Magnánimo (1744)

Magnánimo
Imagen ilustrativa del artículo Magnanime (1744)
Perfil del Magnanimus elaborado en Inglaterra tras su captura.
Otros nombres HMS Magnánimo
Tipo Trazador de líneas a buque de guerra 3 e  rango 74
Historia
Servido en  Armada Real Francesa Armada Real
 
Astillero Rochefort
Lanzamiento 1744
Estado Capturado por la Royal Navy el11 de febrero de 1748
Derribado en 1775
Características técnicas
Largo 52,91  m
Maestría 15.05  m
Calado 6,58  metros
Cambiando 1.823  toneladas ( BOM )
Propulsión Cuadrado de tres mástiles
Funciones militares
Armamento 74 pistolas

El Magnánimo es un buque capital de 74 cañones , construido para la Royal Navy en Rochefort y botado en 1744. Es un buque de fuerza lanzado dos puentes según las normas establecidas en ese momento por los fabricantes franceses para obtener un buen informe costo / maniobrabilidad / armamento para hacer frente a la armada inglesa que tenía muchos más barcos. Fue capturado en 1748 por la Royal Navy , en las últimas semanas de la Guerra de Sucesión de Austria. Tomó el nombre de HMS Magnanimous , convirtiéndose en un barco de  rango 3 e . Jugó un papel importante durante la incursión en Rochefort deSeptiembre 1757, silenciando las baterías de la isla de Aix . La20 de noviembre de 1759, participa en la batalla de los Cardenales bajo el mando de Richard Howe y obliga al Héroe a rendirse. Una inspección realizada en 1770 decidió ponerlo fuera de servicio y provocar su demolición en 1775.

Descripción y servicio en la Royal Navy francesa (1745-1748)

Le Magnanime se construyó entre 1741 y 1745 en Rochefort , según los planos de Blaise Geslain. Es una embarcación de 52,91  m de eslora, 15,05 m de cubierta  y 6,58 m de calado  . Cuando se lanza, su equipo consta de 28 cañones de 36 libras en la cubierta inferior 30 cañones de 18 libras en la cubierta superior 16 cañones de 8 libras en el puente y 6 más en el castillo de proa . Es parte de los tres primeros edificios de una clase que van a marcar fuertemente las armadas hasta principios del XIX °  siglo: los barcos llamados "  74 cañones . "

El barco entró en servicio cuando se había declarado la guerra entre Francia e Inglaterra durante un año. El ministerio lo reserva, durante todo el conflicto, para misiones de protección de convoyes coloniales. En 1745, partió hacia las Indias Occidentales bajo las órdenes de Duguay para escoltar con otro buque, un convoy de 43 buques mercantes. La31 de octubre, es expulsado por el escuadrón de 8 barcos, 3 fragatas y 2 ladrillos de Towsend que bloquea Martinica . A pesar de la desproporción de fuerzas, Duguay logró salvar a 27 mercantes y los dos barcos de escolta. Maniobrando con habilidad, Duguay toma el camino opuesto alMarzo 1746 con 50 buques mercantes y logró traerlos a Francia derrotando la vigilancia enemiga.

En Julio 1746, el Magnanime pasó bajo el mando de Dubois de La Motte . En octubre, con otros dos barcos, el Magnanime partió hacia las Indias Occidentales con un gran convoy. El viaje transcurre sin problemas, pero entre Martinica y Santo Domingo , es perseguido por las fuerzas del comodoro Digby Dent. Atacado por dos barcos de 60 cañones durante la noche del 29 al30 de noviembre, el Magnanimus los empuja hacia atrás y logra llevar su convoy a Saint-Domingue sin casi ninguna pérdida.

La 1 st de abril de 1747, el Magnanime , todavía comandado por Dubois de La Motte , zarpa con otras tres unidades de guerra para escoltar un pequeño convoy desde Cap Français hasta Petit-Goave. Fue entonces cuando fue atacado5 de abrilpor tres buques ingleses, incluido uno de 80 cañones. Los otros barcos franceses quedaron fuera de combate, el Magnanime se encontró solo en un difícil enfrentamiento, pero logró repeler los asaltos ingleses y llegar al Petit-Goave . La2 de Mayo, el Magnanime zarpa hacia Francia con 163 buques mercantes. A la vista de las costas, encontró frente a él el escuadrón del comodoro Fox, nueve buques de guerra fuertes. A pesar de la desproporción de fuerzas, logró una vez más pasar incluso si los ingleses capturaron a 48 comerciantes. El Magnanime entró en Brest con 64 barcos, el resto logró llegar a varios puertos por su cuenta.

