Los frenos de seguridad se utilizan para detener cargas en movimiento y mantenerlas en la posición de parada. Estos frenos también se denominan freno de "falla de energía" o "presión de resorte" (el par es generado por resortes precargados). En caso de un corte de energía , en el caso de una avería o una parada de emergencia, los frenos de seguridad pueden detener y mantener una carga en posición.
La tecnología más utilizada es la tecnología de "apagón". Este tipo de producto se encuentra generalmente en la cara B de los motores , pero esta tecnología se puede aplicar a todas las demás máquinas . El principio es el siguiente:
En el pasado, se usaban frenos de emergencia para realizar operaciones de posicionamiento. Sin embargo, su precisión y sensibilidad (a la temperatura, la humedad, el desgaste, etc.) han obligado a los fabricantes a desarrollar tecnologías más fiables. Los frenos de posicionamiento permiten un gran número de intervenciones con gran precisión. Los pares de frenado se pueden ajustar significativamente para adaptarse a todo tipo de aplicaciones
Esta tecnología permite disipar una cantidad significativa de trabajo de fricción . Se utilizan en caso de anomalía en una instalación, en caso de frenado de emergencia. Una aplicación típica es el frenado de emergencia de un motor de accionamiento en una sierra circular : la hoja debe detenerse lo antes posible para reducir el riesgo de lesiones.
Hoy en día, la mayoría de los frenos en servicio tienen frenos. En uso "normal", este tipo de freno actúa estáticamente, cuando la rotación del eje es cercana a cero. Aunque la función del freno es mantener la carga en posición, también deben estar diseñados para realizar un frenado de emergencia y detener una masa en movimiento (corte de energía, por ejemplo). Por lo tanto, estos frenos son adecuados para asegurar la maquinaria y prevenir lesiones corporales.