Tri-Rail

Tri-Rail
Línea desde Mangonia Park hasta Miami-Airport
País Estados Unidos
Ciudades atendidas West Palm Beach
Fort Lauderdale
Miami
Histórico
Puesta en servicio 1 de enero de 1989
Características técnicas
Largo 114,1  kilometros
Espaciado estándar (1.435  m )
Electrificación V  -  Hz
Tráfico
Dueño SFRTA
Operador (es) Servicios de tránsito de Herzog

Tri-Rail es una línea ferroviaria regional que sirve a Miami , Fort Lauderdale y West Palm Beach en Florida , Estados Unidos . Es operado por la Autoridad de Transporte Regional del Sur de Florida (SFRTA). La línea, de 114,1  km de longitud, está formada por 18 estaciones a lo largo de la costa del sur de Florida. Fue encargado enEnero de 1989.

Estaciones

La línea Tri-Rail tiene 18 estaciones y cruza 3 condados en Florida.

Zonificado condado Estación Correspondencia (s)
1 Playa de palmeras Parque Mangonia Autobús de Palm Tran : 20, 31, 33
West Palm Beach BSicon BAHN.svg Amtrak : Silver Star , Silver Meteor
Bus Palm Tran : 1, 2, 31, 40, 41, 42, 43, 44, 45, 49
Bus Transporte de tres trenes :
Bus WBP1 Ciudad de West Palm Beach : Green Trolley
Bus Greyhound Lines
Valor del lago Autobús de Palm Tran : 61, 62
Autobús lanzadera de tres carriles : LKW1
2 Playa de Boynton Autobús de Palm Tran : 70, 71
Playa Delray BSicon BAHN.svg Amtrak : Silver Star , Silver Meteor
Bus Palm Tran : 2, 70, 81, tranvía de la rotonda del centro
3 Boca Ratón Bus Palm Tran : 2, 94
Bus Bus Tri-Rail Shuttle : BR1
Bus Ciudad de Boca Raton : TPABS Shuttle T-Rex Shuttle
Broward Playa de Deerfield BSicon BAHN.svg Amtrak : Silver Star , Silver Meteor
Bus Tránsito del condado de Broward : 48
Bus Autobús de tres vías: DB1, DB2
Bus Deerfield Beach Community Bus : 1
Pompano Beach Autobús Tránsito del condado de Broward :
autobús 34 Transporte de tres vías: PB1
4 Fort Lauderdale - Cypress Creek Transporte del Condado Broward Bus : 14, 60, 62 Tri-Rail Shuttle
Bus : CC1, CC2, CC3 Fort Lauderdale Sun Trolley Bus : Enlace de la parte alta
Fort Lauderdale - Broward Boulevard BSicon BAHN.svg Amtrak : Silver Star , Silver Meteor
Bus Broward County Tránsito : 9, 22, 81
Bus Autobús de tres vías: FL1, FL2, FL3
Bus Fort Lauderdale Sun Trolley : Northwest Community Link, Neighborhood Link
Bus Miami-Dade Metrobus : 95 Express
5 Aeropuerto de Fort Lauderdale - Dania Beach Transporte del Condado Broward Bus : 4, 6, 15, 16, 595 expreso
de autobús de Tri-Rail Shuttle : FLA1, SFEC traslado
autobús Dania Beach Community Bus : Ruta Oeste
Sheridan Street Autobús Broward County Transit :
autobús 12 Tri-Rail Shuttle : SS1
Autobús Miami-Dade Metrobus : 95 Express
Hollywood BSicon BAHN.svg Amtrak : Silver Star , Silver Meteor
Bus Broward County Tránsito : 7, 95 Express
Bus Hallandale Community Bus : 3
Bus Hollywood Trolley : Tren a Trolley Service
6 Miami Dade Claros dorados Autobús Metrobus de Miami-Dade : E, 22, 77, 155, 246, 277, 95
Autobús expreso Transporte del condado de Broward : 18, 441 Breeze, University Breeze
Bus Greyhound Lines
Opa-locka Autobús Metrobus de Miami-Dade : 32, 42, 135
Autobús lanzadera Tri-Rail : North Link, South Link
Transferencia de Metrorail BSicon SUBWAY.svg Metrorail de Miami-Dade :
Autobús de la línea verde Metrobús de Miami-Dade : L, 42
Mercado de Hialeah Autobús del Metrobus de Miami-Dade : J, 36, 132
Aeropuerto internacional de miami BSicon BAHN.svg Amtrak : Silver Star , Silver Meteor Miami-Dade Metrorail : Orange Line Bus Miami-Dade Metrobus : 7, 37, 42, 57, 110, J, 150, 238, 297 Metromover Bus Greyhound Lines
BSicon SUBWAY.svg

