La aprobación es la certificación del cumplimiento de un producto con una norma o un reglamento . Su propósito es garantizar al consumidor que el producto que compra corresponde a lo que tiene derecho a esperar.
El principal objetivo de la legislación europea o nacional de homologación de vehículos es garantizar que los vehículos, componentes y unidades técnicas nuevos comercializados tengan un alto grado de seguridad y protección medioambiental.
El certificado de conformidad con un tipo CE denominado "COC" o el certificado nacional de conformidad con un tipo de serie pequeña constituye una declaración emitida por el fabricante del vehículo al comprador con el fin de garantizar a este último que el vehículo que ha adquirido cumple con la legislación comunitaria o nacional vigente en el momento de su elaboración.
El certificado de conformidad con un tipo CE también permite a las autoridades competentes de los Estados miembros registrar vehículos completos sin necesidad de que el solicitante presente documentos técnicos adicionales.
El Reglamento (UE) 2018/858 del Parlamento Europeo y del Consejo de 30 de mayo de 2018 permite a los fabricantes proporcionar a las autoridades encargadas de la homologación y matriculación de vehículos el certificado de conformidad en forma de datos electrónicos estructurados. conocido como "certificado electrónico de conformidad" o eCoC.
Idioma francés | idioma en Inglés | Significado |
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homologación (idioma de la UE) aprobación (idioma UNECE) |
homologación | acto en el que un Estado certifica que un tipo de vehículo cumple los requisitos técnicos aplicables |
homologación nacional | homologación nacional | acto de recepción por un Estado limitado al territorio de un Estado miembro; |
Homologación CE | Homologación CE | certificado de recepción por un Estado de conformidad con las disposiciones europeas |
tipo de vehiculo | tipo de vehiculo | vehículos idénticos al menos en aspectos esenciales |
formulario de homologación | certificado de homologación | documento de certificación de aceptación |
Certificado de homologación CE | Certificado de homologación de tipo CE | documento de certificación de aceptación de acuerdo con la legislación de la UE |
Certificado de Cumplimiento | certificado de conformidad | documento mediante el cual el fabricante certifica que su vehículo es conforme al tipo homologado |
La " homologación de tipo CE " o la " homologación de tipo UE " es el acto mediante el cual un estado miembro de la Unión Europea certifica que un tipo de vehículo, sistema o equipo cumple las disposiciones y requisitos administrativos.
Para homologación CE:
Categorías afectadas | Se requieren nuevos tipos de vehículos | Tipos de vehículos existentes obligatorios |
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M1 | 29 de abril de 2009 | entonces |
Vehículos especiales de la categoría M1 | 29 de abril de 2011 | 29 de abril de 2012 |
Vehículos incompletos y completos de la categoría N1 | 29 de octubre de 2010 | 29 de octubre de 2011 |
Vehículos terminados de la categoría N1 | 29 de octubre de 2011 | 29 de abril de 2013 |
Vehículos incompletos y completos de las categorías N2, N3, O1, O2, O3 y O4 | 29 de octubre de 2010 | 29 de octubre de 2012 |
Vehículos incompletos y completos de las categorías M2 y M3 | 29 de abril de 2009 | 29 de octubre de 2010 |
Vehículos especiales de las categorías N1, N2, N3, M2, M3, O1, O2, O3 y O4 | 29 de octubre de 2012 | 29 de octubre de 2014 |
Vehículos terminados de las categorías N2 y N3 | 29 de abril de 2010 | 29 de octubre de 2014 |
Vehículos terminados de las categorías M2 y M3 | 29 de abril de 2010 | 29 de octubre de 2011 |
Vehículos terminados de las categorías O1, O2, O3 y O4 | 29 de octubre de 2011 | 29 de octubre de 2013 |
Para homologación de tipo UE:
Para los vehículos que cumplen con la aprobación de tipo CE o la aprobación de tipo UE, el fabricante emite un certificado de conformidad (COC) que permite el registro en cualquier estado miembro de la Unión Europea .
