Compañía de Ostende
Compañía de Ostende
| Fundación | 1722 |
|---|---|
| Disolución | 1731 |
| Tipo | Empresa colonial , empresa chárter |
|---|---|
| Forma jurídica | Sociedad anónima con oferta pública |
| Esfera de actividad | Comercio |
| Asiento | Amberes |
| País | Países Bajos austriacos |
| Producto | Té |
|---|
La Compañía de Ostende , cuyo nombre oficial era general de la empresa, Imperial y Real de la India , era una empresa privada establecida en el sur de Holanda a principios del XVIII ° siglo para el comercio con las Indias . El éxito de las compañías holandesas , inglesas y francesas de las Indias Orientales impulsó a los comerciantes y armadores de Ostende , en el sur de los Países Bajos, en el Sacro Imperio , entonces posesión personal de los emperadores de la Casa de Austria , a establecer vínculos comerciales directos con las Indias. El emperador Carlos VI animó a sus súbditos a iniciar suscripciones para la nueva empresa, pero no garantizó un estatuto o carta de patente . La Compañía se disolvió en 1731 pero sobrevivió a Banquibazar hasta 1744.
Histórico
Con el fin de crear una nueva salida al mar, tras el cierre del estuario del Escalda por las Provincias Unidas ( Tratado de Utrecht de 1713), el emperador Carlos VI encarga al marqués de Asked que elabore el reglamento de una compañía naviera que tendría su base en el sur de Holanda: se elige la ciudad de Ostende . Esta empresa se inspira en la constitución de empresas de las Provincias Unidas, Inglaterra y Francia.
El primer barco de la Compagnie d'Ostende llegó a Balasore , Orissa , en 1719. En 1721, recibió un firman del nawab Murshid Quli Khan autorizándolo a establecer una fábrica en Bankibazar (hoy " Ichapur " en Bengala Occidental ), el la orilla izquierda del Hooghly y para fortificar la muralla circundante. Tras las urgentes gestiones hechas por ingleses y holandeses, el nawab ordenó que se retiraran las fortificaciones. Lo que la gente de Ostende se niega a hacer. Se produjo un primer conflicto (probablemente en 1724 ). La atmósfera seguirá siendo hostil.
También se instalarán escritorios en Cabelon (en) , Dacca , Danemarnagor (actualmente Gondalpara (en) ), Ballasore (en la costa suroeste de Calcuta), Seydabat y Cassimbazar .
Mientras tanto, el 19 de diciembre de 1722, el emperador promulga el estatuto de la Compañía Imperial y Real de Indias, establecida en los Países Bajos austríacos bajo la protección de Saint-Charles . Los barcos viajan bajo las banderas imperial y real. El capital de la empresa es de 6 millones de florines, representado por 6.000 acciones de 1.000 florines. La empresa está dirigida por siete directores domiciliados en el sur de los Países Bajos .
En 1726 , el supercargo André Lansweert desarrolló un proyecto de trata de esclavos entre Fort Dauphin (Madagascar) y la isla brasileña de Fernando de Noronha . Una misión de prospección realizada en 1728 por dos barcos de la compañía sugirió un plan más amplio: establecer una granja colonial en la isla brasileña compuesta por plantaciones para ser cultivadas por cuatrocientos a seiscientos esclavos africanos. La disolución de la empresa pondrá fin a este proyecto.
El comercio continuó, con éxito, a pesar de los conflictos y la hostilidad de los ingleses y holandeses. La intriga y la presión de sus grandes rivales aumentaron hasta el punto de que, en el Congreso de Aix-la-Chapelle de 1727 , el emperador del Sacro Imperio Romano Germánico, que perdió el apoyo de España, tuvo que aceptar ciertas restricciones. Si se confirma la fábrica de Bankibazar, no se podrá enviar ningún barco desde Ostende durante siete años.
La gente de Ostende obtiene permiso para abrir una fábrica en Balasore. Esto también se ve obstaculizado por los ingleses y holandeses , estos últimos sin dudar en pagar el faufdar local para expulsar a los comerciantes.
En 1730 las orillas del Hooghly estaban plagadas de comerciantes, desertores y aventureros europeos que buscaban fortuna, empleados por una u otra Compañía. Uno de ellos es François de Schonamille de Amberes que se declara jefe de Bankibazar. El Emperador se vuelve hacia los daneses , los suecos y los polacos para formar una alianza con ellos. Schonamille busca negociar localmente con el cartel angloholandés. En vano.
