerio que fue catalogado como monumento histórico en 1989
  • "el Oppidum de Villejoubert " ha sido clasificado como monumento histórico en varias partes, por lo tanto, varias fechas de clasificación, 1981, 1988 y 1989. Cerca del pueblo de Boulade, al oeste del oppidum, se descubrió un entierro de Gallo, que cofre y urna funeraria que se encuentran en el ayuntamiento.
  • "Muraud el castillo" con vistas a la confluencia del Vienne y la Maulde, reconstruida en el XVII °  siglo en el sitio de una fortaleza del XII °  siglo. Cuenta la leyenda que la hija del señor de Muraud se enamoró de un pastor. Su padre, para evitar este idilio, la habría encerrado en lo alto de la torre de un castillo con vistas al Maulde. Prefería suicidarse tirándose a este río. Sería en memoria de esta joven, Maud, que el río tomó su nombre.
  • "castillo de Montjoffre" - XVIII ª  siglo.
  • en el pueblo de "L'Usine", en un bucle del Vienne, la antigua fábrica de Huillards. Fue construido en 1894, cerca de la antigua fábrica de papel Borie. Producía extractos curtientes y se detuvo en 1953. El edificio, único de su tipo en la región, tiene una estructura metálica tipo Eiffel con relleno de ladrillo. Lamentablemente hoy está en mal estado. Aguas arriba hay un dique que desvía parte de las olas del Vienne para abastecer de agua a una microcentral hidroeléctrica, conocida como La Borie, que está autorizada a producir electricidad por decreto prefectural del 14 de septiembre de 2000 por un período de 40 años. Esta electricidad se vende íntegramente a EDF. La producción media anual de la planta es de 450.000 kW. El 18 de abril de 2014 se produjeron en este sitio de "L'Usine" secuencias de rodaje de la serie “  Un pueblo francés  ” (temporada 6).
  • El circuito de Tupes es un circuito de senderismo, hípica y ciclista de 13 km de nivel medio en el sur de la localidad.
  • El memorial de guerra ubicado en el cruce de la D 39 a 2 y una carretera local donde se enumeran los nombres de los soldados que murieron en los combates de 1914/1918 y 1939/1945

Instalaciones culturales

La ciudad alberga una biblioteca que se encuentra en la planta baja del ayuntamiento. Da acceso a cerca de 2.400 libros (principalmente libros para adultos pero también para jóvenes). Se prestan gratuitamente y por un período adecuado para cada prestatario. Cada año, el ayuntamiento compra algunos libros y tres veces al año, la librería móvil viene a renovar ciertos libros prestados por la biblioteca de préstamo departamental de Limoges (actualmente esta organización presta 200 libros).

Personalidades vinculadas al municipio

Claude-Henri Gorceix , nacido el 19 de octubre de 1842 y fallecido en 1919. Tras sus estudios en la École normale supérieure, fue enviado en misión científica a la Escuela Francesa de Atenas mientras realizaba estudios sobre vulcanismo . En 1874 llegó a Río de Janeiro en Brasil y en 1875 fundó la Escola de Minas de Ouro Preto ( la Escuela de Minas de Ouro Preto ). Un monumento está dedicado a su memoria en el pueblo.

Para ir mas profundo

Bibliografía

  • Numerosos artículos disponibles en la biblioteca municipal de Saint-Léonard-de-Noblat  : principalmente trabajos de arqueología de Limousin , pero también la revista "Mémoire d'Ici" ( n o  6/2002: Nuestros antepasados ​​los galos ... en el campamento fortificado de Villejoubert, M. Patinaud)

Artículos relacionados

enlaces externos

Notas y referencias

Notas y tarjetas

  • Notas
  1. La amplitud térmica anual mide la diferencia entre la temperatura media de julio y la de enero. Esta variable se reconoce generalmente como un criterio para discriminar entre climas oceánicos y continentales.
  2. Una precipitación, en meteorología, es un conjunto organizado de partículas de agua líquidas o sólidas que caen en caída libre dentro de la atmósfera. La cantidad de precipitación que llega a una porción determinada de la superficie terrestre en un intervalo de tiempo determinado se evalúa mediante la cantidad de precipitación, que se mide con pluviómetros.
  3. La distancia se calcula en línea recta entre la propia estación meteorológica y la capital del municipio.
  4. Por estación meteorológica histórica, conviene entender la estación meteorológica que se puso en servicio antes de 1970 y que es la más cercana al municipio. Por tanto, los datos se extienden al menos durante tres períodos de treinta años (1971-2000, 1981-2010 y 1991-2020).
  5. Según la zonificación de municipios rurales y urbanos publicada en noviembre de 2020, en aplicación de la nueva definición de ruralidad validada en14 de noviembre de 2020 en el comité interministerial de ruralidades.
  6. El concepto de área de influencia de las ciudades fue reemplazado en octubre de 2020 por la antigua noción de área urbana , para permitir una comparación consistente con otros países de la Unión Europea .
  7. Las aguas continentales se refieren a todas las aguas superficiales, generalmente agua dulce de lluvia, que se encuentra tierra adentro.
  8. Población Municipal legales en vigor el 1 er  de enero de 2021, la vendimia 2018, define los límites territoriales en vigor el 1 er  enero de 2020, fecha de referencia estadística: 1 st  de enero de 2018.
  • Tarjetas
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Referencias

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