Embraer EMB 312

EMB 312 Tucano
Un AT-27 peruano en 2005.
Constructor	Embraer
Papel	Aviones de entrenamiento y ataque a tierra
Primer vuelo	16 de agosto de 1980
Fecha de retiro	Todavía en servicio
Número construido	+ 600
Motorización
Motor	Pratt y Whitney PT6-A25C
Número	1
Tipo	Turbohélice
Potencia de la unidad	750 CV
Dimensiones
Lapso	11,14  metros
Largo	9,89  metros
Altura	3,4  m
Superficie del ala	19,4  m 2
Masas
Vacío	1.810  kilogramos
Máximo	3,175  kilogramos
Actuaciones
Velocidad máxima	448  kilómetros por hora
Techo	9.144  m
Esfera de acción	2.055  kilometros
Factor de carga	+ 5,5 / -3 g
Armamento
Externo	4 pilones bajo las alas capaces de transportar ametralladoras de 12,7  mm , cohetes y bombas.

El Embraer EMB 312 Tucano es un avión de entrenamiento Tándem militar y de ataque terrestre realizado por el fabricante brasileño Embraer en Sao José dos Campos ( Estado de São Paulo ).

Desarrollo

Su primer vuelo tuvo lugar en 1980 y las primeras entregas en 1983 . Está propulsado por una turbina Pratt & Whitney Canada PT6 -A25C de 750 hp de eje. Su característica principal es la posición elevada del instructor en relación al alumno y el puño del acelerador tipo HOTAS ( Hands on Throtle and Stick ).

Su nombre militar brasileño es:

• T-27 para la versión de entrenamiento;
• AT-27 para la versión de ataque terrestre.

Versiones

• EMB 312F: versión modificada para la Fuerza Aérea Francesa . Se caracteriza por un ala y tren de aterrizaje reforzados, equipo de aviónica francés y un freno de aire de buceo ventral. Se han modificado varios sistemas para adaptarlo al clima del FRance: sistema de aire acondicionado, descongelación de capota, descongelación de hélice. Está construido por Embraer en São José dos Campos en Brasil.
• EMB-312S: Short Tucano  (en) , según enmendado - con un motor más potente y aviónica propia - construido bajo licencia por Short Brothers en Irlanda del Norte. Se construyeron 130 aviones para la RAF, 12 para Kenia, 16 para Kuwait y 16 se vendieron a empresas privadas estadounidenses.
• EMB-312G1:
• EMB-312H: esta versión fue desarrollada para participar en la competencia de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos ( JPATS  (en) ). Se caracteriza por un motor impulsado a 1600  hp y un fuselaje extendido, así como por aviónica moderna. Perdió la competencia ante el Pilatus PC-9 . De esta versión se derivó el Embraer EMB 314 Super Tucano o “ALX” actualmente en producción.

Características técnicas

• Equipado con dos asientos eyectables Martin-Baker ("0-70" para el 312F)

Usuarios

Hoy se han entregado más de 600 aviones.

• Angola  : 13 EMB-312 (de los cuales 8 se compraron en Perú);
• Argentina  : 30 (entró en servicio en 1987, 4 lesionados y 16 en servicio el 30 de junio de 2015);
• Brasil  : La Fuerza Aérea Brasileña ha encargado más de 133 unidades de este avión. También equipó la patrulla acrobática Esquadrilha da Fumaça de 1983 a 2012;
• Colombia  : 14;
• Honduras  : 12;
• Egipto  : 134 + 10 fabricados bajo licencia por los Arsenales Egipcios  ;
• Irán  : 25;
• Mozambique  : se entregaron 3 copias ex brasileñas en 2014 .;
• Kenia  : 12 Tucano T51 ( Short Tucano  (en) fabricado bajo licencia en el Reino Unido);
• Mauritania  : 5 EMB-312F, Escuela Militar Combinada (EMIA) en Atar  ;
• Mozambique  : 3 EMB-312 ofrecidos por Brasil;
• Paraguay  : 6 EMB-312;
• Perú  : 30 (de los cuales 8 se vendieron a Angola);
• Venezuela  : 31. Un ejemplo que participó en un intento de golpe fue destruido por un F-16 el 27 de noviembre de 1992.