Finalmente, ya cambio de la aceptación por Inglaterra de la Pragmática Sanción , Carlos VI renuncia a la Compañía de Ostende y pone oficialmente fin a sus actividades ( 1731 ). Esta decisión no se conoció hasta varios años después en Bengala . Los barcos de Ostende llegaban regularmente a Bankibazar hasta 1733 a pesar del bloqueo holandés. Un viajero francés notó en 1734 que la bandera imperial del Sacro Imperio aún ondeaba sobre la fábrica de Bankibazar.
En su correspondencia (en 1735 y 1739) Dupleix todavía menciona a la Compagnie d'Ostende, pero para describir su situación como desesperada. No tiene dinero ni barco. Hasta 1744, Schonamille y algunos otros residentes de Ostende vivían de la ayuda recibida de los daneses y suecos.
En 1744 , alentado por los holandeses, el faujdar de Hooghly impuso una multa a Bankibazar por confabulación con los comerciantes marathi , que fue negada por Schonamille, que se negó a pagar. Se produce un nuevo conflicto armado. Se rechaza un primer ataque de las fuerzas faujdar. Pero sin recursos, Schonamille fue derrotado en un segundo ataque por fuerzas reforzadas. Huyó a Birmania donde, al parecer, murió violentamente. Se saquea Bankibazar y se retira la bandera imperial del Sacro Imperio. Es el fin efectivo de Bankibazar y la Compagnie d'Ostende.
Sin embargo, esto resultó extremadamente rentable y los accionistas recuperaron el 166% de su inversión cuando se disolvió la empresa.
Alusiones personales
Entre los capitanes de la Compagnie d'Ostende:
- Guillaume de Brouwer , uno de los navegantes más brillantes de la compañía. Así, en 1727, atacado por una flota de piratas chinos a su regreso de Cantón, logró destruirlo, para gran felicidad de los pueblos vecinos.
- Francois de Schonamille
Ficción
La ciudad de Ostende de esta época, como la creación de la Compagnie d'Ostende, son evocadas en la novela de Jan Van Dorp titulada Flamand des waves .
Fuente
- Aniruddha Roy: artículo de Ostend Company en Bangladesh; Enciclopedia Nacional de Bangladesh , 2003, vol . 7, pág. 372-374 .
- Albert de Burbure de Wesembeek, Antología de la Armada Belga , Amberes, Lloyd Anversois, 1963, p. 251-292 .
- Georges-Henri Dumont, L'épopée de la Compagnie d'Ostende 1723-1727 , Bruselas, Le Cri, 1963, 216 p.
- Jacques Crokaert, Un ejemplo de energía nacional - Compagnie d'Ostende , Bruselas y París, Biblioteca Nacional de Arte e Historia, G. VAN OEST ET Cie ÉDITEURS 1911, 114 p. ( consulta en línea ).
- Norbert Laude, La Compagnie d'Ostende y su actividad colonial en Bengala , Real Instituto Colonial Belga, 1944, 276 p. (en línea ).
- Poder belga: historia: nuestras 25 colonias (Nota del editor: mapa cuestionable de establecimientos, en particular para los establecimientos río arriba, Cassimbazar y Seydabat, no identificados con una ciudad moderna; para señalar también los cambios en el curso de los ríos que se han producido desde el siglo XVIII. ).
Ver también
- La Compañía Británica de las Indias Orientales , fundada en 1600
- La Compañía Holandesa de las Indias Orientales , fundada en 1602
- La Compañía Danesa de las Indias Orientales , fundada en 1616
- La Compañía Holandesa de las Indias Occidentales , fundada en 1621
- La Compañía Francesa de las Indias Orientales , fundada en 1664
- The Prussian Company of Asia ( artículo alemán ), ( artículo holandés ), de 1751 a 1757.
- La Compañía Sueca de las Indias Orientales , fundada en 1731
- Imperio colonial belga
Notas y referencias
- Los puestos comerciales de la India de la Compagnie d'Ostende - Le Soir / Soirmag, le8 de julio de 2017
- 19 de diciembre de 1722: fundación de la Compagnie d'Ostende - Le Soir , le19 de diciembre de 2015
- Henri Pirenne, "Historia de Bélgica" 1926.
- John G. Everaert , " Comercio africano y el comercio de esclavos en los Países Bajos austriacos ", Outre-Mers. Revista de Historia , vol. 62, n o 226,1975, p. 177–185 ( DOI 10.3406 / added.1975.1824 , leído en línea , consultado el 8 de septiembre de 2020 )