Empresa internacional de telecomunicaciones aeronáuticas

SITA
Logotipo de la Compañía Internacional de Telecomunicaciones Aeronáuticas
Creación 1949
Forma jurídica Cooperativa
La oficina central Ginebra
Dirección Barbara Dalibard (directora ejecutiva)
Directores Barbara dalibard
Actividad Telecomunicaciones para transporte aéreo y tecnología de la información
Subsidiarias OnAir ( en )
Eficaz 4.700
Sitio web sita.aero

La Compañía Internacional de Telecomunicaciones Aeronáuticas ( SITA ) es una organización internacional establecida en 1949 que brinda servicios de comunicaciones e informática a la industria de la aviación .

SITA ofrece sus servicios a aproximadamente 2.800 clientes, que representan aproximadamente el 90% del negocio de la aviación mundial, en 200 países y territorios y en 1.000  aeropuertos . La empresa emplea a 4.700 personas en todo el mundo, de 140 nacionalidades diferentes y que hablan 60 idiomas.

Histórico

Creación de SITA

A finales de 1947, la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) organizó una reunión en Niza para discutir la coordinación de las telecomunicaciones entre aerolíneas . La empresa KLM propone la creación de una red de telecomunicaciones , bajo la supervisión de la OACI, que estaría reservada exclusivamente a las aerolíneas. Inicialmente, esta propuesta fue rechazada en particular por Air France, que considera que no es función de la OACI gestionar dicha estructura. Tras el rechazo de su proyecto, Albert Plesman, presidente y fundador de KLM, se reunió con Henri Ziegler , consejero delegado de Air France en ese momento. Acuerdan que la gestión de una red común debe ser realizada por una empresa independiente en la que las aerolíneas sean accionistas y usuarios exclusivos. Encargaron a Georges Monniot la misión de convencer a otras aerolíneas para que se sumen al proyecto, definiendo la estructura, operación y requisitos técnicos y administrativos para la creación del nuevo organismo conjunto. EnDiciembre de 1948, Georges Monniot presenta sus propuestas para la creación de un organismo común en forma de asociación. Estas propuestas son aprobadas por Henri Zeigler el7 de enero de 1949. Los estatutos de la asociación, redactados por Georges Monniot, son luego presentados y aprobados por los potenciales accionistas en una reunión celebrada en Bruselas el23 de febrero de 1949. Fue en esta fecha que se creó la Compañía Internacional de Telecomunicaciones Aeronáuticas.

SITA es creada como cooperativa por once aerolíneas:

El primer objetivo de SITA era agrupar los equipos de telecomunicaciones de las aerolíneas existentes para que todos los miembros pudieran beneficiarse de una infraestructura compartida. SITA debía actuar como cámara de compensación de los servicios que los miembros prestaban a los demás, siendo cada uno responsable del mantenimiento y funcionamiento de su propio sistema de comunicación. Entonces quedó claro que SITA también tenía que hacerse cargo de la operación de los centros y circuitos de telecomunicaciones compartidos. En 1950, se inauguró el primer centro de telecomunicaciones de SITA en Roma . Al mismo tiempo, SITA asume la gestión operativa de las instalaciones de comunicación de sus miembros en París , Niza y Frankfurt y alquila su primer circuito internacional entre Roma y París, vía Niza. De este modo, la red SITA está tomando forma.

Una de las primeras tareas de SITA fue proporcionar comunicaciones directas entre los principales aeropuertos europeos, lo que convirtió a SITA en un pionero en las telecomunicaciones internacionales. Inicialmente, los servicios de comunicación solo eran accesibles para los miembros de la IATA .

Desarrollo y creación de filiales

En 1969, SITA estableció la primera red de telecomunicaciones del mundo dedicada al tráfico profesional, lo que permite gestionar el tráfico de datos en tiempo real a través de una red de conmutación de paquetes construida sobre la base de líneas arrendadas.

En 1991, SITA creó una subsidiaria, llamada Scitor, para permitir la comercialización de sus servicios de telecomunicaciones a empresas ajenas al transporte aéreo.

El mismo año, SITA pone en marcha su nueva red internacional denominada Mega Transport Network (MTN), que ofrecerá servicios y protocolos de comunicación estandarizados como X.25 , X.28 / X.29  (en) , Frame-Relay , IP (AeroNet red en 1995) y ATM (en 1996). En 1995, la red MTN incluía 900 nodos de conexión en 156 países.

En 1995, SITA creó una empresa conjunta denominada SITA Telecommunications Holdings (STH), en la que Morgan Stanley Bank adquirió el 30% del capital. Scitor se transfiere a STH con otras dos subsidiarias de SITA: ITS (International Telecommunication Services), creada en 1972 para brindar soluciones de servicio y mantenimiento a los miembros de SITA, y Novus, una empresa de desarrollo de software especializada en procesamiento de transacciones , adquirida en 1993.

En 1997, Scitor tomó el nombre de Equant y la empresa conjunta STH se llamó SITA-EQUANT. La red principal de SITA se transfiere a SITA-Equant y es administrada conjuntamente por SITA y Equant para las necesidades de sus respectivos clientes.

Venta de la red SITA a Orange

Hasta el año 2000, SITA tenía la red internacional de telecomunicaciones más grande que cubría 200 países y territorios. Esta red, gestionada por SITA-Equant, se vende a France Telecom ennoviembre de 2000durante la toma de control del holding Equant , el 35% de propiedad de SITA. El operador francés está fusionando la red SITA-Equant con la de su propia filial internacional Global One . Luego, SITA se dedicó exclusivamente a brindar servicios a la industria aeronáutica y estableció una asociación con France Telecom (que se convirtió en Orange en 2013) para el uso de su antigua red de telecomunicaciones.

Productos y servicios

En 2019, SITA atiende a 400 miembros y 2.800 clientes, en 200 países, de la comunidad del transporte aéreo, incluidas las aerolíneas, la mayoría de los centros de reserva de viajes, 1.000 aeropuertos, transporte aéreo , gestión del tráfico aéreo con el 95% de todos los destinos internacionales y organizaciones gubernamentales en todo el mundo.

Notas y referencias

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  2. Milward-Oliver 1999 , p.  5-10.
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  8. Morgan Stanley Bank se invita a la capital de Sita  " , en Les Échos , 4 de diciembre de 1995(consultado el 16 de marzo de 2019 ) .
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  14. Pierre Georges, Sita: ¿quién es el gigante no reconocido de la aviación mundial?  » , En el sitio web tourmag.com , 22 de septiembre de 2019(consultado el 3 de diciembre de 2019 ) .

Ver también

Bibliografía

Artículos relacionados

Enlace externo