Bacalan

Bacalan Bordeaux Maritime
La tienda de alimentos
Administración
Ciudad	Burdeos
Departamento	Gironda
Región	Nueva Aquitania
Geografía
Información del contacto	44 ° 52 ′ 44 ″ norte, 0 ° 34 ′ 08 ″ oeste
Corriente de agua	Garona (cuencas flotantes)
Sitios turísticos)	Base submarina , Cité du Vin , Mer Marine Museum
Transporte
Tranvía
Localización
Geolocalización en el mapa: Burdeos Bacalan

Bacalan es un distrito del norte de Burdeos , situado a orillas del Garona , en el extremo de la cresta aluvial que bordea la curva del Garona y forma el cuerno del puerto de la Luna . Oficialmente, el distrito es parte de la subdivisión marítima de Burdeos. El distrito alberga el puerto deportivo de Burdeos dentro de las cuencas flotantes (construido con granito rosa de Aber-Ildut ) y la antigua zona portuaria de Burdeos.

Está delimitado por el puente de Aquitania al norte, las cuencas flotantes al sur y al final de los bulevares al oeste. Bacalan tiene una superficie de 5,7 km² y una densidad de 1339,9 habitantes por km². Representa el 3,6% de la población de Burdeos.

Esta parte de Burdeos estaba formada por importantes marismas , lo que limitaba el número de habitantes. Siendo la tierra poco cultivable y malas cosechas, el drenaje de las marismas se emprenderá en 1599. El proyecto fue confiado a un holandés, Conrad Gaussen, quien aplicó los mismos métodos que en su país, un proceso de derivación y contención. Bacalan está creciendo, especialmente desde el XVIII °  siglo, el desarrollo del distrito está vinculado al puerto de Burdeos. Las zonas de actividad se fueron imponiendo paulatinamente sobre las marismas, encerrando el barrio habitado de Bacalan.

En la primera mitad del XIX °  siglo Bacalan tomó en cierta medida con el traslado de algunos astilleros en su favor, a raíz de la construcción del puente de piedra fue un obstáculo en el río.

Desde los numerosos proyectos emprendidos en la década de 2000 como la reconquista del corazón del distrito, la remodelación de las cuencas flotantes, la reconversión de la base submarina , la creación del parque Bacalan, el tranvía (línea B), un nuevo puente uniendo los distritos de Bacalan y La Bastide y el trazado en torno a un curso tónico permitirá a Bacalan abrirse al centro de la ciudad, al río y a la margen derecha.

También en este caso, la llegada del tranvía y la reestructuración del distrito y de los antiguos hangares están contribuyendo a modificarlo en profundidad, en particular con la llegada de la Cité du Vin . Además, el Gran Puerto Marítimo de Burdeos contribuye a la economía dinamismo del distrito mediante el establecimiento de 70.000 m² dedicados a comercios, servicios y deportes náuticos. Finalmente, el puerto deportivo de Burdeos fue rediseñado y desarrollado en 2018 con la instalación de 9 pontones para acomodar más de 300 barcos, veleros y yates.

Origen de la palabra Bacalan

La palabra Bacalan proviene del nombre de la familia "Bacalan", originalmente de Sauveterre-de-Guyenne que la XVII ª  siglo era una familia protestante , que cuenta entre sus miembros a un gran número de Burdeos parlamento , incluyendo Arnaud de Bacalan, Consejero General , que había construido una casa de recreo con un hermoso jardín a orillas del Garona .

Esta casa de recreo se convertirá en un lugar privilegiado para los paseos de los Bordelais, y dará su nombre al distrito. André-Timothée-Isaac de Bacalan (1736-1769) es conocido por sus paradojas filosóficas sobre la libertad de comercio entre naciones publicado en 1764.

En 1559, los jurats de Burdeos encomendaron a un holandés, Conrad Gaussen, la tarea de vaciar el palus mediante sistemas de desviación y contención. Uno de estos jurats se llamaba Arnaud de Bacalan. Le dio su nombre al barrio.

