Louis Armand (ingeniero)

Louis Armand Funciones
Presidente
de la Comunidad Europea de Energía Atómica
1958-1959
Etienne Hirsch
Presidente de SNCF
1955-1958
Pierre Tissier André Segalat
Sillón 38 de la Academia Francesa
Biografía
Nacimiento 17 de enero de 1905
Cruseilles
Muerte 30 de agosto de 1971(en 66)
Villers-sur-Mer
Entierro Cruseilles
Nacionalidad francés
Capacitación Escuela politécnica
Lycée du Parc
Escuela nacional de minería de París
Lycée Berthollet
Ocupaciones Funcionario superior , ingeniero de minas , luchador de la resistencia , profesor universitario , inventor
Otras informaciones
Miembro de Centro Internacional de Investigación sobre el Cáncer
Academia de Ciencias, Belles Lettres et Arts de Savoie
Academia de Ciencias Morales y Políticas
Academia Francesa (1963)
Premios
Placa de Louis Armand, 30 avenue de Villiers, París 17.jpg La placa, 30 avenue de Villiers , París 17 °

Louis Armand , nacido en Cruseilles ( Alta Saboya ) el17 de enero de 1905 y muerto el 30 de agosto de 1971en Villers-sur-Mer ( Calvados ), es ingeniero , alto funcionario y combatiente de la resistencia francesa .

Se unió a la SNCF en 1938, organizó un grupo de resistencia durante la Ocupación. Fue nombrado compañero de la Liberación en 1944.

Dirigió la SNCF de 1949 a 1958, luego Euratom de 1958 a 1959.

Fue elegido miembro de la Académie française en 1963.

Ruta

Capacitación

Está exento de las clases sexta y quinta, para entrar en la cuarta clase directamente en el Lycée Berthollet en Annecy , luego en el Lycée du Parc en Lyon , antes de continuar sus estudios superiores en la École polytechnique (promoción 1924). Quedó en segundo lugar y eligió el Corps des Mines , y en 1926 se graduó de la École des Mines como mayor .

De antes de la guerra

A partir de 1929 fue ingeniero de minas en Clermont-Ferrand donde se dedicó a trabajar en aguas minerales, luego en 1934 se incorporó a la Compagnie du chemin de fer Paris-Lyon-Méditerranée (PLM), donde se convirtió en director general adjunto. En 1938 , se convirtió en ingeniero jefe de la recién creada SNCF .

Resistencia al hierro NAP

En Febrero de 1943, organizó el grupo “  Resistencia-hierro  ” con el apoyo de Jean-Guy Bernard de la red Noyautage des Administrations Publiques . Después del arresto de Jean-Guy Bernard enEnero de 1944, toma la dirección de la red asistida por Jean Marthelot. La25 de junio de 1944Louis Armand es arrestado por la Gestapo . Sale de la prisión de Fresnes gracias a la liberación de París y recibe la Cruz de la Liberación por decreto de18 de noviembre de 1944.

Después de la guerra, en la SNCF

En 1945 , fue nombrado director del Departamento Central de Equipos de la SNCF; luego subdirector general en 1946; cambio de equipo directivo (presidente + director general) por el Gobierno tras las huelgas de 1948, fue nombrado director general en junio de 1949  ; fue presidente de la SNCF desde 1955 hasta 1958.

De 1951 a 1959 , también fue presidente de la Unión Internacional de Ferrocarriles . En 1957 , creó la Channel Tunnel Company y relanzó los estudios, que no siguieron, con los británicos .

Al frente de la SNCF, concede gran importancia a la investigación industrial y es responsable de las principales innovaciones en el campo de la tracción ferroviaria. Mejora el sistema de tratamiento de agua para locomotoras de vapor y está en el origen de la elección de la tracción eléctrica alimentada con corriente alterna a una frecuencia industrial de 50  Hz . La locomotora incorpora un transformador reductor que alimenta motores directos (sistema posteriormente abandonado), o un convertidor monofásico seguido de motores trifásicos, o un rectificador (o un convertidor) seguido de motores de corriente continua. La tensión efectiva en la catenaria se fijó en 20 y luego en 25  kV . La línea Aix-les-Bains - La Roche-sur-Foron sirve como línea de experimentación. Es el sistema de electrificación más reciente, eficiente y económico , utilizado en todo el mundo y en líneas de alta velocidad.

Carrera profesional posterior a 1958

De enero de 1958 a febrero de 1959 , presidió la Comunidad Europea de Energía Atómica (Euratom).

En Febrero de 1961, fue nombrado presidente de las Houillères de Lorraine (hasta 1964).

Fue nombrado secretario general de la Unión Internacional de Ferrocarriles en 1961 (que había presidido en la década anterior).

A partir de 1961, gradualmente se convirtió en director de empresas privadas: L'Air liquide, UBP, Degrémont, SKF, Seguros La Protectrice.

En Diciembre de 1962, fue nombrado presidente de la Asociación Francesa de Normalización (AFNOR).

Otras actividades

Fue nombrado miembro del Consejo de Desarrollo Profesional de la École Polytechnique en 1953; asumió la presidencia en el verano de 1956, antes de ser destituido en el verano de 1968. Se incorporó al Consejo de Administración de la ENA en 1955; allí impartió un curso de introducción a los problemas industriales de 1945 a 1967. Fue profesor de ferrocarriles en la Ecole des Ponts et Chaussées de 1940 a 1949.

En 1960 , fue uno de los redactores del plan Rueff-Armand . Este plan, presagio del Mercado Común , entonces en formación, y elaborado en colaboración con Jacques Rueff , al frente de un comité ad hoc de expertos , recomienda la apertura a la competencia y la eliminación de obstáculos a la expansión económica.

En Diciembre de 1960, fue elegido miembro de la Academia de Ciencias Morales y Políticas , antes de ser elegido miembro de la Academia Francesa el13 de junio de 1963. Fue Jean Rostand quien respondió al discurso de recepción.

Es elegido en 29 de marzo de 1971en la Académie des sciences, belles-lettres et arts de Savoie , con el título académico Efectivo (titular).

Familia

En 1928 se casó con Geneviève Gazel (1904-1984), hija de un maestro de Cruseilles . De esta unión nacerán cuatro hijos: Maurice (1932-2011), Joseph (1934), Jeannine (1937-2004), France-Marie (1941).

Obras

Contribución científica: la TIA

Louis Armand está en el origen de un proceso químico destinado a prevenir la formación de incrustaciones en las tuberías de las locomotoras de vapor . Inventado en la década de 1940 , este proceso se denomina “  Tratamiento Integral Armand  ” (TIA). Se ha implementado con éxito en la flota de locomotoras de vapor SNCF .

Decoraciones

Tributos

Fueron nombrados en honor a él:

Notas y referencias

Notas

Referencias

  1. "Respuesta al discurso de recepción de Louis Armand" , 13 de junio de 1964, en el sitio de la Academia Francesa.]
  2. "  Estado de los miembros de la Academia de Ciencias, Belles-Lettres et Arts de Savoie desde su fundación (1820) hasta 1909  " , en el sitio de la Academia de Ciencias, Belles-Lettres et Arts de Savoie y "  Academia de ciencias , la literatura y las artes Saboya  " en el sitio Comité de los trabajos históricos y científicos - cths.fr .

Bibliografía

Apéndices

Artículos relacionados

enlaces externos