Aeropuerto Internacional de Ushuaia

Aeropuerto Internacional de Ushuaia - Malvinas Argentinas
Aeropuerto Internacional de Ushuaia Malvinas Argentinas
Vista aérea del aeropuerto de Ushuaia.
Vista aérea del aeropuerto de Ushuaia.
Localización
País Argentina
Ciudad Ushuaia
Fecha de apertura 27 de noviembre de 1995
Información del contacto 54 ° 50 ′ 32 ″ sur, 68 ° 17 ′ 38 ″ oeste
Área 274 ha
Altitud 22 m (71 pies )
Geolocalización en el mapa: Argentina
(Ver situación en el mapa: Argentina) USH USH
Geolocalización en el mapa: Tierra del Fuego
(Ver situación en mapa: Tierra del Fuego) USH USH
Pistas
Dirección Largo Área
25/07 2.800 m (9.186 pies ) Hormigón
Información aeronáutica
Código AITA USH
Código OACI SAWH
Código FA Silver. USU
Tipo de aeropuerto Civil
Gerente London Supply SA

El aeropuerto internacional de Ushuaia - Malvinas Argentinas ( código IATA  : USH  •  código ICAO  : SAWH  •  código FA Silver.  (In)  : USU ), comúnmente conocido como Aeropuerto de Ushuaia (en español  : Aeropuerto Internacional de Ushuaia Malvinas Argentinas ) es un aeropuerto ubicado en Ushuaia , en la provincia de Tierra del Fuego, Antártida e Islas del Atlántico Sur en Argentina . Inaugurado el27 de noviembre de 1995, es operado por London Supply. Es el aeropuerto más austral de Argentina. En 2013, allí se registraron 556,963 pasajeros. Es utilizado en particular por turistas de todas las nacionalidades que se dirigen a la Antártida en cruceros durante el verano austral y por esquiadores, incluidos equipos internacionales de esquí, con destino al centro invernal Cerro Castor .

Geografía

Al pie de la parte sur de la Cordillera de los Andes , el aeropuerto da servicio a la ciudad argentina de Ushuaia , en la gran isla de Tierra del Fuego , en la provincia de Tierra del Fuego, Antártida e Islas del Atlántico Sur . Única construcción, este complejo aeroportuario está ubicado al sur de la ciudad, en la península de Ushuaia antes llamada La Misión o península MacClinton . La península está bañada al sur por el Canal Beagle , al oeste por la bahía Golondrina y al este por la bahía Ushuaia . Se accede por un istmo de 3,3  km llamado Paseo Roque Sánchez Galdeano . A una altitud de 31  m , la terminal está ubicada en el extremo occidental de la península. La pista se construyó en dirección este-oeste (orientación magnética de la pista: 07/25 o 70 ° y 250 °) en toda la parte lateral de la península. En el lado 07, la altitud es de 26  my en el lado 25, la altitud es de 22  m . La geología de la península está formada principalmente por depósitos sedimentarios marinos de la última Edad de Hielo al final del Pleistoceno . El relieve consiste en suaves colinas erosionadas durante la Edad de Hielo, así como turberas . La vegetación baja y pobres se compone de musgos , musgos Sphagnum , sino que también se precipita y juncias . También está la planta con flores Chiliotrichum diffusum , el notro ( Embothrium coccineum ) y lengas jóvenes locales ( Nothofagus pumilio ), guindos ( Nothofagus betuloides ) y nires ( Nothofagus antarctica ). A lo largo de la costa peninsular viven principalmente aves marinas como el ganso marino ( Chloephaga hybrida ), el cormorán imperial ( Leucocarbo atriceps ), el cormorán magallánico ( Phalacrocorax magellanicus ), el charrán hirundinacea ( Sterna hirundinacea ), la gaviota dominicana ( Larus dominicanus ), gaviota de Scoresby ( Leucophaeus scoresbii ), skúas chilenas ( Stercorarius chilensis ), ostrero de Garnot ( Haematopus leucopodus ), ostrero negro ( Haematopus ater ), fresno ( Tachyeres chilensis ) ). Entre los mamíferos, el conejo común ( Oryctolagus cuniculus ) y la rata almizclera ( Ondatra zibethicus ), dos especies introducidas por el ser humano, son las más representadas.

