Hispano-Suiza J12
| Hispano-Suiza J12 | ||||||||
.jpg) Hispano-Suiza J12 Sedan Kellner 1935 ( Pebble Beach Concours d'Elegance ) | ||||||||
| También llamado | Tipo T12 o Tipo 68 | |||||||
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| Marcos | Hispano-Suiza | |||||||
| Años de producción | 1934 a 1937 | |||||||
| Producción | 114 artículo (s) | |||||||
| Clase | Coche de lujo y prestigio | |||||||
| Plantas de montaje) | Hispano-Suiza de Bois-Colombes ( Hauts-de-Seine ) | |||||||
| Motor y transmisión | ||||||||
| Energía | Gasolina | |||||||
| Motor (es) | Motor Hispano-Suiza V12 | |||||||
| Desplazamiento | 9.425 hasta 11.310 cm 3 | |||||||
| Poder maximo | 220 a 250 CV | |||||||
| Caja de cambios | 3 informes | |||||||
| Peso y rendimiento | ||||||||
| Peso al vacío | 2.000 hasta 2.200 kg | |||||||
| Velocidad máxima | 170 kilómetros por hora | |||||||
| Chasis - Carrocería | ||||||||
| Carrocería (s) | Múltiple | |||||||
| Suspensiones | Muelles semielípticos con dureza regulable desde el interior | |||||||
| Frenos | Tambor sobre cuatro ruedas, asistido por servofreno | |||||||
| Dimensiones | ||||||||
| Largo | 4.900 hasta 5.400 mm | |||||||
| Cronología de modelos | ||||||||
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El Hispano-Suiza J12 es un automóvil con motor V12 de lujo y prestigio, producido 114 copias entre 1931 y 1938 por el fabricante de automóviles Franco - Suizo - Español Hispano-Suiza .
Histórico
En 1931 Marc Birkigt (1878-1953) jefe fundador en 1904, en España , de la marca de motores de automóviles y aviones Hispano-Suiza (sinónimo de perfección mecánica y gran prestigio) diseña y comercializa este Hispano-Suiza J12 con un silencioso 9.4 L 220 motor V12 hp, derivado de sus motores de aviones militares Hispano-Suiza V8 e Hispano-Suiza 12Y de más de 1000 hp ..., y Bugatti Royale de 1926 (propulsado por un avión Bugatti de 300 caballos de fuerza para más de 200 km / h) para suceder al Hispano-Suiza H6 , y dominar los autos competidores más poderosos, lujosos y caros del mundo de la década de 1930 entre las guerras de la época, como Maybach Zeppelin , Packard Twelve , Cadillac V-16 , Duesenberg J , Rolls-Royce Phantom III ...
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J12 Roadster ( Chantilly Arts & Elegance Richard Mille )
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Torpedo deportivo J12 1933
El J12 se presentó en el Salón del Automóvil de París de 1932. En 1935, el motor se empujó a 11,3 L para 250 CV para una velocidad máxima de 170 km / h. Se vendió como chasis de motor y carrocería de los carroceros más prestigiosos de la época, entre los que se encontraban Kellner , Figoni & Falaschi , Vanvooren , Jacques Saoutchik , Henri Chapron , Marcel Pourtout , Marius Franay ...
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J12 Fernández y Darrin 1936
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J12 Cabriolet 1934 ( Ciudad del automóvil de Mulhouse )
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J12 Coupé de Ville 1934 (Ciudad del automóvil de Mulhouse)
En 1936, tras la declaración de la Guerra Civil en España (1936-1939), el Frente Popular francés nacionalizó la fábrica francesa Hispano-Suiza en Bois-Colombes en Hauts-de-Seine , de la que dejó de producir automóviles, para dedicar su producción a motores de aviones y motor de cañón tipo Hispano-Suiza HS-404 para la Fuerza Aérea Francesa y Aliados de la Segunda Guerra Mundial .
Referencias
- www.artcurial.com/fr/lot-1934-hispano-suiza-j12-type-68-berline-vanvooren-2400-347
- www.supercars.net/blog/1934-hispano-suiza-j12/
- www.citedelautomobile.com/fr/collections/hispano-suiza-type-j12
- www.zorgblogauto.canalblog.com