(es) "Juntos, más lejos"
(pt) "Juntos, mais longe"
("Juntos, más lejos")
| IATA | OACI | Señal de llamada |
|---|---|---|
| LA / JJ | LAN / TAM | LATAM |
| Fecha de creación | 5 de marzo de 2011 |
|---|---|
| Fechas claves |
1929 : Creación de LAN Airlines 1976 : Creación de TAM Airlines |
| Basada en |
Aeropuerto Internacional Arturo-Merino-Benítez São Paulo / Aeropuerto Internacional Guarulhos |
|---|---|
| Otras bases | Aeropuerto Internacional Jorge-Chávez |
| Programa de fidelidad | Pase LATAM |
| Alianza | Alguna |
| Tamaño de la flota | 342 |
| Numero de destinos | 152 |
| La oficina central | Renca ( Santiago ) |
| Subsidiarias |
LATAM Argentina LATAM Brasil LATAM Chile LATAM Ecuador LATAM Paraguay LATAM Perú LATAM Cargo |
| Eficaz | 41719 (2019) |
| Líderes |
Ignacio Cueto Plaza (2017–) |
| Sitio web | www.latam.com |
LATAM Airlines Group o LATAM Airlines es el nombre del grupo formado en 2010 tras la fusión de las aerolíneas chilenas LAN Airlines y la brasileña TAM Linhas Aéreas . Por el tamaño de su flota y la cantidad de pasajeros que transporta, LATAM Airlines es la aerolínea más grande de Sudamérica.
Las dos antiguas empresas han estado volando bajo los colores unificados de LATAM desde la 1 st de mayo de el año 2016.
LATAM Airlines Group incluye LAN Airlines y sus subsidiarias en Perú, Argentina, Colombia y Ecuador, así como LAN Cargo y sus subsidiarias. También agrupa a TAM Linhas Aéreas SA, TAM Mercosur y todas las sociedades holding de LAN y TAM. La creación del grupo se anunció el13 de agosto de 2010 y su formación finalizó el 22 de junio de 2012.
LATAM Airlines no forman parte de ninguna alianza aérea desde su retirada de oneworld en 1 st de mayo de año 2020.
Una nueva agencia de comunicación, Graphene , fue creada en 2015 por el grupo Interpublic para gestionar el presupuesto publicitario de LATAM Airlines únicamente.
En 2019 , LATAM Airlines emplea a 41,719 personas, sirve a 152 destinos y transportó a más de 74 millones de pasajeros. En el mismo año, la empresa tuvo 30 millones de viajeros que se inscribieron en su programa de fidelización, LATAM Pass.
El grupo Latam Airlines está gestionado por un consejo de administración formado por nueve miembros y presidido por Ignacio Cueto Plaza.
Los vínculos entre las dos aerolíneas se remontan a finales de la década de 1990, cuando las familias Amaro (que controla a TAM) y Cueto (que controla a LAN) unieron sus fuerzas para comprar aviones Airbus . Desde entonces, las dos empresas han estado trabajando en el desarrollo de un plan de sinergia que condujo a la fusión de los dos grupos.
La 13 de agosto de 2010, las aerolíneas LAN Airlines y TAM Airlines anuncian su plan de fusión. El nuevo grupo incluye LAN Airlines y sus subsidiarias en Perú, Argentina, Colombia y Ecuador, así como LAN Cargo y sus subsidiarias. También agrupa a TAM Linhas Aéreas SA, TAM Mercosur y todas las sociedades holding de LAN y TAM. La formación finaliza el22 de junio de 2012.
El resultado del ejercicio 2012 se vio afectado en gran medida por los costes asociados a la fusión de LAN y TAM.
En marzo 2013, TAM deja la alianza de aerolíneas Star Alliance para unirse a LAN en Oneworld . El mismo mes, el grupo compró 7.000 créditos de carbono de un proyecto de reforestación peruano.
La aerolínea anuncia en agosto 2014que, dada la baja asistencia de sus aviones durante la Copa del Mundo 2014 de fútbol que tiene lugar en Brasil pérdida se estima entre 140 $ y 160 millones de $ .
En julio 2015, Las acciones de LATAM Airlines están sobrevendidas, con el índice RSI cayendo por debajo de 30.
Hasta 2015, el grupo había mantenido la separación de operaciones y de las marcas LAN y TAM. sin embargo, el6 de agosto de 2015, LATAM Airlines anuncia la unificación en una sola identidad, que se conocerá como LATAM. El nuevo logo aparecerá en los aviones de la flota así como en los distintos aeropuertos donde opera el grupo desde el primer semestre de 2016.
En septiembre 2019, Delta Air Lines anuncia la adquisición de una participación del 20% en la aerolínea LATAM por 1.900 millones de dólares.
La 26 de mayo de 2020, principalmente debido a los efectos de la pandemia de COVID-19 , el grupo está pidiendo una reorganización voluntaria, así como su inclusión bajo la protección del Capítulo 11 de la ley de quiebras de los Estados Unidos . Las filiales de Brasil, Argentina y Paraguay no participan en esta reestructuración.
En abril 2018, luego de la fusión de las flotas de LAN Airlines y TAM Linhas Aéreas , las siguientes aeronaves están en servicio con LATAM Airlines. La mayoría de los aviones todavía llevan los colores respectivos de LAN Airlines y TAM Linhas Aéreas.