Línea 96 (Infrabel)

Línea 96
Línea Bruselas Midi en Quévy (frontera)
Imagen ilustrativa del artículo Línea 96 (Infrabel)
Mapa de línea
País Bélgica
Ciudades atendidas Bruselas , Hal , Tubize , Braine-le-Comte , Mons
Histórico
Puesta en servicio 1840  - 1841
Electrificación 1963
Características técnicas
Numero oficial 96
Largo 86  kilometros
Velocidad de referencia 160  km / h entre Bruselas y Hal y entre Tubize y Neufvilles, 140  km / h entre Hal y Tubize y entre Neufvilles y la frontera francesa
Espaciado estándar (1.435  m )
Electrificación 3000 V continuos
De varias maneras Doble vía
Señalización SNCB lateral (+ TBL1 en el L96N)
Diagrama de linea

La línea 96 es una línea ferroviaria que une la estación de tren de Bruselas Midi en Bélgica con la frontera belga-francesa , en Quévy, donde se une a la línea de Hautmont en Feignies (frontera) en Francia .

El punto de conmutación entre el  “belga” 3  kV DC y el “francés” 25  kV 50  Hz se encuentra en Bélgica, aproximadamente a medio camino entre la estación de Quévy y la frontera.

Histórico

Cronología

Historia

Las líneas fronterizas Bruselas-Mons y Mons-Quiévrain (en dirección a Valenciennes ) formaban inicialmente parte del mismo complejo y desde 1846 permitirán acoger los trenes a París. La línea, privada, de Mons a Quévy eventualmente la suplantará en este papel internacional y se integró en la línea 96 después de la nacionalización del norte de Bélgica.

La 5 de abril de 1957, tiene lugar la inauguración de una ruta ligeramente modificada. Los trenes toman un camino más directo hasta Braine-le-Comte , desafectando en consecuencia el túnel de 522 metros originalmente creado.

En 1963 , cuando se electrificó la línea, se puso en servicio un trazado rectificado entre Mons y Frameries: recuperando la infraestructura de la Línea 98 hasta Cuesmes-Etat en el cruce con la línea 109, y continúa su recorrido en un nuevo tramo hasta su regreso. a su recorrido original un poco después de la antigua estación de Frameries. La vieja ruta, tortuosa e inestable debido a las galerías de la mina, fue abandonada y hubo que construir una nueva estación en Frameries.

Desde diciembre de 2008, el tramo transfronterizo Quévy - Hautmont ya no se utiliza excepto por trenes de mercancías y, desde 2018, por dos trenes diarios que conectan Mons con Aulnoye-Aymeries sin paradas, con correspondencia en Aulnoye con el TER hacia o desde París .

Accidentes

La línea 96 ha sufrido varios accidentes graves durante su historia:

Infraestructura Infrabel

Esta línea tiene la particularidad de tener conexión con el aeropuerto de Bruselas, también tiene la particularidad de tener 2 direcciones diferentes: Mons a Bruselas-Aeropuerto-Nacional solo en trenes IC (ida y vuelta) y de Quévy a Schaerbeek solo en trenes P ( ida y vuelta). La línea también es utilizada parcialmente por los trenes L Quévy - Mons - La Louvière-Sud - Charleroi, Mons - Jurbise - Ath, Jurbise - Braine-le-Comte, Braine-le-Comte - Bruselas - Lovaina y por los trenes IC Quiévrain - Mons - Bruselas - Liège-Guillemins y Binche - Braine-le-Comte - Bruselas - Turnhout.

Estaciones en servicio

Lista de estaciones abiertas en la línea con su punto kilométrico  :

Más allá de Quévy, la línea se utiliza principalmente para el tráfico internacional de mercancías, hacia la línea Hautmont en Feignies (frontera) ( SNCF Réseau )

Notas y referencias

  1. Archivo Pandora, línea 96 Brussel Zuid - Mons - Quevy liras (consultado el 11 de junio de, 2012).
  2. Último tren del túnel de Braine-le-Comte ... en rixke.tassignon.be.
  3. "  Cuesmes-Estado: ~ ~ lo largo de los rieles  " , en lelongdesrails.blogs.dhnet.be (visitada 28 de de febrero de, 2018 )
  4. "  Las estaciones belgas de antaño. Estación Frameries. Guy Demeulder.  » , En www.garesbelges.net (consultado el 28 de febrero de 2018 )
  5. «  tren-accidente Neufvilles: 10 muertos en el mismo lugar en 1976!  », Edición digital de Mons ,8 de mayo de 2018( leer en línea , consultado el 31 de agosto de 2018 ).
  6. Sitio de Infrabel, documento de referencia de la red, apéndice E.1, Distancias entre estaciones y nodos (19/12/2011) , p.  27/40 (3,63 MB) (consultado el 11 de junio de 2012).

Ver también

Artículos relacionados

enlaces externos