El rectificado de una pieza mecánica es una operación destinada a mejorar su estado superficial.
Las dos técnicas principales son el rectificado de superficies y el rectificado cilíndrico.
El rectificado se realiza en una máquina herramienta diseñada para este fin: la rectificadora . Se trata de rectificar , es decir de acercarse a una superficie de forma perfecta (en general: plano, cilindro de revolución o cono).
El rectificado se usa a menudo con el propósito de preparar superficies de fricción, por ejemplo, el asiento de un eje que girará en un cojinete deslizante o sello. También se puede utilizar para dar un perfil particular a la pieza cuando la muela ha sido previamente mecanizada al perfil complementario.
Consiste en un rectificado horizontal de la pieza para eliminar repetidamente capas de material que oscilan entre 10 y 40 micrómetros (0,01 a 0,04 mm ). Aquí, la pieza de trabajo realiza un movimiento alternativo longitudinal (que se puede combinar con un barrido transversal para rectificar un ancho mayor que el ancho de la muela).
Asimismo, el rectificado de doble cara consiste en rectificar ambos lados de la pieza al mismo tiempo.
En el caso del rectificado cilíndrico , la pieza gira sobre sí misma y la muela gira y se mueve mientras realiza su recorrido:
En el primer caso, una junta (junta tórica u otra) basada en la pieza puede presentar una ligera fuga de aceite hacia el exterior o el interior dependiendo del sentido de la hélice y del sentido de giro de la pieza; en el segundo caso, el sello será hermético independientemente del sentido de rotación de la pieza.
Se pueden obtener roscas de precisión con rectificadoras especiales. Es posible triturar piezas macho o hembra (con diferentes rectificadoras). La lubricación se lleva a cabo con un aceite viscoso rociado a alta presión sobre el puente de contacto rueda / pieza de trabajo para eliminar el calor producido por una remoción de material significativamente mayor que para el rectificado plano o circular.
Hay dos métodos de rectificación:
Con una muela abrasiva adecuada, es posible rectificar:
En cada caso, se diferencia por:
A diferencia del mecanizado tradicional (eliminación de virutas mediante herramientas de corte), el rectificado permite mecanizados de alta precisión dimensional gracias al principio de mecanizado por abrasión . En la mayoría de los casos de rectificado, las rectificadoras necesitan utilizar refrigerante para enfriar la muela y las piezas, para no provocar quemaduras en las piezas producidas y evitar un acabado superficial deficiente o el deterioro de la superficie.La dureza de la pieza. Una quemadura puede no ser visible, pero recociendo el metal y por lo tanto empapando una superficie de la pista de rodadura, por ejemplo. En uso, el material que ya no es duro estallará y se observará un deterioro muy rápido del rodamiento. El uso de muelas blandas tipo gruyere y un buen conocimiento de las velocidades de corte para este riesgo de quemaduras así como el know-how de la amoladora evitarán este tipo de problemas. En el campo aeronáutico en helicópteros, por ejemplo, un control nital (alcohol + ácido nítrico) o magnético ( ruido de Barkhausen ) puede detectar la más mínima quemadura: en pocas palabras, el ácido nítrico sube a la superficie quemaduras internas invisibles para el cuerpo. .