Luc Urbain de Bouëxic de Guichen



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Luc Urbain du Bouëxic
Conde de Guichen
Luc Urbain de Bouëxic de Guichen
Retrato del Conde de Guichen
por Paulin Guérin .

Nacimiento
en Fougères
Muerte
en Morlaix
Origen francés
Lealtad Bandera del Reino de Francia Reino de Francia
Armado Bandera de la Marina Real Francesa Marina Real Francesa
Calificación Teniente General de los Ejércitos Navales
Años de servicio 1730 - 1783
Conflictos Guerra de Sucesión de Austria Guerra de los
Siete Años
Guerra de Independencia de Estados Unidos
Hazañas de armas Las tres luchas de Monsieur Guichen
Premios Gran Cruz de Saint-Louis - 1781
Caballero de la Orden del Espíritu Santo - 1784
Tributos Un barco corsario Un barco
mercante
Tres barcos de la Armada francesa llevan su nombre
Otras funciones Comando de la Armada de Brest

dinero con tres árboles de boj (o pinos) Vert

Luc Urbain du Bouexic, conde de Guichen , nacido en Fougères , ely murió en Morlaix elEs un oficial de la marina y caballero francés del XVIII °  siglo. Ingresó en la Royal Navy a la edad de 18 años, fue ascendido a alférez en 1735 y se distinguió en 1739 cuando una fragata inglesa atacó en las Indias Occidentales . Encargado de una misión de escolta durante la Guerra de Sucesión de Austria (1740-1748), llevó a cabo diversas misiones en el Océano Atlántico y en el Canal de la Mancha , lo que le valió la condición de caballero de Saint-Louis le.

Durante la Guerra de los Siete Años , fue responsable de abastecer el establecimiento de Louisbourg en Nueva Francia . Logró sortear el bloqueo impuesto por los ingleses, pero no pudo evitar que el lugar cayera en 1758 . Ascendido a líder de escuadrón , el, el Conde de Guichen se distinguió especialmente durante la Guerra de Independencia de los Estados Unidos , el apogeo de su carrera militar. La, comanda la ciudad de París , 90 cañones, participa en la victoria de Ouessant . Al año siguiente, ascendido a teniente general de los ejércitos navales , se le dio el mando de un escuadrón enviado a las Indias Occidentales . La, y , se enfrenta tres veces a la flota inglesa del almirante Rodney , episodio que sigue siendo conocido en la historia de la armada como las tres luchas del señor Guichen .

De regreso a Europa , recibió el mando de una flota que, combinada con la Armada Española del Almirante Córdova , recibió la orden de impedir el abastecimiento de Gibraltar , que llevaba tres años sitiada . Derrotado de Cape Spartel en, regresó a Francia y puso fin a su carrera militar. Hecho Caballero de la Orden del Espíritu Santo en 1784 y elegido miembro de la Sociedad Filosófica Americana en 1785, murió en 1790 en Morlaix.

Biografía

Orígenes y familia

Luc Urbain du Bouëxic, conde de Guichen , nació el, rue de l'Horloge, en Fougères , en la familia Bouëxic, una familia noble bretona del “  país de Guichen  ”. Es el hijo mayor de Luc-François du Bouëxic, señor de Guichen, de la Harmoye, de la Grésillonnais y otras tierras (1668-1735), capitán del regimiento de Bearn , y de su esposa, Julienne-Thérèse de la Jaille. cuya familia procedía del “  Pays de Fougères  ”.

La pareja se va a casar el , en la iglesia Toussaints de Rennes . De esta unión nacen tres hijos:

  • Luc Urbain du Bouëxic
  • Claude-Luc du Bouëxic de Guichen, nacido el
  • Agathon François du Bouëxic, señor de Botheleraye, nacido alrededor de 1720

Juventud y debut en La Royale

Entró en la Royal Navy en el mes de, a los 18 años, como guardia marítimo , y realizó su primera campaña en el buque Le Triton , navegando por el Mediterráneo . De 1732 a 1735 pasó sucesivamente en los barcos Le Fleuron , Le Griffon y L'Ardent , con los que realizó diversas campañas en Cádiz , en el Newfoundland Bank , en las costas de Bretaña y en el Canal de la Mancha . Ascendido a alférez en 1735 , hizo campaña en L'Astrée al año siguiente en las costas de Guinea y luego en las de Berbería .

Embarcado en 1739 en la fragata La Néréide , navegando en las Islas de Barlovento , Jean-Baptiste Mac Nemara , su comandante, le encargó secuestrar un barco de contrabandistas. Aunque este barco estaba armado con diez cañones y ocho cañoneras, Guichen se hizo con el control del abordaje, al frente de treinta hombres a bordo de las dos canoas de La Néréide . Durante la pelea, resultó gravemente herido en la pierna.