La versión que atribuye el origen de la palabra Bacalan a la adaptación del portugués bacalhau , en referencia a la explotación del bacalao es errónea: nunca hubo sequías en este distrito y los portugueses nunca fueron contratados. En la campiña de Burdeos a orillas de Terranova .

Lugares importantes

• El puerto deportivo de Bassins à flot en la metrópoli de Burdeos con sus actividades de reacondicionamiento para yates
• La base de submarinos , lugar de exposiciones
• El Bassins de Lumières, el mayor centro de arte digital en el mundo
• La escuela de circo
• IBoat: sala de conciertos ( ferry )
• El garaje moderno: garaje asociativo, lugar de arte y culturas
• Les Vivres de l'Art  : centro cultural
• La Cité du Vin , centro económico, turístico (desarrollo del enoturismo) y cultural dedicado a los viñedos de Burdeos .
• La piscina Georges Tissot
• la biblioteca de Bacalan
• Orillas del Garona: son ocho hectáreas que descienden en peine hacia el Garona y crean un avance visual hacia el río hasta el pie del puente de Aquitania . El parque se mantiene de forma ecológica . Muy cerca, un entorno natural de gran valor ecológico: el bosque de ribera a orillas del Garona; está formada principalmente por alisos y sauces , bajo los cuales crece la ría angélica , planta protegida a nivel europeo. Entrada: avenue du Docteur Schinazi.
• Parque Bacalan: extenso de varias hectáreas y de estilo contemporáneo, este parque que ofrece una hermosa vista del río y las laderas de la margen derecha, fue inaugurado en 2001 y ampliado en 2003. Su rica paleta vegetal armoniza perfectamente con su entorno. Además, las áreas de juego están reservadas para los niños. Entrada: rue Achard.