Usuarios civiles

• Estados Unidos
  • Valkyrie Aero: 12 Embraer A-27 Tucanos (312F) y 20 Short A-27 Tucanos (T.Mk1) La empresa se especializa en entrenamiento y entrenamiento de apoyo aéreo cercano (CAS / JTAC).

Antiguos usuarios

• Francia  : 50 EMB 312F Tucano entregados desde 1995, 20 en servicio en 2007, retirada en 2009;
• Irak  : 80 entregados entre 1985 y 1988;
• Kuwait  : 16 Tucano T52 (Short Tucano fabricado bajo licencia en el Reino Unido) entregados en 1995. Almacenado durante varios años, el plan de volarlos ha sido abandonado;
• Reino Unido  : 130 Tucano T1 ( Short Tucano  (en) ). El Reino Unido eligió que Short Brothers en Belfast lo fabricara bajo licenciaadaptando una turbina Garrett TPE331 en lugar de la turbina Pratt & Whitney , así como equipos específicos a bordo entre 1986 y 1995. 130 (Short Tucano estuvo allí construido para la RAF que lo utilizó entre 1989 y 2019. Esta versión también se vendió en Kenia (12) y Kuwait (16).

Carrera operativa

Francia

Siguiendo una tendencia mundial a favor de reemplazar los entrenadores a reacción con aviones turbohélice de bajo costo, la Fuerza Aérea francesa en 1992 ordenó 80 aviones ligeramente modificados, conocidos como EMB-312F. El acuerdo con Brasil fue una compensación por 36 AS365 Panther y 16 AS350 Squirrel comprados por el Ejército Brasileño y otras 30 (finalmente 20) Squirrel para la Armada Brasileña . Dos aviones de la pre-serie estaban en experimentación en el centro de experiencia aérea militar (CEAM) en Mont-de-Marsan de 1993 a 1994, luego en Salon de Provence de 1994 a 1995. El primero de estos aviones voló en abril de 1993.

Finalmente el pedido se redujo a 50 aviones. Con sede en Salon-de-Provence desde 1995, reemplazaron a los Magisters Fouga CM-170 para el entrenamiento básico de pilotos de combate. En 2007 solo había 20 en servicio. El 22 de julio de 2009 , solo 15 años después de su entrada en servicio, fueron reemplazados por Grob G 120A de fabricación alemana cuando los aviones solo habían utilizado el segundo tercio de su potencial.

Perú

Los AT-27 peruanos participan en la lucha contra el narcotráfico . Al menos nueve aviones fueron derribados entre el 4 de noviembre de 1994 y octubre de 1997 (ocho con cañones de 20  mm y uno mientras maniobraba).

Ver también

Desarrollo relacionado

• Tucano corto  (en)
• Embraer EMB 314 Super Tucano

Aviones comparables

• KAI KT-1  (como)
• TAI Hürkuş
• Pilatus PC-7
• Pilatus PC-9
• PZL-130 Orlik
• T-6 Texan II  ( pulgadas )
• Utva Lasta 95  ( pulgadas )

Artículos relacionados

• Flying Legend Tucano Replica  (en)

Notas y referencias

1. Cal Gilles Praud, "  A French version  ", Air Actualités , n o  488,Enero de 1996, p.  24 ( ISSN  0002-2152 )
2. Fotos: Embraer A-29 ... Super Tucano (EMB-314) Fotos de la aeronave | Airliners.net
3. Fotos: Embraer A-29B Super Tucano (EMB-314) Fotos del avión | Airliners.net
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7. Valkyrie Aero
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Bibliografía

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