Adrienne bolland

Adrienne bolland Imagen en Infobox. Detalle de una postal de 1921 con una fotografía de Adrienne Bolland. Biografía
Nacimiento 25 de noviembre de 1895
Arcueil ( Francia )
Muerte 18 de marzo de 1975
París ( Francia )
Entierro Donnery
Nombre de nacimiento Adrienne Armande Pauline Bolland
Nacionalidad Francésa
Capacitación Escuela Internacional de Aviación de Caudron Brothers
Actividad Aviatrix
Padre Henri Boland ( d )
Otras informaciones
Armado Ejército aéreo y espacial
Rango militar Capitán
Distinción Oficial de la Legión de Honor

Adrienne Bolland , nacida el25 de noviembre de 1895en Arcueil y murió el18 de marzo de 1975en París , es una aviadora y resistente francesa famosa por ser la primera mujer en realizar la travesía aérea desde los Andes .

Biografía

Infancia

Adrienne Armande Pauline Bolland nació el 25 de noviembre de 1895en Arcueil . Debido a un error en el registro civil , su apellido se escribe con dos "L" en lugar de una. Su padre Henri Boland, publicista belga (que eliminó una L de su nombre en 1880), compró la propiedad Charmettes en Donnery (que anteriormente pertenecía al novelista Ponson du Terrail ) y luego se casó, en 1882, con Marie Joséphine Pasques, segunda hija de un familia de ocho hijos, cuyos antepasados ​​belgas vivían en el Château d'Allonne desde 1814.

Después de un oscuro asunto político y financiero en 1883, huyó con su esposa y su primera hija a la isla de Guernsey . La pareja regresó a Francia en 1889, otros dos niños nacieron en Guernsey, incluido Benoît, que más tarde estaría en el Pourquoi Pas? del Comandante Charcot , durante la expedición de 1908-1910. Adrienne Bolland es la última de los siete hijos de la pareja, nació justo antes de que su hermano mayor, Édouard, muriera con su niñera.

La familia finalmente se instaló en Arcueil-Cachan, y Henri Boland trabajó para el Touring Club y las ediciones Hachette , como escritor geógrafo. Cuando de repente muere el19 de octubre de 1909, su viuda se encuentra en una delicada situación económica. Al negarse a depender de su madre, Adrienne decide convertirse en piloto de avión, provocando un escándalo en la familia.

Inicios como piloto

Adrienne Bolland obtiene su licencia de piloto el 29 de enero de 1920 después de que comenzara el entrenamiento 16 de noviembre de 1919a la escuela de vuelo Caudron situado Crotoy (Somme Bay) , convirtiéndose en la 13 ª  mujer sostiene una licencia de piloto y también maneja el desempeño de ser el primer piloto de pruebas de la mujer contratada por René Caudron , el 1 st  de febrero de  1920 , y esto por tres años. El 25 de  agosto  de 1920 , fue la primera mujer piloto en cruzar el Canal desde Francia ( Harriet Quimby lo había cruzado desde Inglaterra en 1912).

Gran parte de la recopilación de aire Buc 8, 9 y 10 de octubre de 1920, ella es la única mujer en volar ( M lle Farman es todavía demasiado joven para haber recibido su patente), junto como Fonck , Nungesser , Romanet , Casale , Bossoutrot ... Ella se entera de los "acantilados de la Cordillera de los Andes" y le ruega a Caudron que la envíe allí, "sólo para ver".

Vuelo sobre la cordillera de los Andes

Llegando a Buenos Aires en enero de 1921 con dos G.3 desmantelados en cajones, y el mecánico René Duperrier de la firma Caudron a su lado, produjo la propaganda comercial solicitada por el fabricante de aviones nada más llegar y volver a montar los aviones. Pero apenas se mudó al hotel Le Majestic , la prensa argentina desafió al aviador a cruzar la Cordillera de los Andes . Molesta en su orgullo, decide, a mediados de marzo, unirse a Mendoza , a pesar de la negativa de Caudron de enviarle un avión más poderoso. Llega en tren, a la capital de la provincia enclavada al pie de la cordillera, el domingo 20 de marzo, con uno de los dos G.3 y realiza dos pruebas frente a toda la ciudad, antes de despegar en la madrugada del 1 de abril st . El Caudron G.3 máximo (fabricado en madera y lona, ​​motor Rhone de 80  CV ) es de 4000 metros, mientras que el camino que ella ha elegido (el más directo, a diferencia de sus antecesores, el Col de la Cumbre y el monumento del Cristo Redentor de los Andes ) lo lleva cerca del punto más alto de la cadena, el Aconcagua , a 6,962 metros sobre el nivel del mar. Al irse, está convencida de que nunca saldrá viva de este cruce sin un mapa o un instrumento de navegación. Para luchar contra el frío, Adrienne Bolland se cubre el cuerpo con grasa y hojas de periódico. También se protege de posibles ataques de cóndores utilizando una daga y una pistola.

Luego de 4  h  15 de un vuelo épico, ella se pierde y debe encontrar su camino entre las escarpadas laderas de las montañas, a una media de 50 kilómetros por hora, luego de una elección de vida que la dará a conocer cuando revelará cómo fue su decisión. tomada, aterrizó en la pista de Lo Espejo, la escuela de aviación militar en Santiago de Chile , ahora El Bosque.

