Vuelo 1771 de Pacific Southwest Airlines | |||
El avión involucrado en el accidente (N350PS), que se muestra aquí en el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles , en 1986, un año antes del accidente. | |||
Características del accidente | |||
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Con fecha de | 7 de diciembre de 1987 | ||
Tipo | Colisión con el suelo | ||
Causas | Acción deliberada de un pasajero (asesinato-suicidio) | ||
Sitio | Condado de San Luis Obispo , Estados Unidos | ||
Información del contacto | 35 ° 31 ′ 20 ″ norte, 120 ° 51 ′ 25 ″ oeste | ||
Características del dispositivo | |||
Tipo de dispositivo | BAe 146 | ||
Empresa | Pacific Southwest Airlines | ||
N o identificación | N350PS | ||
Fase | crucero | ||
Pasajeros | 38 | ||
Tripulación | 5 | ||
Muerto | 43 (todos incluidos 5 muertos a tiros antes del accidente) | ||
Herido | 0 | ||
Supervivientes | 0 | ||
Geolocalización en el mapa: Estados Unidos
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El vuelo Pacific Southwest Airlines en 1771 es un desastre aéreo que tuvo lugar en7 de diciembre de 1987en el condado de San Luis Obispo y mató a las 43 personas a bordo, incluido el autor del atentado suicida. La persona responsable del accidente acababa de ser despedida de US Airways , la empresa matriz de PSA .
Un empleado, David Burke, decidió vengar su despido provocando deliberadamente que el avión se estrellara. Burke logra meter un arma en el avión gracias a su placa de empleado que le permitió pasar por alto los controles, y mata a cinco personas con un revólver Magnum .44 . Entre ellos, su superior que lo había despedido ese mismo día por haber robado unos sesenta dólares del cajero del bar. También hubo rumores de que estaba acusado de participar en el tráfico de sustancias ilícitas. Después de su entrevista con su supervisor, quien le había dicho que su apelación después de su despido había sido rechazada, David Burke tomó un boleto de avión sabiendo que su supervisor volaría.
Una vez a bordo y antes de dispararle, escribió una nota en una bolsa de vómito para su superior en la que le explicaba que como no sentía lástima por él y su familia, no la tendría por él. Fue al baño a sacar su arma y luego le disparó dos veces a su superior. Luego fue a la cabina donde disparó a una anfitriona que acababa de anunciar a los pilotos "Hay un problema" . Después de derribarla, les dijo "Yo soy el problema" y derribó al piloto y al copiloto. Luego puso en marcha los motores del avión a la velocidad máxima y lo dejó en el suelo. Finalmente disparó un último tiro en la cabina, quizás al piloto jefe de la compañía que estaba presente y quería tomar el control, mientras el avión continuaba en picada. El aparato golpeó el suelo a una velocidad un poco más rápida que la del sonido . El choque fue tan violento que solo quedaron pequeños escombros y no se pudo identificar ningún cuerpo. Sin embargo, el FBI , que estaba a cargo de la investigación del asesinato, encontró el arma. Las grabaciones de la caja negra fueron destruidas en parte, aparte de la banda sonora, pero contribuyeron con otros elementos a la identificación del asesino responsable del accidente.
El accidente fue el tema de un episodio de la serie de televisión Air Crash llamado "Killer on Board" (temporada 11 - episodio 7).