R101
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| R101 | |
 Fotografía de R101. | |
| Escribe | Dirigible rígido |
|---|---|
| Constructor | Obras del dirigible real |
| Tripulación | 45 |
| Primer vuelo | 14 de octubre de 1929 |
| Motorización | |
| Motor (es) | 5 motores diésel Beardmore MkI Tornado de 8 cilindros |
| Potencia | 585 caballos de fuerza / 436 kW |
| Dimensiones | |
| Largo | 237 metros |
| Altura | 43 metros |
| Diámetro | 40 m |
| Volumen | 160.000 m 3 |
| Masas y capacidad de carga | |
| Pasajeros | 100 |
| Transporte | 50 t |
| Actuaciones | |
| Velocidad de crucero | 101 kilómetros por hora |
| Velocidad máxima | 114 kilómetros por hora |
| Autonomía | 6.437 kilometros |
El R101 fue un dirigible británico que se estrelló en5 de octubre de 1930en una colina en la localidad de Allonne , cerca de Beauvais (Francia), mientras proporcionaba un enlace entre Londres y Karachi , matando a 48 personas. Este es el tercer accidente de dirigible más mortal de la historia después del del portaaviones estadounidense USS Akron , con 73 muertos en 1933 , el del francés Dixmude , con 50 muertos en 1923, y antes del del Hindenburg , con 37 muertos en 1937 .
Caracteristicas
El R101, un dirigible rígido, fue en 1930 el dirigible más grande del mundo.
Accidente
El R101 se fue en 4 de octubrea las 18 h 24 a Karachi , con una parada de repostaje prevista en Ismailia en Egipto , bajo el mando del teniente Carmichael Irwin. Entre los pasajeros se encontraban Lord Thomson, Ministro de Aire, Sir Sefton Brancker, Director de Aviación Civil Británica. La aeronave liberó 5 toneladas de agua de sus lastres para ganar altura.
Sobre Picardía , alrededor de las 2 a.m. , el R101 encontró ráfagas de viento que rasgaron la envoltura exterior superior del dirigible, causando una primera ruptura de uno de los globos de gas. La R101 se estrelló contra una colina en la ciudad de Allonne , al sur de Beauvais , a solo 20 km / h . El accidente encendió las fugas de hidrógeno y el fuego rápidamente prendió fuego a toda la aeronave.
Cuarenta y seis de los 54 pasajeros y tripulación murieron. Dos heridos murieron en el hospital con un total de 48 muertos.
La comisión de investigación, en la que participó el ingeniero Inglis , concluyó que había evidencia de defectos en la cubierta exterior superior del morro delantero. Esto provocó la destrucción del globo de gas delantero, provocando la caída del morro de la aeronave. El R101 había mostrado serias inestabilidades longitudinales durante sus vuelos de prueba. El diseño único de esta aeronave se caracterizó por la ausencia de cables de mamparo para evitar el movimiento de los globos portadores dentro de la envolvente, por lo que se los había visto moverse en ambas direcciones durante el vuelo. La causa exacta del incendio nunca se ha determinado.
Los restos del naufragio se vendieron a comerciantes de chatarra, y la recuperación continuó a lo largo de 1931 . La empresa Zeppelin adquirió 5 toneladas de duraluminio del naufragio. La parcela de tierra en la que se estrelló el dirigible está marcada hoy con una estela ( 49 ° 23 ′ 26 ″ N, 2 ° 06 ′ 43 ″ E ). Gran Bretaña y Francia erigieron conjuntamente un monumento a lo largo de la Nationale 1 , en el cruce de Allonne, a 600 metros del lugar del accidente. Fue inaugurado enOctubre de 1933, 3 años después del accidente, en presencia del primer ministro británico Ramsay MacDonald y del presidente francés del Consejo Édouard Daladier .
El accidente del R101 marcó el final de la aventura británica en aeronaves. El otro avión, el R100 , a pesar de un programa de desarrollo más exitoso y un primer cruce exitoso del Atlántico, se almacenó en el hangar y se vendió como chatarra en 1931.
Bibliografía
- Laurent Wattlebed, El desastre de R101
En la cultura popular
- El álbum doble Curly's Airships (en) es una ópera rock dedicada a la aeronave, por Judge Smith (en) . Salió en5 de octubre de 2000, fecha aniversario del 70 aniversario del accidente.
- La canción de la banda de heavy metal Iron Maiden , Empire of the Clouds del álbum The Book of Souls (2015), rastrea la tragedia.
Fuente
- (fr) Este artículo está tomado parcial o totalmente del artículo de Wikipedia en inglés titulado " R101 " ( ver la lista de autores ) .
enlaces externos
- (es) Catálogo de publicaciones del Centro de desarrollo de energía aérea de la RAAF - Pathfinder
- (fr) El accidente con fotos y mapas en el sitio web de Airship Heritage Trust
Notas y referencias
- La estela, difícil de encontrar, se encuentra a 350 m al oeste del eje de la autovía A16 , bajo la línea de alta tensión más al sur.
- (en) Aérostèles: texto de acompañamiento , l ' Aérophile , octubre de 1933.
- (en) " Letra de Iron Maiden:" Empire Of The Clouds " en azlyrics.com .