Ferrocarriles estatales belgas | |
Froton de la entrada a la estación de Jette | |
Creación | 1 st de mayo de 1834 |
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Desaparición | 31 de agosto de 1926 |
Predecesor |
Compañía ferroviaria de Dendre-et-Waes y de Bruselas a Gante vía Aalst (1876) Compañía de Ferrocarriles de Flandes Occidental (1907) |
Sucesor | Compañía Nacional de Ferrocarriles de Bélgica |
La oficina central |
Bruselas Bélgica |
Los Ferrocarriles Estatales Belgas (también conocidos como El Estado Belga ) eran una administración que poseía y operaba líneas ferroviarias financiadas por las autoridades belgas entre 1832 y 1926.
En 1835 inauguró la primera línea ferroviaria del país entre Bruselas y Malinas . Una red estelar primitiva pronto siguió alrededor de Malinas, hacia Amberes (1836), Dendermonde (1837) luego se extendió a Ostende , Lieja (1842) y las fronteras de Prusia y Francia (desde Bruselas) el año siguiente. La red alcanza entonces los 559 km . Por tanto, el Gobierno belga considera que no debería financiar toda la infraestructura y abre a licitación pública la construcción y explotación de varias líneas que verán constituidas muchas empresas privadas independientes, a veces de forma muy breve.
En 1861, la red estatal belga tenía 750 km de vías, o alrededor del 40% de la red total.
En 1926, la empresa pasó a llamarse Société Nationale des Chemins de Fer Belges (SNCB) y cambió su estatus confirmando el deseo del estado de recomprar gradualmente a los operadores privados que regularmente tenía que salvar de la quiebra en ese momento.