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Línea de Annaba a Djebel Onk | |
| País | Argelia |
|---|---|
| Ciudades atendidas | Annaba , Drean , Bouchegouf , Souk Ahras , Tebessa |
| Histórico | |
| Puesta en servicio | 1888 - 1966 |
| Electrificación | 1932 - de 1951 |
| Distribuidores |
Batignolles ( 1874 - 1876 ) CCFBG ( 1876 - 1914 ) CFAE ( 1914 - 1938 ) SNCF ( 1938 - 1938 ) OCFA ( 1938 - 1960 ) SNCFFA ( 1960 - 1963 ) SNCFA ( 1963 - 1976 ) SNTF (desde 1976 ) |
| Características técnicas | |
| Largo | 340 kilometros |
| Espaciado | estándar (1.435 m ) |
| Electrificación | 3000 V continuos |
| De varias maneras | Vía única (excepto 15 km) |
| Tráfico | |
| Dueño | SNTF |
| Operador (es) | SNTF |
| Tráfico | Línea principal de Argel a Annaba Fret |
La línea de Annaba a Djebel Onk en la wilaya de Tébessa es una línea mixta de 340 km, los últimos 110 kilómetros son exclusivamente para uso de mercancías, principalmente minería.
Creado como una extensión de la línea de Annaba - Ghardimaou ( Túnez ), es muy rápido al final de la XIX ª siglo, la línea más importante en el país, gracias a las muchas minas que operan en la región. Esta línea a Tébessa se convirtió en el principal eje de los viajeros tras el final del Trans-Magreb en los años noventa.
El primer plan ferroviario de 1857 preveía la construcción de una línea Bône (Annaba) de 200 km en Constantine . El proyecto se retrasó por la guerra franco-alemana de 1870 .
En 1874 se concedió una primera línea entre Annaba y Guelma de 88 km de longitud a la Société de Construction des Batignolles creada por Ernest Goüin . Este último creará la Compañía de Ferrocarriles Bône-Guelma, a la que se le otorgará la concesión en 1876.
El primer tramo entre Annaba y Duvivier (Bouchegouf) de 55 km está abierto al tráfico en 1 st de septiembre de 1876, luego a Guelma en23 de abril de 1877.
En 1877, el tramo de 52 km entre Duvivier ( Bouchegouf ) y Souk Ahras fue concedido de nuevo a la Compagnie de Bône en Guelma para su puesta en servicio30 de junio de 1881.
Esta línea se extenderá a Túnez .
Como parte del segundo plan de desarrollo ferroviario de 1879, está prevista la construcción de la línea de Souk Ahras a Tébessa con una longitud de 130 km.
La Compagnie de Bône en Guelma se adjudicó la concesión del proyecto en 1885, construyó la línea y la operó desde el27 de mayo de 1888.
Posteriormente, la línea se extenderá hasta las minas de El Kouif en una distancia de 25 km. Esta parte solo se opera en una longitud de 3 km hasta el depósito de combustible en Naftal.
Para hacer frente al tráfico minero muy denso, la línea se electrificará entre 1932 y 1951. Será la primera y una de las pocas en hacerlo hasta ahora.
Después de la independencia de Argelia, se creó una extensión de 110 km para la mina de fosfato Djebel Onk en el municipio de Bir El Ater . La línea se abrió en 1966.
Es una línea de vía única electrificada. Tiene 12 estaciones y 9 paradas.
Esta línea comienza en las llanuras agrícolas bajas de Annaba, luego seguirá el valle de Oued Seybousse hasta Bouchegouf antes de ascender repentinamente por medio de importantes cordones en las estribaciones de las montañas de Medjerdja para llegar al umbral de Souk Ahras, ubicado a más de 700 metros sobre el nivel del mar. nivel.
Luego, la línea seguirá el valle de Oued Chouk para llegar a la llanura de Madaure y luego cruzará las áridas mesetas de Oued Kebrit y El Aouinet. Finalmente continuará su recorrido por el valle de Oued Chabro hasta Tébessa.
Tiene 7 túneles con una longitud total de 2 kilómetros.
| Localización | (PAQUETE) | Información |
|---|---|---|
| Annaba | PK 0 | Líneas principales, trenes regionales, trenes suburbanos |
| El Hadjar | PK 10.550 | Línea principal, tren regional |
| Chebaita Mokhtar | PK 15.600 | Línea principal, tren regional |
| Chihani bachir | PK 29.560 | Tren regional |
| Drean | PK 22.600 | Línea principal, tren regional |
| Bouchegouf | PK 55,150 | Gran linea |
| Mechroha | PK 90.530 | Gran linea |
| Souk Ahras | PK 107 | Gran linea |
| M'Daourouch | PK 139 | Gran linea |
| Oued Kebrit | PK 163.170 | Gran linea |
| El Aouinet | PK 171.190 | Gran linea |
| Morsott | PK 198.800 | Gran linea |
| Tebessa | PK 231 | Gran linea |
El tráfico de pasajeros entre Annaba y Ghardimaou (Túnez) se detuvo a principios de la década de 1990 . La línea se utiliza solo para transporte de mercancías.