R-60

R-60
(OTAN: AA-8 "Pulgón" )
Imagen ilustrativa del artículo R-60
Dos misiles R-60 montados bajo el ala (plegada) de un caza MiG-29K .
Presentación
Tipo de misil
Misil aire - aire de corto alcance
Constructor Molnia
(ahora Vympel)
Despliegue 1974 - presente
Caracteristicas
Motores Motor de cohete de combustible sólido
Misa en el lanzamiento R-60: 44  kg
R-60M: 45  kg
Largo R-60: 2,09  m
R-60M: 2,13  m
Diámetro 12  cm
Lapso 39  cm
Velocidad Mach 2.7
Alcance anunciado: 8.000  m
observado: ~ 4.000  m
Altitud de crucero máx: 20.000  m
Carga útil Fragmentación del anillo HE de 3  kg (R-60M: 3,5  kg )

Guia pasivo, infrarrojos
Detonación cohete de proximidad
(óptico o radar)
Plataforma de lanzamiento Combatientes soviéticos
( consulte la sección "  Vectores  " del artículo )

El R-60 (en ruso  : "Р-60" ), código OTAN AA-8 "  Aphid  " , es un misil aire-aire ligero soviético , diseñado por las oficinas de diseño de Molnia (ahora llamado Vympel ) y destinado a ser utilizado por los combatientes soviéticos.

Se exportó en grandes cantidades y todavía se utiliza hoy, tanto en los países de la CEI como en otros países extranjeros.

Historia

El R-60 fue desarrollado originalmente para equipar el MiG-23 .

El trabajo en el diseño del arma comenzó a fines de la década de 1960 , luego se designó como K-60 o, a veces, Izdeliye-62 (en ruso  : "изделие 62" , que significa "objeto-62"). La producción en serie comenzó en 1973 y entró en servicio con la designación R-60 , codificada por la OTAN "  Aphid-A  ". El actual misil ruso de combate cuerpo a cuerpo es el R-73 (OTAN: AA-11 "Archer" ), pero cantidades significativas del R-60 todavía están en servicio.

Desarrollo y características

Molnia R-60

Versiones tempranas

Cuando apareció por primera vez, el R-60 era uno de los misiles aire-aire más pequeños que existen, con una masa de lanzamiento de tan solo 44  kg . Estaba equipado con guía infrarroja , en forma de cabeza de retorno Komar (mosquito) no refrigerada, y su control en vuelo se efectuaba mediante las superficies de control ubicadas en la parte delantera, siendo los planos traseros estabilizadores fijos. Los distintivos relaves de pato en la nariz se denominan "desestabilizadores" , lo que permite mejorar la eficiencia de las superficies de control durante las maniobras con un alto ángulo de ataque .

Estaba equipado con una pequeña carga militar , que consistía en 3  kg de carga de fragmentación anular altamente explosiva (HE) (con unas veinte ojivas redondas), así como un cable de tungsteno enrollado en espiral alrededor de la carga explosiva principal. A medida que explota, el cable se relaja formando un círculo y corta lo que haya en el área. Se pueden montar dos tipos diferentes de cohetes de proximidad : el modelo “estándar”, un cohete óptico tipo Striz (martinet) o un modelo de radar activo Kolibri . Los misiles equipados con la última versión fueron designados R-60K.

Según fuentes rusas, el rango de compromiso práctico rondaría los 4.000  m , aunque los datos del fabricante en el folleto publicitario afirman un valor de 8.000  m . Hasta hace poco, se consideraba el misil aire-aire más ágil del mundo, capaz de participar en un factor de carga de 9  g de dispositivos de maniobra a 8  g . Otra ventaja a su favor fue el valor de su distancia mínima de enganche: apenas 300  m .

Dadas las prácticas habituales de la Unión Soviética con respecto a los misiles aire-aire, que a menudo fabricaban con la posibilidad de tener que cambiar entre múltiples cabezales homing ( IR o radares semiactivos ), la OTAN especuló que probablemente existía un "  anti -Radar  "versión del Aphid , equipado con un buscador de radar pasivo . Sin embargo, rápidamente quedó claro que un misil tan pequeño no podría haber llevado una antena lo suficientemente poderosa para cumplir esta misión y, de hecho, nunca se descubrió tal versión.

Se construyó una versión de entrenamiento inerte, denominada UZ-62 y UZR-60.

Evoluciones

En 1982 se introdujo una versión mejorada, el R-60M . Designado por la OTAN "  Aphid-B  ", empleó un buscador refrigerado por nitrógeno con un campo de visión extendido de ± 20 ° .

Incluso si este cabezal de búsqueda era mucho más sensible que el anterior, el hecho era que el misil todavía tenía capacidades de compromiso de "todos los aspectos" bastante limitadas. Su rango mínimo de participación se redujo aún más, cayendo a 200  m . Los cohetes de proximidad estaban dotados de mejor resistencia a las contramedidas electrónicas , aunque las antiguas versiones ópticas y de radar seguían estando disponibles (los R-60M equipados con cohetes de radar Kolibri-M fueron designados R-60KM ).

