Libia | |
Le Libia (Puerto de Taranto - 1923) | |
Tipo | Crucero explorador |
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Historia | |
Servido en | Regia Marina |
Astillero | Ansaldo en Génova |
Ordenado | 1907 |
Lanzamiento | 11 de noviembre de 1912 |
Armado | 25 de marzo de 1913 |
Estado | cortado en 5 de noviembre de 1937 |
Tripulación | |
Tripulación | 314 |
Características técnicas | |
Largo | 111,9 metros |
Maestría | 14,5 metros |
Calado | 5,5 metros |
Cambiando | 3.800 toneladas |
Tonelaje | 4.465 toneladas |
Propulsión | 2 máquinas de vapor (triple expansión) 16 calderas Niclausse |
Potencia | 12.500 CV |
Velocidad | 22,9 nudos (máx.) |
Funciones militares | |
Blindaje | cinturón = 40 mm puente = 100 mm quiosco = 100 mm barbette = 76-100 mm |
Armamento | |
Esfera de acción | 3150 millas a 10 nudos (600 toneladas de carbón) |
Bandera | imperio Otomano |
El Libia es un crucero de exploración (en italiano : esploratore ) de la Regia Marina construido en el astillero Ansaldo en Génova .
Originalmente estaba destinado a la Armada turca con el nombre de Drama .
Tras el estallido de la guerra ítalo-turca en 1911, el barco en construcción fue requisado por la Regia Marina para tomar el nombre de Libia en 1913.
Esta nave, bastante rápida y con buen armamento, no estaba bien adaptada para misiones de reconocimiento a pesar de su protección blindada. Fue asignado a misiones a largo plazo en países lejanos.
Después de la Primera Guerra Mundial , Libia recorrió el mundo bajo el mando del almirante Ernesto Burzagli entre los10 de marzo de 1921 y el 20 de febrero de 1923.
En 1924, regresó a China y representó, durante diez años, a la marina italiana en Oriente Medio y Extremo Oriente. En 1932, estuvo en Japón y al año siguiente regresó a Italia para su desarme.