En los últimos meses de 1747, el Magnanime pasó al mando del marqués de Albert du Chesne , jefe de escuadrón . Con otros dos barcos, el Alcide y el Arc-en-Ciel , y una fragata, el Cumberland , se le encomendó escoltar un pequeño convoy que embarcó refuerzos para las Indias Orientales . El escuadrón zarpa de Brest el24 de enero de 1748. En la noche del 30 aenero 31, la niebla y un fuerte vendaval del suroeste separaron a Magnanim del resto de la división. El barco se ve atrapado en 6 tormentas sucesivas entre el 1 y el9 de febrero, Pierde sus tres mástiles altos, que, al caer, rompe las tres tapas . Bajo un aparejo improvisado, el marqués de Albert decide regresar a Brest , a pesar del riesgo de encontrarse con las fuerzas inglesas, que son numerosas en la zona. La11 de febrero de 1748, aunque 100 leguas todavía lo separan de Brest, cae sobre los 9 barcos ingleses de Edward Hawke . Ordenó a uno de sus barcos que persiguiera a Magnanimus : el HMS Nottingham (60 cañones). A éste se une a las 9 am el HMS  Portland (50 cañones). Entonces comienza la pelea. El Magnánimo , que rueda mucho debido a su toldo improvisado, no puede usar su batería baja que correría el riesgo de quedar sumergido, y debe estar satisfecho con el fuego de su segunda batería y sus compañeros. Los dos buques ingleses cesan el fuego a las 4 de la tarde para enmendar sus maniobras. Hacia las 17.00 horas, cuando el combate estaba a punto de reanudarse, el marqués de Albert , por recomendación de sus oficiales, se vio obligado a bajar la bandera: los polipastos que sostenían los cañones estaban todos rotos, era imposible disparar ninguno. Disparo. El buque tiene 160 tripulantes muertos o heridos. Durante la pelea, el Magnanimus disparó entre 900 y 1000 disparos de cañón. M. Beaussier d'Ayrand, segundo capitán y M. d'Aymard, alférez que sirve aquí como teniente por orden de la Corte, mueren. Por el lado inglés, Nottingham deplora 16 muertos y 18 heridos, mientras que Portland , que ha estado menos involucrado, solo tiene 4 heridos . El Magnanime es la última gran unidad de guerra francesa perdida en este conflicto que está llegando a su fin y que le costó a la Royal Navy 18 buques.

Servicio en la Royal Navy (1748-1775)

El Magnanime es comprado por el Navy Board enJulio 1749y, después de una revisión completa, entró en acción bajo el mando del capitán Wittewronge Taylor. El buque se convirtió más tarde en el buque insignia del contraalmirante Savage Mostyn  (en) , dentro de la Flota del Canal , controlada a su vez por el vicealmirante Edward Boscawen y Sir Charles Knowles .

El asalto a Rochefort (1757)

Mientras estaba en la flota del almirante Hawke y bajo el mando del capitán Richard Howe, el Magnanimus participó en la incursión de 1757 en Rochefort , una de varias incursiones destinadas a desviar a las tropas francesas del frente alemán. El plan inicial para apoderarse de Rochefort fue finalmente abandonado, pero la Ile d'Aix fue tomada y, en la batalla que precedió a la caída de la isla, fueron los cañones de Magnanime los que bombardearon el fuerte de la isla para obtener su rendición. La flota británica comienza su aproximación final al puerto vasco el19 de septiembre de 1757, quedando la isla de Aix más allá de la desembocadura del Charente . Esta isla es de primordial importancia para el puerto de Rochefort porque se necesitan transatlánticos para cargar y descargar materiales y armamento, y estos buques no pueden utilizar el estuario poco profundo del río. Por ello, se espera una fuerte defensa enemiga, aunque, como mostrará la secuela, dos terceros lugares habrían sido suficientes para ganar la posición.

Hawke constituye un escuadrón avanzado, bajo las órdenes de Sir Charles Knowles, compuesto por Magnanime , Barfleur  (in) , Neptune , Torbay y Royal William  ; la vanguardia se apresuró hacia el mediodía. Justo después de lasp.m. , cuando se acercaba a la esclusa de Antioquía , entre la Île d'Oléron y la Île de Ré , un barco francés de dos pisos se enfrentó y el Magnanime y otros dos barcos lo persiguieron. El escuadrón se quedó sin piloto competente, este último a bordo del Magnanimus , y la flota debe esperar ahora el regreso de los tres barcos, hasta la tarde siguiente. Habiendo amainado el viento, los británicos deben echar el ancla. Ante la falta de viento que se opusiera a su avance, tuvieron que hacerlo cinco veces para entrar a la bahía. En la mañana de23 de septiembreEl escuadrón de Knowles, el Magnanimus a la cabeza, es enviado para destruir las baterías de Fort d'Aix. Howe se acercó al campo de tiro del fuerte alrededor del mediodía y lo bombardeó durante una hora, hasta que el Magnanimus estuvo a solo 37 metros de distancia . A la llegada de un segundo barco, el Barfleur , el fuerte se rindió.