Misión de escolta durante la Guerra de Sucesión de Austria (1740-1748)

Entre 1741 y 1743 , Guichen embarcó como segundo capitán en las fragatas La Dryade y La Méduse , y en los barcos Le Dauphin-Royal y Le Superbe , a bordo de los cuales participó en diversas campañas en las costas de España , desde Bretaña , Azores. y el Canal . Dejando el puerto de Boulogne en 1744 , para embarcarse en un barco corsario para reconocer una fragata inglesa, no solo se encontró con ella, sino también cuatro barcos, lo que le dio persecución. Disparado durante una hora bajo los fuertes de Boulogne, probablemente habría sucumbido al número de sus adversarios, si la marea menguante no los hubiera obligado a alejarse. En 1744 recibió la orden de ir a Dunkerque donde participó, dentro del ejército bajo las órdenes del duque de Richelieu , en los preparativos de la expedición prevista a Escocia en apoyo de los jacobitas . Una vez en Boulogne , el mariscal lo encargó de vigilar los movimientos de la Royal Navy en el Canal .

En el mes de , fue nombrado teniente de marina y se le confió el mando de la fragata La Galathée . Esta fragata se encontraba entonces en Gravelines , donde el oficial que la había comandado anteriormente se había visto obligado a refugiarse, para escapar de la persecución de una división inglesa. Pensamos que esta fragata se perdió por su estancamiento en el barro y los barcos ingleses que la esperaban a la salida del puerto. Guichen supera todos estos obstáculos. Un mes después de su llegada a Gravelines, zarpó y se dirigió a Le Havre , donde lo esperaba un gran convoy, que condujo a Brest , sin perder un solo barco.

La , fue recibido caballero de la orden real y militar de Saint-Louis . Ese mismo año recibe el mando de la fragata La Syrène y se dirige, junto con L'Atalante , a las inmediaciones de Saint-Domingue , donde lleva varios corsarios ingleses. Llegadas al Port de la Paix , las dos fragatas fueron atacadas por cinco navíos ingleses, pero, asistidos por el fuerte y por una batería que Guichen había erigido en el punto este del puerto, apoyaron el ataque de estos navíos, que fueron obligado a salir al mar después de haber sido dañado. Luego fue a buscar al puerto de Saint-Louis, en la costa sur de Saint-Domingue, un importante convoy que los ingleses amenazaron con interceptar, lo llevaron bajo su escolta y logró que regresara a Brest , evitando las escuadras inglesas. que estaban bloqueando este puerto. Ese año, Guichen había librado no menos de cinco batallas contra fuerzas británicas superiores.

Entre la firma del Tratado de Aix-la-Chapelle en 1748 y la reanudación de las hostilidades en 1755, Guichen participó en tres nuevas campañas. En 1750 , se embarcó en el escuadrón de evolución comandado por Mac Nemara  ; en 1752 estuvo en Le Protée , a bordo del cual hizo una campaña en el Mediterráneo y frente a Portugal , luego en la fragata La Syrène , a cargo de una misión en la costa de Guinea.

Guerra de los siete años

Mapa de Louisbourg . Guichen participó en la expedición de Dubois de La Motte en 1755 para proporcionar refuerzos.

En 1755, participó como segundo del buque L'Opiniâtre , 60 cañones, en una expedición para defender Louisbourg en Nueva Francia , en una flota de dieciocho buques bajo el mando del líder de escuadrón Dubois de La Motte . En 1756 se embarcó en Le Héros , comandado por Monsieur de Beaussier , y fue ascendido a capitán durante la campaña. En el mes de, mientras El Héroe , regresando de Quebec , navegaba hacia Louisbourg, en compañía de L'Illustre , vio dos barcos ingleses. Habiéndolos alcanzado alrededor del mediodía, De Beaussier ataca a uno, contando con L'Illustre para atacar al segundo; pero la calma que surge repentinamente hace inútiles todos los esfuerzos realizados por Los Ilustrados para acercarse, por lo que El Héroe debe luchar contra las dos naves. El combate, muy animado por ambos bandos, había durado seis horas cuando la brisa, que luego ascendía, permitió a L'Illustre unirse finalmente a la lucha. Las dos naves enemigas aprovechan la oportunidad para alejarse. El Héroe , casi completamente indefenso, acribillado a balas de cañón en sus mástiles y en su casco, no puede perseguirlos. El señor de Beaussier es nombrado líder de escuadrón y Guichen recibe los cumplidos del rey por el valor que ha demostrado en este asunto.

