Ciclos Santander | ||
Situación | Londres | |
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Tipo | Bicicletas de autoservicio | |
Entrada en servicio | 30 de julio de 2010 | |
Estaciones | 570 | |
Dueño | Transporte para Londres (TfL) | |
Operador | Serco | |
Redes relacionadas |
Enlace de tranvía del metro de Londres • Sobre el suelo • DLR |
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Santander Cycles (que podría traducirse como "bicicletas Santander") es el sistema de bicicletas compartidas de Londres , disponible desde30 de julio de 2010. Se llamó Barclays Cycle Hire hastaabril 2015. Está gestionado por el grupo Serco en nombre de TfL , la autoridad organizadora del transporte de la capital británica. El servicio, que ofrece 8.300 bicicletas repartidas en 570 estaciones, se había utilizado a principios de 2012 para más de 10 millones de viajes desde su lanzamiento.
En el lenguaje de los londinenses, el sistema también se conoce como " Boris Bikes " ( " Boris Bikes "), en honor a Boris Johnson , alcalde de Londres en el momento de la puesta en servicio. Boris Johnson reclama la paternidad de este sistema, cuya creación, sin embargo, fue anunciada por su predecesor Ken Livingstone . Boris Johnson espera que las bicicletas de autoservicio al estilo de Londres pronto se conviertan en parte del patrimonio de la ciudad "al igual que los taxis negros y los autobuses rojos".
Desde el inicio del servicio, el servicio ofreció 5.000 bicicletas repartidas en 315 estaciones, ubicadas en el centro de la capital británica. Luego se amplió gradualmente a 6.000 bicicletas y 400 estaciones. Esta primera extensión, que costó alrededor de £ 81 millones, se había suspendido durante varios meses debido a problemas de TI.
La 8 de marzo de 2012, TfL anuncia la ampliación del servicio a 8.300 bicicletas y 570 estaciones. El servicio cubre ahora unos 20 km 2 más , en particular por su extensión hacia el este hasta el Parque Olímpico en Stratford , pero esta segunda fase de extensión también incluye la adición de nuevas estaciones en el centro.
Tres semanas después de la puesta en servicio del sistema, 60.000 abonados habían realizado un total de 250.000 viajes. La10 de septiembre de 2010, se ha traspasado el listón de los 500.000 viajes y más de 80.000 usuarios se han suscrito. Después de un año de funcionamiento, se han realizado más de 4 millones de viajes con las bicicletas de Barclays Cycle Hire. A principios de 2012, TfL anunció que había cruzado 10 millones de viajes.
Las bicicletas Barclays Cycle Hire se fabrican en Canadá y se basan en las de BIXI , el sistema de bicicletas de autoservicio introducido en Montreal en 2009 . El costo de una bicicleta se estima en £ 350 .
A diferencia de otros sistemas similares como el parisino Vélib ' , las bicicletas no tienen cerradura con llave. Por lo tanto, no se pueden sujetar durante el viaje (para entrar en un negocio por ejemplo), solo se pueden sujetar en los puntos de sujeción. Durante los dos primeros meses de la puesta en servicio del sistema, solo se robaron cinco bicicletas.
El costo de instalación del sistema se estima en £ 140 millones. Esta inversión debería amortizarse a largo plazo con su funcionamiento. El grupo financiero Barclays financió el sistema por una suma de £ 25 millones, a cambio de lo cual el sistema recibió su nombre. Desdeabril 2015, las bicicletas llevan la marca Santander, otro banco.
La puesta en servicio de Barclays Cycle Hire también fue una oportunidad para lanzar un programa de desarrollo de carriles bici para completar la red existente. La implementación de 12 autopistas para bicicletas , circuitos para bicicletas, está prevista para 2015. Ya se instalaron dos en el verano de 2010. Estos carriles exclusivos se caracterizan por marcas azules continuas en el suelo, un ancho de al menos 1 metro 50 y disposiciones alrededor de los cruces. Al igual que las bicicletas de autoservicio, estos desarrollos tienen como objetivo aumentar la popularidad del ciclismo en Londres y mejorar la seguridad de los ciclistas. Sin embargo, la calidad de estas instalaciones ha sido fuertemente criticada por los usuarios porque no reservan espacios para ciclistas, estas bandas azules no tienen valor legal.