CityJet

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Codigos
IATA OACI Señal de llamada
WX BCY CIUDAD-IRLANDA
Hitos historicos
Fecha de creación 1992
Fundador Pat Byrne
General
Basada en
Alianza Skyteam (afiliado)
(para vuelos de Air France )
Tamaño de la flota 44, 46 con AF HOP
Numero de destinos 18
La oficina central Swords Business Campus
Swords, Dublín , Irlanda
Sitio web www.cityjet.com


CityJet (código IATA: WX; código ICAO: BCY) es una aerolínea regional irlandesa con sede en Swords , un suburbio de Dublín . Opera principalmente en el aeropuerto London-City bajo su propia marca, pero también como parte de una asociación con Air France , que fue el principal propietario hasta mayo de 2014, cuando se vendió CityJet a los propietarios: German Intro Aviation , SAS, KLM y Brussels Airlines . La aerolínea también posee y opera instalaciones de mantenimiento en el aeropuerto de Dublín .

Historia

Primeros años

La aerolínea se estableció el 28 de septiembre de 1992 e inició sus actividades en 12 de enero de 1994. Fue fundada por Pat Byrne y comenzó a operar entre Londres y el aeropuerto de Dublín bajo un acuerdo de franquicia con Virgin Atlantic Airways . La4 de julio de 1997, la empresa inició operaciones con identidad propia, con aviones Saab 2000 y BAE 146.

Inicialmente, CityJet operaba la ruta París-Londres en nombre de Air France. EnMayo de 1999, en asociación con Air Foyle Ireland , Air France adquirió una participación del 25% en la aerolínea. EnFebrero de 2000, Air France tomó el control total. La aerolínea de ese momento fue operada por Air France con el nombre de CityJet.

Geoffrey O'Byrne White reemplazó a Jacques Bankir como director ejecutivo de CityJet en 2000 y ocupó este cargo hasta 2010.

La 24 de diciembre de 2007, Air France-KLM anunció que había firmado un acuerdo para la adquisición total de VLM Airlines NV de Panta Holdings y anunció la28 de mayo de 2009que VLM Airlines comenzaría a operar gradualmente bajo la marca CityJet. Comenzando el1 st de junio de 2010, toda la flota Fokker 50 de VLM Airlines vestía la librea CityJet, VLM seguía siendo el propietario de su propio certificado de operador y la flota Fokker 50 figura en el registro belga.

CityJet registró una pérdida antes de impuestos de € 51,5 millones para el año a finales de marzo 2010. Esto en comparación con una pérdida de 53,9 millones de euros en el año finalmarzo de 2009. Los ingresos disminuyeron un 8 por ciento de 282,4 millones de  € a 258,9 millones de  € durante el mismo período. El número de pasajeros aumentó del 6,5 por ciento a 2,1 millones, mientras que las tarifas promedio cayeron un 16 por ciento. Christine Ourmières se incorpora como nueva directora general del1 er de octubre de 2010. Anteriormente ocupó varios puestos de dirección dentro del grupo Air France-KLM. En el año IATA que termina el31 de marzo de 2010, CityJet transportó algo más de 1 millón de pasajeros en su red de ciudades de Londres.

Desarrollos recientes

En junio 2012, se anunció que Air France-KLM estaba considerando vender CityJet para apoyar a su propia empresa en crisis, con una nueva declaración en abril 2013, especificando que el licitador ganador se anunciará en el verano de 2013

En octubre 2013, el acuerdo operativo con Air France ha sido reemplazado por un código compartido. Desde esa fecha, CityJet ha operado la mayoría de las rutas con su propio código WX , en lugar de Air France. [9] En diciembre de 2013, Air France anunció que vendería CityJet y VLM Airlines al inversor alemán Intro Aviation . La transferencia se completó enMayo de 2014. La filial de CityJet, VLM Airlines, fue comprada por su propia dirección y se separó de CityJet. Sin embargo, seguirán siendo rutas de vuelo como operador de ACMI para CityJet al menos hasta el verano de 2015.

Fue anunciado en noviembre 2014, que las rutas CityJet de Cardiff a Edimburgo y París-Orly serían operadas por Stobart Air, desde 1 st 12 2014. Sin embargo, estas dos rutas dejarán de operar en junio de 2015, ya que Flybe opera las mismas rutas, con el apoyo del operador del aeropuerto.

En junio 2015, CityJet ha anunciado el fin de sus rotaciones hacia Dresde, el último de los cuatro destinos alemanes, debido a la escasa demanda.

En octubre de 2015, Scandinavian Airlines (SAS) ha anunciado que venderá su filial finlandesa Blue1 a CityJet, que, sin embargo, puede seguir operando la empresa en nombre de SAS como parte de una cooperación más amplia.