Comandó la nave Le Formidable en 1757. Ese mismo año, comandó L'Atalante y se distinguió por la captura de cuatro barcos corsarios y nueve barcos mercantes. Al mando de Le Sage en 1759, se trasladó a Le Brillant en 1764, una vez que volvió la paz.

Durante la paz que siguió a la Guerra de los Siete Años, Guichen estuvo a cargo de varias misiones.

En 1775 , fue nombrado miembro de la fragata Terpsícore y comandó cuatro fragatas, cinco corbetas , dos cortadores y un lugre . Está adscrito al escuadrón de evolución establecido en 1772 por el Ministro de Marina de Boynes , este escuadrón es el primer grupo destinado al entrenamiento de la Armada. El primo del rey, el duque de Chartres, entonces famoso como duque de Orleans y Philippe Égalité , entró como voluntario y comandó la corbeta La Sylphide . Sartine escribió el 22 de mayo de 1775 a Ruis-Embito pidiéndole que preparara una canoa ordinaria y sin adornos para el uso particular del duque de Chartres. Bajo la presión de su séquito, encargó una canoa decorada, lo que molestó a Sartine y probablemente al rey.

Antoine de Sartine , el nuevo ministro de Marina, le escribió en una carta de :

—El rey lo ha elegido a usted, señor, para comandar la fragata Terpsícore, que pondrá a prueba al escuadrón en evolución que Su Majestad ha ordenado que se arme para el entrenamiento de sus oficiales. Esta fragata estará armada en Rochefort, adonde querrás ir en breve. Es un verdadero placer anunciarles esta particular marca de la confianza de Su Majestad; solo puede ser un buen augurio para usted en el futuro. "

PD de la mano del ministro:
“Es por tu reputación que te propuse al Rey; No dudo de vuestro celo en esta ocasión, ni de todos los que se presentarán al servicio de Su Majestad. Me contará exactamente lo que sucederá. "

La , Guichen es ascendido a líder de escuadrón .

Guerra de independencia americana

Cuando Francia se alió con los estadounidenses durante la Guerra de Independencia de los Estados Unidos , navegó por el Canal de la Mancha . El barco del conde de Guichen fue uno de los que saludaron al USS  Ranger , elen el puerto de Quiberon . Este evento marca el primer reconocimiento de la bandera estadounidense en su forma actual ( barras y estrellas ) por parte de un gobierno extranjero .

En el mes de Guichen, jefe de escuadrón, fue llamado a comandar una de las divisiones del ejército franco-español, a las órdenes del teniente general d'Orvilliers , y portaba su bandera en el buque Ciudad de París , 90 cañones, participa en la victoria francesa frente a Ouessant le.

Batalla de Ouessant, 28 de julio de 1778

En la batalla de Ouessant, a bordo de la Ville de Paris , resistió con éxito y respondió al fuego de todos los barcos ingleses que lo bombardearon, uno tras otro, al alcance de la pistola. Justo detrás del buque insignia de la flota, el Bretagne . Dirige la segunda división en el escuadrón blanco del Comte d'Orvilliers , que trae de vuelta a Brest al final de la pelea.

El Comte du Chaffault , que comandaba la vanguardia, habiendo sido herido en este combate, d'Orvilliers dio a Guichen el mando de esta escuadra, durante la segunda salida del ejército, el agosto siguiente, y enarbola su bandera en el barco La Couronne , 80 cañones. El ministro de Sartine le escribió en esta ocasión:

“Versalles, 10 de agosto de 1778.

He recibido, señor, la carta que me hizo el honor de escribirme el día 31 del mes pasado. Vi con gran placer, por el relato particular que me dio de la posición del buque de Ville-de-Paris en la batalla de Ouessant el día 27, que pudo resistir e incluso responder con ventaja al fuego. De todos los barcos del ejército enemigo, uno tras otro, dentro del alcance de la pistola; es una suerte que un ataque tan brusco no le haya impedido seguir cumpliendo las órdenes del señor Comte d'Orvilliers. Este general debió mostrar la satisfacción del rey a los oficiales y tripulaciones de los barcos que tomaron parte en la acción. Su Majestad no ignora cuánto contribuyó, con sus talentos y su valentía, a la gloria que adquirió la armada durante este día.

PD de la mano del ministro:
"El Rey está perfectamente complacido con usted, señor, y tendré un gran placer en proporcionarle las marcas de Su satisfacción". "

El rey, para recompensarlo por su buena conducta en la batalla de Ouessant, lo nombró comandante de Saint-Louis , con una pensión de 3.000  libras. La ciudad de París le da, por su parte, un testimonio de su estima, nombrándole regidor honorario.