El número de homologación de tipo CE o de homologación de tipo UE consta de cuatro partes para las homologaciones de vehículos completas:
Ejemplo de una segunda extensión de una cuarta homologación de vehículo expedida por Francia: e2 * 2007/46 * 0004 * 02
Ejemplo de número de homologación estampado en la placa reglamentaria del vehículo: e2 * 2007/46 * 0004
Los Estados miembros concederán, de acuerdo con el procedimiento establecido:
- Homologación CE de un tipo de vehículo que cumpla al menos los requisitos establecidos en el apéndice del anexo IV de la Directiva 2007/46 / CE.
Ejemplo de número de homologación estampado en la placa reglamentaria del vehículo: e13 * KS07 / 46 * 0001 * 00
Cada autoridad de aprobación en un estado miembro de la Unión Europea puede llevar a cabo aprobaciones de tipo nacionales o aprobaciones individuales. La validez de la homologación de tipo o de la homologación individual se limita al territorio del Estado miembro que la concedió.
Aceptación nacional por tipo de serie pequeña conocida como aceptación NKSUna homologación de tipo para un tipo de vehículo fabricado dentro de los límites cuantitativos establecidos en el artículo 23 de la Directiva 2007/46 / CE o el artículo 23 del Reglamento (UE) 2018/858.
La homologación de tipo nacional de series pequeñas es una homologación que conduce a la producción de vehículos:
- completo (listo para usar);
- incompletos (no listos para usar, requiere al menos un paso más para que estén completos);
- completado (último paso que conduce a vehículos completos).
Ejemplo de un número de homologación de tipo nacional concedido por los Países Bajos para un vehículo fabricado en series pequeñas: e4 * NKS * 0001 * 00.
Recepción individualUna ` ` homologación de tipo individual ' ' es el acto mediante el cual un Estado miembro certifica que un vehículo determinado, sea único o no, cumple las disposiciones administrativas y los requisitos técnicos aplicables (artículo 24 de la Directiva 2007/46 / CE o artículos 44 y 45 del Reglamento (UE) 2018/858.
Según directiva 2007/46 / EC: aplicable a partir del 28/02/2012
De conformidad con el artículo 24, apartado 6, su validez se limita al territorio del Estado miembro que concedió la homologación y otros Estados miembros pueden rechazar dichas homologaciones.
Según reglamento (UE) 2018/858: aplicable a partir del 01/09/2020
La validez de la homologación nacional individual de un vehículo se limita al territorio del Estado miembro que concedió la homologación nacional individual; también se aplica a los vehículos que hayan sido homologados de conformidad con el presente Reglamento y que hayan sido modificados antes de su primera matriculación o entrada en servicio.
Las homologaciones de tipo CE para las categorías internacionales M, N, O, T, C, R, S y L son expedidas por el Centro Nacional de Recepción de Vehículos, un servicio técnico designado como autoridad de homologación de vehículos para Francia.
Historia:
Anteriormente denominada en el código de circulación “ Service des Mines ” , la CNRV era una entidad del Servicio de Energía, Clima y Vehículos de la Dirección regional e interdepartamental de Medio Ambiente y Energía de Île-de-France (DRIEE d 'Île-de Francia) que desde1 er de julio de 2010reemplaza el DRIRE de Île-de-France.
Desde el 1 de enero de 2019, la CNRV está adscrita a la subdirección de seguridad vehicular y emisiones de la dirección general de energía y clima del Ministerio de Transición Ecológica .
Antes de la puesta en servicio y en ausencia de la homologación CE del vehículo completo, todo vehículo de motor o remolque debe ser objeto de una homologación nacional de tipo o individualmente a petición del fabricante o de su representante.
Las recepciones nacionales, individuales y aisladas son pronunciadas por el DREAL , DRIEAT y DEAL designados como servicios técnicos encargados de las recepciones por el MTE .
Aceptación nacional por tipo de serie pequeña conocida como aceptación NKSUna homologación de tipo para un tipo de vehículo fabricado dentro de los límites cuantitativos establecidos en el anexo 2 cumple al menos los requisitos del anexo 3 del orden de 4 de mayo de 2009 sobre la homologación de tipo de vehículos de motor, sus remolques y sistemas y equipos destinados a dichos vehículos en aplicación del artículo 23 de la Directiva 2007/46 / CE.