La batalla de los cardenales (1759)

En 1758, el Magnanimus era parte de la flota del almirante George Anson , bajo el mando temporal del capitán Jervis Porter, antes de unirse a la flota de Hawke, que estaba una vez más bajo el mando de Lord Howe. En 1759, Hawke estaba a cargo del bloqueo de la costa bretona, porque toda la información indicaba que los franceses reunieron allí un ejército invasor que luego debió entrar en el Canal bajo la protección de la escuadra de Brest . Con la llegada del otoño, el mar se vuelve cada vez más difícil y una tormenta empuja los barcos de Hawke que deben alejarse de la costa. La14 de noviembre, los barcos de 21 escuadrones bajo las órdenes de Hubert de Brienne de Conflans finalmente están abandonando Brest. Al escuchar la noticia a través de sus fragatas, Hawke organiza inmediatamente la persecución. Mientras tanto, Conflans redujo la velocidad en la noche del 19 para llegar a Quiberon al amanecer y entablar combate con el pequeño escuadrón del comodoro Robert Duff , a 32 km de Belle-Île . Ahí es cuando llega la flota de Hawke con sus 23 barcos.

El Magnánimo y dos fragatas recibieron la orden de liderar el ataque y son los primeros buques que identifican a la flota francesa a las 8  h  30 . Conflans se enfrenta entonces al siguiente dilema: quedarse y luchar en un mar difícil contra una fuerza superior o intentar llegar a las peligrosas aguas de la bahía de Quiberon antes de que oscurezca. Elige la segunda solución, pensando que Hawke no se atreverá a seguirlo, y da la señal de retirarse. La flota francesa entra en la bahía a las 14  h  30 , a pesar de un escaso brillo, las fuerzas británicas a su paso, el Magnánimo en mente.

La vanguardia británica luchó a toda velocidad con la retaguardia francesa y se intercambiaron los primeros disparos de cañón, sin que el Magnanime estuviera comprometido, Howe deseaba llegar al centro de la flota enemiga antes de abrir fuego. El barco de Hawke , el Royal George , entró en la bahía alrededor de lasp.m. , mientras que el barco de 80 cañones , el Formidable , rodeado por todos lados, ya se había rendido a HMS Resolution . El Magnánimo lucha contra Teseo (74 cañones) y luego obliga al Héroe (74) a traer sus colores, pero sigue siendo incapaz de capturarlo debido al oleaje y posteriormente escapa hacia Le Croisic . Finalmente hay cinco barcos franceses destruidos y uno capturado, el Formidable . El resto de la flota francesa se dispersó entre Vilaine , Rochefort y Brest. Los ingleses, por su parte, perdieron dos barcos por naufragio. Este es el final del plan de desembarco francés en Inglaterra.

Fin de carrera

En 1757, el Magnanime participó en el ataque a Rochefort en el escuadrón comandado por Edward Hawke . El buque fue bombardeado en la isla de Aix el 23 de septiembre, donde encalló por poco. EnJulio 1760, Howe fue reemplazado como capitán del Magnanime por Robert Hughes, temporalmente porque a principios de 1762 fue el capitán Charles Saxton  (en) quien tomó el mando del buque, luego llevó la bandera del comodoro J. Cerrit en la bahía de los vascos. . El Magnánimo pasa el verano en 1762 bajo el mando del Capitán John Montagu  (en) , de regreso a la flota de Edward Hawke, luego la caída en la de Charles Hardy . En 1763, y nuevamente en 1770, el barco fue inspeccionado y considerado no apto para la navegación. Finalmente se destruye enAbril 1775 en Plymouth.

Notas y referencias

Notas

Referencias

  1. Meyer y Acerra 1994 , p.  90-91.
  2. Winfield 2007 , p.  57.
  3. Acerra y Zysberg 1997 , p.  67. Meyer y Acerra 1994 , p.  90-91.
  4. Taillemite 2002 , p.  152.
  5. Lacour-Gayet 1910 , p.  199-200.
  6. Taillemite 2002 , p.  146.
  7. Taillemite 2002 , p.  9.
  8. Archives Nationales, Marine - série B 4 volumen n ° 62: Extracto de una carta de un oficial del buque Le Magnanime , encargada por el marqués de Albert, jefe de escuadrón.
  9. En detalle: 16 barcos tomados por el enemigo, 2 destruidos o hundidos. Cuadro elaborado por Troude 1867-1868 , p.  352.
  10. Syrett , 2006 , p.  dieciséis.
  11. Corbett 1907a , p.  212.
  12. Corbett 1907a , p.  211.
  13. Corbett 1907a , p.  213.
  14. Corbett 1907a , p.  214 - 215.
  15. Corbett 1907a , p.  214.
  16. Corbett 1907b , p.  49 - 52.
  17. Corbett 1907b , p.  59 - 60.
  18. Corbett 1907b , p.  59.
  19. Corbett 1907b , p.  60 - 61.
  20. Corbett 1907b , p.  60.
  21. Corbett 1907b , p.  sesenta y cinco.
  22. Snow 2010 , p.  402.
  23. Corbett 1907b , p.  66.
  24. Troude 1867-1868 , p.  397.
  25. Corbett 1907b , p.  66 - 67.
  26. Corbett 1907b , p.  69.
  27. Lacour-Gayet , 1910 , p.  328-332.

Ver también

Bibliografía

Documento utilizado para redactar el artículo : documento utilizado como fuente para este artículo.

Artículos relacionados