El clima de la región es un clima oceánico subpolar (en la clasificación de Köppen ). El sur y el oeste experimentan fuertes vientos, con niebla y mucha humedad durante todo el año. Los días sin lluvia , copos de nieve , granizo o nieve son raros. La línea de lluvia / nieve está a una altitud de 700 metros. En invierno (junio) la duración del día es de 7 horas y 11 minutos mientras que en verano (diciembre) es de 17 horas y 20 minutos.

Situación

Mapa de los aeropuertos de Argentina

100 kilometros 1: 18,521,000
Bahía Blanca Bahía Blanca San Carlos de Bariloche San Carlos de Bariloche Buenos Aires J.-Newbery Buenos Aires
J.-Newbery Buenos Aires Ezeiza Buenos Aires
Ezeiza Buenos Aires El Palomar Buenos Aires
El Palomar Catamarca Catamarca Comodoro Rivadavia Comodoro Rivadavia Córdoba Córdoba Corrientes Corrientes El Calafate El Calafate Esquel Esquel Formosa Formosa Gobernador Gregores Gobernador Gregores San Salvador de Jujuy San Salvador de Jujuy La Rioja La Rioja Malargüe Malargüe Mar del Plata Mar del Plata Mendoza Mendoza Neuquén Neuquén Paraná Paraná Perito Moreno Perito Moreno Puerto Iguazú Puerto
Iguazú Puerto Madryn Puerto Madryn Reconquistada Reconquistada Resistencia Resistencia Rio Cuarto Rio Cuarto Rio Gallegos Rio Gallegos Rio grande Rio grande Rosario Rosario Salta Salta San Juan San Juan San Luis San Luis San Martín de los Andes San Martín de los Andes San rafael San rafael Santa Fe de la Vera Cruz Santa Fe de la Vera Cruz Santa Rosa Santa Rosa Santiago del Estero Santiago del Estero Sunchales Sunchales Tandil Tandil Termas de Río Hondo Termas de Río Hondo Trelew Trelew Tucumán Tucumán Ushuaia Ushuaia Viedma Viedma

Historia

La historia del aeropuerto es intrínsecamente parte de la tardía y difícil exploración de esta montañosa y aislada región sur, así como de la promiscuidad de áreas potenciales para la construcción de una pista aeronáutica.

Primeros enlaces aéreos

Procedente de Punta Arenas , el 3 de diciembre de, 1928 , un Heinkel HD-24 W hidroavión , el Tsingtau - también llamado el Cóndor de Plata - aterrizó en la bahía de Ushuaia. Piloteados por Gunther Plüschow en compañía de su ingeniero, camarógrafo y fotógrafo Ernst Dreblow, son los primeros en llegar a esta región de la Patagonia en vuelo aéreo y los primeros en inaugurar un vuelo postal entre estas dos ciudades. A principios del año 1929, regresarán a Ushuaia (vuelo postal) y continuarán explorando esta zona sur hasta el Cabo de Hornos antes de morir por un accidente de vuelo el 28 de enero de 1931 . El 28 de diciembre de 1931 , uno de los pioneros de la Compagnie Générale Aéropostale y Aeroposta Argentina, el piloto Rufino Luro Cambaceres acompañado de Francisco Ragadale aterrizó su Waco Aso Sport de 220 CV (el R-43) en un improvisado campo deportivo en un campo de aterrizaje. . Fue a partir de 1933 que los presos del Centro Penitenciario ( Cárcel de Reincidentes de Tierra del Fuego ) comenzaron a construir el primer aeródromo, es decir, 400  m 2 en un lugar llamado Punta Observatorio (al inicio del istmo que une a la península donde el se encuentra el aeropuerto actual). Así aterrizó allí el 19 de febrero de 1933 , el primer avión militar, un Vought V-66F Corsair (el R-61) del escuadrón base aérea naval de Punta Indio (BAPI), pilotado por el capitán de fragata Marcos Zar acompañado de piloto El suboficial Felipe Milillo, que conectó Buenos Aires y Ushuaia por primera vez, recorrió una distancia de 2.709  km en 13 horas y cinco minutos en seis etapas en dos días. Este aeródromo alcanzó un área de 800 por 350 metros en 1936 y estaba provisto de una rampa para hidroaviones. El 12 de enero de 1937 , el mismo Marcos Zar llegó en una sola etapa a la capital y ciudad más austral de Argentina con un vuelo de 2.700  km en once horas y media, a bordo de un Fairchild 45 , acompañado por el sub-oficial Domingo Giovanetti. . De 1939 a 1941 se realizaron vuelos experimentales con el fin de crear futuras líneas regulares, tanto civiles como militares, en aviones tipo Curtiss Condor .  