En Chile, recibió una acogida tanto más triunfal porque la hazaña parecía improbable. Muy ausente, el Cónsul de Francia en Santiago no vino, creyendo que era un Día de los Inocentes .

Todas sus aventuras están narradas en la biografía e iconografía que Martine Laporte publicó en 2015: Adrienne Bolland, la diosa de los Andes .

Acrobacias aéreas

Regresó a Francia en julio de 1921 después de una larga gira por Argentina y Uruguay. Aprovechando su notoriedad, participa en numerosos encuentros aéreos durante los cuales exhibe sus capacidades técnicas. La27 de mayo de 1924en Orly, bate el récord de looping femenino realizando 212 loops en 72 minutos (su objetivo era batir los 962  loops del récord masculino establecido en 1920 por su amigo Alfred Fronval , pero los hilos de las velas de su Caudron C. 27 F -AGAP suelta).

Con Maurice Finat y el teniente Robin, fundadores de la Escadrille Mamet , se convirtió en la acróbata aérea más activa y popular de Francia, y en la única mujer "propagandista" aérea del Ministerio de Transporte Aéreo. En la Francia rural y poco consciente de la realidad del más pesado que el aire, en 1926, la pequeña tropa conoció todas las posibles desventuras.

En 1930, seis años después de su encuentro, se casó con el aviador Ernest Vinchon en París.

Compromisos

En 1934, Louise Weiss le pidió que la ayudara en la causa del voto de las mujeres. Ella se asegura de que Maryse Bastié y Hélène Boucher se involucren en esta pelea.

Opuesto a todos los totalitarismos, defensor del verdadero humanismo, amigo de la mecánica, pintores como Moïse Kisling , autores como Pierre Dac y la primera columnista de aire: Louise Faure-Favier, así como Liane de Pougy , antigua cortesana y amante de todas las cabezas coronadas. de la década de 1900, se convirtió en la ardiente defensora del nuevo Ministro del Aire, el joven Pierre Cot . Muy cercana a Jean Moulin y al jefe de Aviación Popular, Joseph Sadi-Lecointe , ayudó a reclutar pilotos para la escuadra España dirigida por André Malraux , desde 1936. Sus elecciones y sus posiciones políticas abiertamente de izquierda le hacen sufrir numerosos sabotajes; ha tenido siete accidentes graves.

En 1940 decidió, con su marido, permanecer en la zona ocupada por los alemanes, para luego incorporarse a la red CND-Castille du Loiret. En Donnery, la pareja es responsable de localizar tierras que puedan ayudar a las Fuerzas Aéreas Francesas Libres .

Últimos años

En 1961, Air France celebró el 40 aniversario del histórico vuelo sobre la cordillera de los Andes ofreciendo el viaje a la pareja Bolland-Vinchon.

En 1971, Air France celebró el cincuentenario del paso de los Andes alquilando un avión especialmente para Adrienne y 30 de sus amigos. Su recorrido los lleva de Río a Santiago pasando por São Paulo , Montevideo , Buenos Aires y Mendoza.

Adrienne Bolland murió el 18 de marzo de 1975en el 16 º  arrondissement de París . Está enterrada junto a su marido (fallecido en 1966) en el cementerio de Donnery , en Loiret , cuna de su familia. Solo su hermano y algunos miembros honorarios de Vieilles Tiges estuvieron presentes en su funeral.

Sería la única gloria de las "alas francesas" no tener un monumento a su nombre en Francia o en el extranjero.

En 2018, se transfirió un fondo de archivo familiar a los Archivos Departamentales de Loiret.

Reconocimiento

Premios

Posteridad

Muchos lugares llevan el nombre de Adrienne Bolland, entre ellos:

Fue honrada con un sello postal francés en su efigie, emitido en octubre de 2005 , y en América del Sur, con dos sellos conmemorativos de los servicios postales de Argentina y Chile.

Notas y referencias

Notas

  1. Como revelará a la prensa en 1951, debieron salvarle la vida ante la advertencia de una mujer enviada por un psíquico mientras se preparaba para tomar el tren desde Mendoza. Esta mujer le habría suplicado, cuando volaba sobre un lago con forma de ostra, que tomara un pasaje arriesgado hacia la izquierda, mirando hacia la montaña, en lugar de hacia la derecha. “El caso Adrienne Bolland” , les-archives-du-savoir-perdu.webnode.fr, 9 de mayo de 2015.
  2. ... o los cohetes que aseguran la tensión de los obenques en los puntos de cruce, según sus propios “  Recuerdos irreverentes  ” [ archivo ] , en www.aerodrome-gruyere.ch (consultado el 22 de mayo de 2016 ) (fuente: Icare ).
  3. 15 de marzo de 1930, según mención marginal del certificado de nacimiento.

Referencias

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Ver también

Bibliografía

Publicaciones dedicadas a Adrienne BollandLibros con algunas páginas sobre Adrienne Bolland

Emisiones de radio

Artículos del periódico

Artículo relacionado

enlaces externos


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