Igney - Línea Avricourt a Cirey

Línea
de Igney - Avricourt en Cirey
Línea de Avricourt a Blâmont y Cirey-sur-Vezouze
Imagen ilustrativa del artículo Ligne d'Igney - Avricourt en Cirey
Locomotora Mallet 020 + 020T (ex-ABC),
en servicio en el TTDA .
País Francia
Histórico
Puesta en servicio 1870
Clausura 1969
Distribuidores Ferrocarril de Avricourt a Blâmont
y Cirey ( 1867  - 1870 )
Este (funcionamiento)  ( 1870  - 1970 )
Línea desmantelada (desde 1970 )
Características técnicas
Largo 17,1  kilometros
Espaciado estándar (1.435  m )
Electrificación No electrificado
Pendiente máxima 17  ‰
De varias maneras archivado
(anteriormente, pista única)

La línea de Igney - Avricourt a Cirey es una antigua línea ferroviaria francesa en el departamento de Meurthe-et-Moselle con ancho estándar y vía única. Pertenecía a la pequeña empresa del ferrocarril de Avricourt a Blâmont y Cirey, conocida como "ABC", y unía la estación de Igney - Avricourt , ubicada en la línea Paris-Est a Strasbourg-Ville , a Cirey .

Era la línea 069 000 de la red ferroviaria nacional con el nombre de "Línea Igney - Avricourt a Cirey-sur-Vezouze".

En la antigua nomenclatura de la región de SNCF Este, estaba numerada como “línea 21”.

Histórico

La Compañía Anónima del ferrocarril de interés local de Avricourt a Blâmont y Cirey se estableció el 1 er de octubre de 1867. La línea se concede, por interés local, a la empresa mediante un convenio firmado entre el Prefecto del departamento de Meurthe y la empresa en26 de octubre de 1867. La convención está aprobada por un decreto imperial sobre26 de julio de 1868. Este mismo decreto declara la línea de utilidad pública.

La línea se pone en servicio en 26 de abril de 1870. Por un tratado firmado1 st 07 1876entre la empresa del ferrocarril de interés local de Avricourt a Blâmont y Cirey y la empresa de los ferrocarriles del Este , esta última se encarga de la explotación de la línea por un período de diez años. Se firma un nuevo acuerdo por diez años el 16 y24 de junio de 1886. Luego se firma un acuerdo con renovación tácita entre las empresas18 de junio y 28 de julio de 1896.

La línea se cerró al servicio de pasajeros en 1945 y el flete en 30 de junio de 1969, antes de ser degradado a Abril de 1970.

Operación

Material del motor

La línea fue operada por una locomotora 030 y 2 locomotoras de vapor Mallet (semi-articuladas) tipo 020 + 020T, con un área de rejilla de 1,35  m 2 , sello de 14  hpz , diámetro de rueda de 1, 10  my masa de 41 de toneladas, registradas ABC 2 y 3. Estas máquinas fueron construidas por la empresa alemana Henschel en Cassel .

Hoy uno de ellos, restaurado, funciona en el ferrocarril turístico Tren Thur Doller Alsace .

Notas y referencias

  1. [PDF] Listado de líneas RFN, históricas o no, acorde con el archivo de estaciones y paradas , Reinhard Douté.
  2. "  N ° 16351 - Decreto imperial que declara de utilidad pública el establecimiento de un ferrocarril de interés local de Avricourt a Cirey por Blamont (Meurthe): 26 de julio de 1868  ", Bulletin des lois de l'Empire French , París, Imprimerie Impériale , xI, vol.  9, n o  16391874, p.  591 - 609.
  3. "  N ° 18669 - Decreto por el que se aprueba el tratado entre la Eastern Railway Company y la empresa ferroviaria de interés local de Avricourt a Blâmont y Cirey para la explotación de este ferrocarril. Hierro de la empresa del Este: 19 de noviembre de 1887  ", Boletín de las leyes de la República Francesa , París, Imprimerie Nationale, XII, vol.  35, n o  1135,1887, p.  1182-1186 ( leer en línea ).
  4. "  N ° 33759 - Decreto por el que se aprueba el tratado firmado el 18 de junio y el 28 de julio de 1896 entre la Eastern Railway Company y la Local Interest Railway Company de Avricourt a Blâmont y Cirey para la explotación de esta vía por la Compagnie de l'Est : 31 de enero de 1897  ”, Boletín de las leyes de la República Francesa , París, Imprimerie Nationale, XII, vol.  55, n o  19231897, p.  1985-1989 ( leer en línea ).

Ver también

Artículos relacionados

enlaces externos