Canal del Este | |
Puente del canal de Flavigny Canal East. Canal de l'Est en OpenStreetMap . & Canal de l'Est en OpenStreetMap . | |
Geografía | |
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País | Francia |
Información del contacto | 47 ° 54 ′ 41 ″ N, 5 ° 59 ′ 41 ″ E |
Inicio | Givet ( Ardenas ) |
Final | Corre ( Alto Saona ) |
Cruces | Champaña-Ardenas , Lorena , Franco Condado |
Caracteristicas | |
Largo | 439 kilometros |
Historia | |
Año de inicio de obra | 1875 |
Año de apertura | 1882 |
El Canal de l'Est es un canal francés que conecta el Mosa y el Mosela con el Saona . Comienza en Givet , en Champaña-Ardenas , se fusiona durante 20 kilómetros con el canal Marne-Rin al cruzar Lorena y termina en Corre en Franche-Comté . Construido entre 1874 y 1882 , su longitud total es de 439 kilómetros.
El canal sigue el curso del Mosa a Pagny-sur-Meuse , unido - por la brecha de Toul - el Mosela que sube a Neuves-Maisons , en Messein está unido por el canal de unión de Nancy al canal de Marne-Rin, luego corre a lo largo del Mosela hasta Golbey . (Cambia de nombre al cruzar los Vosgos y se llama Canal des Vosges. (Sigue un camino sinuoso, salpicado de muchas esclusas para atravesar la Sickle Mountains , que permite llegar al valle de Côney , afluente del Saona por el que corre el canal a lo largo de unos cincuenta kilómetros hasta la confluencia de Corre .
Si la parte norte es relativamente fácil, lo que permite conectar la red de canales belgas y alemanes a través del canalizado Mosela , la parte sur está descuidada, demasiado lenta, pero es objeto de estudios con vistas a la modernización.
El ramal norte (CeBN), medido desde Givet a Troussey , donde se une al canal Marne-Rin , tiene 272 kilómetros de largo; también se le llama canal del Mosa . El ramal sur (CeBS), de Neuves-Maisons también se llama canal de los Vosgos y tiene 125 kilómetros de los cuales 74 kilómetros se encuentran en la región de los Vosgos. Las nuevas denominaciones datan de marzo de 2003 .
El proyecto para conectar el Saona con el Mosela ya había sido concebido por el romano Lucius Vetus durante el reinado de Nerón , siguiendo una ruta similar.
“ El pretor Lucius Antistitius Vetus, acampado en las fronteras de Alemania , bajo el reinado de Nerón , propuso la excavación de un canal desde el Saona hasta el Mosela . El Côney fue el intermediario ”
escribió Abbé Chatelet en 1864 en Histoire de la seigneurie de Jonvelle .
François de Neufchâteau lo canta en su poema Les Vosges
“Hace mucho tiempo que estas aguas, por su doble inclinación, unían los mares del Norte con los del sol poniente. Así que el océano y el Mediterráneo se iban a unir al pie del asombrado Vôge ... "
La idea fue retomada por la reina Brunehaut ( 547 - 613 ), luego en el año IV ( 1795 ) por un tal Lecreulx. Finalmente en 1828 por un ingeniero de Ponts et Chaussées , Cordier.
“ En 1828, M. Cordier, cuyo nombre es gloriosamente conocido en la administración de Ponts et Chaussées , reanudó, en interés de una empresa, el estudio de los planes de M. Lecreulx. El informe que publicó demuestra la posibilidad de la unión del Mosela con el Saona y eleva el gasto a 26 millones, incluida la mejora de la navegación del Saona desde Châlons. De esta suma, M. Cordier destina doce millones al viaje de Épinal a Fontenoy; en este recorrido ofrece una galería subterránea y una trinchera abierta para cortar la parte más alta del paso. Utiliza las aguas del Mosela para alimentar el alcance de la división . "
La derrota francesa en la guerra de 1870 y la anexión de Alsacia y parte de Lorena hicieron imprescindible la apertura de los Vosgos al transporte fluvial. El Canal del Este permitió la navegación hacia el sur y hacia el oeste a través del Saona. El trabajo de 1875 a 1882 fue rápido. Para el funcionamiento de las esclusas, se construyó una presa de gravedad en el Avière en el territorio del municipio de Chaumousey , la presa del lago Bouzey .
En un proyecto de Freycinet y para mejorar el acceso, queríamos cavar un canal desde el Alto Saona para Montbéliard , Ronchamp y Vesoul hasta el canalizado Saona. Este proyecto fue abandonado en 1919 tras la firma del Tratado de Versalles .
El Canal Oriental atraviesa cinco departamentos y muchos municipios.
Givet , Chooz , Ham-sur-Meuse , Aubrives , Vireux-Wallerand , Montigny-sur-Meuse , Haybes , Fumay , Revin , Monthermé , Bogny-sur-Meuse , Nouzonville , Charleville-Mézières , Nouvion-sur-Meuse , Donchery , Sedan , Remilly-Aillicourt y Mouzon .
Pouilly-sur-Meuse , Inor , Martincourt-sur-Meuse , Stenay , Mouzay , Sassey-sur-Meuse , Dun-sur-Meuse , Liny-devant-Dun , Vilosnes-Haraumont , Sivry-sur-Meuse , Consenvoye , Brabant- sur-Meuse , Samogneux , Champneuville , Vacherauville , Bras-sur-Meuse , Belleville-sur-Meuse , Verdun , Haudainville , Dieue-sur-Meuse , Génicourt-sur-Meuse , Ambly-sur-Meuse , Troyon , Lacroix-sur- Mosa , Rouvrois-sur-Meuse , Saint-Mihiel , Bislée , Kœur-la-Petite , Sampigny , Vadonville , Lérouville , Commercy , Vertuzey y Troussey .
Toul , Chaudeney-sur-Moselle , Maron , Sexey-aux-Forges , Neuves-Maisons , Pont-Saint-Vincent , Méréville , Flavigny-sur-Moselle , Crévéchamps , Neuviller-sur-Moselle , Roville-devant-Bayon , Bainville- aux-Miroirs y Gripport .
Charmes , Vincey , Châtel-sur-Moselle , Nomexy , Igney , Thaon-les-Vosges , Golbey, Épinal , Uxegney , Les Forges , Sanchey , Chaumousey , Girancourt , Thiélouze , Méloménil , Les Forges-d'Uzemain , Harsault-La Forge de Thunimont , Hautmougey , Fontenoy-le-Château , Montmotier y Le Magny .
Para compartir con el mayor número de turistas el placer de descubrir la ruta del Canal de l'Est, el Consejo General de los Vosgos está empezando a trabajar en el desarrollo de 70 kilómetros de camino de sirga entre Socourt / Charmes en el norte y Fontenoy-le. -Castillo al sur. Estas instalaciones son accesibles en bicicleta, patinaje y a pie. El primer tramo de 6 kilómetros en el sector de Vôge entre Fontenoy-le-Château y Hautmougey en el Pont du Côney se inauguró el1 er de julio de de 2007. Un tramo de 1,5 kilómetros conecta Thaon-les-Vosges y Épinal a través de Chavelot y Golbey . La última sección restaurada del camino de sirga en Truzey (municipio de Chaumousey ), en el tramo grande, es accesible desde 2013.
Ambiévillers , Pont-du-Bois , Selles , La Basse-Vaivre , Demangevelle , Vougécourt y Corre .