Las tres luchas de Monsieur de Guichen

La , fue ascendido a teniente general de los ejércitos navales . Nombrado al mismo tiempo al mando de uno de los escuadrones del ejército bajo las órdenes del conde de Orvilliers, vuelve a enarbolar su bandera en la Ville-de-Paris . Este ejército deja Brest enpara unirse en el Canal a la Armada Española comandada por el Almirante Córdova . En esta flota combinada de sesenta y seis buques, a Guichen se le confió la vanguardia, todavía a bordo de la Ville-de-Paris . Sin embargo, la campaña de tres meses y medio que este ejército libró en las costas de Inglaterra no tuvo resultado, salvo la captura del buque inglés HMS  Ardent . Recibió el mando de la armada de Brest de, cargo que ocupa hasta el mes de .

La batalla de Dominica, 17 de abril de 1780
La batalla de Dominica el 17 de abril de 1780 muestra la habilidad de Guichen para maniobrar contra Rodney.

La del año siguiente , fue enviado como teniente general de las fuerzas navales , con un fuerte escuadrón de dieciséis buques de línea y cuatro fragatas, una flauta, tres cúter y un lugre escoltando las Indias Occidentales ( Antillas ) un convoy de cuatro veintitrés barcos mercantes que transportan 4.000 soldados, material y alimentos. Llegó el 22 de marzo a Martinica , de donde partió el 13 de abril con veintidós barcos de línea y cinco fragatas o cúter. El señor de Bouille se había embarcado en la escuadra, con 5.000 soldados, para intentar una expedición a algunas de las islas inglesas de la región: pero los refuerzos llegados a estas islas impiden que esta expedición se lleve a cabo.

A punto de llegar a Martinica , el 22 de marzo , se encontró con una división de siete barcos y dos fragatas comandados por el jefe de escuadrón, el Conde de Grasse , que, en compañía de Monsieur de Bouillé , que había embarcado a bordo, iba a intentar una nueva aventura contra Santa Lucía . Colocada esta división a las órdenes de Guichen, el ejército se detuvo en Martinica para dejar a sus pacientes y, al día siguiente, zarpó hacia Santa Lucía, a donde llegó el 24 de marzo . Pero el gobernador inglés había fortificado los accesos y el almirante Hyde Parker acababa de estampar, de manera inexpugnable, en Gros Islet , dieciséis barcos. Guichen, después de haber reconocido la isla y el escuadrón, debe volver a anclar, el, en Martinica. Allí se enteró de la llegada a las Indias Occidentales del almirante Rodney .

Guichen quería, mientras protegía el convoy que iba a zarpar hacia Saint-Domingue , atraer a Rodney a la batalla, vencerlo y luego conquistar, con las tropas que tenía a bordo de sus barcos, Santa Lucía o cualquier otra posesión inglesa importante. Como resultado, el 12 de abril , envió fuera de Fort-Royal un convoy de 69 barcos, escoltados por el buque Le Fier y la fragata La Boudeuse , que llegó a Saint-Domingue el. Zarpa al día siguiente, con veintidós barcos, a barlovento de Martinica, por el canal de Dominica . Las corrientes que frenaban la flota francesa, sólo una parte de sus buques habían doblado el paso, cuando, en la mañana del 16 de abril , el conde de Kersaint , comandante L'Iphigénie , colocado en la retaguardia, anuncia al ejército inglés, veinte años. dos embarcaciones fuertes, incluidas dos de tres cubiertas. Los comandantes de los dos ejércitos maniobraron todo el día para asegurar el viento. Al día siguiente, 17 de abril , la mañana transcurrió por ambos lados en evoluciones, cuando la flota inglesa decidió, alrededor de las 11, atacar a los franceses, colocados en orden de batalla; cada buque inglés se transporta en el buque francés que le corresponde. A la 1 p.m., la pelea se generaliza. Las dos vanguardias, y parte del cuerpo de batalla, se cañonearon vigorosamente. Guichen contaba con que Rodney lo atacara en persona; mais ce dernier se place à l'arrière de La Couronne , le vaisseau amiral français, dans le but de couper la ligne française, en profitant du vide que laisse au corps de bataille le vaisseau L'Actionnaire , mauvais marcheur, qui était tombé sous el viento. Rodney estaba gobernando para ocupar el cargo de El Accionista , cuando Le Destin , 50 cañones, comandado por el capitán del Maitz de Goimpy , desplegó sus velas y, colocándose a media distancia de pistola junto al HMS  Sandwich , buque insignia inglés, abre un terrible fuego sobre él que lo detiene. Guichen inmediatamente ordenó girar a favor del viento al mismo tiempo. Aislado de sus barcos y atacado sucesivamente por los barcos Le Vengeur , Le Destin y Le Palmier , el HMS Sandwich resultó gravemente dañado, hasta tal punto que se desvió hacia la línea francesa y amenazó con hundirse. Rodney tiene que dejar su barco a toda prisa y se siente feliz de poder unirse a su ejército abandonando el campo de batalla.

