Estación de Barasse

La Barasse
Imagen ilustrativa del artículo Gare de la Barasse
La entrada a la estación de Barasse.
Localización
País Francia
Común Marsella
Distrito La Barasse
Habla a Boulevard de la Barasse, 13011 Marsella
Coordenadas geograficas 43 ° 17 ′ 11 ″ norte, 5 ° 28 ′ 59 ″ este
Manejo y operación
Dueño SNCF
Operador SNCF
Código UIC 87 63558 1
Servicio TER Provenza-Alpes-Costa Azul
Caracteristicas
Líneas) Marsella a Ventimiglia
Carriles 4
Muelles 1 plataforma intermedia (entre las dos vías sur)
Tránsito anual 13207 viajeros (2017)
Histórico
Puesta en servicio 14 de diciembre de 2014
Correspondencia
Autobús Línea 15Línea 40Línea 50Bus de noche 540
Geolocalización en el mapa: Francia
(Ver situación en el mapa: Francia) La Barasse
Geolocalización en el mapa: Provenza-Alpes-Costa Azul
(Ver ubicación en el mapa: Provenza-Alpes-Costa Azul) La Barasse
Geolocalización en el mapa: Bocas del Ródano
(Ver ubicación en el mapa: Bocas del Ródano) La Barasse
Geolocalización en el mapa: Marsella
(Ver situación en el mapa: Marsella) La Barasse

La estación de la Barasse es una estación de tren francesa de la línea Marsella-Saint-Charles Ventimiglia (frontera) en el territorio de la ciudad de Marsella , en el distrito de la Barasse el 11 º  distrito , al este de la ciudad, en el departamento de Bocas del Ródano , en la región de Provenza-Alpes-Costa Azul .

Fue encargado en 2014 por la Sociedad Nacional de Ferrocarriles Franceses (SNCF) a lo largo de la línea 3 e  Marsella - Aubagne. Es una parada de tren SNCF servida por trenes regionales de la red TER Provence-Alpes-Côte d'Azur .

Situación ferroviaria

La estación de Barasse se encuentra en el punto kilométrico (PK) 9.828 de la línea de Marsella-Saint-Charles a Vintimille (frontera) , entre las estaciones abiertas de Saint-Marcel y La Penne-sur-Huveaune . Está separado de este último por la estación de Saint-Menet ahora cerrada .

Historia

Declarado de utilidad pública en 2003, se ratifica el proyecto de creación de una nueva estación en La Barasse con el deseo de dar respuesta al crecimiento demográfico del valle de Huveaune y a la saturación de la autopista A50 (en casi 200.000 viajes diarios, la cuota de tren en viajes motorizados ronda el 5%). Por tanto, el objetivo de esta estación es incrementar el uso de los llamados modos “suaves” creando un verdadero hub multimodal. El proyecto toma forma concreta a partir de 2013 con el inicio de los movimientos de tierra.

apellido

El nombre de la estación, aunque se encuentra en el territorio del municipio de Marsella, no incluye el nombre de Marsella en su nombre oficial: en todas las estaciones de pasajeros en funcionamiento en Marsella, solo las de Marseille-Saint-Charles y de Marseille- Blancarde lleva oficialmente el nombre de Marsella.

Servicio de viajeros

bienvenida

Halte SNCF es un punto de parada no gestionado (PANG) con entrada gratuita. Está equipado con una máquina expendedora de billetes automática para la compra de billetes. La línea, que tiene 3 vías entre Marsella y Aubagne, tiene 4 en la estación de Barasse: la vía sur, en la que los ómnibuses Marsella-Aubagne operados por lanzaderas, se bifurcan en la estación para permitir el paso de los trenes. Los pasajeros tienen acceso a la plataforma ubicada entre las dos vías sur a través de un pasaje subterráneo.

Desierto

La Barasse es servida todos los días por trenes TER PACA que conectan Marsella-Saint-Charles y Aubagne. Los horarios son de tipo cadenciado (paradas a las 02, 22 o 42 según la hora), pero con 20 trenes en cada sentido por día en días laborables, la oferta no se corresponde con el proyecto inicial que prevé de 2 a 3 trenes por hora. .

Intermodalidad

Está previsto un centro de intercambio de trenes y autobuses, pero no se ha implementado. Mientras tanto, las líneas de autobús de Marsella (RTM) 15, 40 y 50, y la línea departamental 240 pasan por el Boulevard de la Barasse.

Hay un aparcamiento con unas 100 plazas y un aparcamiento para bicicletas.

En el futuro, dos líneas de tranvía podrían encontrarse en este lugar, la línea T del tranvía de Aubagne , procedente de Charrel , en Aubagne, y la línea 1 del tranvía de Marsella , procedente de Caillols , para lograr la fusión de las dos redes.

Notas y referencias

  1. "  Frequentation in station  " , en ressources.data.sncf.com (consultado el 28 de febrero de 2019 ) .
  2. "  Decreto de 25 de septiembre de 2003 declarando de utilidad pública  " ,27 de septiembre de 2003(consultado el 15 de diciembre de 2014 )
  3. "  Creación de una tercera ruta en Marsella-Aubagne  "
  4. "  Horarios e información práctica de la estación de La-Barasse  " , en www.ter.sncf.com (consultado el 16 de diciembre de 2018 )
  5. “  Colocación de la primera piedra tercera forma  ” , en rff.fr ,19 de noviembre de 2009(consultado el 15 de diciembre de 2014 )
  6. [PDF]  TER PACA calendario n o 1 , válida desde el 14 diciembre 2014 a 27 junio 2015 (consultado el 4 de enero, 2015).
  7. "  PLU Marseille - La Barasse  " (consultado el 26 de diciembre de 2014 )
  8. "  Marsella: el tren acelera hacia aubagne  "
  9. Marie Françoise , “  Enlace por TRAM de Aubagne a Marsella. ¡¿CUÁNDO?! ...  ” , en el blog de Marie Françoise Palloix ,5 de marzo de 2015(consultado el 23 de octubre de 2016 )

Ver también

Artículos relacionados

enlaces externos


Origen Parada anterior Entrenar Siguiente parada Destino
Marsella-Saint-Charles Saint-Marcel TER Provenza-Alpes-Costa Azul La Penne-sur-Huveaune En prisión