BSicon TRAM.svg

Material rodante

Locomotoras

Convoyes de pasajeros

Asistencia

Año Pasajeros
Total anual 		% Cambio Promedio semanal de pasajeros
1995 2,481,200 - N / A
1996 2.301.400 -7,2% 7.500
1997 2,377,700 + 3,3% 8.000
1998 2,215,600 -6,8% 7.200
1999 2,180,000 + 1,6% 7.300
2000 2,397,900 + 10,0% 8.700
2001 2.543.604 + 6,1% 8.500
2002 2.629.400 + 3,4% 9.200
2003 2.755.300 + 4,8% 9.200
2004 2.814.800 + 2,2% 9,700
2005 2.619.900 -6,9% 8.500
2006 3,177,000 + 21,3% 11,600
2007 3,502,500 + 10,2% 12,600
2008 4.303.600 + 22,9% 14,800
2009 3,789,700 -11,9% 12,400
2010 3.645.000 -3,8% 12,300
2011 3.947.900 + 8,3% 13,300
2012 4.070.700 + 3,1% 14.300
2013 4.350.782 + 6,9% 14,800
2014 4.389.600 + 1,0% 14,400
2015 4.292.705 -1,0% 13,900
2016 4.240.699 -1,0% 13,900

Incidentes

La 4 de enero de 2016, un tren de pasajeros chocó con un camión de basura que se había detenido en un paso a nivel en la estación de Lake Worth y se descarriló. Veintidós personas resultaron heridas, lo que marcó el primer descarrilamiento en casi 27 años de operación.

Unos días después, el 28 de enero de 2016, la línea Tri-Rail sufre su segundo descarrilamiento en Pompano Beach , luego de que un tren chocara contra escombros en las vías entre las estaciones Cypress Creek y Pompano Beach . Esta sección de la línea también es donde Tri-Rail puede viajar a su velocidad máxima de operación de 79 millas por hora / 127 kilómetros por hora. Se informó de una lesión y la locomotora GP49H-3 n ° 813, así como el convoy Bombardier BiLevel ubicado directamente detrás, se salieron de los rieles.

Notas y referencias

  1. (en) Robert M Gilbert, "  Tri Rail llegó para quedarse  " , Developing Metros ,1991
  2. "  Número de pasajeros anual 2002-2007 hasta el 31 de marzo de 2007  " [PDF] , SFRTA (consultado el 11 de diciembre de 2011 )
  3. Kittelson & Associates, Inc., "  Evaluación de la medición del rendimiento  " [PDF] , SFRTA,agosto 2007(consultado el 11 de diciembre de 2011 )
  4. "  Borrador final de la actualización anual  " [PDF]
  5. (en) "  Tri-Rail golpea un camión de basura en Lake Worth; 22 personas sufren heridas leves  ” , en web.archive.org (consultado el 6 de octubre de 2020 ) .
  6. (en) "  Tren Tri-Rail descarrilado en Pompano Beach, 1 herido  " en web.archive.org (consultado el 6 de octubre de 2020 ) .

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