Primer aeropuerto y base aérea naval

Fue a partir de la década de 1940 que se realizaron los primeros estudios y construcción de un aeródromo y pistas, aún en el lugar denominado Punta Observatorio, que era el más adecuado en ese momento. Hasta finales de la década de 1946, el aeródromo tenía 1.050 metros por 20 metros sin pavimentar. En 24 de de marzo de, 1947 , la base aérea naval de Ushuaia fue inaugurado oficialmente. El edificio base se completará el 28 de septiembre de 1948 y, el 26 de septiembre de 1949 , el aeródromo obtiene la condición de estación aérea naval. A partir de mayo de 1948 se iniciaron los primeros vuelos comerciales en Douglas DC-3 desde Buenos Aires por parte de la empresa Aeroposta Argentina SA . En 1949, había dos pistas: una de 1200  m orientada 16/34 y la otra de 700  m orientada a 21/03. En 1970, la primera pista fue asfaltada y aumentada en 200  m hasta llegar a 1.687 m en 1987,  mientras que la segunda pista se alargó en 100  my nunca se asfaltaría. Un Boeing 707 aterrizó por primera vez en noviembre de 1973 para probar la posibilidad de abrir nuevas líneas comerciales. Debido a su difícil posicionamiento (montaña, bahía y frente a los vientos dominantes), el aeropuerto, apodado "el portaaviones", ocurren varios accidentes. El 26 de septiembre de 1988 , el Boeing 737-287 del vuelo 648 de la empresa Aerolíneas Argentinas , abandonó la pista al aterrizar y finalizó su recorrido en la bahía sin causar bajas entre los 62 pasajeros y tripulantes. Cuando se inauguró el nuevo aeropuerto en 1995, estas infraestructuras y la pista 16/34 - ya no existe la pista 03/21 - eran utilizadas por el aeroclub de Ushuaia, fundado en 1954, por aviones militares de la Fuerza Aérea. Argentina y la Dirección Aeronáutica también como lugar de aterrizaje de helicópteros civiles y militares.

Aeropuerto actual

Sobre una superficie total de 274  hectáreas, el 27 de noviembre de 1995 se inauguró el aeropuerto en sustitución del anterior, que operaba desde 1940, que se había quedado obsoleto e inadecuado (este es el actual club de vuelo). Fue nombrado Malvinas Argentinas para destacar el reclamo de soberanía de Argentina sobre las Islas Malvinas ( Islas Malvinas ) por la ley provincial n o  257 del 21 de noviembre de 1995  ; la misma ley designa al estadista Carlos Saúl Menem como patrocinador del aeropuerto.

En enero y diciembre de 1999 , aterrizó allí un Concorde de Air France , F-BTSD, un vuelo charter , South America Tours organizado por Abercrombie & Kent. Es el vuelo más austral de un Concorde y la tercera y cuarta visita de este avión en suelo argentino (1971: Buenos Aires; 1978: Buenos Aires ( mundial de fútbol ); enero y diciembre de 1999  : Iguazú , Buenos Aires y Ushuaia).

En 2007, la empresa internacional London Supply fue seleccionada para invertir 19 millones de pesos argentinos para la ampliación de la terminal para el año 2008. La superficie inicial de 5.700  m 2 ya no corresponde a la asistencia de los 470.000 pasajeros en 2006, las obras consisten en aumentar la superficie en 4.000  m 2, en particular la sala de llegadas, la sala y los puntos de facturación , la sala de recogida de equipajes, las zonas comerciales y la sala de salida. La revista de viajes estadounidense Travel + Leisure nombró al aeropuerto en enero de 2010 como uno de los quince mejores aeropuertos internacionales del mundo, tanto por su arquitectura como por su entorno natural. Después de haber designado los diez aeropuertos más odiados del mundo, la edición internacional CNN Travel publicó en noviembre de 2011 la lista de los diez aeropuertos más queridos del mundo. En esta lista el de Ushuaia ocupa el quinto lugar. En 2013, según un estudio de ORSNA  (s) , el aeropuerto generó un impacto económico territorial ( Impacto Económico-Territorial , IET) de 1.700 millones de pesos argentinos y 3.700 empleos directos e indirectos para un total de 556.963 pasajeros.