Sin embargo, el resultado de la batalla está indeciso. Dos factores le permitieron escapar de la derrota: por un lado, las faltas de ejecución por parte de los capitanes de Rodney; por otro lado, su habilidad y la de sus secuaces, en particular el conde de Grasse-Tilly , quien, ante un adversario formidable, supo mantener la ventaja del viento y estrechar la línea de batalla.

La lucha del 15 de mayo de 1780

Después del retiro de Rodney, Guichen se dirigió a Guadalupe , donde dejó a sus heridos. Sin embargo, el 20 de abril , señalizada la flota inglesa, se dio la orden de embarcar las lanchas y canoas. Las dos flotas continúan maniobrando cerca una de la otra, solo la ausencia de viento impide el combate. No fue hasta el 15 de mayo que Guichen pudo decidir que su oponente aceptara una nueva pelea. Al ejército francés se une el Dauphin Royal , 70 cañones, que había dejado en Fort-Royal durante su última partida.

Las dos flotas están en orden de batalla, virar a estribor, los franceses al viento y, como es habitual, llegan, a las 14 horas, a los ingleses, que se dejan acercar. Cuando las dos flotas comenzaron a disparar, un cambio en el viento hizo que la flota inglesa virara, lo que extendió la francesa a sotavento. El cañoneo prosiguió en esta posición hasta que, habiendo pasado la vanguardia francesa la línea inglesa, Guichen dio una señal para que virara hacia delante en la contramarcha, para apoyar su retaguardia. Este movimiento determina que Rodney se suelte y el cañoneo cesa una hora después.

La lucha del 19 de mayo de 1780

Al caer la noche, los dos ejércitos se mantienen a la vista, continúan los disparos. Finalmente, en la mañana del 19 de mayo , con la brisa aún procedente del este, vio a la flota inglesa dirigirse hacia el sur, a cinco leguas de distancia. Como el enemigo, con todas las velas desplegadas, parecía buscar el enfrentamiento, Guichen redujo las velas, calculando su deambular para encontrarse con la cabeza de la vanguardia inglesa. Alrededor de las 14  h  30 , los dos ejércitos estaban lo suficientemente cerca como para que la pelea se considerara inminente, Guichen hizo un gesto a su vanguardia para que doblara el viento y peleara tan pronto como estuviera dentro del alcance del cañón.

A las 15  h  30 , el fuego comienza contra el borde entre los dos líderes; pero, llegando los barcos ingleses sucesivamente a lo largo de la línea francesa, el combate pronto se generaliza. Una hora más tarde, Guichen, al darse cuenta de que su vanguardia, para mantener al enemigo bajo fuego, se había desviado, le dio una señal para que siguiera el ritmo del viento. Esta maniobra, bien calculada, coloca a la vanguardia francesa en condiciones de rescatar la retaguardia, en caso de que los ingleses intenten rodearla. Las previsiones de Guichen están justificadas. Media hora después de esta señal, nueve buques ingleses de vanguardia, habiendo girado, regresaron a los últimos buques del ejército francés; pero, a la vista de la vanguardia francesa y el cuerpo de batalla, que, después de haber retrocedido, se apresuraron en auxilio de sus barcos en peligro, los enemigos reunieron su flota en desorden. A las 17  h  30 , Guichen habiendo reunido sus fuerzas presentes en orden de batalla, y el enemigo hace lo mismo, retirando sus naves a sotavento. Hacia las 18  h  15 , estando los dos ejércitos en filas en dos líneas paralelas, a la distancia de dos disparos de cañón, Guichen, que acababa de perder a su hijo, se disponía a reanudar la lucha cuando por la noche los ingleses corrían bajadas, por lo que, en la mañana de el 20, estaban a dos leguas de distancia, y que, poco después, habían desaparecido en el horizonte. Guichen, que estaba empezando a quedarse sin comida, no consideró oportuno perseguirlos; va a Martinica y, entre el 22 de mayo , a Fort Royal . Por su parte, Rodney ganó Barbados , donde se hundió el Cornwall , un buque de 74 cañones , muy dañado en batallas anteriores.