• Bassins a flote Marina

Puntos de referencia cronológicos

• 1599: Los jurats de Burdeos confían al holandés Conrad Gaussen la tarea de drenar las marismas mediante la desviación y contención del agua.
• 1650: Aparece por primera vez el nombre “Bacalan”.
• XVII °  siglo : Bacalan es el centro marítimo de Burdeos y acogedor, finlandés e irlandesa que están en desventaja. Hay diversas actividades, como la pesca, el transporte marítimo, la tonelería ... Unas cuantas casas de recreo recorren el río.
• 1780: Fecha supuesta de la construcción del pabellón denominado “Richelieu” o “ Luis XVI  ” en la finca La Croix-Maron.
• 1786-1789: Construcción de la Tienda Naval de Alimentos por el arquitecto de Burdeos Joseph Teulère.
• 1788: Construcción de los Molinos Económicos de los hermanos Teynac (impulsados ​​por el reflujo y el flujo del Garona).
• XIX XX  siglo : Cavamos una zanja en los muelles para unirse albarrio de Chartronsy la ciudad se puede ver aumenta su población de unos 5000 habitantes. Aparecen nuevas calles, nuevas fábricas importantes.
• 1817: el ingeniero Courau establece un astillero en la finca Croix-Maron.
• 1822: Apertura del Puente Pierre.
• 1832: Los molinos de Teynac son reemplazados por la fábrica de porcelana de David Johnston .
• 1843: Almacenes de tabaco en el sitio de Croix-Maron.
• 1845: La fábrica de loza de Vieillard sucede a David Johnston.
• 1854: talleres de Bacalan que se convertirán en Dyle y Bacalan.
• 1857: Apertura de la almazara Maurel et H.Prom, abastecida con maní de Senegal .
• 1866: Primera escuela de varones, rue des Étrangers.
• 1868: Abolición del servicio de ferry entre Lormont y Bacalan.
• 1870: Talleres Generales para el Servicio Marítimo cerca de Place Victor-Raulin.
• 1876: Nacimiento del club de fútbol Bordeaux Athlétic Club (BAC)
• 1878: La Compañía Metalúrgica de Périgord instala su fábrica en el sitio comprado al Sr. Barthe (que tenía una actividad de forja allí desde la década de 1850), en 176 rue de Lormont.
• 1879: Société Anonyme de Travaux Dyle et Bacalan.
• 1881: Nacimiento del Patronato Seglar, antepasado del Amicale Seglar de Bacalan.
• 1882: Finalización del dique flotante número 1.
• 1883: La escuela de niños de la rue des Étrangers se traslada a la rue Blanqui.
• 1885: Las forjas del Périgord son reemplazadas por las Almacenes Generales ( destilería ).
• 1889: Escuela de niñas rue Achard.
• 1891: Adrien Baysselance , alcalde de Burdeos, lanza el proyecto del puente transportador .
• 1895: La fábrica de loza de Vieillard cierra sus puertas.
• 1896: Comisaría de policía rue Pourmann.
• Finales del siglo XIX: Nacimiento de la refinería Abribat, una fábrica de éter y una fábrica de tártaro .
• A partir del XX °  siglo  : bodegas El Mestrezat se encuentran en Bacalan el sitio de la antigua fábrica de tabaco , fundada en 1843 y transformado en establos imperiales bajo Napoleón III .
• 1900: Nacimiento de Georges Guichemerre, futuro “Padenaz”, estibador y soldado cómico.
• 1900: Iluminación eléctrica del puerto y la cuenca con "dínamo especial".
• 1902: Primera oficina de correos en la rue Achard.
• 1902: Constitución del sindicato de defensa de Bacalan.
• 1903: Planta de incineración de residuos a lo largo del Chemin de la Palu (parada después de la Segunda Guerra Mundial).
• 14 de julio de 1903: inauguración de la Place Victor-Raulin (hasta entonces llamada Place aux Vivres).
• 1904: Fábrica de gas.
• 1904: El tranvía recorre toda la rue Achard hasta el chemin de la Palu.
• 1905: El mecenazgo secular se convierte en asociación bajo la ley de 1901 con el nombre de Société de Patronage des Écoles Communales de Bacalan.
• 1906: Construcción del formulario de reacondicionamiento número 2.
• 1907: La planta de gas de Bacalan sustituye a la pequeña gasolinera de Chemin de Labarde.
• 1906-1911: Construcción de la cuenca flotante número 2 en la parte sur de la cuenca de abastecimiento.
• 1908: Puesta en servicio de la central .
• 1910: Construcción de la Maison du Peuple.
