IATA | OACI | Señal de llamada |
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QB | QBA | QUEBECAIR |
Fecha de creación | 1953 |
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Fecha de desaparición | 1986 , venta a Nordair |
Fechas claves | 1974 , adquisición de Air Gaspé |
Basada en | Montreal (P.-E.-Trudeau) |
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Otras bases |
Quebec (Jean-Lesage) Rimouski |
Numero de destinos | 29 (1980) |
La oficina central | San Lorenzo |
Sociedad matriz | Gobierno de Quebec |
Quebecair ( código IATA : QB ; código ICAO : QBA ) era una aerolínea de Quebec que operaba en Canadá y Estados Unidos .
Quebecair nació de la fusión de Roméo Crevier de la Union d'aviation du Golfe y Air Rimouski en 1953. La empresa se especializó por primera vez en servicios regionales, ofreciendo vuelos para trabajadores en la costa norte .
Quebecair absorbió Les Ailes du Nord y Matane Air Services en 1965, luego Air Fecteau en 1968 y Royale Air en 1969. La compañía adquirió Convair 540 para su ruta a Quebec y BAC 1-11 para su ruta a Toronto.
En 1974, Quebecair adquirió Air Gaspé y amplió su servicio a Nord-du-Québec , Ontario y el oeste de Labrador . Desempeñando un papel decisivo en los desplazamientos de los trabajadores del proyecto James Bay , recibe el sobrenombre de "Blue Bird" por el color de sus aviones. Durante esta década, la compañía agregó Boeing 707 y 727 a su flota.
En su apogeo, la compañía sirvió a unos 30 destinos y empleó a 1.200 personas.
En 1981, el gobierno de Quebec acudió al rescate de la empresa en crisis al convertirse en el accionista mayoritario de la empresa. Se está deshaciendo de todos sus aviones, a excepción del F-27 y el BAC 1-11. Tres de estos serán reemplazados por Boeing 737 en 1983.
A finales de la década de 1980, las aerolíneas canadienses enfrentaban dificultades y tuvieron que reestructurarse. Quebecair no se queda fuera; en 1986, su situación apenas mejoró. Acumulando un déficit de 80 millones de dólares desde su adquisición por parte del gobierno, Québecair Nordair ha vendido debido a su baja rentabilidad. Posteriormente se tramitó en Canadian Pacific Airlines , luego en Pacific Western Airlines . La compañía finalmente se integró por completo en Canadian Airlines en 1987. Unos veinte ex pilotos de Quebecair, así como François Legault, fundaron Air Transat el mismo año.
Destino | Período | Árbitro |
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Baie-Comeau | ||
Baie-Johan-Beetz | ||
Sablon blanco | ||
Buenaventura | ||
Boston logan | ||
La Malbaie | ||
Chevery | ||
Chibougamau | ||
Churchill Falls | ||
Gagnon | ||
Gaspé (Michel Pouliot) | ||
Puerto de Harrington | ||
Havre-Saint-Pierre | ||
Radisson Grande-Rivière | ||
Las islas Magdalen | ||
Kegaska | ||
Matagami | ||
Mont-Joli | ||
Montreal (P.-E.-Trudeau) | ||
Montreal (Mirabel) | ||
Natashquan | ||
Nueva York | ||
Port-Menier | ||
Quebec (Jean-Lesage) | ||
Roberval | ||
Rouyn-Noranda | ||
Rimouski | ||
Saguenay (Bagotville) | ||
Schefferville | ||
Sept-Iles | ||
Cabeza a la ballena | ||
Val-d'Or | ||
Wabush | ||
Toronto (Pearson) |
Modelo | Imagen | Número | Años | Registro | Árbitro |
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Douglas DC-3 |
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De Havilland Canadá DHC-2 Beaver | |||||
Modelo Beechcraft 18 | |||||
Douglas DC-4 | |||||
Convair 540 | |||||
Convair 580 | |||||
Nutria gemela DHC-6 | |||||
de Havilland Canada Dash 7 | |||||
BAC 1-11 |
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Fairchild F-27 |
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Fairchild F-28 |
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Douglas DC-8 |
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Boeing 707 |
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Boeing 727 |
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Boeing 737 |
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