El R-60M era 42 mm más largo  que su predecesor y estaba equipado con una ojiva más pesada, de 3,5  kg , lo que empujaba su masa de lanzamiento a 45  kg . Aparentemente, algunas versiones del misil habrían tenido una ojiva rodeada por un espesor de uranio empobrecido , con el fin de aumentar el efecto penetrante y destructivo de la carga explosiva.

La versión de entrenamiento inerte del R-60M es el R-60MU.

Versiones especiales

Desde 1999 , una versión modificada del arma fue utilizado por el yugoslavo tierra-aire sistema M55A3B1. También había sido llevado por un lanzador gemelo adaptado en un viejo cañón antiaéreo autopropulsado checoslovaco M53 / 59 Praga .

Estos misiles habían sido modificados mediante la adición de una etapa de acelerador de pólvora , lo que hacía que el propulsor del misil fuera una etapa de vuelo sostenido. Se prefirió esta solución a la de modificar el motor principal del misil, como fue el caso por ejemplo del MIM-72 Chaparral .

Historia operativa

Unión Soviética

La 20 de abril de 1978, cerca de Murmansk , el avión de pasajeros del vuelo 902 de Korean Air Lines , después de violar el espacio aéreo soviético e ignorar los mensajes de patrulla de interceptación, fue atacado por interceptores soviéticos. El capitán Alexander, un piloto de Su-15 , disparó dos R-60, uno de los dos falló por poco en el avión, pero el segundo explotó en el ala izquierda. Dos pasajeros murieron, los escombros (cables retorcidos) del misil perforaron el fuselaje en los ojos de buey. A pesar de un ala medio arrancada y una violenta despresurización, el avión pudo aterrizar en un desastre en un lago congelado, y 107 personas sobrevivieron a este percance.

La 21 de junio de 1978Un MiG-23M del PVO , pilotado por el Capitán V. Schkinder derribó dos helicópteros CH-47 Chinook iraníes que habían entrado en el espacio aéreo soviético. Uno de los dos helicópteros fue derribado por dos misiles R-60, el otro fue destruido por disparos .

Siria

Numerosos informes rusos afirman que el AA-8 se utilizó ampliamente durante la guerra del Líbano de 1982 , incluso siendo el principal misil sirio utilizado en combate aéreo. Algunos informes rusos incluso afirman que fue el misil más eficaz utilizado por los sirios sobre el valle de Bekaa en 1982.

Según los israelíes , la gran mayoría del combate aire-aire fue un combate cercano dentro del alcance visual, y esto también fue confirmado por los rusos. Los rusos también mencionaron que varios F-4 , F-16 y Kfir fueron destruidos, entre otros aviones. Aunque algunos F-4 y Kfirs se perdieron en 1982, los israelíes siempre han sostenido que todas sus pérdidas fueron el resultado de ataques con misiles tierra-aire .

Cuba / Angola

La 27 de septiembre de 1987, durante la guerra fronteriza sudafricana , se intentó interceptar dos MiG-23ML de las fuerzas revolucionarias cubanas .

El Capitán Arthur Piercy del Mirage F1CZ fue dañado por un disparo de R-23 o R-60 Front por el Mayor Alberto Ley Rivas. La explosión de la ojiva destruyó el compartimento del paracaídas de freno y dañó los circuitos hidráulicos. Piercy logró regresar a la Base Aérea de Rundu de todos modos, pero el avión pasó por encima de la pista. El impacto con el terreno irregular activó el asiento eyectable, pero el piloto no pudo separarse del asiento y sufrió un traumatismo severo en la médula espinal.

La 7 de agosto de 1988, un BAe 125 del gobierno de Botswana transportaba al presidente del país, Quett Masire , ya su personal a una reunión en Luanda. El piloto de un MiG-23 angoleño disparó dos R-60 hacia la aeronave. Uno de los dos misiles golpeó el motor n o  2, separándolo de la unidad, mientras que el segundo misil explotó en el motor en plena caída. La tripulación del avión logró realizar un aterrizaje de emergencia en una franja de arbustos en Cutio Bie.

India

En 1999 , un MiG-21 de la Fuerza Aérea India utilizó un misil R-60 para derribar un Breguet Atlantic Pakistaní que había entrado en su espacio aéreo. El misil golpeó el motor izquierdo y el avión giró, chocando contra pantanos, matando a los dieciséis ocupantes, cuatro de los cuales eran oficiales paquistaníes.

Parte del cadáver se encontró en territorio en disputa. Este accidente se conoce como el "Incidente del Atlántico".

Versiones

Vectores

Una gran cantidad de dispositivos pueden utilizar este misil, entre los que se encuentran:

Usuarios

Alumni

Actual

Notas

  1. En el campo del combate aéreo, en la escala de los aviones de combate, esto casi corresponde a disparos a quemarropa.
  2. El término "todos los aspectos" significa que el misil no solo ataca a su objetivo desde atrás (la zona de gas caliente del motor), sino que también puede atacarlo desde el frente.

Referencias

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Ver también

Artículos relacionados

Bibliografía

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