Infraestructuras y equipamiento

Pista

L'aéroport possède une seule piste, longue de 3 064 mètres (TODA - Takeoff Distance Available ) et large de 45 mètres, qui est orientée 07/25 (70° / 250°), les vents dominants dans le secteur étant du sud- oeste. Situado a 28 metros por encima del nivel del mar, sus coordenadas son 54 ° 50 '35 0.6 "S, 68 ° 17' 39.12" O . La franja de vía, de 7,5 m de ancho  a cada lado, es de hormigón. Cada una de las dos zonas anti-explosión o extensiones de parada (PA) mide 150  m . La pista se diseñó para poder albergar aviones de largo alcance del tamaño de un Boeing 747 o un Airbus A300 y, además, recibió dos veces un contrato Concorde en 1999. Sin embargo, según la clasificación de la OACI, el aeropuerto está clasificado en la categoría 4D.

Detalles de longitudes disponibles:

Pista Tora ASDA TODA LDA
25 2,914  m 3.004  m 3.064  metros 2.640  metros
07 2.800  metros 2,914  m 2.950  metros 2.620  metros

Leyenda: TORA: Carrera de despegue disponible  ; ASDA: Distancia de aceleración-parada disponible  ; TODA: Distancia de despegue disponible  ; LDA: Distancia de aterrizaje disponible

Instrumentos de navegación aérea

Como ayuda a la navegación, se instala un VOR ( rango omnidireccional VHF ). En cuanto a ayudas al aterrizaje, el aeropuerto cuenta con un PAPI ( Precision Approach Path Indicator ) y un ILS ( Instrument Landing System ) categoría 1 (CAT I).

Terminal

Inaugurada en 1998, la terminal es obra del arquitecto uruguayo Carlos Ott , tiene una superficie total de 5.500  m 2 en dos niveles. La estructura portante de la obra fue realizada con madera laminada de pino de Monterrey . En 2009, se inauguró un área adicional de 4.000  m 2 . El terminal tiene 20 mostradores de facturación ( 1 st  nivel), dos de embarque salones cada uno con una capacidad de 300 pasajeros sentados, un VIP habitación con una capacidad de 24 personas sentadas ( 2 nd  nivel). Hay una tienda libre de impuestos , un cajero automático , una cafetería , un quiosco de periódicos y empresas de alquiler de coches . En 1998, el trabajo de Ott - Aeropuerto Internacional de la Ciudad de Ushuaia - fue uno de los finalistas del Premio Fundación Mies van der Rohe - Arquitectura Latinoamericana.

Otras infraestructuras

La torre de control, cuyo mirador se encuentra a 36 metros sobre el nivel del mar, está construida a una distancia de 600 metros de la terminal en una pequeña colina. Un aparcamiento gratuito con 150 plazas se encuentra en las inmediaciones. La estación de bomberos está ubicada al este de la terminal y todo su equipamiento, incluida una reserva de agua contra incendios de 600.000  litros , permite clasificarla en la categoría 9 ( Sistema de salvamento y extinción de incendios ) de la OACI . La plataforma de combustible JP-1 es operada por la empresa YPF - Repsol y cuenta con tres tanques de 400.000  litros cada uno.

Empresas y destinos

Compañías Destinos
 Aerolíneas Argentinas Buenos Aires-J. Newbery , Buenos Aires-Ezeiza , Córdoba , El Calafate , Salta

En temporada: San Carlos de Bariloche  (en) , Rosario - Islas Malvinas  (en) , Trelew-Almirante Zar  (es)

 Aerolíneas Argentinas operado por Austral Líneas Aéreas Buenos Aires-Ezeiza , Bahía Blanca  (es) , Mar del Plata
Aerovías DAP En temporada: Punta Arenas
 Gol Transportes Aéreos En temporada: São Paulo / Guarulhos
LA DE Comodoro Rivadavia  (es) , El Calafate , Rio Gallegos-N. Fernández , Río Grande
 LATAM Chile En temporada: Punta Arenas
 LATAM Argentina Buenos Aires-J. Newbery , El Calafate
 LATAM Brasil En temporada: São Paulo / Guarulhos

Editado el 22/11/2018

Evolución del tráfico de pasajeros y mercancías

Antiguo aeropuerto

Las estadísticas de movimiento de pasajeros comienzan en los años 1976 y 1979 para el transporte de mercancías, cuando se autorizaron los vuelos regulares civiles regulares. Esta tabla muestra la evolución de los pasajeros entre 1976 y 1994 justo antes de la creación del nuevo aeropuerto.

