1949 Gran Premio de Bélgica de Automóviles

Gran Premio de Bélgica 1949  Circuito Spa-Francorchamps Datos de carrera

Número de vueltas	35
Longitud del circuito	14.500  kilometros
Distancia de carrera	507.500  kilometros

Condiciones de carrera Resultados

Ganador	Louis Rosier , Talbot-Lago , 3  h  15  min  17  s  7 (velocidad media: 155,917 km / h)
Pole position	Luigi Villoresi , Ferrari , sin hora oficial
Récord de vuelta de carrera	Giuseppe Farina , Maserati , 5  min  19  s (velocidad media: 163.636 km / h)

El Gran Premio de Automóvil de Bélgica de 1949 es un Gran Premio de Fórmula 1 celebrado en el circuito de Spa-Francorchamps el 19 de junio de 1949 .

Corredores registrados

14 competidores:

No	Piloto	Estable	Constructor	Marco	Motor
2	Luigi Villoresi	Scuderia Ferrari	Ferrari	Ferrari 125	Ferrari V12
4	Alberto Ascari	Scuderia Ferrari	Ferrari	Ferrari 125	Ferrari V12
6	Peter Whitehead	Peter Whitehead	Ferrari	Ferrari 125	Ferrari V12
8	Juan Manuel Fangio	Scuderia Argentina	Maserati	Maserati 4CLT / 48	Maserati L4s
10	Benedicto Campos	Scuderia Argentina	Maserati	Maserati 4CLT / 48	Maserati L4s
12	Giuseppe Farina	CSI	Maserati	Maserati 4CLT / 48	Maserati L4s
14	Fred Ashmore	Scuderia Ambrosiana	Maserati	Maserati 4CLT / 48	Maserati L4s
dieciséis	Reg Parnell	Scuderia Ambrosiana	Maserati	Maserati 4CLT / 48	Maserati L4s
18	Geoff Crossley	Geoff Crossley	Alta	Alta GP	Alta L4s
20	Philippe Etancelin	Automóviles Talbot-Darracq	Talbot-Lago	Talbot-Lago T26C	Talbot L6
22	Pierre Levegh	Automóviles Talbot-Darracq	Talbot-Lago	Talbot-Lago T26C	Talbot L6
24	Louis Rosier	Automóviles Talbot-Darracq	Talbot-Lago	Talbot-Lago T26C	Talbot L6
26	Guy alcaldesa	Automóviles Talbot-Darracq	Talbot-Lago	Talbot-Lago T26C	Talbot L6
28	Johnny claes	Establo belga	Talbot-Lago	Talbot-Lago T26C	Talbot L6

Grilla de partida

14 coches al inicio.

1 st  línea	Pos. 3		Pos. 2		Pos. 1
	Étancelin Talbot-Lago		Fangio Maserati		Villoresi Ferrari
2  línea e		Pos. 5		Pos. 4
		Whitehead Ferrari		Farina Maserati
3 E en  línea	Pos. 8		Pos. 7		Pos. 6
	Ferrari ascari		Rosier Talbot-Lago		Campos Maserati
4 º  línea		Pos. 10		Pos. 9
		Levegh Talbot-Lago		Ashmore maserati
5 º  línea	Pos. 13		Pos. 12		Pos. 11
	Parnell Maserati		Claes Talbot-Lago		Alcalde Talbot-Lago
6 ª  línea				Pos. 14
				Crossley alta

Curso de la carrera

Los Ferraris y Maseratis demostraron ser los más rápidos en los entrenamientos, pero tendrán que repostar dos veces, mientras que el Talbot (con un motor atmosférico menos potente pero más económico) puede completar toda la carrera sin detenerse.
Fangio se retiró en la primera vuelta (pistón roto en su Maserati), mientras que Villoresi (Ferrari) tomó la delantera por delante de Farina (Maserati) y Ascari (Ferrari). Hasta el octavo asalto, la pelea es intensa entre Villoresi y Farina, quienes se suceden en primer lugar, antes de que Farina dañe su gerencia luego de un derrape. Villoresi tenía entonces una gran ventaja sobre su compañero de equipo Ascari y Talbot d ' Étancelin , pero este último pronto tomó la delantera gracias a la primera ola de reabastecimiento de combustible de los Ferrari. A pesar de la gran resistencia del piloto francés, Villoresi recuperó el control en la decimocuarta vuelta. Étancelin mantuvo algunas vueltas en segunda posición, antes de ser traicionado por su caja de cambios. Ahora es el Talbot de Rosier el segundo, aproximadamente un minuto detrás del Ferrari, que todavía tiene que repostar una vez. Villoresi hizo su segunda salvada al final del vigésimo segundo asalto. Cuando se fue, estaba a unos veinticinco segundos detrás de Rosier. Éste hace un bonito final de carrera, y consigue girar en tiempos similares a los del piloto italiano. Finalmente, Rosier gana frente a los dos Ferraris de Villoresi y Ascari.

