Rosengart | |
Creación | 1928 |
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Desaparición | 1955 |
Figuras claves | Lucien Rosengart |
Forma jurídica | ELLA |
Eslogan | La gran marca de coches pequeños |
La oficina central | Neuilly-sur-Seine |
Directores | Lucien Rosengart |
Actividad | Constructor automóvil |
Productos | Automotor |
Rosengart es una marca de automóviles francesa creada por Lucien Rosengart . Produjo automóviles de pasajeros desde 1928 hasta 1955.
La empresa, creada en 1905, se especializó por primera vez en pequeña mecánica e iluminación para bicicletas, lanchas a motor y automóviles . Muy ingenioso, Rosengart inventó mesa de fútbol y presentó 186 patentes, incluida una vinculada al lanzamiento de proyectiles . En 1914, desarrolló un lanzador de proyectiles que, por encargo del Estado, le permitió construir importantes fábricas en París y Saint-Brieuc . Se está asociando con Citroën y sus fábricas lanzarán hasta 100.000 cohetes por día.
En 1927 , con el ingeniero Jules Salomon , decidió iniciar la fabricación de automóviles. Para ello compró la licencia del inglés Austin Seven de 1923 (de la misma forma, en Alemania BMW produjo bajo licencia el BMW Dixi). Fue a finales de 1928 cuando presentó su primer modelo, el LR2 que, por tanto, era una copia.
Gracias a una hábil promoción, el LR2, que podría describirse como un carro, tuvo tanto éxito como su hermano inglés varios años antes.
Conducido por François Lecot, un vehículo de producción recorre 900 kilómetros diarios durante más de tres meses y medio, o 100.000 kilómetros, sin mayores incidentes. Al mismo tiempo, el LR2 ocupa 80 veces el primer lugar en los 81 eventos deportivos en los que participa.
A partir de 1931 , bajo el nombre de LR4 , modificaciones lo diferenciaron del inglés; su robustez fue demostrada por varias incursiones de larga distancia. Este modelo durará hasta la década de 1950 , manteniendo siempre la corta distancia entre ejes de 2,20 metros.
Licencia base | Modelo | Producción | |
Inicio | Fin | ||
Austin siete | LR2 | 1928 | 1931 |
Austin siete | LR4 | 1931 | 1934 |
Austin siete | LR6 | 1932 | 1935 |
Austin siete | LR62 | 1932 | 1935 |
Austin siete | LR63 | 1932 | 1935 |
Austin siete | LR44 | 1933 | 1934 |
Austin siete | LR45 | 1933 | 1935 |
Austin siete | LR47 | 1933 | 1935 |
Austin siete | LR49 | 1933 | 1935 |
Trumpf adler | Supertracción LR500 | 1933 | 1935 |
Austin siete | LR64 | 1933 | 1935 |
Austin siete | LR4N2 SuperFive | 1935 | 1939 |
Austin siete | LR4RI SuperFive | 1935 | 1940 |
Trumpf adler | Supertracción LR505 | 1935 | 1937 |
Austin siete | LR70 SuperSept | 1937 | 1939 |
Trumpf adler | Supertracción LR539 | 1938 | 1940 |
Trumpf adler | Súper traición | 1946 | 1946 |
Austin siete | Recogida de mano de obra | 1950 | 1950 |
Austin siete | Furgoneta Robor | 1950 | 1950 |
Austin siete | Vivor station wagon 3 puertas | 1950 | 1950 |
Austin siete | Ariette Estate 3 puertas | 1951 | 1953 |
Austin siete | Ariette Convertible | 1951 | 1953 |
Austin siete | Entrenador Ariette | 1951 | 1953 |
Austin siete | Artesana | 1951 | 1953 |
Austin siete | Recogida de mano de obra | 1951 | 1951 |
Austin siete | Furgoneta Robor | 1951 | 1951 |
Austin siete | Vivor station wagon 3 puertas | 1951 | 1951 |
Austin siete | Sagaie Break 3 puertas | 1953 | 1954 |
Austin siete | Sagaie Convertible | 1953 | 1954 |
Austin siete | Entrenador de Sagaie | 1953 | 1954 |
Fuente Club-Rosengart-France
En 1938 , es el LR4N2 4CV cuyas principales características son:
Algunas fábricas francesas fueron requisadas para fabricar piezas para las fábricas de Rosengart, como la fábrica de Morane-Saulnier en Ossun que la exhibió en Tarbes en 1941 durante la visita del jefe de Estado francés Philippe Pétain.
Fotos de algunos vehículos Rosengart. | |
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