Porte d'Arroux Porte de Sens | ||||
La Porte d'Arroux. | ||||
Localización | ||||
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País | Francia | |||
Proteccion | Clasificado MH ( 1846 ) | |||
Información del contacto | 46 ° 57 ′ 36 ″ norte, 4 ° 17 ′ 43 ″ este | |||
Geolocalización en el mapa: Francia
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Historia | ||||
Hora | I er siglo | |||
La Porte d'Arroux o Porte de Sens es una de las puertas de entrada a Augustodunum ( Autun ) en el departamento francés de Saona y Loira .
Construida durante el reinado de Augusto como toda la muralla de la ciudad, domina el paso al norte hacia Auxerre . Puerta con función defensiva, su configuración también permite el levantamiento de derechos sobre las mercancías que la atraviesan gracias a la instalación de una esclusa . También se concibe como una obra monumental que da testimonio del prestigio de la ciudad.
Su planta baja y planta alta se conservan en parte; estos restos fueron clasificados como monumentos históricos en 1836.
La antigua ciudad de Augustodunum está cerrada, en tiempos de Augusto , por un recinto cuyo desarrollo alcanza los 6 km , construido a media altura de la colina sobre la que está instalada la ciudad. Este recinto está atravesado por cuatro puertas principales, sustancialmente en los cuatro puntos cardinales: Porte d'Arroux al norte, Porte Saint-André al este, Porte de Rome al sur y Porte Saint-Andoche al oeste.
Las puertas de Arroux y Saint-André están bastante bien conservadas, la puerta de Saint-Andoche permanece como vestigio, pero la puerta de Roma ha desaparecido por completo.
La Vía Agripa atraviesa la ciudad de sur a norte donde se encuentra el Cardo Máximo . Viniendo de Cabillonum ( Châlon-sur-Saône ) y entrando en la ciudad por la Porte de Rome, sale por la Porte d'Arroux para dirigirse hacia Autessiodurum (Auxerre). Justo después de cruzar el Arroux , un ramal al oeste se une a Avaricum ( Bourges ).
La Porte d'Arroux, también llamada “Porte de Sens”, está formada por cuatro pasajes abovedados de medio punto ; los dos más anchos, en el centro, están reservados para vehículos mientras que los dos laterales, más estrechos, en la extensión de las aceras, son para uso de peatones. Los pasajes centrales se cierran mediante una rastra, cuyas ranuras de guía, talladas en la piedra, aún son visibles. Los pasajes laterales están cerrados por puertas de madera. En el primer piso, una galería de diez soportales, originalmente cubierta, asegura la continuidad del paseo de la muralla del recinto pero también alberga el mecanismo de la grada. El ancho de este conjunto es de 18,55 m , para una altura de 16 m .
A cada lado de la puerta, dos torres monumentales de unos 10 m de ancho se utilizaron como mirador. Están construidos en forma de ábside hacia el exterior de la ciudad, con una fachada plana hacia el interior, como lo que existe para la Porte Saint-André .
A principios de la década de 2010, se demostró la existencia de otro edificio, en el lado de la ciudad, contrariamente a las propuestas de Paul-Marie Duval en 1954. Está conectado con el resto del dispositivo por dos muros en el camino, pero desaparece muy temprano. Por lo tanto, el edificio tiene la apariencia de una puerta doble con un patio interior, funcionando como una especie de esclusa de aire comparable a la que existe, por ejemplo, en la Porte d'Auguste en Nîmes.
La construcción de la puerta utiliza tres tipos de rocas. La base de los pilares de las aberturas es de arenisca feldespática , que se encuentra a unos diez kilómetros al este de Autun; los paramentos son de caliza oolítica , cuyos depósitos afloran a más de 30 km al este; el bloqueo de la mampostería, como la mayor parte de la cortina a ambos lados de la puerta, utiliza granito y gneis de extracción local.
A la luz de los estudios más recientes, se comprende mejor el funcionamiento de la Porte d'Arroux, en particular gracias al descubrimiento del patio central y la esclusa de aire que constituye. Su función defensiva es indiscutible porque permite filtrar los accesos a la ciudad, como lo demuestran los cierres de las puertas, las macizas torres que la flanquean y la galería que la remata. Sin duda, también tiene una función comercial, gracias a la recaudación de impuestos sobre los bienes que lo atraviesan.
Sin embargo, el lado estético y monumental de la construcción también aparece en su posicionamiento, a mitad de camino por Agrippa para el viajero que acaba de cruzar el Arroux y entra en Augustodunum , pero también en su estilo arquitectónico y el material que lo compone, de color claro cuando es nuevo". Augustodunum es una ciudad poderosa y rica, y hay que demostrarlo.
La construcción de la Porte d'Arroux es ciertamente contemporánea a la de todo el recinto de Augustodunum y, por lo tanto, del período augusto . Las opiniones difieren, sin embargo, sobre el período más preciso, el comienzo o el final del reinado de Augusto, antes o después del cambio de época.
Probablemente en la Edad Media, la Porte d'Arroux se transformó en una capilla de Notre-Dame d'Arroux. Han desaparecido las torres que flanquean la puerta y el edificio interior que delimita el patio central y gran parte de la galería superior. Solo quedan los cuatro pasajes de la planta baja y parte de los arcos del piso superior. Un plan elaborado por Jean-Roidot Deleage el XIX XX , sin embargo siglo, muestra una parte de una de las torres.
La Porte d'Arroux fue catalogada como monumento histórico en 1846.