Clasificaciones intermedias

Después de 1 turno

1. Luigi Villoresi ( Ferrari )
2. Giuseppe Farina ( Maserati )
3. Alberto Ascari ( Ferrari )
4. Philippe Étancelin ( Talbot-Lago )
5. Peter Whitehead ( Ferrari )

Después de 10 vueltas

1. Luigi Villoresi ( Ferrari ) - velocidad media: 158.278  km / h
2. Alberto Ascari ( Ferrari ) a los 53 s
3. Philippe Étancelin ( Talbot-Lago ) a las 1:01
4. Peter Whitehead ( Ferrari ) en 1 min 33 s
5. Louis Rosier ( Talbot-Lago ) a 1 min 50 s

Después de 20 vueltas

1. Luigi Villoresi ( Ferrari ) - velocidad media: 156.780  km / h
2. Louis Rosier ( Talbot-Lago ) a las 1:06
3. Alberto Ascari ( Ferrari ) a las 2:02
4. Peter Whitehead ( Ferrari ) a las 2:56
5. Benedicto Campos ( Maserati ) a 1 vuelta

Después de 25 vueltas

1. Louis Rosier ( Talbot-Lago )
2. Luigi Villoresi ( Ferrari ) a los 25 s
3. Alberto Ascari ( Ferrari )
4. Peter Whitehead ( Ferrari )

Después de 30 vueltas

1. Louis Rosier ( Talbot-Lago )
2. Luigi Villoresi ( Ferrari ) a los 51 s
3. Alberto Ascari ( Ferrari )
4. Peter Whitehead ( Ferrari )

Clasificación de carrera

Pos	No.	Piloto	Estable	Marco	Excursiones	Tiempo / Abandono	Estante de alambre
1	24	Louis Rosier	Automóviles Talbot-Darracq	Talbot-Lago T26C	35	3  h  15  min  17  s  7	7
2	2	Luigi Villoresi	Scuderia Ferrari	Ferrari 125	35	+ 53  s  1	1
3	4	Alberto Ascari	Scuderia Ferrari	Ferrari 125	35	+ 4  min  10  s  7	8
4	6	Peter Whitehead	Privado	Ferrari 125	35	+ 5  min  17  s  9	5
5	28	Johnny claes	Establo belga	Talbot-Lago T26C	34	+ 1 turno	12
6	14	Fred Ashmore	Scuderia Ambrosiana	Maserati 4CLT / 48	33	+ 2 vueltas	9
7	18	Geoff Crossley	Privado	Alta GP	30	+ 5 vueltas	14
Abd.	10	Benedicto Campos	Automovil Club Argentina	Maserati 4CLT / 48	20	Bomba de aceite	6
Abd.	20	Philippe Etancelin	Automóviles Talbot-Darracq	Talbot-Lago T26C	19	Caja de cambios	3
Abd.	26	Guy alcaldesa	Automóviles Talbot-Darracq	Talbot-Lago T26C	15	Accidente	11
Abd.	22	Pierre Levegh	Automóviles Talbot-Darracq	Talbot-Lago T26C	10	Mecánico	10
Abd.	12	Giuseppe Farina	"CSI"	Maserati 4CLT / 48	8	Accidente	4
Abd.	dieciséis	Reg Parnell	Scuderia Ambrosiana	Maserati 4CLT / 48	7	Embrague	13
Abd.	8	Juan Manuel Fangio	Automovil Club Argentina	Maserati 4CLT / 48	1	Motor	2

• Leyenda: Abd. = Abandono

Pole position y récord de vueltas

• Pole Position  : Luigi Villoresi
• Recorrido más rápido  : Giuseppe Farina en 5  min  19  s a 6 ª  ronda (velocidad media: 163,636  kilometros / h ).

Tours a la cabeza

• Crossover entre Villoresi ( Ferrari ) y Farina ( Maserati ) de la 1 st a 7 ª  ronda
• Villoresi ( Ferrari ) de la 8 º a 10 º  ronda
• Etancelin ( Talbot-Lago ) de la 11 ª a la 13 ª  ronda
• Villoresi ( Ferrari ) de la 14 ª a la 22 ª  ronda
• Rosier ( Talbot-Lago ) de la 23 ª a la 35 ª  ronda

Anotar

• Primera gran victoria del Talbot-Lago T26C
• Fue después de este evento en el que un Talbot de aspiración natural venció a los Ferrari 125 sobrealimentados que Enzo Ferrari habría decidido comenzar a trabajar en un monoplaza de Fórmula 1 con un motor no sobrealimentado.

Notas y referencias

1. Edmond Cohin , La historia de las carreras de coches , Ediciones Larivière,mil novecientos ochenta y dos, 882  p.
2. Jean-Paul Delsaux , Francorchamps 1948-1960 , Editor Jean-Paul Delsaux,1987, 280  p.
3. Alan Henry , Ferrari - Grand Prix monoplazas , Ediciones ACLA,1984, 319  p. ( ISBN  2-86519-043-9 )