• 1911-1912: Puesta en servicio del puente grúa Pertuis: creado durante la construcción de la segunda cuenca flotante, este puente ferroviario pivotante permitió el paso de todo tipo de vehículos, incluidos los trenes.
• 1912: Creación de la sección de natación del BAC, “La Bacalanaise”.
• 1916: Nacimiento de los Ateliers et Chantiers Maritimes du Sud-Ouest y Bacalan Réunis (ACMSOBR) mediante la adquisición de los astilleros Desbats.
• 1917: La compañía de Marcay construye aviones en el sitio de la antigua destilería, en 176 rue de Lormont (hasta 1919).
• 1917: Se completan los dos pilones (95 m de altura) del futuro puente transportador.
• 1919: estatuto de la autoridad municipal de gas .
• 1920: Gran huelga de gas.
• 1920: Jean Rebeyrol se lleva, a los 17 años, el título de campeón de Francia de larga distancia con “La Bacalanaise”.
• 1920 La fábrica desde 1886 éter sulfúrico existente se convierte en un depósito de gasolina para los ejércitos de la 4 ª Región Militar (desafección en 1995).
• 1922: La fusión de la refinería Abribat y Say da lugar a la creación de la refinería Saint-Remi.
• 1925: Adrien Marquet, alcalde de Burdeos.
• 1925: Puerto autónomo de Burdeos .
• 1926: El primer avión DB10 abandonó las fábricas de Dyle y Bacalan.
• 1928: La ACMSOBR adquiere los astilleros y los talleres de mecánica y calderería de Dyle y Bacalan.
• 1929: Bordeaux Airline Company (SAB) adquiere el departamento de Aviación de Dyle y Bacalan .
• 1930: Inauguración del cine Le Familia, rue Charlevoix-de-Villers.
• 1933: Adrien Marquet crea el partido neosocialista.
• 1933: Puesta en marcha de la planta incineradora de residuos domésticos.
• 1935: La SAB se cierra y se convierte en Société Nationale des Constructions Aéronautiques du Sud-Ouest (SNCASO).
• 1937: Inauguración de los dos edificios de la plaza Buscaillet (dispensario y duchas).
• 1938: Huelga general en Bacalan contra los decretos Daladier-Raynaud (con excepción de la Régie).
• 1938: Aciéries de Longwy compra los Ateliers & Chantiers Maritimes du Sud-Ouest & Bacalan Réunis .
• 23 de agosto de 1939: Firma del pacto germano-soviético; los comunistas son expulsados ​​de la dirección del sindicato del gas.
• 1941-43: Los alemanes construyen la base de submarinos, la piscina, el salón del pueblo de Claveau, etc.
• 1942: El primer equipo de fútbol del BAC es campeón de la división Suroeste y pierde la final de la Copa Suroeste contra el Girondins de Bordeaux .
• 1942: Los alemanes destruyen las torres del puente transportador nunca terminado el 17 de mayo.
• 1943: Bombardeo estadounidense de la base de submarinos y destrucción del puente principal de las esclusas.
• 1943: Construcción de la cerradura cubierta.
• 1944 Destrucción castillo Blondeau que data de la primera mitad del XIX °  siglo .
• 18 de agosto de 1944: bombardeo británico de Bacalan, destrucción de la escuela Blanqui.
• 1944-45: Se cierra la planta de incineración de residuos domésticos. El tratamiento de los residuos urbanos se encomienda a la empresa Bacterreau para su transformación por fermentación en abonos agrícolas en una amplia zona a lo largo del Chemin de la Palu a orillas del Garona (la “merdasserie”).
• 1947: Destrucción de la esclusa cubierta construida por los alemanes.
• 1948: Vuelta al servicio del puente principal de la esclusa.
• 1948: se lleva gas natural a Burdeos, lo que provoca la pérdida de actividad de la planta de gas de Bacalan.
• 1949: Construcción de la “capilla de gas” por los sacerdotes de la parroquia y los de la Misión Obrera de Burdeos, incluido Michel Favreau.
• 1951: Michel Favreau, sacerdote-estibador, muere tras un accidente de trabajo en el dique flotante número 2.
• 1951-1959: Construcción de la Cité Claveau.
• 1952: Primer año escolar en la escuela Charles-Martin.
• 1953: Pierre Brana, Jean Retuerto, Jean-Claude Moreau fundan el centro juvenil. Vivirá hasta 1957.
• 1954: Nacimiento del periódico Foyer des jeunes, Le Moustic .
