"SER APRECIADO"
IATA | OACI | Señal de llamada |
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WX | BCY | CIUDAD-IRLANDA |
Fecha de creación | 1992 |
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Fundador | Pat Byrne |
Basada en |
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Alianza |
Skyteam (afiliado) (para vuelos de Air France ) |
Tamaño de la flota | 44, 46 con AF HOP |
Numero de destinos | 18 |
La oficina central |
Swords Business Campus Swords, Dublín , Irlanda |
Sitio web | www.cityjet.com |
CityJet (código IATA: WX; código ICAO: BCY) es una aerolínea regional irlandesa con sede en Swords , un suburbio de Dublín . Opera principalmente en el aeropuerto London-City bajo su propia marca, pero también como parte de una asociación con Air France , que fue el principal propietario hasta mayo de 2014, cuando se vendió CityJet a los propietarios: German Intro Aviation , SAS, KLM y Brussels Airlines . La aerolínea también posee y opera instalaciones de mantenimiento en el aeropuerto de Dublín .
La aerolínea se estableció el 28 de septiembre de 1992 e inició sus actividades en 12 de enero de 1994. Fue fundada por Pat Byrne y comenzó a operar entre Londres y el aeropuerto de Dublín bajo un acuerdo de franquicia con Virgin Atlantic Airways . La4 de julio de 1997, la empresa inició operaciones con identidad propia, con aviones Saab 2000 y BAE 146.
Inicialmente, CityJet operaba la ruta París-Londres en nombre de Air France. EnMayo de 1999, en asociación con Air Foyle Ireland , Air France adquirió una participación del 25% en la aerolínea. EnFebrero de 2000, Air France tomó el control total. La aerolínea de ese momento fue operada por Air France con el nombre de CityJet.
Geoffrey O'Byrne White reemplazó a Jacques Bankir como director ejecutivo de CityJet en 2000 y ocupó este cargo hasta 2010.
La 24 de diciembre de 2007, Air France-KLM anunció que había firmado un acuerdo para la adquisición total de VLM Airlines NV de Panta Holdings y anunció la28 de mayo de 2009que VLM Airlines comenzaría a operar gradualmente bajo la marca CityJet. Comenzando el1 st de junio de 2010, toda la flota Fokker 50 de VLM Airlines vestía la librea CityJet, VLM seguía siendo el propietario de su propio certificado de operador y la flota Fokker 50 figura en el registro belga.
CityJet registró una pérdida antes de impuestos de € 51,5 millones para el año a finales de marzo 2010. Esto en comparación con una pérdida de 53,9 millones de euros en el año finalmarzo de 2009. Los ingresos disminuyeron un 8 por ciento de 282,4 millones de € a 258,9 millones de € durante el mismo período. El número de pasajeros aumentó del 6,5 por ciento a 2,1 millones, mientras que las tarifas promedio cayeron un 16 por ciento. Christine Ourmières se incorpora como nueva directora general del1 er de octubre de 2010. Anteriormente ocupó varios puestos de dirección dentro del grupo Air France-KLM. En el año IATA que termina el31 de marzo de 2010, CityJet transportó algo más de 1 millón de pasajeros en su red de ciudades de Londres.
En junio 2012, se anunció que Air France-KLM estaba considerando vender CityJet para apoyar a su propia empresa en crisis, con una nueva declaración en abril 2013, especificando que el licitador ganador se anunciará en el verano de 2013
En octubre 2013, el acuerdo operativo con Air France ha sido reemplazado por un código compartido. Desde esa fecha, CityJet ha operado la mayoría de las rutas con su propio código WX , en lugar de Air France. [9] En diciembre de 2013, Air France anunció que vendería CityJet y VLM Airlines al inversor alemán Intro Aviation . La transferencia se completó enMayo de 2014. La filial de CityJet, VLM Airlines, fue comprada por su propia dirección y se separó de CityJet. Sin embargo, seguirán siendo rutas de vuelo como operador de ACMI para CityJet al menos hasta el verano de 2015.
Fue anunciado en noviembre 2014, que las rutas CityJet de Cardiff a Edimburgo y París-Orly serían operadas por Stobart Air, desde 1 st 12 2014. Sin embargo, estas dos rutas dejarán de operar en junio de 2015, ya que Flybe opera las mismas rutas, con el apoyo del operador del aeropuerto.
En junio 2015, CityJet ha anunciado el fin de sus rotaciones hacia Dresde, el último de los cuatro destinos alemanes, debido a la escasa demanda.
En octubre de 2015, Scandinavian Airlines (SAS) ha anunciado que venderá su filial finlandesa Blue1 a CityJet, que, sin embargo, puede seguir operando la empresa en nombre de SAS como parte de una cooperación más amplia.
En Mayo de 2019, CityJet y KLM se unen para crear una aerolínea con base en el aeropuerto de Amberes , Air Antwerp . CityJet posee el 75% de la empresa.
En 2020, la flota de CityJet incluye 20 aviones CRJ900 que operan desde bases en Copenhague y Dublín.
CityJet opera principalmente bajo arrendamiento con tripulación para las aerolíneas Air France (con salida de París-Charles de Gaulle), SAS (con salida de Helsinki), KLM (con salida de Amsterdam-Schiphol ) y Brussels Airlines (con salida de Bruselas). También opera bajo su propio nombre con un acuerdo de código compartido con Air France y KLM. Uno de sus principales competidores es BA CityFlyer .
Con fecha de 2 de enero de 2019, la flota de CityJet estaba formada por los siguientes aviones:
Hoy en día, la flota consta únicamente de Bombardier CRJ900.