Un puente-esclusa es un sistema defensivo de fortificaciones destinado a inundarse.
Los puentes de esclusas fueron construidos más particularmente por Vauban , para poner en práctica un nuevo sistema defensivo: la inundación.
Estas cerraduras, utilizadas en tiempos de paz como puerta de agua, tenían sus arcos cerrados por puertas de madera en tiempos de hostilidades. El puente de piedra estaba coronado por un edificio que controlaba la maniobra de subir y bajar las puertas y válvulas. Estos edificios ocupaban solo una parte del ancho del puente, dejando paso al tráfico en la otra parte.
Las puertas estaban hechas de vigas de madera apiladas, enganchadas en rabbets cortados a los lados de los pilares .
De los 3 puentes de esclusas construidos en Verdun entre 1680 y 1687, solo se conserva el de Saint-Amand .
La primera prueba de inundación se llevó a cabo en 1687 en presencia de Luis XIV .
Estos puentes bloquearon los brazos del Mosa para inundar su valle en caso de un ataque al lugar. Vauban es el inventor del sistema que luego se utilizará en otros lugares ubicados en el curso de un río como Metz , Barrage Vauban de Strasbourg , Mainz y Thionville .
El canal de las esclusas de Thionville fue construido entre 1746 y 1752 para desviar las aguas de la inundación del Mosela , por el ingeniero del rey Luis de Cormontaigne , director de las fortificaciones. El canal estaba equipado con dos puentes de esclusas fortificados, uno al norte y otro al sur .
Solo queda el sur, llamado Pont-écluse a la entrada de las aguas, también llamado Pont-écluse du Couronné d'Yutz . El norte fue parcialmente destruido en la década de 1960 para el tráfico de automóviles.