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LRT Yakarta | |
Situación | Yakarta , Indonesia |
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Tipo | Tren ligero |
Entrada en servicio | 2018 |
Longitud de la red | 42,1 kilometros |
Líneas | 2 |
Estaciones | 18 (fase I) |
Calibre de carril | 1.435 milímetros |
Dueño | Gobierno del Territorio Especial de la capital, Yakarta |
El tren ligero de Yakarta (Indonesia LRT Yakarta ) es una red de tren ligero en construcción en Yakarta , la capital de Indonesia . Se trata de una red intraurbana creada por el gobierno de Yakarta, que debe distinguirse del sistema de tren ligero del Gran Yakarta llevado a cabo por el Ministerio de Transporte. Las dos redes tienen el mismo ancho estándar de 1435 mm.
Los trenes son suministrados por la firma surcoreana Hyundai Rotem .
La línea se inauguró a finales de 2019.
La construcción del tren ligero de Yakarta tiene como objetivo aliviar el tráfico congestionado de Yakarta. El origen del proyecto fue el abandono del proyecto del monorraíl de Yakarta . El gobernador de Yakarta, Basuki Tjahaja Purnama, conocido como "Ahok", había confirmado oficialmente el abandono del proyecto enseptiembre 2015.
La 2 de septiembre de 2015, El presidente Joko Widodo firma a Peraturan Presiden (“Reglamento presidencial”) no. 99 relativo a la "aceleración de la realización del transporte público por ferrocarril en el territorio especial de la capital, Yakarta". A tal efecto, el gobernador de Yakarta podrá designar una empresa de propiedad estatal perteneciente al gobierno provincial para que lleve a cabo los proyectos. A continuación, el gobierno de Yakarta designa a la empresa de promoción inmobiliaria PT Jakarta PROPERindo (Jakpro), de la que es propietaria, para llevar a cabo el proyecto.
El estudio de viabilidad se publica en febrero de 2016. El trabajo comienza en junio de este año. PT LRT Yakarta se fundó enseptiembre de 2017para el funcionamiento del tren ligero. Se realiza una primera prueba con pasajeros enagosto 2018para los Juegos Asiáticos de 2018 .
El proyecto prevé siete líneas:
La primera línea se extenderá desde el distrito de Kelapa Gading , en el norte de Yakarta , hasta el distrito de Tanah Abang , en el centro de Yakarta . La construcción se confió a dos empresas de construcción del gobierno de Yakarta, PT Pembangunan Jaya y PT Konstruksi Jaya. Después de ser aplazado repetidamente, la inauguración del proyecto está actualmente programada para finales de 2019.
La construcción de la fase 1 de esta línea A (Pegangsaan Dua - Velodrome ), con una longitud de 5,8 km, se inició en22 de junio de 2016y se completa. Este tramo estará conectado a la línea 2 del TransJakarta en la estación Pulomas.
La fase 2 (Velódromo - Tanah Abang) tiene una longitud de 11,8 km. La Autoridad de la Red de Ferrocarriles de Corea proporcionará una financiación de 500 millones de dólares para la sección del Velódromo en Dukuh Atas. Dukuh Atas se conectará con el metro de Yakarta y la línea de cercanías KRL ( estación Sudirman ).
Por su parte, el director de la empresa operadora, Allan Tandiono, dijo que el 2 de mayo de 2019que el tren ligero se ampliaría hasta Manggarai en el sur de Yakarta y Sunter en el norte de la ciudad .
Número de Estación | apellido | Correspondencia / Comentarios |
Fase 1 (inauguración prevista para finales deMayo de 2019) | ||
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S-01 | Pegangsaan Dua | Término |
S-02 | Bulevar Utara | |
S-03 | Boulevard Selatan | |
S-04 | Pulomas | |
S-05 | Ecuestre | |
S-06 | Velódromo | Terminus hasta la finalización de la fase 2 |