Línea desde Pont-de-la-Deûle a Bachy - Mouchin
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Línea desde Pont-de-la-Deûle a Bachy - Mouchin | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| País | Francia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Ciudades atendidas | Flers-en-Escrebieux , Roost-Warendin , Flines-lez-Raches , Coutiches , Orchies , Nomain , Bachy , Mouchin | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Distribuidores |
Norte ( 1875 - 1937 ) SNCF ( 1938 - 1980 ) línea de desarmado (desde 1980 ) |
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| Características técnicas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Numero oficial | 264.000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Espaciado | estándar (1.435 m ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Electrificación | No electrificado | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pendiente máxima | 10 ‰ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| De varias maneras | Línea archivada (anteriormente, pista única) |
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| Tráfico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dueño | Línea desmantelada | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La línea de Pont-de-la-Deûle en Bachy - Mouchin era una línea ferroviaria no electrificada de una sola vía que conectaba la estación Pont-de-la-Deûle (e indirectamente la de Douai ) con la frontera franco-belga de Bachy y Mouchin a través de Orchies. estación . La línea luego continuó en Bélgica hasta Tournai bajo la línea 88A .
Es la línea n o 264000 de la red ferroviaria nacional .
Histórico
La línea está cedida a la Compagnie des Chemins de fer du Nord mediante un acuerdo firmado3 de agosto de 1875entre el Ministerio de Fomento y la empresa. Este convenio es aprobado en la misma fecha por una ley que declara la línea de utilidad pública.
Las condiciones de conexión entre las líneas belga y francesa en la frontera y el funcionamiento del tramo fronterizo están fijadas por un acuerdo internacional firmado el 18 de octubre de 1879. Esta convención fue ratificada por ley sobre8 de junio de 1880. Se promulga mediante un decreto sobre15 de JunioPróximo. La línea se inaugurará el20 de diciembre de 1883.
Cuando esta línea comenzó a operar, la mayoría de los trenes que partían de Tournai usaban esta línea antes de continuar hacia Paris-Nord .
Fechas de clausura:
- De Nomain - Ouvignies a Bachy - Mouchin (PK 241.507 a 247.022), el 24 de mayo de 1960.
- Desde Pont-de-la-Deûle a Râches (PK 221,700 a 224,530), el19 de octubre de 1967.
- De Râches a Orchies (PK 224,530 a 236,380), el23 de abril de 1980.
Descripción de ruta y línea
La línea atraviesa 9 municipios a lo largo de 27 kilómetros. Se desconecta de la línea Paris-Nord en Lille poco después de la estación Pont-de-la-Deûle , ubicada en la localidad de Flers-en-Escrebieux , cerca de Douai . Luego cruza Roost-Warendin , Râches , Flines-lez-Raches y Coutiches , antes de encontrar las líneas de Somain a Halluin y de Fives a Hirson antes de la estación de Orchies . Después de esta última, la línea tenía un tronco común en su recorrido con la línea de Somain a Halluin, hasta poco después de la estación de Nomain-Ouvignies . Luego cruzó la estación de Bachy - Mouchin , antes de cruzar la frontera franco-belga , y continuó hacia Rumes y Tournai , bajo el nombre de la línea 88A.
Notas y referencias
- Emisión de estaciones y líneas norte editadas por COPEF (Cercle Parisien West Railway Studies) en 1985.
- " N ° 4446 - Ley que declara de utilidad pública el establecimiento de los ferrocarriles de Douai a Orchies y a la frontera belga, hacia Tournai, y aprueba el convenio aprobado para la concesión de estos ferrocarriles: 3 de agosto de 1875 », Boletín de las leyes de la República Francesa , París, Imprimerie Nationale, XII, vol. 11, n o 266,1875, p. 305-307 ( leer en línea ).
- " N ° 9422 - Ley que aprueba el convenio celebrado el 18 de octubre de 1879 entre Francia y Bélgica para la conexión, en la frontera, de los tramos francés y belga del ferrocarril de Douai a Tournai: 8 de junio de 1880 » , Boletín de las leyes de la República Francesa , París, Imprimerie Nationale, XII, vol. 20, n o 535,1880, p. 1005 ( leer en línea ).
- " N ° 9423 - Decreto por el que se promulga el acuerdo celebrado el 18 de octubre de 1879 entre Francia y Bélgica, para la conexión, en la frontera, de los tramos francés y belga del ferrocarril de Douai a Tournai: 15 de junio de 1880 ", Boletín de las leyes de la República Francesa , París, Imprimerie Nationale, xII, vol. 20, n o 535,1880, p. 1006-1010 ( leer en línea ).
- “ Aperturas, concesiones y declaraciones de utilidad pública de ferrocarriles de interés general y local en Francia y Argelia durante el año 1883. (resumen de situación publicado en el N ° del Diario Oficial de 8 de marzo de 1884)). », Revisión general de Ferrocarriles y Tranvías ,Abril 1884, p. 203
- Diario Oficial de la República Francesa del 14 de junio de 1960 página 5360.
- Diario Oficial de la República Francesa del 5 de noviembre de 1967 página 10877.
- Diario Oficial de la República Francesa del 27 de abril de 1980 página 3908.