El Puerto Autónomo de San-Pédro es una empresa estatal con un capital de 2.000 millones de francos CFA , responsable de la gestión del puerto erigido en la ciudad de San-Pédro , en el suroeste de Costa de Marfil . La construcción de las infraestructuras portuarias se inició en 1969, como parte de la operación realizada en la Región de Bas-Sassandra por la Autoridad para el Desarrollo de la Región Sudoeste . El puerto es el principal puerto exportador de cacao en grano del mundo .
La historia del puerto de San Pedro fechas de principios del XX ° siglo , mientras que la zona del puerto era un área poseída por las empresas coloniales. Creó el7 de agosto de 1890 y atribuido a la Compagnie Française de Kong, el dominio de San-Pédro se vende en Agosto 1910a la empresa británica The Ivory Coast Corporation , por la suma de 80.000 libras esterlinas .
En Noviembre de 1920, la finca se vende por 2.000.000 de francos franceses a la Compagnie des Scieries Africaines, la Banque de Paris et des Pays-Bas . Sin embargo enAbril de 1921, la Compagnie des Scieries Africaines se convierte en la única propietaria de la finca.
Está dentro Diciembre de 1959que el dominio de San-Pédro se cede a la naciente República de Côte d'Ivoire, por la suma de 160.000.000 de francos CFA .
Se coloca la primera piedra de las obras del puerto 12 de agosto de 1968. El desarrollo del puerto está gestionado por el decreto n ° 69-456 de22 de diciembre de 1969definiendo el marco de desarrollo de la región, mientras que la construcción del puerto la lleva a cabo un consorcio franco-alemán.
El puerto comienza a entrar en servicio en Mayo de 1971, con el barco marfileño “Korhogo” . El puerto de San-Pedro fue finalmente inaugurado por Félix Houphouët-Boigny el4 de diciembre de 1972, en presencia del presidente de Nigeria , Hamani Diori , con la ambición de convertirse en un puerto moderno que facilite tanto la integración regional como el desarrollo nacional.
El puerto autónomo de San-Pédro es el segundo puerto de Costa de Marfil en términos de tonelaje, detrás del puerto autónomo de Abidjan . Es, por tanto, uno de los puertos marítimos más importantes de África Occidental , a pesar de las consecuencias de la crisis político-militar .
En 2011 , el puerto manejó un tráfico de 1,8 millones de toneladas. En 2012 , alrededor de 3,5 millones de toneladas de tráfico pasaron por San-Pédro.
La sección histórica se basa principalmente en la historia disponible en el sitio web oficial del Puerto Autónomo de San-Pédro.