Nueva Ruta Costera | |
Trabajos de construcción del viaducto de Grande Chaloupe enMayo de 2015. | |
Histórico | |
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Inauguración | 2022 |
Apertura | 2022 |
Caracteristicas | |
Largo | 12,5 kilometros |
Extremo este | San Denis |
Extremo suroeste | La posesión |
Territorios cruzados | |
Región | Región de la reunión |
La nueva carretera costera , o NRL, es una carretera en construcción en la isla de Reunión , departamento de ultramar al suroeste francés del Océano Índico . Llevada por un conjunto de viaductos y diques , esta carretera recuperada al mar de una decena de kilómetros unirá finalmente Saint-Denis con La Possession sustituyendo la actual carretera costera , demasiado expuesta al pedregal del acantilado al pie del cual se localiza ya marejadas ciclónicas y australes. De este modo, formará parte de la carretera nacional 1 . Este proyecto plantea muchos problemas técnicos, ecológicos y financieros, y la adjudicación de algunos de los contratos está bajo investigación judicial.
El coste del proyecto se financió con 1.600 millones de euros (base diciembre de 2011), o 130 millones de euros por kilómetro, frente a los 6 millones necesarios de media para un kilómetro de autopista en el campo. La cámara de cuentas regional anunció un costo adicional de alrededor de 300 millones de euros.
El proyecto fue objeto de un dictamen de la Autoridad Ambiental, asumido por el Ministro de Medio Ambiente y Desarrollo Sostenible en octubre de 2011 , y del dictamen del Consejo Nacional para la Protección de la Naturaleza .
El viaducto de Grande Chaloupe se inauguró el8 de septiembre de 2017y para las necesidades del sitio, se configura el tráfico alterno en modo bidireccional hasta que10 de septiembre Próximo.
En 2019, el suministro de rocas para la carretera del dique provocó la interrupción de las obras. La carretera requiere 3 millones de toneladas de grandes cantos rodados, cuyo suministro requiere la apertura de canteras en Saint-Leu y Bois-Blanc . El tribunal administrativo suspendió las autorizaciones de apertura en abril de 2019, pidiendo una reflexión sobre el plan minero departamental. Como alternativa, extraer rocas de los campos es mucho más caro e importar de Oriente Medio no es políticamente satisfactorio. El importante coste adicional relacionado con el suministro, estimado entre 150 y 300 millones de euros, provocaría una salida del marco del código de contratación pública.
La 3 de abril de 2020, el Consejo de Estado confirma la suspensión del sitio. El 20 de junio, Didier Robert , entonces presidente del consejo regional de Reunión , anunció que el proyecto solo se implementaría parcialmente. El 31 de julio de 2020 se llegó a un acuerdo entre la región y los empresarios, cuyos términos quedan por publicar.
La nueva carretera se entrega en 30 de marzo de 2021para la parte del viaducto ( Grande Chaloupe - Saint -Denis) con puesta en servicio prevista para finales de 2021. La construcción de la parte del malecón ( La Possession -Grande Chaloupe) está prevista para 2023 como muy pronto.
La construcción del viaducto de Grande Chaloupe en noviembre de 2016.
Terraplenes en el mar en Cabo Bernard , en el sector extremo oriental del futuro viaducto Grande Chaloupe en noviembre de 2016.
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