En Mayo de 2019, CityJet y KLM se unen para crear una aerolínea con base en el aeropuerto de Amberes , Air Antwerp . CityJet posee el 75% de la empresa.

En 2020, la flota de CityJet incluye 20 aviones CRJ900 que operan desde bases en Copenhague y Dublín.

Destinos

CityJet opera principalmente bajo arrendamiento con tripulación para las aerolíneas Air France (con salida de París-Charles de Gaulle), SAS (con salida de Helsinki), KLM (con salida de Amsterdam-Schiphol ) y Brussels Airlines (con salida de Bruselas). También opera bajo su propio nombre con un acuerdo de código compartido con Air France y KLM. Uno de sus principales competidores es BA CityFlyer .

Flota

Con fecha de 2 de enero de 2019, la flota de CityJet estaba formada por los siguientes aviones:

Hoy en día, la flota consta únicamente de Bombardier CRJ900.

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Notas y referencias

  1. (en) André Orban, "  CityJet volará nuevos aviones para SAS  " en aviation24.be ,2 de octubre de 2015.
  2. (in) "  CityJet anuncia una nueva cooperación con KLM  " [ archivo20 de abril de 2017] , en blog.cityjet.com .
  3. "  CityJet  " , Air France (consultado el 21 de junio de 2010 )  : "Dirección: CityJet Ltd. Swords Business Campus Balheary Road Swords, Co. Dublín Irlanda ” .
  4. (en) "  Air France confirma la oferta de Intro Aviation para CityJet, VLM - ch-aviation.com  " en Ch-aviation.ch ,27 de junio de 2013(consultado el 7 de marzo de 2014 ) .
  5. (en) Barry O'Keeffe, "  Air France toma el control de CityJet  " en irishtimes.com ,1 st de febrero de el año 2000.
  6. (in) "  Mensaje en el sitio web de VLM anunciando la adquisición  " [ archivo14 de noviembre de 2008] (consultado el 24 de diciembre de 2007 ) .
  7. (in) "  Artículo del Irish Times que informa la presentación de las cuentas anuales de CityJet  " [ archivo23 de octubre de 2012] , en irishtimes.com (consultado el 9 de mayo de 2018 ) .
  8. (in) "  Air France-KLM para vender considerando CityJet  " [ archivo16 de mayo de 2013] , en volaspheric.blogspot.de .
  9. (in) "  El CEO de Irish Regional CityJet impresionado con los postores | Wales Air Forum  ” , en Walesairforum.wordpress.com ,11 de abril de 2013(consultado el 7 de marzo de 2014 ) .
  10. (in) "  La aerolínea con sede en Irlanda CityJet FINALIZED sucia introducción a la aviación  " [ archivo1 st de mayo de 2014] ,1 st de mayo de 2014.
  11. (en) "  Acuerdo de tinta de rutas CityJet y Stobart Air - Independent.ie  " en independent.ie (consultado el 9 de mayo de 2018 ) .
  12. (in) "  Suéteres CityJet de Cardiff en protesta por las rutas de Flybe  " [ archivo12 de julio de 2015] , ch-aviation (consultado el 10 de julio de 2015 ) .
  13. (de) "  aero.de - Luftfahrt-Nachrichten und -Community  " [ archivo de8 de julio de 2015] , aero.de (consultado el 10 de julio de 2015 ) .
  14. (in) "  SAS suscribe acuerdos con CityJet para arrendamiento con tripulación y venta de Blue1  " [ archivo16 de marzo de 2016] , en businesswire.com ,1 er de octubre de el año 2015.
  15. "  CityJet volará nuevos aviones para SAS  " [ archivo de3 de junio de 2016] , en cityjet.com (consultado el 16 de febrero de 2016 ) .
  16. François Duclos, "  Bélgica: primer avión de Air Antwerp  ", Air-Journal.fr ,29 de julio de 2019( leer en línea ).
  17. (en) "  CityJet rescindirá el contrato de franquicia de Air France a partir de octubre - ch-aviation.com  " en Ch-aviation.ch (consultado el 7 de marzo de 2014 )
  18. "  CityJet Fleet Details  " en planespotters.net (consultado el 16 de noviembre de 2018 ) .
  19. Emmanuel Grynszpan, "  Mantenimiento clava el Superjet 100 al suelo  " , en latribune.fr ,14 de marzo de 2019.
  20. (in) "  Celebrates The Heineken Cup as Official Airline Of The Leinster Team  " , CityJet (consultado el 7 de marzo de 2014 )

Ver también