Ferrocarriles estatales belgas

Ferrocarriles estatales belgas
Ilustración de los ferrocarriles estatales belgas
Froton de la entrada a la estación de Jette
Creación 1 st de mayo de 1834
Desaparición 31 de agosto de 1926
Predecesor Compañía ferroviaria de Dendre-et-Waes y de Bruselas a Gante vía Aalst (1876)
Compañía de Ferrocarriles de Flandes Occidental (1907)
Sucesor Compañía Nacional de Ferrocarriles de Bélgica
La oficina central Bruselas Bélgica
 

Los Ferrocarriles Estatales Belgas (también conocidos como El Estado Belga ) eran una administración que poseía y operaba líneas ferroviarias financiadas por las autoridades belgas entre 1832 y 1926.

Historia

En 1835 inauguró la primera línea ferroviaria del país entre Bruselas y Malinas . Una red estelar primitiva pronto siguió alrededor de Malinas, hacia Amberes (1836), Dendermonde (1837) luego se extendió a Ostende , Lieja (1842) y las fronteras de Prusia y Francia (desde Bruselas) el año siguiente. La red alcanza entonces los 559  km . Por tanto, el Gobierno belga considera que no debería financiar toda la infraestructura y abre a licitación pública la construcción y explotación de varias líneas que verán constituidas muchas empresas privadas independientes, a veces de forma muy breve.

En 1861, la red estatal belga tenía 750  km de vías, o alrededor del 40% de la red total.

En 1926, la empresa pasó a llamarse Société Nationale des Chemins de Fer Belges (SNCB) y cambió su estatus confirmando el deseo del estado de recomprar gradualmente a los operadores privados que regularmente tenía que salvar de la quiebra en ese momento.

Notas y referencias

  1. Sitio b-rai.be 175 años del ferrocarril belga (consultado el 15 de marzo de 2014).

Ver también

Bibliografía

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