Llegada de refuerzos españoles y regreso a Europa

Mientras Rodney estaba reparando en Barbados, y Guichen esperaba los barcos que había enviado para traer comida de Saint-Eustache , una fragata y un lugre español vinieron a anunciarle la inminente llegada de doce barcos y dos fragatas españolas, con 12 000 tropas. Guichen partió el 9 de junio para reunirse con ellos y reunirse con ellos entre Dominica y Guadalupe . Así reforzado, pensó, a pesar de la proximidad de la invernada, para poder apoderarse de algunas de las posesiones inglesas de las Antillas, antes de descender a Saint-Domingue. Pero el almirante español Solano , obligado por sus instrucciones, rechazó cualquier acción que pudiera retrasar su marcha, y sólo se preocupó por desembarcar sus tropas en La Habana . Guichen, aunque descontento con el poco apoyo que recibió del general español, ofreció no obstante escoltarlo hasta el Canal de las Bahamas y, con su consentimiento, zarpó hacia La Habana, tomando bajo su escolta el convoy con destino a Santo Domingo. Pero una epidemia, traída por los españoles, causó estragos entre las embarcaciones y tripulaciones francesas. Guichen, alarmado, se separa de los españoles, a la entrada del Canal de las Bahamas, y se dirige a Saint-Domingue , y, tras haber reunido allí 95 buques mercantes esparcidos por las Antillas francesas , forma un convoy que escolta hasta Cádiz , donde el llega, el, con dieciocho vasos. Allí se alineó bajo las órdenes del conde de Estaing , y ambos, habiendo navegado hacia Brest , anclaron el barco allí..

A lo largo de esta campaña, Guichen demostró su capacidad de maniobra y, si no obtuvo una victoria significativa, al menos evitó que Rodney dañara las posesiones francesas en las Indias Occidentales; en este sentido, estas operaciones de Guichen son vistas como un éxito por los historiadores franceses. Fue ascendido a Gran Cruz de la Orden de Saint-Louis le, con una pensión de 4000  libras.

Misiones y batallas en el Atlántico

La A continuación, dieciocho barcos partieron de Brest bajo sus órdenes para alinearse en Cádiz bajo los de Don Luis de Córdova , con el objetivo de interceptar los convoyes ingleses. El 21 de julio , el ejército combinado cruzó en Ouessant. Este crucero no tuvo resultado, porque al llegar el mes de septiembre, el miedo al mal tiempo animó al generalísimo español a volver a Cádiz , y al Guichen a Brest .

Guichen zarpó de nuevo desde Brest el, Guichen toma el mando de una fuerza de diez barcos y una fragata para reunir, en Cádiz , la armada española , al mismo tiempo que dos divisiones escoltan un fuerte convoy hasta el destino de las Indias Occidentales y las islas americanas, convoy que Guichen tenía encargos para cubrir hasta fuera de los puntos habituales de los cruceros ingleses. El 12 de diciembre , a unas cincuenta leguas al sur de Ouessant, en el extremo norte del golfo de Vizcaya , el convoy, situado a seis millas de las cintas transportadoras, fue sorprendido, en tiempo de niebla, por trece navíos ingleses a las órdenes del Almirante Británico. Richard Kempenfelt . La flota inglesa tomó la escolta francesa a toda velocidad y, a pesar de su inferioridad numérica, atacó los transportes mientras Guichen estaba a favor del viento del convoy: Kempenfelt capturó veinte barcos, los demás huyeron y regresaron a puerto. Esta fue la única derrota real de Guichen durante la guerra. El Active , 74 cañones, comandado por el capitán Jean-Baptiste de MacCarthy Martaigue, solo en posición de rescatar al convoy, se enzarza en una lucha bastante animada con el HMS Edgard , 74 cañones. La escuadra inglesa es expulsada durante dos días, sin que se pueda localizar. La, los franceses son víctimas de un violento vendaval que los dispersa y obliga a Guichen a regresar a Brest.

A su llegada a Brest , Guichen quiere renunciar a su mando, pero el rey exige que lo mantenga. El ministro de Marina , el marqués de Castries , le escribió:

“Su Majestad está plenamente convencido de que ha hecho todo lo posible para detener el avance del enemigo y que todas sus maniobras se han combinado bien. Consideró que no le era posible unirse a los ingleses los días 13 y 14 sin correr el riesgo de perder al resto del convoy. Ella atribuye este evento a las desafortunadas circunstancias que experimentaste, y no a la falta de vigilancia de tu parte, y espera que encuentres la oportunidad de hacerle olvidar esta pérdida y las consiguientes desventajas para el éxito de sus armas. "

