Paccar
| Paccar Inc. | |
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| Creación | 1905 |
|---|---|
| Fundadores | William Pigott ( d ) |
| Forma jurídica | Valores conjuntos |
| Acción | NASDAQ (PCAR) |
| La oficina central | Bellevue (Washington) Estados Unidos |
| Dirección | Thomas E. Plimpton, presidente |
| Actividad | Construcción de automóviles |
| Productos | Camión |
| Subsidiarias | DAF (empresa) , Kenworth y Leyland Trucks |
| Eficaz | 21800 |
| Sitio web | www.paccar.com |
Paccar es un grupo industrial y fabricante de camiones con sede en Bellevue , Estado de Washington , Estados Unidos .
Tiene fábricas en Norteamérica en Sainte-Thérèse en la provincia de Quebec en Canadá , Chillicothe , en Ohio , Renton , en el estado de Washington , Denton , en Texas, Columbus en el estado de Mississippi y Mexicali en México . Además de la fábrica de Kenworth en Victoria en Australia y las fábricas de Daf y Leyland en el Reino Unido y Eindhoven en los Países Bajos . Reúnen las marcas Kenworth , Peterbilt , para Norteamérica y DAF Trucks para Europa .
Historia
En 1905, Willam Pigott (nacido en 1860, muerto en 1929 ), creó Seattle Car Manufacturing Company , en Bellevue, cerca de Seattle , para producir rieles , vagones y diversos equipos para la industria forestal.
En 1917, la compañía se fusionó con Twohy Brother de Portland , Oregon , para convertirse en Pacific Car & Foundry Company. (y por lo tanto no debe confundirse con la empresa canadiense Pacific Truck and Trailer ).
La nueva empresa tenía como clientes a Union Pacific Railroad y Southern Pacific Railroad .
El Papa Pío XI nombró a William Pigott, Caballero Comendador de la Orden de los Caballeros de San Gregorio, también una universidad en Seattle que lleva su nombre.
En 1934, PACCAR desarrolló una gama de camiones para explotar mejor la industria forestal, y se vendió con el nombre de Pacific, y también cabrestantes llamados Carco, luego Paul Pigott (nacido en 1900, murió en 1961), hijo de William Pigott, se convierte en presidente de la compañia.
En 1939, la empresa participó en la construcción del puente flotante Evergreen Point en el lago Washington .
En 1942, la empresa fabrica camiones, denominados TR1 con motor a gasolina , 6 cilindros , Hall Scott 240 caballos para el ejército estadounidense para mover los tanques del ejército M4 Sherman , con el remolque bajado por Fruehauf Trailer Company . La compañía también participa en la construcción de Boeing B-17 bombarderos . En 1944, PACCAR compró Kenworth . En 1950, la compañía suministra tanques de asalto T97 y T108 al Ejército de los EE. UU. Para la Guerra de Corea y luego los diseñó a partir del chasis de 1959 para el M110 propulsado por artillería .
En 1953, además de los contratos militares, PACCAR produjo estructuras de acero para diversas aplicaciones; la represa hidroeléctrica, puentes, galpones , y también cables , cabrestantes industriales y grúas . En 1958, PACCAR compró la empresa Peterbilt .
Tras la muerte de Paul Pigott, en 1961, fue Robert O'Brien quien se hizo cargo del interino hasta 1965, ya que fue Charles Pigott, nacido en 1929, (hijo de Paul Pigott), quien se convirtió en CEO. En 1963, PACCAR compró Gearmatic , una empresa especializada en la fabricación de cabrestantes para vehículos pesados. En 1966, la empresa participó en las fundaciones de los sótanos del World Trade Center de Nueva York , fabricando las estructuras de acero.
En 1967, PACCAR compró Dynacraft , una empresa especializada en la fabricación de componentes de motor, transmisiones y sistemas de frenado . Asimismo, la firma tomó posesión de la planta Arthur Sicard ubicada en Sainte-Thérèse, Quebec, para construir camiones rectos y tractoras de cabina diurna, de las marcas Kenworth y Peterbilt.
En 1972, Pacific Car and Foundry Company, cambió su nombre a PACCAR, y un año después cerró la fábrica que fabricaba los marcos de acero. En 1977, la empresa compró Braden Winch Company. Y en 1980 fue Foden quien se hizo cargo. En 1984, se fusionaron las tres divisiones de fabricación de cabrestantes de la empresa, Carco, Gearmatic y Barden Winch. En 1996, PACCAR compró DAF y, un año después, el hijo de Charles, Mark Pigott, nacido en 1954, se convirtió en director ejecutivo.
En julio 2016, Paccar a través de su filial DAF se ve obligada a pagar una multa de 752 millones de euros impuesta por las autoridades europeas de competencia por haber participado en el cartel en el sector de la producción de vehículos pesados.
Notas y referencias
- " https://www.historylink.org/File/3193 " (consultado el 4 de mayo de 2020 )
- (en) " M110 " , armsystems.net (consultado el 16 de agosto de 2020 ) .
- La Comisión Europea sin piedad contra el "cartel de los camiones" , Anne Bauer y Maxime Amiot, Les Échos , 20 de septiembre de 2016
Ver también
Bibliografía
- Peter J. Davies, The World Truck Encyclopedia , Ginebra, ediciones de Manise, 2003 ( ISBN 2-84198-214-9 )