Aerolíneas de Hermes

Aerolíneas de Hermes Codigos

IATA	OACI	Señal de llamada
H3	HRM	HERMES

Hitos historicos

Fecha de creación	1 st de agosto de 2011
Fecha de desaparición	15 de febrero de 2016

General

Basada en	Aeropuerto Internacional de Atenas Eleftherios Venizelos
Tamaño de la flota	3
La oficina central	Alimos , Grecia
Sociedad matriz	Aire mediterráneo
Eficaz	300
Líderes	Antoine Ferretti
Sitio web	hermesairlines.eu

Hermes Airlines fue una aerolínea griega creada en 2011, filial de la empresa francesa Air Méditerranée .

Con sede en Atenas , está desarrollando su red desde Grecia hasta Europa y el norte de África. También proporcionó conexiones internas en Grecia y había sido seleccionado por las autoridades escandinavas para proporcionar conexiones aéreas regulares entre las principales ciudades suecas e iraquíes.

La compañía también operaba regularmente vuelos chárter en nombre de Air Méditerranée .

Historia

Desde 2010, Air Méditerranée , una compañía de vuelos chárter que ofrece vuelos principalmente en nombre de operadores turísticos como FRAM , sufrió importantes dificultades financieras tras las crisis de Túnez y Egipto, dos de los principales destinos de la compañía. Además, la caída generalizada de los costes de vuelo iniciada por las empresas de “bajo coste” y la llegada de nuevos competidores como Transavia están provocando que la empresa pierda mucho dinero. La compañía registró pérdidas de 2,6 millones de euros en 2010 y una pérdida del mismo pedido el año siguiente.

En un intento por enderezar la empresa, el presidente Antoine Ferretti creó una filial en Grecia enMayo de 2011: esto es Hermes Airlines. Esta joven aerolínea llega al mercado griego en un momento oportuno, ya que las empresas griegas ya establecidas están sufriendo todo el peso de la crisis de la deuda pública griega : la oferta de vuelos de medio radio es débil para una fuerte demanda.

En Francia, sin embargo, la situación de las empresas chárter no está mejorando y, en este contexto, Air Méditerranée está transfiriendo cinco de sus aviones a Hermes Airlines. Además, Antoine Ferretti decide poner en marcha un plan social sobre 85 de los empleados del grupo. Esta situación molesta a la SNPL que denuncia esta maniobra como una deslocalización deliberadamente deseada por el presidente de la empresa ante lo que miembros del personal de vuelo y en particular de la SNPL y la SNPNC se opusieron al rumbo tomado por la empresa y lanzaron varios cargas para seguir mejorando sus ventajas que socavaron la salud financiera de la empresa y los empleados de tierra que permanecerán en solidaridad con la empresa hasta el final. Al final, parece que ningún empleado de French Air Méditerranée ha sido trasladado a Grecia.

Durante los últimos años de existencia de Air Méditerranée , su filial griega tiende a operar cada vez más vuelos chárter en Europa, lo que no era en absoluto el objetivo original de esta división de la compañía, al menos, como habría dicho al principio su presidente. .

Estos esfuerzos de reestructuración no serán suficientes para encontrar un comprador y la empresa matriz, colocada en suspensión de pagos a principios de 2015, se coloca en liquidación obligatoria el 15 de febrero de 2016.

Esta liquidación judicial dará lugar, ese mismo día, al cese de la actividad de esta filial.

Flota

En vísperas de la liquidación de su matriz, Hermes opera una flota de 3 aviones, la mayoría de los cuales se alquilan a otros operadores según sus necesidades ( wet-leasing ).

Después de la liquidación, todos los aviones fueron repatriados por AerCap.

Referencias

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• (fr) Este artículo está tomado parcial o totalmente del artículo de Wikipedia en inglés titulado "  Hermes Airlines  " ( consulte la lista de autores ) .

Notas

1. De acuerdo con lo que dijo Antoine Ferretti en esta entrevista: “Todos [los] 300 empleados [de Hermes Airlines] son ​​de nacionalidad griega. "