La flota de Brest estuvo, durante toda la campaña de 1782, comandada por Monsieur de Guichen. LaDejó Brest para volver a Cádiz, al frente de cinco naves que se unieron, a finales de mes, a las veintisiete naves del almirante Córdoba . Estos treinta y dos barcos zarparon el 3 de junio para navegar por el golfo de Vizcaya , desde el cabo Finisterre hasta el cabo Saint-Vincent . El día 25, cayeron sobre un convoy enemigo que partía hacia Canadá y tomaron dieciocho barcos que fueron enviados a Brest escoltados por el buque Le Lion . El 11 de julio , la flota combinada fue reforzada por ocho buques comandados por el teniente general La Motte-Picquet . Esa misma tarde, a sesenta y tres millas al oeste-suroeste de Ouessant, persiguió un barco y dos fragatas y, al día siguiente, a las cinco de la mañana, el escuadrón ligero, bajo las órdenes de La Motte. -Picquet, indica una gran cantidad de edificios en el noreste. Era el Ejército del Canal de la Mancha, veintidós barcos fuertes bajo el mando de Darby. El teniente general Córdova ordenó primero una cacería general y luego le dio la orden de atacar tan pronto como se uniera al enemigo, lo que no pudo llevarse a cabo. Al caer la noche, el comandante en jefe reúne a los barcos y los mantiene a flote. El viento pasa al sur-sureste. Al día siguiente, la flota inglesa se ve en el noreste, y después de haberla perseguido durante unas horas, el comandante en jefe toma la andanada. El Ejército Combinado continúa su crucero entre Ushant y Belle-Île-en-Mer , y regresa a Cádiz el 5 de septiembre .

Batalla de Cabo Espartel, 20 de octubre de 1782

El escuadrón de Howe llega a la vista de Gibraltar , con 38 buques de guerra escoltando un convoy de suministros de 183 barcos. El combate naval comienza con el regreso de la escuadra inglesa.

Al salir de este puerto por última vez, se moja, el , frente a Algeciras , cruza el estrecho el 13 del mismo mes, con el fin de asistir a las operaciones del asedio de Gibraltar e interceptar convoyes enemigos.

La , está en presencia del ejército inglés comandado por el almirante Howe . El conde de Guichen al mando de la vanguardia de la flota, compuesta en gran parte por navíos españoles, malos marchantes, no pudo, para su gran pesar, tomar parte en el combate. Los ingleses logran abastecer a Gibraltar , derrotando así el asedio del lugar.

Cuando el Ejército Combinado regresó a Cádiz , el, el conde de Guichen solicita y obtiene permiso para ir por tierra a Brest . De paso al Escurial , tuvo el honor de ser presentado al Rey de España , quien, como recompensa por sus servicios, tanto en América como en Europa, le obsequió su retrato enriquecido con diamantes.

Retirado de la vida militar, recibió la orden del Espíritu Santo el. Recibiendo, en esta ocasión, las felicitaciones de un gran número de oficiales navales, respondió: "Señores, el rey quiso otorgar una cruz de sus órdenes al cuerpo de la armada, y soy yo a quien" mandó llevarla. . "

Murió en Morlaix el, a la edad de 78 años. Su tumba es visible en el cementerio de Saint-Martin-des-Champs ( Finisterre ).

Juicio de sus contemporáneos

El Conde de Guichen fue, según el testimonio de sus contemporáneos , Un caballero consumado y de espíritu noble. Si no tenía el genio de la lucha de un sufren , es probable que poseyera más conocimientos científicos que cualquiera de sus contemporáneos.

Gran estratega y valiente marinero, participó en la renovación del Real, que, al final del reinado de Luis XVI , es sin duda el más poderoso que ha conocido Francia.

Matrimonio y descendencia

La , en la capilla de Sainte-Marthe de la parroquia de Saint-Mélaine, Morlaix , se casó con Jeanne Félicité Rollon de la Villeneuve (1727-1767), incluyendo:

  • Luc Louis François du Bouëxic de Guichen, nacido el en Morlaix. Guardia de la Marina en 1763 y luego teniente en 1778 . Fue gravemente herido durante la campaña contra los ingleses en el mar Caribe en 1780 , y murió poco después en el hospital Fort-Royal , el
  • Françoise Félicité du Bouëxic de Guichen (1753-1835) se casó en 1780 con Toussaint Joseph de Lauzanne (1754-1824), de ahí la posteridad
  • Jean Gabriel Alexandre du Bouëxic de Guichen (1755-1756)
  • Louis Urbain du Bouëxic de Guichen (1757-1767)
  • Jean Alexandre du Bouëxic de Guichen (1757-1773)
  • Marie Angélique Françoise du Bouëxic de Guichen (1759-1760)
  • Jean Louis Raphaël du Bouëxic de Guichen (1760-)
  • Jean Michel Joachim du Bouëxic de Guichen, nacido el en Morlaix, oficial naval , ahogado en el puerto de Dunkerque el

Habiendo perdido a sus dos hijos, el nombre y el título de Guichen son asumidos después de su muerte por su sobrino, teniente .