• 1956: Llegada de gas de Lacq.
• 1957: Voladura de los hornos de destilación y chimeneas de la planta de gas.
• 1957: El tranvía es reemplazado por el autobús.
• 1957: Estadio Charles-Martin.
• 1960: Fin de la construcción de la Cité Lumineuse (destruida en 1997): Gracias a la financiación de Logeco (viviendas familiares y de bajo coste), el plan del ministro Pierre Courant da un nuevo impulso a la reconstrucción. Ya en 1953, se consideró la creación de una nueva ciudad en Bacalan. Hasta 1956 se estudiaron al menos cinco proyectos.
• 20 de mayo de 1960: primera piedra del puente de Aquitania .
• 19 de octubre de 1961: Inauguración de la capilla de Sainte Thérèse, chemin de Labarde.
• 1962: Demolición de gasómetros.
• 1963: Parada de la "merdasserie".
• 6 de mayo de 1967: Inauguración del puente de Aquitania .
• 1972: Cierre definitivo del FASO.
• 1972: La Armada francesa abandona las Vivres de la Marine. Un incendio destruyó todos los edificios detrás del edificio central.
• 1981: Renovación de la Cité Claveau por Pierre Ferret como parte de un taller de residentes.
• 1982: Desmantelamiento de las cuencas flotantes: todas las instalaciones se transfieren a Bassens.
• 1983: Avenue de la Palu (antes Chemin de la Palu) pasa a llamarse Avenue du Docteur-Schinazi.
• 1984: La refinería de azúcar de Saint-Rémi, la última gran fábrica del distrito (500 a 600 trabajadores), cierra sus puertas.
• 30 de septiembre de 1988: Cierre del Parapluie, la última taberna histórica de las cuencas flotantes.
• 1990: Inauguración del nuevo colegio Blanqui.
• 1990: Treinta y siete familias gitanas se instalan en el pueblo andaluz.
• 1991: Les Vivres de la Marine es catalogado como monumento histórico .
• 1991: Huelga de gas contra el cambio de la Régie a una empresa de economía mixta.
• De marzo de 1993: Nacimiento del periódico Bacalan ( 1 st  serie) editado y animada por Didier Periz (24 números hasta septiembre de 1995).
• 1995: Desafío del depósito de las esencias de los ejércitos.
• 1997: Destrucción de la Ciudad Luminosa.
• 1997: Pont du pertuis cerrado al tráfico.
• 2001: Cierre del pueblo andaluz.
• 2003: Primera edición de la Bacalan periódico ( 2 ª  serie).
• 2003: Primer estudio de remodelación del sitio por el arquitecto Antoine Grumbach .
• 2004: Se salvan las cerraduras amenazadas.
• 2004: Inicio de las obras del tranvía.
• 2007: Puesta en servicio de la estación de tranvía “Bassins à flot”.
• Diciembre de 2008: Definición de los fundamentos del proyecto de desarrollo de las “nuevas” cuencas flotantes e inicio de los talleres de consulta.
• 2008: Sala polivalente en Point-du-Jour-Pierre-Tachou.
• Junio ​​de 2009: Elección del equipo de dirección del proyecto responsable de la elaboración del plan guía del proyecto de desarrollo de las “nuevas” cuencas flotantes: la agencia ANMA (Agencia Nicolas Michelin & Associés).
• Septiembre de 2009: Lanzamiento de Bacalan Story de Didier Periz, publicado por Pleine Page.
• 2009: El tranvía llega a Claveau cuando el puente aguas abajo lo permite.
• 2009: El artista- escultor Jean-François Buisson crea Les Vivres de l'Art en los antiguos mataderos de alimentos navales de la Place Raulin.
• 2009: Inicio de la construcción del puente levadizo Bacalan-Bastide .
• 2009-2010: El ayuntamiento de Burdeos lanza una consulta sobre el desarrollo de cuencas flotantes para ilustrar la “  democracia participativa  ”.
• 2011: Trece empleados de Kéolis se turnan día y noche para permitir que el tranvía circule por el puente aguas abajo.
• Septiembre de 2011: Renacimiento del bar de la Marine, rue Achard.
• 2012: Se inicia la empresa de nivelación Bacalan-Bassins-à-flot. Los viejos edificios de Dyle-et-Bacalan caen uno tras otro, dejando al descubierto el del garaje moderno conservado por decisión municipal. Proyecto: construcción de 5.500 viviendas para 10.000 habitantes .
• 2015: Le Journal Bacalan lanza su sitio web
• 2017: Inauguración de las Halles de Bacalan el 9 de noviembre de 2017