Evolución del tráfico de
pasajeros [pasajeros]		 Evolución del tráfico aéreo de mercancías
[kilos]
Año Pasajeros Evolución Total Evolución
1994 200,276 creciente - -
1993 158,092 decreciente - -
1992 159,765 - - -
... ... ... ... ...
mil novecientos ochenta y dos 18,867 creciente 28.012 creciente
1981 15 190 decreciente 22,404 decreciente
1980 15 482 creciente 26,605 creciente
1979 14 722 creciente 25.098 -
1978 14.068 decreciente - -
1977 15 649 creciente - -
1976 14 916 - - -

Aeropuerto actual

Esta tabla representa la evolución de los pasajeros (total de pasajeros que desembarcan y embarcan) desde la creación del nuevo aeropuerto en 1995 hasta 2013.


Vea la consulta sin procesar y las fuentes en Wikidata .


Evolución del tráfico de
pasajeros [pasajeros]
Año Pasajeros Evolución
2013 556,963 creciente
2009 535,692 decreciente
2008 554,614 creciente
2007 519.575 creciente
2006 460,730 creciente
2005 446,218 creciente
2004 403,046 creciente
2003 327,080 creciente
2002 268,946 creciente
2001 243,303 decreciente
2000 261 728 creciente
1999 245,821 creciente
1998 235,900 creciente
1997 220.599 creciente
1996 201,494 decreciente
1995 205,538 -

Operadores

Las principales aerolíneas que operan en el aeropuerto son las dos aerolíneas nacionales Aerolíneas Argentinas y Austral Líneas Aéreas, así como la de la subsidiaria LAN Airlines , LAN Argentina pero también Líneas Aéreas del Estado (LADE) y Sol Lineas Aereas .

Empresa Destinos [aeropuerto (ciudad atendida)]
Aerolíneas y Austral Lineas Aereas Aeroparque Jorge Newbery (Buenos Aires), El Calafate, Ezeiza (Buenos Aires), Trelew, Río Gallegos
LADE (Líneas Aéreas del Estado) Aeroparque Jorge Newbery (Buenos Aires), Comodoro Rivadavia, El Calafate, Gobernador Gregores, Mar del Plata, Perito Moreno, Puerto Madryn, Río Gallegos
LAN Argentina Aeroparque Jorge Newbery (Buenos Aires), El Calafate
Sol Lineas Aereas Río Gallegos , Comodoro Rivadavia, Neuquén, Mendoza, Córdoba

Acceso al aeropuerto

Ubicado en la Península de Ushuaia, a 5.5  km del centro de la ciudad y accesible por su única carretera de cuatro carriles, el aeropuerto es atendido por taxi, remís o minibús privado. No hay transporte publico. Un carril verde recorre toda esta carretera.

Ver también

Bibliografía

Artículos relacionados

enlaces externos

Notas y referencias

  1. Meteorología histórica de Ushuaia, Argentina en wunderground.com , al 21 de diciembre de 2013. Consultado el 30 de junio de 2014.
  2. Meteorología histórica de Ushuaia, Argentina en wunderground.com , al 21 de diciembre de 2013. Consultado el 30 de junio de 2014.
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  6. (ES) “  El Aeropuerto de Ushuaia Genero 3.700 empleos  ” , en radionacional.com.ar ,4 de septiembre de 2015(consultado el 5 de septiembre de 2015 )
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  14. (en) "  instalaciones  " en tierradelfuego.org.ar (consultado el 28 de junio de 2014 )
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  17. (es) “  Globalización de experiencias estéticas  ” , en vitruvius.com.br ,2 de junio de 2001(consultado el 2 de julio de 2014 )
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  19. (en) “  Capítulo 2: Vías de arribo  ” , en turismoushuaia.com
  20. (es) Aerolíneas que opera en aeropuertoushuaia.com . Consultado el 30 de junio de 2014.