| Nacimiento |
1862 Treviso |
|---|---|
| Muerte |
16 de julio de 1907 Berlina |
| Capacitación | Politécnico de Turín |
| Actividad | Ingeniero civil |
Luigi Vianello (nacido el 29 de enero de 1862 en Treviso ; † el 16 de julio de 1907 en Berlín) es un ingeniero civil italiano.
Vianello era hijo de un notario de Treviso. Estudió matemáticas en Padua y luego ingeniería civil en el Politécnico de Turín . Fue contratado por constructores de locomotoras en Venecia, Treviso y Milán entre 1885 y 1892. Luego fue contratado por el constructor de locomotoras de Hannover Georg Egestorff, antes de convertirse en 1895 en asistente del constructor de puentes Reinhold Krohn para las forjas Gutehoffnungshütte en Oberhausen-Sterkrade . De 1897 a 1902, trabajó como experto en estructuras de acero para las fábricas de Siemens & Halske en Berlín, especialmente en el diseño de los puentes del tren aéreo de Berlín y las uniones triangulares de la red. Desde 1902, fue ingeniero en la Continental Electric Company Gesellschaft que había producido entre 1898 y 1901 el tren suspendido de Wuppertal bajo la dirección de Richard Petersen. La compañía encargó a Vianello que respondiera a la licitación de Berlín por una infraestructura similar, pero el proyecto no se cumplió. Sufriendo de una parálisis progresiva que le quitó la vista y le impidió los movimientos, puso fin a su vida.
Su monografía de 1905 sobre construcciones ferroviarias ha sido durante mucho tiempo un clásico en el campo en el mundo de habla alemana. Hoy en día es mejor conocido como el inventor del algoritmo de potencia iterada, que dio en 1898 gráficamente para estimar la carga crítica de pandeo de la malla elástica .