Bibliografía

• Alfred Leroux, Historia del distrito de Bacalan. Revue Philomathique de Bordeaux et du Sud-Ouest , Bordeaux, 1912 (Reedición: editor de página completa, Bordeaux 2003, 64 páginas).
• Jacques Clémens , Bacalan Bordeaux-Nord , Alan Sutton Editions, coll.  "Memoria en imágenes",diciembre de 2008( ISBN  978-2-84910-822-2 y 2-84910-822-7 )

• Didier Periz , Bacalan desde ayer. Breve historia Bacalan el XX °  siglo , página completa,Febrero de 2009( ISBN  978-2-913406-91-9 y 2-913406-91-2 )

• Didier Periz , Bacalan story: La saga de un distrito de Burdeos desde 1900 hasta la actualidad , Pleine Page, coll.  "Mañana el día anterior",septiembre de 2009, 255  p. ( ISBN  978-2-913406-96-4 y 2-913406-96-3 )

• Pierre Cetois y Didier Periz , Bacalan-Beach, Alrededor de las cuencas flotantes de Bordeaux-Bacalan , Full Page,octubre de 2007( ISBN  978-2-913406-31-5 y 2-913406-31-9 )

• Hervé Guichoux (miembro de la Sociedad Francesa de Historia Marítima) , Bacalan, distrito marítimo e industrial de Burdeos. Retrospectiva histórica. , CD-ROM editado por el autor-director

Referencias

1. "  Ocho distritos para que  " en el sitio web oficial de la ciudad de Burdeos (accedido 1 st de julio de 2021 )
2. Jacqueline Lorenz, Jean-Pierre Gély, Francia, Canteras y construcciones en Francia y en países vecinos , Ed. Del Comité de trabajo histórico y científico,1985, p.  2004
3. http://www.bassins-a-flot.fr/naissance-quartier-libre/un-projet-urbain-une-vraie-personnalite/
4. http://www.bassins-a-flot.fr/bassins-a-flot-entre-passe-present/le-melting-port-daujourdhui/
5. http://www.bassins-a-flot.fr/naissance-quartier-libre/une-volonte-forte-de-creer-un-nouveau-quartier/
6. https://www.bordeaux-port.fr/fr/article/bordeaux-port-atlantique-engage-les-travaux-de-reamenagement-du-port-de-plaisance-des
7. Sauvaire-Jourdan, François (1869-c.1938), "  Isaac de Bacalan y las ideas del libre comercio en Francia a mediados del siglo XVIII  " , en la Universidad de Burdeos. , Derecho Bibliotecario Universitario, Ciencias Políticas, Economía.,1903(consultado el 4 de julio de 2016 ) ,p.  56.
8. "  Bacalan, toda una historia ...  " , en Sitio oficial de la ciudad de Burdeos (consultado el 8 de enero de 2020 )
9. Sin embargo, se dio como cierto en un número De Thalassa dedicado a Burdeos.
10. "  Nicolas Florian en Twitter  " , en Twitter (consultado el 2 de agosto de 2020 ) .
11. Escuela de circo
12. El I.BOAT
13. El garaje moderno
14. La comida por el arte
15. Las orillas del Garona en el sitio web del ayuntamiento de Burdeos
16. Bacalan Park en el sitio web del Ayuntamiento de Burdeos
17. Bacalan Story: marcadores cronológicos
18. Editorial de la web del Athletic Club de Burdeos
19. Sebastino Schinazi (1893, Mehalla - Egipto - 1945, Dachau ) se trasladó a Burdeos en 1916 con sus hermanos para practicar la medicina. Detenido por motivos raciales por los servicios de la prefectura de Gironde en 1943, fue internado en Camp de Mérignac y deportado a Auschwitz y luego a Dachau. [Robert Coustet, Le nouveau viographe de Bordeaux , Mollat, 2011, p. 157]
20. "  El buen doctor Schinazi  " , en papon.sudouest.com ,27 de enero de 1998(consultado el 16 de agosto de 2019 )
21. Los suministros marinos en el inventario de monumentos históricos
22. "  Periódico del barrio de Bacalan - Bordeaux Maritime News  " , en el periódico del barrio de Bacalan (consultado el 18 de octubre de 2017 )

enlaces externos

• Sitio "Bassins à flot, quartier libre, Bordeaux" (proyecto de urbanización)
• “Marítimo de Burdeos”  ; llamar la atención de la agencia de planificación urbana de a'urba  ; 2013; 68 p.