Honores y posteridad

Tres edificios de la Armada francesa fueron nombrados en honor al Conde de Guichen, que incluyen:

Así como :

  • Un barco privado
  • Un barco mercante

Una rue de Guichen fue nombrada en su honor.

Ver también

Fuentes y bibliografía

  • los documentos personales de la familia de Luc Urbain du Bouexic de Guichen se conservan en el Archivo Nacional con el número 267AP
  • Vicomte de Noailles , marineros y soldados franceses en América (1778-1783) , Perrin & Cie,, 439  p. ( leer en línea )
  • Louis Édouard Chevalier , Historia de la Armada francesa durante la Guerra de Independencia de los Estados Unidos , París, Hachette & Cie,, 539  p. ( leer en línea )
  • Étienne Taillemite , Diccionario de marineros franceses , París, ediciones Tallandier ,, 573  p. ( ISBN  2-84734-008-4 , OCLC  422254425 )
  • Guy Le Moing , Las 600 batallas navales más grandes de la historia , Rennes, Marines Éditions,, 620  p. ( ISBN  978-2-35743-077-8 )
  • Louis Etienne Dussieux , los registros históricos en general y marina XVIII th  siglo , V. Lecoffre,, p.  295 y siguientes.
  • Prosper Levot , biografía bretona , Vannes, Cauderan,, 983  p. ( leer en línea ) , pág.  862-865
  • Joseph Hennequin , Biografía marítima: o, Avisos históricos sobre la vida y campañas de marineros franceses y extranjeros famosos , vol.  3, París,, 562  p. ( leer en línea ) , pág.  386-405
  • Thomas Balch , los franceses en América durante la Guerra de Independencia de los Estados Unidos 1777-1783 ,[ detalle de ediciones ]
  • François Jahan y Claude-Youenn Roussel ( pref.  Étienne Taillemite), Guichen: El honor de la Royal Navy , París, Guénégaud,, 390  p. ( ISBN  978-2-85023-152-0 )
  • Tugdual de Langlais, Jean Peltier Dudoyer, el propietario preferido de Beaumarchais, de Nantes a Isle de France , Ed. Coiffard, 2015, 340 p. ( ISBN  9782919339280 ) .
  • The American Posters , N ° 19 de, para el regreso a Francia de los barcos del convoy, incluido el Union , el Young Héloïse , el Tobie , el Amphitrite , el Majestic , pertenecientes a JJ. Carrier de Montieu y armado por Jean Peltier Dudoyer.

Artículos relacionados

Notas

  1. En bretón antiguo , Guichen proviene de "gwic" (aglomeración) y "ken" (antiguo), y literalmente significa "ciudad vieja". La parroquia de Guichen se menciona desde 1101.
  2. La châtellenie de Guichen fue creada en 1678 por la reunificación de las señorías de La Lande, Grésillonnais y Huguetières.
  3. Marine guard es el primer rango de oficial de la Royal
  4. El rango de capitán daba derecho a comandar un barco de línea .
  5. Un "escuadrón de evolución" es un escuadrón formado en tiempos de paz para el entrenamiento de oficiales y tripulaciones.
  6. En las Indias Occidentales, la temporada de huracanes dura de julio a septiembre.
  7. Para entonces, escoltar barcos se había convertido en un asunto secundario para los oficiales de la Royal Navy, una función indigna de su rango y títulos. Ya en 1781 , el padre Raynal , en su obra titulada: Des Révolutions en Amérique , publicada en Londres, protestó contra este prejuicio demasiado poderoso entre los comandantes de las flotas francesas.

Referencias

  1. Hennequin 1837 , p.  387
  2. Levot 1852 , p.  862
  3. Hennequin 1837 , p.  388
  4. Hennequin 1837 , p.  389
  5. Hennequin 1837 , p.  390
  6. Hennequin 1837 , p.  391
  7. Hennequin 1837 , p.  392
  8. Levot 1852 , p.  863
  9. Hennequin 1837 , p.  393
  10. Hennequin 1837 , p.  394
  11. Hennequin 1837 , pág.  396
  12. Levot 1852 , p.  864
  13. Hennequin 1837 , p.  400
  14. Levot 1852 , p.  865
  15. Hennequin 1837 , pág.  401-402
  16. Hennequin 1837 , pág.  403
  17. Archivos Nacionales  "


enlaces externos

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