Recepción individualUna homologación de tipo individual (distinta de la que cumpla los requisitos del apéndice 2 del anexo IV de la Directiva 2007/46 / CE modificada) cumple al menos los requisitos del anexo 3a del orden de 4 de mayo de 2009modificado. Estas recepciones son obligatorias ya que1 st de julio de 2015.
Desde el 30/09/2020, la aprobación individual nacional según el reglamento (UE) 2018/858 es obligatoria. Una aceptación individual cumple al menos el nivel de requisito prescrito por el apéndice 2a del decreto del 11 de enero de 2021 que puede ser reemplazado por el prescrito por el apéndice II del reglamento de la UE 2018/858.
Recibo de forma aisladaUna " aceptación aislada " se refiere principalmente a los vehículos usados importados o que han sufrido una transformación significativa.
Procedimiento para reconocer una aprobación NKS o una aprobación individualEl "reconocimiento de una NKS o de una aprobación individual" de un vehículo importado de un Estado miembro nuevo o registrado de la Unión Europea puede ser establecido por DREAL , DRIEAT y DEAL en forma de certificado de "identificación", siempre que el nivel de exigencia de cada una de las áreas reguladoras de la homologación de tipo NKS o de la homologación de tipo individual pronunciada por el Estado miembro es al menos igual al prescrito en el anexo 4 o el anexo 3 bis del4 de mayo de 2009 modificado.
Conversión de un vehículoEn aplicación del Código de Circulación y textos afines, la transformación o acondicionamiento de un vehículo nuevo o usado de menos de 30 años requiere necesariamente una nueva aceptación, ya sea:
- una recepción individual para un vehículo nuevo
- una única recepción para un vehículo usado
- una aprobación de prototipo para un vehículo usado
El Centro Nacional de Recepción de Vehículos emite una aprobación de prototipo a un fabricante, el instalador autorizado emite un certificado de instalación; por ejemplo ;
Tipo de recepcion | Reglamento o texto básico aplicable (UE)
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Organismo competente | Categoría de vehículo | Validez del recibo |
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Homologación de tipo CE o homologación de tipo UE | - Orden de 4 de mayo de 2009 por la que se transpone la Directiva 2007/46 / CE o el Reglamento (UE) 2018/858
- Reglamento (UE) no 168/2013 - Reglamento (UE) no 167/2013 |
CNRV | - Vehículo nuevo de las categorías internacionales M, N y O
- Vehículos nuevos de categorías internacionales T, C, R y S |
Válido en todos los estados miembros de Europa |
Aceptación nacional por tipo de series pequeñas | - Orden de 4 de mayo de 2009 por la que se transpone la Directiva 2007/46 / CE o el Reglamento (UE) 2018/858] | DREAL, DRIEAT o DEAL | - Vehículo nuevo de las categorías internacionales M, N, O, T, C y L | Validez nacional. Procedimiento de reconocimiento posible por una autoridad de otro Estado miembro de Europa.
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Recepción individual 2007/46 / EC | - decreto del 4 de mayo de 2009 | DREAL, DRIEAT o DEAL
o CNRV |
- Vehículo nuevo de categorías internacionales M, N, O (excepto un vehículo completo M1 o N1)
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Validez nacional. Procedimiento de reconocimiento posible por una autoridad de otro Estado miembro de Europa. |
Recepción individual nacional EU / 2018/858 | - decreto del 11 de enero de 2021 | DREAL, DRIEAT o DEAL
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- Vehículo nuevo de categorías internacionales M, N, O (excepto un vehículo completo M1 o N1)
- Vehículo completo de categorías internacionales M1 y N1 y vehículos especiales M, N, O (Autocaravanas, ambulancias y coches fúnebres, vehículos blindados, vehículos accesibles para sillas de ruedas, otros) |
Validez nacional. Procedimiento de reconocimiento posible por una autoridad de otro Estado miembro de Europa. |
Recibo de forma aislada |
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- Vehículo usado de categorías internacionales M, N, O, T, C y L | Validez nacional |
Aprobación de prototipos |
- decreto del 19 de julio de 1954 | CNRV | - Vehículo usado de categorías internacionales M, N, O | Validez nacional |