Heinkel He 60
Heinkel He 60
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| Constructor | Heinkel Flugzeugwerke GmbH |
|---|---|
| Papel | Incrustado en hidroavión , reconocimiento y formación |
| Estado | Retirado del servicio |
| Primer vuelo | 1933 |
| Fecha de retiro | 1948 |
| Número construido | 361 |
| Tripulación | |
| 2 | |
| Motorización | |
| Motor | BMW VI 6.0 ZU |
| Número | 1 |
| Potencia de la unidad | 440 kW (600 caballos de fuerza) |
| Dimensiones | |
| Lapso | 13,50 metros |
| Largo | 11,50 metros |
| Masas | |
| Vacío | 2,730 kilogramos |
| Actuación | |
| Velocidad de crucero | 220 kilómetros por hora |
| Velocidad máxima | 240 kilómetros por hora |
| Techo | 5,000 m |
| Esfera de acción | 900 kilometros |
| Armamento | |
| Interno | 2 ametralladoras de 7,92 mm |
El Heinkel He 60 es un hidroavión biplano de un solo motor de los años de entreguerras y la Segunda Guerra Mundial . Fue utilizado como avión de reconocimiento por la Armada alemana .
Diseño
Diseñado para satisfacer la demanda de un hidroavión de reconocimiento, el Heinkel 60a voló a principios de 1933. Su comportamiento fue excelente a pesar de ser considerado pesado y de potencia demasiado baja para un mayor desarrollo. Después de varias modificaciones, el He 60A se produjo a finales de 1934 y el He 60C, bastante similar, en el otoño del mismo año. La producción se divide entre Heinkel , Arado y Weser a partir de 1935. En total, Arado y Weser construyen cien cada uno.
Compromisos
Este sólido biplaza armado con una ametralladora MG 15 de 7,92 mm servida por observador trasero, es un dispositivo estándar Küstenfligergruppen (grupos de aviación costera) en 1936. Estos aviones tenían la función de patrullar incluyendo el mar Báltico y el Golfo de Finlandia siguiendo el invasión de la URSS por Alemania . Fueron retirados del servicio enOctubre de 1943.
También fueron utilizados por España bajo Franco . Se ordenaron 6 aviones, la entrega se realizó enAbril de 1937. Permitieron realizar patrullas costeras en el marco de la Guerra Civil Española . El último avión se retirará del servicio en 1948.
Variantes
Él 60a Primer prototipo que voló por primera vez a principios del año 1933. Él 60b Segundo prototipo que estaba equipado con un motor más potente. Sin embargo, no funcionó mejor y, por lo tanto, se modificó al estándar He 60a. Él 60c Tercer prototipo, utilizado con éxito para pruebas de catapulta en 1933. Este avión realizó servicio operativo en la marina. Él 60A Se encargaron 14 dispositivos de preproducción. Se produjeron un total de 81 copias de la variante A. Él 60B Versión de producción inicial, producida a partir de 1934. Él 60B-3 En 1933, solo una copia fue equipada con un motor Daimler-Benz DB 600 de 900 hp para aumentar el rendimiento de la aeronave. Sin embargo, se abandonó el desarrollo de esta versión. Él 60C A finales del verano de 1934, la versión mejorada C entró en producción y se entregó a partir del otoño de 1934. Él 60D La variante D era similar al He 60C, además de montar una ametralladora estacionaria MG-17 y un equipo de radio mejorado. La producción comenzó enJunio de 1936. Él 60E Versión de exportación para España del 60D.Países de usuario
Reino de Bulgaria- Armada búlgara - 5 copias entre 1942-1944
Bibliografía
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- (en) William Green , Aviones de guerra de la Segunda Guerra Mundial , vol. 6: hidroaviones , Londres, Macdonald & Co,1962( ISBN 978-0-356-01450-0 , OCLC 654973389 ).
- (en) Antony Kay y J Richard Smith ( il. EJ Creek), aviones alemanes de la Segunda Guerra Mundial: incluidos helicópteros y misiles , Londres, Putnam ,2002, 400 p. ( ISBN 978-0-85177-920-1 , OCLC 49043899 ).
- (en) Gerhard Lang , Heinkel He 60 , Atglen, PA, Schiffer Pub, coll. "Serie de perfiles de la Luftwaffe" ( n o 7),1996( ISBN 978-0-88740-922-6 , OCLC 35262634 ).
- (en) Tony Wood y Bill Gunston, Hitler's Luftwaffe: una historia pictórica y una enciclopedia técnica del poder aéreo de Hitler en la Segunda Guerra Mundial , Londres, Salamander Books Ltd.,1977, 247 p. ( ISBN 978-0-86101-005-9 y 978-0-517-22477-9 );
enlaces externos
- (es) Hoja de datos de Heinkel He 60
- (es) aviones de reconocimiento marítimo